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BTR 152 Der russisch БТР 152 gelegentlich auch als SIS 152 bezeichnet ist ein Schützenpanzerwagen des sowjetischen Herst

BTR-152

Der BTR-152 (russisch БТР-152), gelegentlich auch als SIS-152 bezeichnet, ist ein Schützenpanzerwagen des sowjetischen Herstellers Sawod imeni Stalina, kurz SIS. BTR ist die Abkürzung für russisch Бронетранспортёр (bronjetransportjor), deutsch: gepanzerter Transporter. In der Nationalen Volksarmee und in den Volkspolizei-Bereitschaften der DDR wurde der Radpanzer als Schützenpanzerwagen 152 (SPW-152) geführt.

BTR-152

Ein restaurierter BTR-152 (2012)

Allgemeine Eigenschaften
Besatzung 2 (Kommandant, Fahrer) + 17 Infanteristen
Länge 6,55 m
Breite 2,32 m
Höhe 2,41 m
Masse 8,6 Tonnen
Panzerung und Bewaffnung
Panzerung 6–14 mm
Hauptbewaffnung 1 × 7,62-mm-Maschinengewehr Gorjunow SG-43
Sekundärbewaffnung keine
Beweglichkeit
Antrieb 6-Zylinder-Benzinmotor SIS-123W, 5550 cm³
82 kW (110 PS) bei 3000/min
Federung -
Geschwindigkeit 65 km/h
Leistung/Gewicht 19 PS/Tonne
Reichweite 650 km

Geschichte Bearbeiten

Der BTR-152 wurde im Jahr 1951 von der Sowjetarmee als Standard-Schützenpanzer der mot. Schützentruppen eingeführt. Grundlage waren die Erfahrungen aus dem Zweiten Weltkrieg. Deutsche Panzergrenadiere begleiteten mit dem Schützenpanzerwagen Sd.Kfz. 251 die Panzertruppe in den Kampf und waren so vor Handfeuerwaffenbeschuss geschützt, bis sie selbst ins Gefecht eingriffen. Die sowjetische Führung erkannte den Vorteil dieses Konzeptes. Im Rahmen des Leih- und Pachtgesetzes lieferten die USA zahlreiche M2- und M3-Halbkettenfahrzeuge an die Rote Armee. Die Entwicklung eines eigenen gepanzerten Transporters während des Krieges wurde jedoch zugunsten der Panzerproduktion zurückgestellt.

Der Radpanzer BTR-152 wurde als Massenprodukt entworfen und an zahlreiche Staaten des Warschauer Paktes geliefert. Auch bei den sowjetischen Verbündeten im Nahen Osten kam er zum Einsatz. Israel erbeutete im Sechstagekrieg und Jom-Kippur-Krieg so große Mengen, dass eine Weiterverwendung bei den israelischen Streitkräften sinnvoll war. Der BTR-152 wurde daher dort unter anderem als Träger für die TCM-20-Flugabwehrkanone verwendet.

In den meisten Nutzerländern wurde der BTR-152 inzwischen ausgemustert oder den Reservekräften zugeordnet.

Technik Bearbeiten

Der BTR-152 basiert auf dem Fahrgestell des Lastwagens SIS-151. Das Chassis des 6×6-Lkw wurde vollständig gepanzert, Front und Kühler erinnerten dabei stark an die von den USA gelieferten Schützenpanzer. Die Panzerung bot Schutz vor Beschuss aus Handfeuerwaffen und gegen Splitterwirkung. Die Fahrleistungen waren vor allem im Gelände mangelhaft. Bereits nach kurzer Zeit wurden fast alle im Dienst befindlichen Fahrzeuge auf das Fahrgestell des SIL-157 umgerüstet. Der Hersteller war im Zuge der Entstalinisierung 1956 in Sawod imeni Lichatschowa (SIL) umbenannt worden. Mit der Umrüstung verbunden war die Einführung größerer Reifen und einer zentralen Luftdruckregelanlage.

Nutzerstaaten (Auswahl) Bearbeiten

SPw-152 der Betriebskampfgruppen der DDR warten 1990 auf ihre Verschrottung
BTR-152 als Bergefahrzeug der Südlibanesischen Armee, Israelisches Panzermuseum Latrun 2005

Literatur Bearbeiten

  • Philip Trewhit: Panzer. Die wichtigsten Kampffahrzeuge der Welt vom Ersten Weltkrieg bis heute. 6. Auflage. Neuer Kaiserverlag, Klagenfurt 2005, ISBN 978-3-7043-3197-7.

Weblinks Bearbeiten

Commons: BTR-152 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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Veröffentlichungsdatum:
Der BTR 152 russisch BTR 152 gelegentlich auch als SIS 152 bezeichnet ist ein Schutzenpanzerwagen des sowjetischen Herstellers Sawod imeni Stalina kurz SIS BTR ist die Abkurzung fur russisch Bronetransportyor bronjetransportjor deutsch gepanzerter Transporter In der Nationalen Volksarmee und in den Volkspolizei Bereitschaften der DDR wurde der Radpanzer als Schutzenpanzerwagen 152 SPW 152 gefuhrt BTR 152Ein restaurierter BTR 152 2012 Allgemeine EigenschaftenBesatzung 2 Kommandant Fahrer 17 InfanteristenLange 6 55 mBreite 2 32 mHohe 2 41 mMasse 8 6 TonnenPanzerung und BewaffnungPanzerung 6 14 mmHauptbewaffnung 1 7 62 mm Maschinengewehr Gorjunow SG 43Sekundarbewaffnung keineBeweglichkeitAntrieb 6 Zylinder Benzinmotor SIS 123W 5550 cm 82 kW 110 PS bei 3000 minFederung Geschwindigkeit 65 km hLeistung Gewicht 19 PS TonneReichweite 650 km Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Technik 3 Nutzerstaaten Auswahl 4 Literatur 5 WeblinksGeschichte BearbeitenDer BTR 152 wurde im Jahr 1951 von der Sowjetarmee als Standard Schutzenpanzer der mot Schutzentruppen eingefuhrt Grundlage waren die Erfahrungen aus dem Zweiten Weltkrieg Deutsche Panzergrenadiere begleiteten mit dem Schutzenpanzerwagen Sd Kfz 251 die Panzertruppe in den Kampf und waren so vor Handfeuerwaffenbeschuss geschutzt bis sie selbst ins Gefecht eingriffen Die sowjetische Fuhrung erkannte den Vorteil dieses Konzeptes Im Rahmen des Leih und Pachtgesetzes lieferten die USA zahlreiche M2 und M3 Halbkettenfahrzeuge an die Rote Armee Die Entwicklung eines eigenen gepanzerten Transporters wahrend des Krieges wurde jedoch zugunsten der Panzerproduktion zuruckgestellt Der Radpanzer BTR 152 wurde als Massenprodukt entworfen und an zahlreiche Staaten des Warschauer Paktes geliefert Auch bei den sowjetischen Verbundeten im Nahen Osten kam er zum Einsatz Israel erbeutete im Sechstagekrieg und Jom Kippur Krieg so grosse Mengen dass eine Weiterverwendung bei den israelischen Streitkraften sinnvoll war Der BTR 152 wurde daher dort unter anderem als Trager fur die TCM 20 Flugabwehrkanone verwendet In den meisten Nutzerlandern wurde der BTR 152 inzwischen ausgemustert oder den Reservekraften zugeordnet Technik BearbeitenDer BTR 152 basiert auf dem Fahrgestell des Lastwagens SIS 151 Das Chassis des 6 6 Lkw wurde vollstandig gepanzert Front und Kuhler erinnerten dabei stark an die von den USA gelieferten Schutzenpanzer Die Panzerung bot Schutz vor Beschuss aus Handfeuerwaffen und gegen Splitterwirkung Die Fahrleistungen waren vor allem im Gelande mangelhaft Bereits nach kurzer Zeit wurden fast alle im Dienst befindlichen Fahrzeuge auf das Fahrgestell des SIL 157 umgerustet Der Hersteller war im Zuge der Entstalinisierung 1956 in Sawod imeni Lichatschowa SIL umbenannt worden Mit der Umrustung verbunden war die Einfuhrung grosserer Reifen und einer zentralen Luftdruckregelanlage Nutzerstaaten Auswahl Bearbeiten nbsp SPw 152 der Betriebskampfgruppen der DDR warten 1990 auf ihre Verschrottung nbsp BTR 152 als Bergefahrzeug der Sudlibanesischen Armee Israelisches Panzermuseum Latrun 2005Agypten nbsp Agypten Albanien nbsp Albanien Nur Planung Angola nbsp Angola Bulgarien nbsp Bulgarien Deutschland Demokratische Republik 1949 nbsp DDR Israel nbsp Israel Jordanien nbsp Jordanien Jugoslawien Sozialistische Foderative Republik nbsp Jugoslawien Kuba nbsp Kuba Namibia nbsp Namibia Polen nbsp Polen Rumanien nbsp Rumanien Sowjetunion nbsp Sowjetunion Syrien nbsp Syrien Tschechoslowakei nbsp Tschechoslowakei Ungarn nbsp Ungarn Vietnam nbsp VietnamLiteratur BearbeitenPhilip Trewhit Panzer Die wichtigsten Kampffahrzeuge der Welt vom Ersten Weltkrieg bis heute 6 Auflage Neuer Kaiserverlag Klagenfurt 2005 ISBN 978 3 7043 3197 7 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons BTR 152 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien BTR 152 In btr152 com Abgerufen am 17 Februar 2014 russisch Andreas Richter Schutzenpanzerwagen SPW 152 DDR In panzerbaer de Abgerufen am 17 Februar 2014 ZIL Modelle Automobile ZIS 101 ZIS 102 ZIS 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