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Tatra 49 Der war ein dreirädriges Lieferfahrzeug welches die Tatrawerke in Nesselsdorf im Jahr 1929 herausbrachten Ladek

Tatra 49

Der Tatra 49 war ein dreirädriges Lieferfahrzeug, welches die Tatrawerke in Nesselsdorf im Jahr 1929 herausbrachten.

Tatra 49, Ladekasten
Tatra 49, Seitenansicht.

Beschreibung Bearbeiten

Das Fahrzeug hatte einen obengesteuerten, luftgekühlten Einzylindermotor mit 528 cm³ Hubraum und 7 PS (5,1 kW) Leistung. Der Motor hatte einen Sackzylinder (nicht abnehmbarer Zylinderkopf) und trieb über eine Zweischeiben-Trockenkupplung und ein Dreigang-Getriebe mit Knüppelschalthebel das einzelne Hinterrad an. Die erreichbare Höchstgeschwindigkeit des 515 kg schweren Karrens lag bei 60 km/h. Das Fahrgestell hatte ein Zentralrohr, eine Vorderachse mit Querblattfeder und ein einzelnes Hinterrad an einem Schwingarm mit Längsblattfeder.

Die vordere Hälfte des Fahrzeugs bildete eine Pritsche mit Klappdeckel. Der Fahrer saß dahinter auf einem rechts angebrachten Traktorsitz und bediente die Achsschenkellenkung der Vorderachse mit einem Lenkrad.

1930 wurde die Produktion des Fahrzeugs ohne Nachfolger eingestellt.

1932 erteilte das Deutsche Reich nach zweieinhalbjähriger Bearbeitungszeit das Patent für den Tatra 49, also erst nachdem die Produktion eingestellt worden war.

Ähnliche Lastendreiräder Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Mojmír Stojan: Tatra v archivní dokumentaci : průvodce historií a dokumentací automobilů Tatra = Tatra in archive documentation : guide through history and documentation of Tatra automobiles. MS Press, Brünn 2013, ISBN 80-87191-01-3 (tschechisch).

Weblinks Bearbeiten

Commons: Tatra 49 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Fotos: bei tatraprehled.com (Archivversion)

Quellen Bearbeiten

  • Schmarbeck, Wolfgang: Tatra – Die Geschichte der Tatra-Automobile. Verlag des Internationalen Auto- und Motorrad-Museums Deutschland, Bad Oeynhausen 1977
  • [1], [2] Artikel in tschechisch über den Tatra 49 und das 1932 herausgegebene Patent, 1–2 Jahre nach Ende der Produktion
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Veröffentlichungsdatum:
Der Tatra 49 war ein dreiradriges Lieferfahrzeug welches die Tatrawerke in Nesselsdorf im Jahr 1929 herausbrachten Tatra 49 LadekastenTatra 49 Seitenansicht Inhaltsverzeichnis 1 Beschreibung 2 Ahnliche Lastendreirader 3 Literatur 4 Weblinks 5 QuellenBeschreibung BearbeitenDas Fahrzeug hatte einen obengesteuerten luftgekuhlten Einzylindermotor mit 528 cm Hubraum und 7 PS 5 1 kW Leistung Der Motor hatte einen Sackzylinder nicht abnehmbarer Zylinderkopf und trieb uber eine Zweischeiben Trockenkupplung und ein Dreigang Getriebe mit Knuppelschalthebel das einzelne Hinterrad an Die erreichbare Hochstgeschwindigkeit des 515 kg schweren Karrens lag bei 60 km h Das Fahrgestell hatte ein Zentralrohr eine Vorderachse mit Querblattfeder und ein einzelnes Hinterrad an einem Schwingarm mit Langsblattfeder Die vordere Halfte des Fahrzeugs bildete eine Pritsche mit Klappdeckel Der Fahrer sass dahinter auf einem rechts angebrachten Traktorsitz und bediente die Achsschenkellenkung der Vorderachse mit einem Lenkrad 1930 wurde die Produktion des Fahrzeugs ohne Nachfolger eingestellt 1932 erteilte das Deutsche Reich nach zweieinhalbjahriger Bearbeitungszeit das Patent fur den Tatra 49 also erst nachdem die Produktion eingestellt worden war nbsp Tatra 49 Chassis nbsp Tatra 49 Hinterradaufhangung nbsp Tatra 49 Sitzanordnung Ahnliche Lastendreirader BearbeitenBorgward baute schon den Goliath Rapid Standard von 1926 bis 1933 Oscar Vidal amp Sohn Tempo Werk Tempo Pony T1 und T2 Baujahre 1928 bis 1930 Deutsche Industriewerke D Lieferwagen L 7 1927 1930 BMW F 76 und F 79 mit unterschiedlicher Motorisierung 1932 1934 Innocenti baute Ende der 1940er Jahre die Modelle Lambretta FA FB und FC bis 1952Literatur BearbeitenMojmir Stojan Tatra v archivni dokumentaci pruvodce historii a dokumentaci automobilu Tatra Tatra in archive documentation guide through history and documentation of Tatra automobiles MS Press Brunn 2013 ISBN 80 87191 01 3 tschechisch Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Tatra 49 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Fotos Tatra 49 1929 1939 bei tatraprehled com Archivversion Quellen BearbeitenSchmarbeck Wolfgang Tatra Die Geschichte der Tatra Automobile Verlag des Internationalen Auto und Motorrad Museums Deutschland Bad Oeynhausen 1977 1 2 Artikel in tschechisch uber den Tatra 49 und das 1932 herausgegebene Patent 1 2 Jahre nach Ende der ProduktionModelle von Tatra Personenwagen 10 11 12 17 20 26 30 26 52 30 30 52 31 52 52 Sport 54 57 57 A 57 B 70 70 A 75 77 77 A 80 87 87 603 97 107 600 Tatraplan 603 2 603 613 623 700Nutzfahrzeuge zivil 13 22 23 24 25 26 27 27 B 28 43 49 72 74 79 81 84 85 85 A 86 111 114 115 116 128 130 138 141 147 148 157 158 163 Jamal 400 401 500 700 805 813 815 815 2 BetaNutzfahrzeuge militarisch 57 K 72 82 92 93 111 805 809 813 815 815 2 816 FORCE DANA Zuzana OT 62 OT 64 OT 810 V 750 V 799 V 809Prototypen und Rennfahrzeuge 12 Targa Florio 30 Sport 90 137 201 600 Diesel 601 Cabriolet 601 Monte Carlo 602 Tatraplan Sport 603 A 603 B5 603 B6 603 MB 603 Monte Carlo 603 X 604 605 607 607 2 625 Baghira Delfin JK 2500 Mikrobus Prezident V 570 V 855 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Tatra 49 amp oldid 234005736