Der Citroën C3 (Entwicklungscode CC21) ist ein Sport Utility Vehicle der zum Stellantis-Konzern gehörenden Marke Citroën. Er wird seit Sommer 2022 in den Schwellenländern Indien und Brasilien produziert.
| Citroën | |
|---|---|
| C3 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2022 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,0–1,6 Liter (52–88 kW) Elektromotor: 42 kW |
| Länge: | 3981 mm |
| Breite: | 1733 mm |
| Höhe: | 1586 mm |
| Radstand: | 2540 mm |
| Leergewicht: | 958–1152 kg |
Geschichte Bearbeiten
Vorgestellt wurde das Fahrzeug erstmals im Juni 2022 in Indien. Im darauffolgenden Monat kam es dort in den Handel. Der brasilianische Markt folgte im August 2022 und der argentinische Markt im Oktober 2022. Da der C3 unter vier Meter lang ist, erhält er auf dem indischen Markt Steuervergünstigungen. Die indische Version wird in Tiruvallur, die südamerikanische Version im brasilianischen Porto Real gebaut.
Als Konkurrenzmodelle des Wagens werden in Indien unter anderem der Tata Punch oder der Nissan Magnite und in Brasilien der Fiat Mobi oder der Renault Kwid genannt.
Im Juni 2023 wurde verkündet, dass die Elektroversion ab Anfang 2024 auch in Europa auf den Markt kommen soll. Für diesen Markt soll die Produktion in der Slowakei erfolgen.
Technische Daten Bearbeiten
In Indien wird der C3 von einem 1,2-Liter-Ottomotor angetrieben. Im Basismodell leistet er 60 kW (82 PS), die stärkere Variante hat einen Turbolader und leistet 81 kW (110 PS). Zudem wurde im Januar 2023 die batterieelektrisch angetriebene Version ë-C3 mit 42 kW (57 PS) vorgestellt. Sie hat einen Akku von Svolt mit einem Energieinhalt von 29,2 kWh. In Brasilien sind zwei Motorisierungen verfügbar. Der schwächere stammt von Fiat, hat 1,0 Liter Hubraum und leistet maximal 55 kW (75 PS). Der stärkere hat 1,6 Liter Hubraum und leistet maximal 88 kW (120 PS). Beide Motoren sind für den in Brasilien weit verbreiteten Flexfuel-Betrieb ausgelegt. In Argentinien hat der C3 entweder den 1,2-Liter-Ottomotor mit 60 kW (82 PS) oder den 1,6-Liter-Ottomotor mit 85 kW (115 PS). Das Fahrzeug baut auf der Common Modular Platform (CMP) auf.
| Puretech 82 | Puretech 110 | ë-C3 | 1.0 | 1.6 16V | Puretech 82 | VTI 115 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Markt | Indien | Brasilien | Argentinien | ||||
| Bauzeitraum | seit 07/2022 | seit 01/2023 | seit 08/2022 | seit 10/2022 | |||
| Motorkenndaten | |||||||
| Motortyp | R3-Ottomotor | Elektromotor | R3-Ottomotor | R4-Ottomotor | R3-Ottomotor | R4-Ottomotor | |
| Motoraufladung | — | Turbolader | — | ||||
| Hubraum | 1198 cm³ | 1199 cm³ | — | 999 cm³ | 1587 cm³ | 1199 cm³ | 1587 cm³ |
| max. Leistung bei min−1 | 60 kW (82 PS) / 5750 | 81 kW (110 PS) / 5500 | 42 kW (57 PS) | 52 kW (71 PS) / 6000 Ethanol: 55 kW (75 PS) / 6000 | 83 kW (113 PS) / 6000 Ethanol: 88 kW (120 PS) / 6000 | 60 kW (82 PS) / 5750 | 85 kW (115 PS) / 6000 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 115 Nm / 3750 | 190 Nm / 1750 | 143 Nm | 98 Nm / 4250 Ethanol: 105 Nm / 3250 | 151 Nm / 4250 Ethanol: 154 Nm / 4500 | 115 Nm / 3750 | 150 Nm / 4500 |
| Kraftübertragung | |||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | ||||||
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Stufen-Automatikgetriebe | |||
| Getriebe, optional | — | (6-Stufen-Automatikgetriebe) | — | ||||
| Messwerte | |||||||
| Höchstgeschwindigkeit | k. A. | k. A. | 107 km/h | 160 km/h Ethanol: 160 km/h | 180 km/h Ethanol: 180 km/h (180 km/h Ethanol: 180 km/h) | 160 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | 10,0 s | k. A. | 15,0 s Ethanol: 14,1 s | 10,7 s Ethanol: 10,0 s (11,0 s Ethanol: 10,4 s) | k. A. | k. A. |
| Tankinhalt | 30 l | — | 47 l | ||||
| Batterie | — | 29,2 kWh | — | ||||
| elektrische Reichweite nach ARAI | — | 320 km | — |
Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Ben Raja: Citroen C3 Launch On 20th July, Produces More Torque Than Most Compact SUVs. In: motorbeam.com. 8. Juni 2022, abgerufen am 21. Oktober 2022 (englisch).
- ↑ Ben Raja: Citroen C3 Launched, Priced From Rs. 5.70 Lakhs. In: motorbeam.com. 20. Juli 2022, abgerufen am 21. Oktober 2022 (englisch).
- ↑ Thiago Moreno: Novo Citroën C3 2023 tem data de lançamento confirmada para agosto. In: motor1.uol.com.br. 22. August 2022, abgerufen am 21. Oktober 2022 (portugiesisch).
- ↑ Carlos Cristófalo: Lanzamiento: Citroën C3 (2022). In: ar.motor1.com. 24. Oktober 2022, abgerufen am 25. Oktober 2022 (spanisch).
- Tom Felber: Siebensitzer mit einer Fahrzeuglänge von unter 4 Metern. In: nzz.ch. 20. Februar 2014, abgerufen am 21. Oktober 2022.
- Ben Raja: Citroen C3 To Get The Best Automatic Transmission In Its Segment. In: motorbeam.com. 12. August 2022, abgerufen am 21. Oktober 2022 (englisch).
- Nicolas Tavares: Citroën C3 2023: Como é a versão de entrada Live 1.0 por R$ 68.990. In: motor1.uol.com.br. 1. September 2022, abgerufen am 21. Oktober 2022 (portugiesisch).
- Carla Westerheide: Citroën bringt C3 mit Elektroantrieb nach Europa. In: electrive.net. 16. Juni 2023, abgerufen am 16. Juni 2023.
- Akbar Merchant: Citroen eC3 price, range, variant details. In: autocarindia.com. 16. Januar 2023, abgerufen am 16. Januar 2023 (englisch).
- Leo Fortunatti: Lançamento Novo Citroën C3 2023: Versões, equipamentos, preços e impressões. In: motor1.uol.com.br. 30. August 2022, abgerufen am 21. Oktober 2022 (portugiesisch).
Weblinks Bearbeiten
- Offizielle Website Indien (englisch)
- Offizielle Website Brasilien (portugiesisch)