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Pfalz Dr I Die war ein von den Pfalz Flugzeugwerken hergestellter Jagddreidecker der deutschen Fliegertruppe aus dem Ers

Pfalz Dr.I

Die Pfalz Dr.I war ein von den Pfalz-Flugzeugwerken hergestellter Jagddreidecker der deutschen Fliegertruppe aus dem Ersten Weltkrieg.

Pfalz Dr.I
Typ Jagdflugzeug
Entwurfsland

Deutsches Reich Deutsches Reich

Hersteller Pfalz-Flugzeugwerke
Erstflug 1917
Indienststellung 1918
Produktionszeit

1917

Stückzahl 10

Entwicklung Bearbeiten

Das Ingenieursteam der Firma Pfalz unter Oberingenieur Geringer konstruierte parallel zum Ingenieursteam der Firma Fokker die Pfalz Dr.I im Oktober 1917 nach dem Vorbild der englischen Sopwith Triplane auf Basis des Doppeldecker-Modells Pfalz D.VII. Am 12. Dezember 1917 wurde die Maschine von Manfred von Richthofen und Adolf Ritter von Tutschek auf Einladung der Pfalz-Flugzeugwerke in Speyer probegeflogen und danach im Januar/Februar 1918 dem Vergleichsfliegen in Berlin-Adlershof unterzogen, bei dem 31 neue Flugzeuge durch erfahrene Frontflieger getestet wurden.

Im Dezember 1917 erschien auch ein alternativer Dreidecker mit dem schwächeren aber bewährten Oberursel UR.I-Motor. Diese Variante kam jedoch nicht mehr zur Frontreife, da das Konzept des Jagddreideckers inzwischen als ausgereizt angesehen wurde.

Einsatz Bearbeiten

Trotz ausgezeichneter Leistungen hatte die Pfalz Dr.I im Gegensatz zur Fokker Dr.I keinen Erfolg, vor allem wegen des unzuverlässigen Motors Siemens & Halske Sh.III. Es gingen jedoch möglicherweise einige der ca. 10 gebauten Dreidecker April 1918 bei bayerischen Staffeln in den Fronteinsatz.

Leistungsvergleich mit anderen Flugzeugtypen März 1918

Name Land Motorleistung Höchstgeschwindigkeit Startmasse Bewaffnung Gipfelhöhe
Pfalz Dr.I Deutsches Reich Deutsches Reich 160 PS 201 km/h 705 kg 2 8.000 m
Fokker Dr.I Deutsches Reich Deutsches Reich 130 PS 160 km/h 585 kg 2 6.500 m
Albatros D.Va Deutsches Reich Deutsches Reich 185 PS 187 km/h 937 kg 2 6.250 m
Pfalz D.IIIa Deutsches Reich Deutsches Reich 180 PS 181 km/h 834 kg 2 8.000 m
Morane-Saulnier AI Frankreich Frankreich 160 PS 208 km/h 674 kg 2 7.000 m
SPAD S.XIII Frankreich Frankreich 220 PS 222 km/h 820 kg 2 6.650 m
Nieuport 28 Frankreich Frankreich 160 PS 195 km/h 740 kg 2 5.200 m
Sopwith Camel Vereinigtes Konigreich 1801 Vereinigtes Königreich 130 PS 185 km/h 659 kg 2 und vier 11,3-kg-Bomben 5.791 m
S.E.5a Vereinigtes Konigreich 1801 Vereinigtes Königreich 200 PS 222 km/h 880 kg 2 5.185 m

Technische Daten Bearbeiten

Kenngröße Pfalz Dr. I Pfalz Dr. II
Besatzung 1
Länge 5,49 m 6,00 m
Spannweite 8,53 m 7,20 m
Höhe 2,70 m 2,90 m
Flügelfläche 17,20 m²
Leermasse 510 kg 400 kg
Startmasse 705 kg 596 kg
Luftgekühlter Umlaufmotor Siemens-Halske Sh.III; 160 PS (118 kW) Oberursel Ur.I; 110 PS (81 kW)
Höchstgeschwindigkeit 201 km/h
Steigzeit auf 1000 m 1:42 min 3 min
Steigzeit auf 2000 m 3:42 min 6:30 min
Steigzeit auf 3000 m 6:12 min 10:12 min
Steigzeit auf 4000 m 19:24 min
Steigzeit auf 5000 m 13:18 min 28:54 min
Dienstgipfelhöhe 8000 m
Reichweite 280 km
Flugdauer 1:30 h
Bewaffnung 2 MG

Siehe auch Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Enzo Angelucci, Paolo Matricardi: Flugzeuge von den Anfängen bis zum Ersten Weltkrieg. Wiesbaden 1976, ISBN 3-8068-0391-9.
  • Karlheinz Kens, Hans Müller: Die Flugzeuge des Ersten Weltkriegs. München 1966, ISBN 3-453-00404-3.
  • Günter Kroschel, Helmut Stützer: Die deutschen Militärflugzeuge 1910–18. Wilhelmshaven 1977.
  • Heinz Nowarra: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–18. München 1959.
  • Peter Pletschacher: Die Königlich Bayerischen Fliegertruppen 1912–1919. Stuttgart 1978, ISBN 3-87943-576-6.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Pfalz Dr.I – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise und Anmerkungen Bearbeiten

  1. frontflieger.de
  2. lt. Günter Kroschel, Helmut Stützer: Die deutschen Militärflugzeuge 1910–18. Wilhelmshaven 1977, wurden 19 gebaut
  3. vermutlich Jasta 74
  4. Am 30. April 1918 sollen 9, am 30. Juni 1918 7 und am 31. August noch eine Maschine im Einsatz gewesen sein. theaerodrome.com
  5. theaerodrome.com
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Veröffentlichungsdatum:
Die Pfalz Dr I war ein von den Pfalz Flugzeugwerken hergestellter Jagddreidecker der deutschen Fliegertruppe aus dem Ersten Weltkrieg Pfalz Dr ITyp JagdflugzeugEntwurfsland Deutsches Reich Deutsches ReichHersteller Pfalz FlugzeugwerkeErstflug 1917Indienststellung 1918Produktionszeit 1917Stuckzahl 10 Inhaltsverzeichnis 1 Entwicklung 2 Einsatz 3 Technische Daten 4 Siehe auch 5 Literatur 6 Weblinks 7 Einzelnachweise und AnmerkungenEntwicklung BearbeitenDas Ingenieursteam der Firma Pfalz unter Oberingenieur Geringer konstruierte parallel zum Ingenieursteam der Firma Fokker die Pfalz Dr I im Oktober 1917 nach dem Vorbild der englischen Sopwith Triplane auf Basis des Doppeldecker Modells Pfalz D VII Am 12 Dezember 1917 wurde die Maschine von Manfred von Richthofen und Adolf Ritter von Tutschek auf Einladung der Pfalz Flugzeugwerke in Speyer probegeflogen 1 und danach im Januar Februar 1918 dem Vergleichsfliegen in Berlin Adlershof unterzogen bei dem 31 neue Flugzeuge durch erfahrene Frontflieger getestet wurden Im Dezember 1917 erschien auch ein alternativer Dreidecker mit dem schwacheren aber bewahrten Oberursel UR I Motor Diese Variante kam jedoch nicht mehr zur Frontreife da das Konzept des Jagddreideckers inzwischen als ausgereizt angesehen wurde Einsatz BearbeitenTrotz ausgezeichneter Leistungen hatte die Pfalz Dr I im Gegensatz zur Fokker Dr I keinen Erfolg vor allem wegen des unzuverlassigen Motors Siemens amp Halske Sh III Es gingen jedoch moglicherweise einige der ca 10 2 gebauten Dreidecker April 1918 bei bayerischen Staffeln 3 in den Fronteinsatz 4 Leistungsvergleich mit anderen Flugzeugtypen Marz 1918 Name Land Motorleistung Hochstgeschwindigkeit Startmasse Bewaffnung GipfelhohePfalz Dr I Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich 160 PS 201 km h 705 kg 2 8 000 mFokker Dr I Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich 130 PS 160 km h 585 kg 2 6 500 mAlbatros D Va Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich 185 PS 187 km h 937 kg 2 6 250 mPfalz D IIIa Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich 180 PS 181 km h 834 kg 2 8 000 mMorane Saulnier AI Frankreich nbsp Frankreich 160 PS 208 km h 674 kg 2 7 000 mSPAD S XIII Frankreich nbsp Frankreich 220 PS 222 km h 820 kg 2 6 650 mNieuport 28 Frankreich nbsp Frankreich 160 PS 195 km h 740 kg 2 5 200 mSopwith Camel Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich 130 PS 185 km h 659 kg 2 und vier 11 3 kg Bomben 5 791 mS E 5a Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich 200 PS 222 km h 880 kg 2 5 185 mTechnische Daten BearbeitenKenngrosse Pfalz Dr I Pfalz Dr II 5 Besatzung 1Lange 5 49 m 6 00 mSpannweite 8 53 m 7 20 mHohe 2 70 m 2 90 mFlugelflache 17 20 m Leermasse 510 kg 400 kgStartmasse 705 kg 596 kgLuftgekuhlter Umlaufmotor Siemens Halske Sh III 160 PS 118 kW Oberursel Ur I 110 PS 81 kW Hochstgeschwindigkeit 201 km hSteigzeit auf 1000 m 1 42 min 3 minSteigzeit auf 2000 m 3 42 min 6 30 minSteigzeit auf 3000 m 6 12 min 10 12 minSteigzeit auf 4000 m 19 24 minSteigzeit auf 5000 m 13 18 min 28 54 minDienstgipfelhohe 8000 mReichweite 280 kmFlugdauer 1 30 hBewaffnung 2 MGSiehe auch BearbeitenListe von FlugzeugtypenLiteratur BearbeitenEnzo Angelucci Paolo Matricardi Flugzeuge von den Anfangen bis zum Ersten Weltkrieg Wiesbaden 1976 ISBN 3 8068 0391 9 Karlheinz Kens Hans Muller Die Flugzeuge des Ersten Weltkriegs Munchen 1966 ISBN 3 453 00404 3 Gunter Kroschel Helmut Stutzer Die deutschen Militarflugzeuge 1910 18 Wilhelmshaven 1977 Heinz Nowarra Die Entwicklung der Flugzeuge 1914 18 Munchen 1959 Peter Pletschacher Die Koniglich Bayerischen Fliegertruppen 1912 1919 Stuttgart 1978 ISBN 3 87943 576 6 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Pfalz Dr I Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Modellabbildungen Farbprofil Farbprofil Werksfoto 1 2 Vorlage Toter Link www csd uwo ca Technische Daten Seite nicht mehr abrufbar Suche in Webarchiven englisch Einzelnachweise und Anmerkungen Bearbeiten frontflieger de lt Gunter Kroschel Helmut Stutzer Die deutschen Militarflugzeuge 1910 18 Wilhelmshaven 1977 wurden 19 gebaut vermutlich Jasta 74 Am 30 April 1918 sollen 9 am 30 Juni 1918 7 und am 31 August noch eine Maschine im Einsatz gewesen sein theaerodrome com theaerodrome com Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Pfalz Dr I amp oldid 207812377