www.wikidata.de-de.nina.az

Trolleybus Neuenburg Der ist das Trolleybus System der schweizerischen Stadt Neuenburg im Kanton Neuenburg Darüber hinau

Trolleybus Neuenburg

Der Trolleybus Neuenburg ist das Trolleybus-System der schweizerischen Stadt Neuenburg im Kanton Neuenburg. Darüber hinaus werden auch die Nachbargemeinden Auvernier, Hauterive, Saint-Blaise und La Tène bedient, bis 1969 auch Valangin – wo eine Verknüpfung mit dem benachbarten Trolleybus Val de Ruz bestand. Der Trolleybus Neuenburg wurde 1940 eröffnet und ersetzte bis 1976 sukzessive die ehemalige städtische Strassenbahn Neuenburg. Die kumulierte Linienlänge beträgt heute 25,7 Kilometer, jährlich werden 10,6 Millionen Fahrgäste befördert.

Trolleybus Neuenburg
Basisinformationen
Staat Schweiz
Stadt Neuenburg
Eröffnung 16. Februar 1940
Infrastruktur
Streckenlänge 25,7 km
Stromsystem 600 Volt Gleichstrom
Betrieb
Linien 3
Linienlänge 25,7 km
Fahrzeuge 34
Netzplan
Netzplan 2021

Der Betrieb gehört seit 2012 den Transports Publics Neuchâtelois SA, kurz (transN). Zuvor gehörte das Neuenburger Trolleybusnetz zu den Transports en commun de Neuchâtel et environs (TN). transN betreibt unter anderem auch die Überlandstrassenbahn nach Boudry sowie diverse Autobuslinien. Ferner betrieb das Unternehmen mit dem vorläufig eingestellten Trolleybus La Chaux-de-Fonds bis Mai 2014 ein weiteres Trolleybusnetz in der Region.

Linien Bearbeiten

Es verkehren drei Trolleybuslinien, darunter zwei Durchmesserlinien und eine Radiallinie. Die dreistelligen Liniennummern wurden zum Fahrplanwechsel im Dezember 2013 eingeführt, davor hiessen die Linien 1, 2, 7 und 8. Die beiden Radiallinien 102 und 108 wurden erst betrieblich und später vollständig zu einer Durchmesserlinie 102 verknüpft.

Linie Strecke Länge Haltestellen Fahrzeit Takt in Minuten Kurse
101 Cormondrèche – Place Pury – Marin-Epagnier Gare 12,9 km 42 / 43 39 / 40 Minuten 7,5 Minuten 13
102 Serrières – Place Pury – Temple des Valangines 04,7 km 17 / 20 14 / 19 Minuten 10 Minuten 04
107 Place Pury – Hauterive, Poste (– Marin-Epagnier Gare) 08,1 km 26 / 26 26 / 23 Minuten 7,5 Minuten 06

Geschichte Bearbeiten

Die einzelnen Streckenabschnitte gingen wie folgt in Betrieb:

16. Februar 1940 Place Pury–Serrières
21. Mai 1949 Place Pury–Terreaux–Temple des Valangines
1. Juli 1949 Place Pury–Vauseyon–Valangin(–Cernier)
30. Juni 1957 Place Pury–Monruz
29. August 1957 Monruz–Sentier Gare CFF–Saint-Blaise
1964 Terreaux–Rochettes–La Coudre
1964 Rochettes–Gare CFF
1969 La Coudre–Hauterive
11. Juli 1976 Vauseyon–Corcelles-Collège
30. August 1976 Corcelles-Collège–Cormondrèche
9. Oktober 1978 Saint-Blaise–Marin-Epagnier Gare
1991 Hauterive–Sentier Gare CFF

Die von der ehemaligen Linie 4 bediente Überlandstrecke nach Cernier – sie ersetzte die ursprünglich nur bis Valangin führende Strassenbahn – wurde dabei am 3. November 1969 wieder stillgelegt. Hierbei handelte es sich um eine Gemeinschaftslinie mit der Compagnie des Transports du Val-de-Ruz (VR), der Abschnitt Valangin–Boudevilliers–Fontaines–Cernier gehörte zum Trolleybus Val de Ruz. Zwischen Neuenburg und Valangin fuhren dabei VR-Trolleybusse unter TN-Fahrleitung, im Abschnitt Valangin–Cernier entsprechend TN-Wagen unter VR-Infrastruktur.

Am 10. Juni 2001 folgte ausserdem die Einstellung der kurzen Verbindung zwischen Rochettes und Gare CFF. Sie wurde von der Linie 6 Place Pury–Gare CFF bedient, auf der bereits ab dem 18. März 2001 ein Ersatzverkehr mit Dieselbussen stattfand.

Fahrzeuge Bearbeiten

Für den Trolleybus Neuenburg wurden im Laufe der Jahre folgende Fahrzeuge beschafft, die aktuell eingesetzten Wagen sind grau hinterlegt:

Nummern Stück Hersteller Elektrik Typ Art niederflurig Baujahre Bemerkungen
1–3 03 Saurer / Eggli BBC Solowagen nein 1940 Nummer 2 heute Museumswagen bei der Association Neuchâteloise des Amis du Tramway
11–17,
ab 1980: 111–117		 07 Saurer / Hess SAAS Solowagen nein 1949 (1)15 in VST-Einheitslackierung
6 01 FBW / Tüscher Solowagen nein 1939 1951 gebraucht vom Trolleybus Zürich übernommen, dort Nummer 53, 1976 abgestellt
21–30,
ab 1980: 121–130		 10 Saurer / Hess SAAS Solowagen nein 1956–1957 (1)22, (1)23, (1)25, (1)26 und (1)28 in VST-Einheitslackierung
181–182,
ab 1980: 381–382		 02 Draize – Anhänger nein 1957–1958 1983 ausrangiert
183,
ab 1980: 383		 01 FBW / Moser – Anhänger nein 1957 1976 gebraucht von der Auto AG Rothenburg übernommen, zuvor bis 1974 als Autobusanhänger Nummer 54 bei den Verkehrsbetrieben Luzern im Einsatz, in Neuenburg VST-Einheitslackierung, 1983 ausrangiert
31–40,
ab 1980: 131–140		 10 Saurer / Hess SAAS Solowagen nein 1964
7–10,
ab 1980: 107–110		 04 FBW / Gangloff BBC Solowagen nein 1942 1967 gebraucht vom Trolleybus Bern übernommen, dort Nummern 13–16
51–60,
ab 1980: 151–160		 10 FBW / Hess BBC / SAAS 91 GTS Gelenkwagen nein 1976 VST-Einheitslackierung
161–172 12 FBW / Hess BBC-Sécheron 91 GTS Gelenkwagen nein 1983–1984
103–104,
106–107,
110–112		 07 NAW / Hess ABB BGT 5-25 Gelenkwagen nein 1991
121–125 05 Hess Kiepe BGT-N2 Gelenkwagen ja 1996 2013 (123–125) und 2014 (121–122) gebraucht aus La Chaux-de-Fonds übernommen. In Neuenburg standen nur die Wagen 124 und 125 im Einsatz, der bereits bei der Übernahme unfallbeschädigte Wagen 123 wurde als Ersatzteilspender ausgeschlachtet und noch im gleichen Jahr verschrottet.
101–102,
105,
108–109,
113–120,
621		 14 NAW / Hess ABB BGT 5-25 Gelenkwagen nein 1991 621 ehemals 121, die Umnummerierung erfolgte 2013
131–150 20 Hess Kiepe BGT-N2C Gelenkwagen ja 2009–2011

Die letzten Solowagen schieden 1991 aus dem Bestand. Weil vor Ablieferung des Typs BGT-N2C keine Niederflurtrolleys zur Verfügung standen, wurden zwischen 2004 und 2010 auf den Linien 1 und 7 niederflurige Autobusse im Mischverkehr eingesetzt. Damit wollte man den Fahrgästen zumindest einzelne – im Fahrplan gekennzeichnete – barrierefreie Fahrten anbieten. Seit Ausmusterung der letzten Lausanner 91 T im Mai 2021, ist Neuenburg ferner der letzte Schweizer Trolleybusbetrieb, in welchem hochflurige Trolleybusse verkehren.

Literatur Bearbeiten

  • Jean-Philippe Coppex: Die Schweizer Überlandtrolleybusse. Verlag Endstation Ostring, Genf 2008, ISBN 978-3-9522545-3-0 (französisch, deutsch)

Weblinks Bearbeiten

Commons: Trolleybusse in Neuenburg – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Offizielle Webseite der TN
  • Der Trolleybus Neuenburg. (Nicht mehr online verfügbar.) In: trolleymotion.ch. Ehemals im Original;
  • Bildergalerie auf railfaneurope.net

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Der Trolleybus Neuenburg auf trolleymotion.com
  2. (Memento vom 3. Februar 2012 im Internet Archive) auf anat.ch
  3. (Memento vom 20. November 2011 im Internet Archive) auf anat.ch
  4. (Memento vom 20. November 2011 im Internet Archive) auf anat.ch
  5. (Memento vom 25. Mai 2015 im Internet Archive) auf anat.ch
  6. (Memento vom 3. September 2014 im Internet Archive) trolleymotion.eu, 28. Juli 2014
  7. Informationen zum Trolleybus Neuenburg. trolleymotion.com
wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
Der Trolleybus Neuenburg ist das Trolleybus System der schweizerischen Stadt Neuenburg im Kanton Neuenburg Daruber hinaus werden auch die Nachbargemeinden Auvernier Hauterive Saint Blaise und La Tene bedient bis 1969 auch Valangin wo eine Verknupfung mit dem benachbarten Trolleybus Val de Ruz bestand Der Trolleybus Neuenburg wurde 1940 eroffnet und ersetzte bis 1976 sukzessive die ehemalige stadtische Strassenbahn Neuenburg Die kumulierte Linienlange betragt heute 25 7 Kilometer 1 jahrlich werden 10 6 Millionen Fahrgaste befordert Trolleybus NeuenburgBasisinformationenStaat SchweizStadt NeuenburgEroffnung 16 Februar 1940InfrastrukturStreckenlange 25 7 kmStromsystem 600 Volt GleichstromBetriebLinien 3Linienlange 25 7 kmFahrzeuge 34NetzplanNetzplan 2021Der Betrieb gehort seit 2012 den Transports Publics Neuchatelois SA kurz transN Zuvor gehorte das Neuenburger Trolleybusnetz zu den Transports en commun de Neuchatel et environs TN transN betreibt unter anderem auch die Uberlandstrassenbahn nach Boudry sowie diverse Autobuslinien Ferner betrieb das Unternehmen mit dem vorlaufig eingestellten Trolleybus La Chaux de Fonds bis Mai 2014 ein weiteres Trolleybusnetz in der Region Inhaltsverzeichnis 1 Linien 2 Geschichte 3 Fahrzeuge 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseLinien BearbeitenEs verkehren drei Trolleybuslinien darunter zwei Durchmesserlinien und eine Radiallinie Die dreistelligen Liniennummern wurden zum Fahrplanwechsel im Dezember 2013 eingefuhrt davor hiessen die Linien 1 2 7 und 8 Die beiden Radiallinien 102 und 108 wurden erst betrieblich und spater vollstandig zu einer Durchmesserlinie 102 verknupft Linie Strecke Lange Haltestellen Fahrzeit Takt in Minuten Kurse101 Cormondreche Place Pury Marin Epagnier Gare 12 9 km 2 42 43 39 40 Minuten 7 5 Minuten 13102 Serrieres Place Pury Temple des Valangines 0 4 7 km 3 17 20 14 19 Minuten 10 Minuten 0 4107 Place Pury Hauterive Poste Marin Epagnier Gare 0 8 1 km 4 26 26 26 23 Minuten 7 5 Minuten 0 6Geschichte BearbeitenDie einzelnen Streckenabschnitte gingen wie folgt in Betrieb 16 Februar 1940 Place Pury Serrieres21 Mai 1949 Place Pury Terreaux Temple des Valangines1 Juli 1949 Place Pury Vauseyon Valangin Cernier 30 Juni 1957 Place Pury Monruz29 August 1957 Monruz Sentier Gare CFF Saint Blaise1964 Terreaux Rochettes La Coudre1964 Rochettes Gare CFF1969 La Coudre Hauterive11 Juli 1976 Vauseyon Corcelles College30 August 1976 Corcelles College Cormondreche9 Oktober 1978 Saint Blaise Marin Epagnier Gare1991 Hauterive Sentier Gare CFFDie von der ehemaligen Linie 4 bediente Uberlandstrecke nach Cernier sie ersetzte die ursprunglich nur bis Valangin fuhrende Strassenbahn wurde dabei am 3 November 1969 wieder stillgelegt Hierbei handelte es sich um eine Gemeinschaftslinie mit der Compagnie des Transports du Val de Ruz VR der Abschnitt Valangin Boudevilliers Fontaines Cernier gehorte zum Trolleybus Val de Ruz Zwischen Neuenburg und Valangin fuhren dabei VR Trolleybusse unter TN Fahrleitung im Abschnitt Valangin Cernier entsprechend TN Wagen unter VR Infrastruktur Am 10 Juni 2001 folgte ausserdem die Einstellung der kurzen Verbindung zwischen Rochettes und Gare CFF Sie wurde von der Linie 6 Place Pury Gare CFF bedient auf der bereits ab dem 18 Marz 2001 ein Ersatzverkehr mit Dieselbussen stattfand Fahrzeuge BearbeitenFur den Trolleybus Neuenburg wurden im Laufe der Jahre folgende Fahrzeuge beschafft die aktuell eingesetzten Wagen sind grau hinterlegt Nummern Stuck Hersteller Elektrik Typ Art niederflurig Baujahre Bemerkungen1 3 0 3 Saurer Eggli BBC Solowagen nein 1940 Nummer 2 heute Museumswagen bei der Association Neuchateloise des Amis du Tramway 5 11 17 ab 1980 111 117 0 7 Saurer Hess SAAS Solowagen nein 1949 1 15 in VST Einheitslackierung6 0 1 FBW Tuscher Solowagen nein 1939 1951 gebraucht vom Trolleybus Zurich ubernommen dort Nummer 53 1976 abgestellt21 30 ab 1980 121 130 10 Saurer Hess SAAS Solowagen nein 1956 1957 1 22 1 23 1 25 1 26 und 1 28 in VST Einheitslackierung181 182 ab 1980 381 382 0 2 Draize Anhanger nein 1957 1958 1983 ausrangiert183 ab 1980 383 0 1 FBW Moser Anhanger nein 1957 1976 gebraucht von der Auto AG Rothenburg ubernommen zuvor bis 1974 als Autobusanhanger Nummer 54 bei den Verkehrsbetrieben Luzern im Einsatz in Neuenburg VST Einheitslackierung 1983 ausrangiert31 40 ab 1980 131 140 10 Saurer Hess SAAS Solowagen nein 19647 10 ab 1980 107 110 0 4 FBW Gangloff BBC Solowagen nein 1942 1967 gebraucht vom Trolleybus Bern ubernommen dort Nummern 13 1651 60 ab 1980 151 160 10 FBW Hess BBC SAAS 91 GTS Gelenkwagen nein 1976 VST Einheitslackierung nbsp 161 172 12 FBW Hess BBC Secheron 91 GTS Gelenkwagen nein 1983 1984103 104 106 107 110 112 0 7 NAW Hess ABB BGT 5 25 Gelenkwagen nein 1991 nbsp 121 125 0 5 Hess Kiepe BGT N2 Gelenkwagen ja 1996 2013 123 125 und 2014 121 122 gebraucht aus La Chaux de Fonds ubernommen In Neuenburg standen nur die Wagen 124 und 125 im Einsatz der bereits bei der Ubernahme unfallbeschadigte Wagen 123 wurde als Ersatzteilspender ausgeschlachtet und noch im gleichen Jahr verschrottet 6 nbsp 101 102 105 108 109 113 120 621 14 NAW Hess ABB BGT 5 25 Gelenkwagen nein 1991 621 ehemals 121 die Umnummerierung erfolgte 2013 nbsp 131 150 20 Hess Kiepe BGT N2C Gelenkwagen ja 2009 2011Die letzten Solowagen schieden 1991 aus dem Bestand Weil vor Ablieferung des Typs BGT N2C keine Niederflurtrolleys zur Verfugung standen wurden zwischen 2004 und 2010 auf den Linien 1 und 7 niederflurige Autobusse im Mischverkehr eingesetzt Damit wollte man den Fahrgasten zumindest einzelne im Fahrplan gekennzeichnete barrierefreie Fahrten anbieten 7 Seit Ausmusterung der letzten Lausanner 91 T im Mai 2021 ist Neuenburg ferner der letzte Schweizer Trolleybusbetrieb in welchem hochflurige Trolleybusse verkehren Literatur BearbeitenJean Philippe Coppex Die Schweizer Uberlandtrolleybusse Verlag Endstation Ostring Genf 2008 ISBN 978 3 9522545 3 0 franzosisch deutsch Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Trolleybusse in Neuenburg Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Offizielle Webseite der TN Der Trolleybus Neuenburg Nicht mehr online verfugbar In trolleymotion ch Ehemals im Original abgerufen am 25 Dezember 2012 Bildergalerie auf railfaneurope netEinzelnachweise Bearbeiten Der Trolleybus Neuenburg auf trolleymotion com Ligne 1 Neuchatel St Blaise Memento vom 3 Februar 2012 im Internet Archive auf anat ch Ligne 2 Neuchatel Serrieres Memento vom 20 November 2011 im Internet Archive auf anat ch Ligne 7 Place Pury La Coudre Memento vom 20 November 2011 im Internet Archive auf anat ch Trolleybus Saurer 2 Memento vom 25 Mai 2015 im Internet Archive auf anat ch La Chaux de Fonds Entscheidung vertagt Memento vom 3 September 2014 im Internet Archive trolleymotion eu 28 Juli 2014 Informationen zum Trolleybus Neuenburg trolleymotion comTrolleybussysteme der Schweiz Aktive Systeme Bern Biel Bienne Freiburg Genf Lausanne Luzern Neuenburg Schaffhausen St Gallen Vevey Villeneuve Winterthur ZurichEhemalige Systeme Altstatten Berneck Basel Freiburg Farvagny La Chaux de Fonds Lugano Thun Beatenbucht Val de Ruz Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Trolleybus Neuenburg amp oldid 221194245