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Automobilmuseum von Fritz B Busch Das wurde 1973 von dem Auto Journalisten Fritz B Busch 1922 2010 in einem 500 Jahre al

Automobilmuseum von Fritz B. Busch

Das Automobilmuseum von Fritz B. Busch wurde 1973 von dem Auto-Journalisten Fritz B. Busch (1922–2010) in einem 500 Jahre alten Nebengebäude des fürstlichen Schlosses von Waldburg-Wolfegg in Wolfegg gegründet. Nach mehreren Erweiterungen und Verschönerungen zählte es mehr als 200 Oldtimer auf einem ca. 3.000 m² großen Ausstellungsgelände.

Blick in das Automobilmuseum von Fritz B. Busch in Wolfegg

Zu sehen waren dort Autos, Rollermobile, Motorräder, Traktoren und Wohnwagen aus dem Alltag der Menschen, aber auch besondere Modelle. Ende Oktober 2016 wurde das Museum geschlossen. Etliche Exponate zogen in das Auto & Traktor Museum um. Im April 2017 wurde an der Stelle des ehemaligen Museums erneut ein Automuseum eröffnet. Das neue Automuseum Wolfegg widmet sich im Schwerpunkt den Fahrzeugen der 1960er, 1970er und 1980er Jahre.

Geschichte des Museums Bearbeiten

Tanksäule von 1939

Im Jahr 1972 restaurierte Fritz B. Busch ein etwa 500 Jahre altes, zum Schloss Wolfegg gehörendes Wirtschaftsgebäude, das Fürst Max Willibald von Waldburg-Wolfegg zur Einrichtung eines Automobilmuseums zur Verfügung stellte. Als das Museum Ostern 1973 eröffnet wurde, umfasste die Ausstellung 32 Automobile. 1977 gab es noch das Renn- und Sportwagenmuseum von Fritz B. Busch in Friedrichshafen-Ailingen, das im Sommer täglich geöffnet war und sportliche Fahrzeuge ausstellte. Die Fahrzeuge wurden später nach Wolfegg verlagert. Im August 1981 nannte sich die Ausstellung in Ailingen Busch’s Motorrad-Museum und stellte nur noch Motorräder aus. Die Automobil- und Motorrad-Chronik berichtete in der Ausgabe Juni 1982, dass Busch sein Motorradmuseum aufgelöst und die Motorräder nach Wolfegg verlegt habe. Im Laufe der Jahre wurden es etwa 200 Fahrzeuge, einschließlich etlicher Motorräder. Die Ausstellungsfläche wurde auf 2500 Quadratmeter in zwei Stockwerken erweitert und 1998 noch einmal um 700 Quadratmeter in einem zweiten Gebäude.

Fritz B. Busch stellte nicht nur seine Fahrzeuge aus, sondern ließ auch Zeitgeschichte erleben, mit der sie verbunden waren; und er wollte Erinnerungen an persönliches Erleben der Besucher wecken. In den Windschutzscheiben mancher Autos klebten als Wolken ausgeschnittene Plakate, die zum Beispiel von dem Goggomobil erzählten, mit dem die Bauersleute sonntags in die Kirche fuhren, und in dem die Ziege nach ausgebautem Beifahrersitz vorn neben dem Fahrer saß, wenn sie zum Bock musste.

Eine alte Tanksäule, ein angedeuteter Campingplatz mit Campingwagen, VW Käfer und NSU Prinz, eine Scheune, in der ein sogenannter Scheunenfund darauf wartete, restauriert zu werden, oder alte Werbeplakate versetzten die Besucher in vergangene Zeiten. Doch nicht etwa nur Kleinwagen wurden gezeigt, sondern ebenso repräsentative Limousinen wie ein Horch, Hans Albers’ Cadillac Series 62 von 1951 und Helmut Zacharias’ Cadillac aus dem Jahr 1988, auf dessen Rücksitz noch die Geige des Musikers lag, sowie schnelle Sportwagen, unter anderem auch der Porsche Formel 2 des früheren Königs Hussein I. von Jordanien.

Von 2006 bis zur Schließung im Herbst 2016 führte Buschs Tochter Anka Guter-Busch das Museum. Einen neuen Pachtvertrag über weitere fünf Jahre wollte sie nicht schließen, weil aus der Familie kein Nachfolger für sie in Aussicht war. Deshalb entschloss sie sich, die Exponate an das Traktormuseum in Uhldingen-Mühlhofen zu verkaufen. Wirtschaftliche Gründe für die Schließung des Museums gebe es nicht, betonte Anka Guter-Busch in einem Interview.

Exponate Bearbeiten

Eine Auswahl der Exponate:

Automobile Bearbeiten

Motorräder Bearbeiten

Victoria KR6
  • Adler M 150, 1954
  • Adler MR 100, 1955
  • BMW ADAC Gespann, 1954
  • BMW R 3, 1936
  • BMW R 25 Gespann, 1955
  • BMW R 75, 1976
  • DKW RT 125, 1951
  • Hercules 200 K, 1952
  • Horex Regina, 1957
  • Hercules W 2000, 1973
  • Moto Guzzi Alce, 1938
  • Moto Guzzi Astore Gespann, 1950
  • Moto Guzzi Polizia, 1969
  • Moto Guzzi 500 GTV, 1944
  • Moto Guzzi Cardellino, 1956
  • Moto Guzzi Dingo, 1964
  • NSU 251 OSL, 1950
  • NSU Fox, 1952
  • NSU Pony, 1939
  • NSU Pony 100, 1937
  • NSU Quick, 1938
  • NSU Quick, 1939
  • Puch 175 SV, 1957
  • Triumph BDG 250, 1952
  • Victoria KR 6, 1934
  • Zündapp 175 S, 1956
  • Zündapp DB 201, 1951
  • Zündapp Z 200, 1928

Motorroller Bearbeiten

Traktoren Bearbeiten

  • Allgaier, 1949
  • Deutz Dieselschlepper, 1927
  • Fordson, 1925
  • Hanomag RL 20, 1938
  • Hanomag WD R 28 A, 1925
  • HELA, 1927
  • Kramer, 1929
  • Kramer Allesschaffer, 1938
  • Lanz Bulldog, 1938
  • Lanz Bulldog, 1939
  • MIAG LD 20, 1939
  • Porsche Junior, 1958

Weblinks Bearbeiten

Commons: Automobilmuseum von Fritz B. Busch – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. (Memento vom 6. September 2017 im Internet Archive)
  2. Halwart Schrader, Wolfgang Schmarbeck: Automobil- und Motorrad-Museen in Deutschland, Österreich und in der Schweiz. In Automobil- und Motorrad-Chronik, Ausgabe 6/1977, S. 26–27.
  3. Automobil- und Motorrad-Chronik, Ausgabe 8/1981, S. 57.
  4. Motorräder in Wolfegg. In Automobil- und Motorrad-Chronik, Ausgabe 6/1982, S. 52.
  5. ↑ Fritz B. Busch: Seine Autos, seine Stories … und sein Museum. Hrsg. Anka Guter-Busch. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2003, ISBN 3-613-87262-5.
  6. Gabriele Hoffmann: Das Automuseum in Wolfegg ist Geschichte. Schwäbische Zeitung. Abgerufen am 23. Februar 2018.

Koordinaten: 47° 49′ 19,6″ N, 9° 47′ 36,1″ O

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Veröffentlichungsdatum:
Das Automobilmuseum von Fritz B Busch wurde 1973 von dem Auto Journalisten Fritz B Busch 1922 2010 in einem 500 Jahre alten Nebengebaude des furstlichen Schlosses von Waldburg Wolfegg in Wolfegg gegrundet Nach mehreren Erweiterungen und Verschonerungen zahlte es mehr als 200 Oldtimer auf einem ca 3 000 m grossen Ausstellungsgelande Blick in das Automobilmuseum von Fritz B Busch in WolfeggZu sehen waren dort Autos Rollermobile Motorrader Traktoren und Wohnwagen aus dem Alltag der Menschen aber auch besondere Modelle Ende Oktober 2016 wurde das Museum geschlossen Etliche Exponate zogen in das Auto amp Traktor Museum um 1 Im April 2017 wurde an der Stelle des ehemaligen Museums erneut ein Automuseum eroffnet Das neue Automuseum Wolfegg widmet sich im Schwerpunkt den Fahrzeugen der 1960er 1970er und 1980er Jahre Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte des Museums 2 Exponate 2 1 Automobile 2 2 Motorrader 2 3 Motorroller 2 4 Traktoren 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseGeschichte des Museums Bearbeiten nbsp Tanksaule von 1939Im Jahr 1972 restaurierte Fritz B Busch ein etwa 500 Jahre altes zum Schloss Wolfegg gehorendes Wirtschaftsgebaude das Furst Max Willibald von Waldburg Wolfegg zur Einrichtung eines Automobilmuseums zur Verfugung stellte Als das Museum Ostern 1973 eroffnet wurde umfasste die Ausstellung 32 Automobile 1977 gab es noch das Renn und Sportwagenmuseum von Fritz B Busch in Friedrichshafen Ailingen das im Sommer taglich geoffnet war und sportliche Fahrzeuge ausstellte 2 Die Fahrzeuge wurden spater nach Wolfegg verlagert Im August 1981 nannte sich die Ausstellung in Ailingen Busch s Motorrad Museum und stellte nur noch Motorrader aus 3 Die Automobil und Motorrad Chronik berichtete in der Ausgabe Juni 1982 dass Busch sein Motorradmuseum aufgelost und die Motorrader nach Wolfegg verlegt habe 4 Im Laufe der Jahre wurden es etwa 200 Fahrzeuge einschliesslich etlicher Motorrader Die Ausstellungsflache wurde auf 2500 Quadratmeter in zwei Stockwerken erweitert und 1998 noch einmal um 700 Quadratmeter in einem zweiten Gebaude 5 Fritz B Busch stellte nicht nur seine Fahrzeuge aus sondern liess auch Zeitgeschichte erleben mit der sie verbunden waren und er wollte Erinnerungen an personliches Erleben der Besucher wecken In den Windschutzscheiben mancher Autos klebten als Wolken ausgeschnittene Plakate die zum Beispiel von dem Goggomobil erzahlten mit dem die Bauersleute sonntags in die Kirche fuhren und in dem die Ziege nach ausgebautem Beifahrersitz vorn neben dem Fahrer sass wenn sie zum Bock musste 5 Eine alte Tanksaule ein angedeuteter Campingplatz mit Campingwagen VW Kafer und NSU Prinz eine Scheune in der ein sogenannter Scheunenfund darauf wartete restauriert zu werden oder alte Werbeplakate versetzten die Besucher in vergangene Zeiten Doch nicht etwa nur Kleinwagen wurden gezeigt sondern ebenso reprasentative Limousinen wie ein Horch Hans Albers Cadillac Series 62 von 1951 und Helmut Zacharias Cadillac aus dem Jahr 1988 auf dessen Rucksitz noch die Geige des Musikers lag sowie schnelle Sportwagen unter anderem auch der Porsche Formel 2 des fruheren Konigs Hussein I von Jordanien 5 Von 2006 bis zur Schliessung im Herbst 2016 fuhrte Buschs Tochter Anka Guter Busch das Museum Einen neuen Pachtvertrag uber weitere funf Jahre wollte sie nicht schliessen weil aus der Familie kein Nachfolger fur sie in Aussicht war Deshalb entschloss sie sich die Exponate an das Traktormuseum in Uhldingen Muhlhofen zu verkaufen Wirtschaftliche Grunde fur die Schliessung des Museums gebe es nicht betonte Anka Guter Busch in einem Interview 6 Exponate BearbeitenEine Auswahl der Exponate Automobile Bearbeiten Adler Typ 10 1938 AGA Sport 1921 Alfa Romeo Giulietta Spider 1962 Alfa Romeo Giulietta Sprint 1962 Auto Union 1000 SP 1959 Auto Union 1000 S 1961 Benz 8 20 PS Sport Phaeton BMW Dixi 1930 BMW LS 700 1962 BMW Ihle Sport 1930 BMW Isetta 1959 BMW 501 A 1954 BMW 503 1958 BMW 600 Borgward Isabella Borgward Isabella Coupe 1958 BSA Dreirad 1932 Cadillac von Hans Albers 1951 Cadillac von Helmut Zacharias 1988 Chevrolet Corvette 1961 Chevrolet K Tourer 1926 Citroen Typ A Fahrgestell 1919 Citroen 2CV Charleston Ente 1982 Citroen 2CV Sahara 1963 Citroen 5CV Typ C 1923 Citroen 11CV 1955 DKW F 1 DKW F 5 1937 DKW F 12 Cabriolet 1960 DKW F 89 Meisterklasse 1951 DKW Monza 1957 Dixi Eisenach 1928 Fiat Balilla Spider Fiat 500 1954 Fiat 500 Topolino 1934 Fiat 501 S 1923 Fiat 509 1928 Fiat 600 1964 Fiat 850 Coupe Fiat Neckar Spezial 1962 Ford A Roadster 1930 Ford Buckel Taunus 1950 Ford Capri Autogrammauto 1972 Ford Modell T Phaeton 1926 Ford Taunus 17 M 1960 Goggomobil TS 250 Coupe 1958 Goggomobil 250 1956 Goliath GD 750 1951 Goliath Pionier 1932 Goliath Lieferwagen 1933 Hanomag 2 10 Kommissbrot 1927 Hanomag 3 16 1929 Hanomag 3 16 Fahrgestell 1930 Hanomag 4 20 Schnittmodell 1931 Horch 853 Sport Cabrio 1937 Jaguar E Serie 1 1962 Kleinschnittger F 125 1953 Lancia Lambda Tourer 1927 Lloyd 250 1952 Lloyd Alexander 1959 Mercedes Benz 260 D 1936 Mercedes 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