Der Tatra JK 2500 ist der Prototyp eines zweisitzigen Coupes des damals tschechoslowakischen und heute tschechischen Herstellers Tatra Er wurde 1954 gebaut Geschichte BearbeitenDer Tatra JK 2500 wurde vom slowakischen Konstrukteur Julius Kubinski gezeichnet daher das Signet JK Er besass den luftgekuhlten 2 5 Liter V8 Motor des Tatra 603 der allerdings vorne eingebaut war Die angetriebenen Hinterrader hingen an einer De Dion Achse Das Coupe mit Speichenradern das in seiner Form an den italienischen Iso Grifo erinnert erreichte zunachst eine Hochstgeschwindigkeit von 170 km h Eine Uberarbeitung des Motors im Tatrawerk 1957 erbrachte dann eine Hochstgeschwindigkeit von 207 km h Weblinks und Quellen BearbeitenVorstellung tschechoslowakischer Prototypen tschechisch Modelle von Tatra Personenwagen 10 11 12 17 20 26 30 26 52 30 30 52 31 52 52 Sport 54 57 57 A 57 B 70 70 A 75 77 77 A 80 87 87 603 97 107 600 Tatraplan 603 2 603 613 623 700Nutzfahrzeuge zivil 13 22 23 24 25 26 27 27 B 28 43 49 72 74 79 81 84 85 85 A 86 111 114 115 116 128 130 138 141 147 148 157 158 163 Jamal 400 401 500 700 805 813 815 815 2 BetaNutzfahrzeuge militarisch 57 K 72 82 92 93 111 805 809 813 815 815 2 816 FORCE DANA Zuzana OT 62 OT 64 OT 810 V 750 V 799 V 809Prototypen und Rennfahrzeuge 12 Targa Florio 30 Sport 90 137 201 600 Diesel 601 Cabriolet 601 Monte Carlo 602 Tatraplan Sport 603 A 603 B5 603 B6 603 MB 603 Monte Carlo 603 X 604 605 607 607 2 625 Baghira Delfin JK 2500 Mikrobus Prezident V 570 V 855 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Tatra JK 2500 amp oldid 186490221
