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Tatra 17 Der war der Nachfolger des PKW Typs 10 den das Tatrawerk in Nesselsdorf 1925 herausbrachte Tatra im Tatra Museu

Tatra 17

Der Tatra 17 war der Nachfolger des PKW-Typs 10, den das Tatrawerk in Nesselsdorf 1925 herausbrachte.

Tatra
Tatra 17 im Tatra Museum
Tatra 17 im Tatra Museum
Type 17
Verkaufsbezeichnung: Tatra 17
Produktionszeitraum: 1925–1926
Klasse: Sportwagen
Karosserieversionen: Coupé, Cabriolet, Roadster
Motoren: Ottomotoren:
1,93 Liter (35–40 PS)
Länge: 4500 mm
Breite:
Höhe:
Radstand: 3540 mm
Leergewicht: 1350 kg
Vorgängermodell 10
Nachfolgemodell Typ 31

Das Fahrzeug hatte einen wassergekühlten Sechszylinder-OHC-Reihenmotor mit 1930 cm³ Hubraum mit 64 mm Bohrung und 100 mm Hub und leistete 35 PS (26 kW) bis 40 PS (29 kW). Dieser neue Blockmotor mit Nockenwellenantrieb durch Königswelle hatte einen Zylinderkopf aus Leichtmetall und als erster Tatra eine Batteriezündung. Die erreichbare Höchstgeschwindigkeit des 1130 kg schweren Wagens lag bei 100 km/h. Er war erstmals mit Vierradbremsen ausgestattet. Es gab unterschiedliche 4-sitzige, meist sportlich-offene Aufbauten. Die Bereifung hatte einen Durchmesser von 775 mm bei einer Breite von 145 mm. Der Tank hatte eine Kapazität von 70 Litern. Bis zum 25. September 1926 entstanden 205 Fahrzeuge.

Danach fertigte man Fahrzeuge mit auf 2309 cm³ vergrößertem Motor, der 40 PS (29 kW) Leistung entwickelte.

Nachfolger des Tatra 17 war ab 1926 der Typ 31.

Quelle Bearbeiten

  • Wolfgang Schmarbeck: Tatra – Die Geschichte der Tatra-Automobile. Verlag des Internationalen Auto- und Motorrad-Museums Deutschland, Bad Oeynhausen 1977.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Tatra 17 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Auto: Tatra 17. 20. Mai 1925, S. 162–164, abgerufen am 19. Mai 2023 (polnisch).
Zeitleiste der Tatra- und Nesselsdorf-Modelle (1897–1952)
Typ Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft Tatra a.s.
1890er 1900er 1910er 1920er 1930er 1940er 1950er
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
Kleinwagen 11 12
57 / 57 A / 57 B
Mittelklasse T 20 30 54 97 107 600
D S4 30/52 52
C L 75
Oberklasse Präsident A B E F J30 S6 U 10 17 31 70 / 70A 87
J40 77 / 77A
80
Geländewagen 57 K
V 750 V 799 V 809
82 / 92 / 93
Kleintransporter 49
26/30 / 26/52 72
13
43
LKW K 25 114/115
M TL2 23 27 / 28 128
R TL4 24 22 85
81 111 ...
Omnibus O SO TO 86 400 ...
  • Modell von Nesselsdorf
    • wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
    Veröffentlichungsdatum:
    Der Tatra 17 war der Nachfolger des PKW Typs 10 den das Tatrawerk in Nesselsdorf 1925 herausbrachte TatraTatra 17 im Tatra MuseumTatra 17 im Tatra MuseumType 17Verkaufsbezeichnung Tatra 17Produktionszeitraum 1925 1926Klasse SportwagenKarosserieversionen Coupe Cabriolet RoadsterMotoren Ottomotoren 1 93 Liter 35 40 PS Lange 4500 mmBreite Hohe Radstand 3540 mmLeergewicht 1350 kgVorgangermodell 10Nachfolgemodell Typ 31Das Fahrzeug hatte einen wassergekuhlten Sechszylinder OHC Reihenmotor mit 1930 cm Hubraum mit 64 mm Bohrung und 100 mm Hub und leistete 35 PS 26 kW bis 40 PS 29 kW Dieser neue Blockmotor mit Nockenwellenantrieb durch Konigswelle hatte einen Zylinderkopf aus Leichtmetall und als erster Tatra eine Batteriezundung Die erreichbare Hochstgeschwindigkeit des 1130 kg schweren Wagens lag bei 100 km h Er war erstmals mit Vierradbremsen ausgestattet Es gab unterschiedliche 4 sitzige meist sportlich offene Aufbauten Die Bereifung hatte einen Durchmesser von 775 mm bei einer Breite von 145 mm Der Tank hatte eine Kapazitat von 70 Litern Bis zum 25 September 1926 entstanden 205 Fahrzeuge 1 Danach fertigte man Fahrzeuge mit auf 2309 cm vergrossertem Motor der 40 PS 29 kW Leistung entwickelte Nachfolger des Tatra 17 war ab 1926 der Typ 31 Quelle BearbeitenWolfgang Schmarbeck Tatra Die Geschichte der Tatra Automobile Verlag des Internationalen Auto und Motorrad Museums Deutschland Bad Oeynhausen 1977 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Tatra 17 Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Auto Tatra 17 20 Mai 1925 S 162 164 abgerufen am 19 Mai 2023 polnisch Zeitleiste der Tatra und Nesselsdorf Modelle 1897 1952 Typ Nesselsdorfer Wagenbau Fabriks Gesellschaft Tatra a s 1890er 1900er 1910er 1920er 1930er 1940er 1950er6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2Kleinwagen 11 1257 57 A 57 BMittelklasse T 20 30 54 97 107 600D S4 30 52 52C L 75Oberklasse Prasident A B E F J30 S6 U 10 17 31 70 70A 87J40 77 77A80Gelandewagen 57 KV 750 V 799 V 80982 92 93Kleintransporter 4926 30 26 52 721343LKW K 25 114 115M TL2 23 27 28 128R TL4 24 22 8581 111 Omnibus O SO TO 86 400 Modell von NesselsdorfModelle von Tatra Personenwagen 10 11 12 17 20 26 30 26 52 30 30 52 31 52 52 Sport 54 57 57 A 57 B 70 70 A 75 77 77 A 80 87 87 603 97 107 600 Tatraplan 603 2 603 613 623 700Nutzfahrzeuge zivil 13 22 23 24 25 26 27 27 B 28 43 49 72 74 79 81 84 85 85 A 86 111 114 115 116 128 130 138 141 147 148 157 158 163 Jamal 400 401 500 700 805 813 815 815 2 BetaNutzfahrzeuge militarisch 57 K 72 82 92 93 111 805 809 813 815 815 2 816 FORCE DANA Zuzana OT 62 OT 64 OT 810 V 750 V 799 V 809Prototypen und Rennfahrzeuge 12 Targa Florio 30 Sport 90 137 201 600 Diesel 601 Cabriolet 601 Monte Carlo 602 Tatraplan Sport 603 A 603 B5 603 B6 603 MB 603 Monte Carlo 603 X 604 605 607 607 2 625 Baghira Delfin JK 2500 Mikrobus Prezident V 570 V 855 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Tatra 17 amp oldid 233869542