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Petropawlowsk Klasse Die war eine Klasse von drei Linienschiffen die für die Kaiserlich Russische Marine 1897 als Petrop

Petropawlowsk-Klasse

Die Petropawlowsk-Klasse war eine Klasse von drei Linienschiffen, die für die Kaiserlich Russische Marine 1897 als Petropawlowsk, Poltawa und Sewastopol fertiggestellt wurden. Die drei Schiffe der Klasse wurden zum Pazifischen Geschwader verlegt und im Russisch-Japanischen Krieg eingesetzt, in dem sie verloren gingen. Gehoben und repariert kam die Poltawa als Tango in den Dienst der japanischen Flotte und 1916 als Tschesma wieder in russische Dienste.

Petropawlowsk-Klasse

Petropawlowsk
Übersicht
Typ Linienschiff
Einheiten 3
Bauwerft

Galerny-Werft (2),
Admiralitätswerft
Sankt Petersburg

Bestellung 1892
Kiellegung ab Mai 1892
Stapellauf ab November 1894
Auslieferung 1897
Namensgeber bedeutende Schlachten
Dienstzeit

1897–1904, 1916–1918 Russische Marine 1908–1916 Japanische Marine

Verbleib 31. März 1904 Petropawlowsk nach Minentreffer gesunken
5. Dezember 1904 Poltawa in Port Arthur versenkt, 1923 abgebrochen
2. Januar 1905 Sewastopol vor Port Arthur selbstversenkt
Technische Daten
Verdrängung

10.960 t Konstruktionsverdrängung

Länge

112,5 m in der Wasserlinie

Breite

21,3 m

Tiefgang

8,6 m

Besatzung

662 Mann

Antrieb

14 Zylinderdampfkessel
2 Dreifach-Expansions-Dampfmaschinen
10.600 PS
2 Schrauben

Geschwindigkeit

16,8 kn

Reichweite

3.790 sm bei kn (1310 t Kohle)

Bewaffnung
Harvey-Panzerung
  • Gürtelpanzer 203–305 mm
  • Zitadelle: 127 mm
  • Querschotten: 203–228 mm
  • Panzerdeck 57–76 mm
  • Geschütztürme 255 mm /SA
  • Geschütztürme 127 mm /MA
  • Kommandoturm 228 mm /SA
Schwesterschiffe

Poltawa, Sewastopol

Baugeschichte Bearbeiten

Hintergrund Bearbeiten

Als Antwort auf den Flottenaufbau der Deutschen Kaiserlichen Marine entwickelte die russische Marine 1890 ein Programm zur Erweiterung ihrer Baltischen Flotte. Das Programm enthielt den Plan, zehn Linienschiffe, drei Panzerkreuzer, drei Kanonenboote und 50 Torpedoboote zu bauen. Das Linienschiff Sissoi Weliki war das erste nach diesem Plan gebaute Schiff. Darauf basierend sollte eine Serie von drei Linienschiffen gebaut werden.

Entwurf Bearbeiten

Petropawlowsk-Klasse in Brassey’s 1902

Der Entwurf für die Petropawlowsk wurde im Januar 1891 angenommen. Es sollte eine verbesserte Version des Linienschiffes Imperator Nikolai I mit zusätzlichen Barbetten für vier 203-mm-Kanonen gebaut werden. Die Panzerung sollte einen vollständigen Gürtel unter Wasser enthalten und der Rumpf darüber eingewölbt ausgeführt werden. Die Imperator Nikolai I wurde gewählt, weil sie über anerkannte Seequalitäten verfügte.

Der Ursprungsentwurf wurde völlig überarbeitet und die Panzerung völlig neukonstruiert. Auch die Bewaffnung wurde nach Baubeginn verändert. Die Barbetten wurden durch Türme für die Haupt- und Nebenartillerie ersetzt und die 203-mm-Kanonen durch die eingeführten Geschütze vom Typ Canet ersetzt. Dadurch ähnelten die neuen Linienschiffe der Imperator Nikolai I überhaupt nicht mehr.

Der Panzergürtel war typisch für die damaligen Linienschiffe und schützte mit einer Länge von 73,15 m 65 % des Rumpfes. Er war 2,29 m hoch, von denen sich normalerweise 1,39 m unter Wasser befanden. Die Qualität der Panzerung war unterschiedlich. Die meisten Teile der senkrechten Panzerung bestanden aus Nickelstahl, den die russische Firma Ischorski Sawod geliefert hatte. Die Hauptteile des Panzergürtels waren in den USA bei der Bethlehem Iron Company gekauft worden.

Als Hauptbewaffnung erhielten die Schiffe zwei Doppeltürme mit neuentwickelten 305-mm-Geschützen mit einer Rohrlänge von 40 Kalibern aus dem Staatsbetrieb Obuchow. Die Türme konnten mit einer Erhöhung von 15° schießen. Für jedes Geschütz waren 50 Schuss vorhanden.

Abweichend von der Ursprungsplanung von acht 203-mm-L/35-Kanonen kamen schließlich zwölf 152-mm-L/45-Kanonen von Canet als Mittelartillerie zum Einbau, von denen acht in vier Doppeltürmen eingebaut wurden. Die vorderen Doppeltürme hatten einen Drehbereich von 0 bis 130°, die hinteren von 45 bis 180°. Für die Mittelartillerie standen 200 Granaten pro Geschütz zur Verfügung.

Die Abwehrbewaffnung gegen Torpedoboote bestand aus zehn 47-mm-L/44- und 28 37-mm-L/23-Hotchkiss-Kanonen. Für Landungsoperationen waren noch zwei 64-mm-L/19-Landungsgeschütze vom Typ Baranowski vorhanden. Bei Fertigstellung hatten die Schiffe schwarze Rümpfe und gelbe Schornsteine; 1904 waren sie nach einigen Änderungen vollständig olivgrün bemalt.

Die Schiffe Bearbeiten

  • Die Petropawlowsk (Петропавловск) – benannt nach der Belagerung von Petropawlowsk-Kamtschatski im Krimkrieg, wurde im Mai 1892 auf der Galerny-Werft in St. Petersburg begonnen, lief im November 1894 vom Stapel und wurde 1897 in Dienst gestellt. Ab Oktober 1899 wurde sie zum Pazifischen Geschwader verlegt und wurde im März 1904 das Flaggschiff von Admiral Stepan Makarow. Sie sank durch eine japanische Mine am 31. März 1904. Admiral Makarow starb beim Untergang des Schiffes.
Das Wrack der Poltawa in Port Arthur
  • Die Poltawa (Полтава) – benannt nach der Schlacht von Poltawa, wurde im Mai 1892 auf der Admiralitätswerft in St. Petersburg begonnen, lief im November 1894 vom Stapel und wurde 1897 in Dienst gestellt. Sie verlegte 1900 nach Port Arthur zum Pazifischen Geschwader. Das Schiff kämpfte 1904 in der Seeschlacht im Gelben Meer und kehrte anschließend erheblich beschädigt nach Port Arthur zurück, wo sie während der Belagerung versenkt wurde. Das in flachem Wasser gesunkene Schiff wurde anschließend von den Japanern gehoben, repariert und als Tango (nach der Provinz Tango) in den Dienst der Kaiserlich Japanischen Marine gestellt. Während des Ersten Weltkriegs wurde sie 1916 an das verbündete Russland verkauft und von der russischen Marine als Tschesma (Чесма) (benannt nach der Seeschlacht von Çeşme) wieder in Dienst genommen. Sie verlegte vom Pazifik durch das Mittelmeer in die Barentssee. Sie wurde von den Briten in Murmansk während des Russischen Bürgerkrieges im Rahmen der alliierten Intervention beschlagnahmt. Das Schiff war allerdings weder einsatzbereit noch reparaturwürdig und wurde 1923 abgebrochen.
  • Sewastopol (Севастополь) – benannt nach der Stadt Sewastopol und ihrer Belagerung im Krimkrieg, wurde im Mai 1892 auf der Galerny-Werft in St. Petersburg begonnen, lief im Juni 1895 vom Stapel und wurde 1899 in Dienst gestellt. Sie verlegte 1900 nach Port Arthur zum Pazifischen Geschwader. Das Schiff kämpfte in der Seeschlacht im Gelben Meer 1904 und kehrte anschließend nach Port Arthur zurück. Sie wurde beweglich zur Verteidigung des Stützpunktes eingesetzt und vor der Kapitulation durch den Kommandanten Nikolaus von Essen außerhalb des Hafens versenkt. Eine Bergung wurde wegen der schweren Schäden und der Wassertiefe des Versenkungspunktes nicht durchgeführt.

Literatur Bearbeiten

  • Robert A. Burt: Japanese Battleships 1897–1945. Arms and Armour Press, ISBN 0-85368-758-7.
  • Tony Gibbons: The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers. 1983.
  • Constantine Pleshakov: The Tsar’s Last Armada, The Epic Voyage to the Battle Of Tsushima. 2002, ISBN 0-465-05792-6.
  • John Roberts, H. C. Timewell, Roger Chesneau, Eugene M. Kolesnik (Hrsg.): Kriegsschiffe der Welt 1860 bis 1905 – Band 2: USA, Japan und Rußland. Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1983, ISBN 3-7637-5403-2.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Petropawlowsk-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ S. Suliga: Battleships of Poltava type. In: Technika Molodezhi. 1993, S. 32.
  2. The Tsar’s Last Armada, S. 34.
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Veröffentlichungsdatum:
Die Petropawlowsk Klasse war eine Klasse von drei Linienschiffen die fur die Kaiserlich Russische Marine 1897 als Petropawlowsk Poltawa und Sewastopol fertiggestellt wurden Die drei Schiffe der Klasse wurden zum Pazifischen Geschwader verlegt und im Russisch Japanischen Krieg eingesetzt in dem sie verloren gingen Gehoben und repariert kam die Poltawa als Tango in den Dienst der japanischen Flotte und 1916 als Tschesma wieder in russische Dienste Petropawlowsk KlassePetropawlowskUbersichtTyp LinienschiffEinheiten 3Bauwerft Galerny Werft 2 AdmiralitatswerftSankt PetersburgBestellung 1892Kiellegung ab Mai 1892Stapellauf ab November 1894Auslieferung 1897Namensgeber bedeutende SchlachtenDienstzeit 1897 1904 1916 1918 Russische Marine 1908 1916 Japanische MarineVerbleib 31 Marz 1904 Petropawlowsk nach Minentreffer gesunken 5 Dezember 1904 Poltawa in Port Arthur versenkt 1923 abgebrochen 2 Januar 1905 Sewastopol vor Port Arthur selbstversenktTechnische DatenVerdrangung 10 960 t KonstruktionsverdrangungLange 112 5 m in der WasserlinieBreite 21 3 mTiefgang 8 6 mBesatzung 662 MannAntrieb 14 Zylinderdampfkessel2 Dreifach Expansions Dampfmaschinen10 600 PS2 SchraubenGeschwindigkeit 16 8 knReichweite 3 790 sm bei kn 1310 t Kohle Bewaffnung 4 305 mm L 40 Canet Kanonen 12 152 mm L 45 Canet Kanonen 10 47 mm 3 Pdr Hotchkiss Kanonen 28 37 mm 1 Pdr Hotchkiss Kanonen 6 381 mm Torpedorohre 2 uber Wasser 4 unter Wasser 2 63 5 mm L 19 Baranowski LandungsgeschutzeHarvey Panzerung Gurtelpanzer 203 305 mm Zitadelle 127 mm Querschotten 203 228 mm Panzerdeck 57 76 mm Geschutzturme 255 mm SA Geschutzturme 127 mm MA Kommandoturm 228 mm SASchwesterschiffe Poltawa Sewastopol Inhaltsverzeichnis 1 Baugeschichte 1 1 Hintergrund 1 2 Entwurf 2 Die Schiffe 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseBaugeschichte BearbeitenHintergrund Bearbeiten Als Antwort auf den Flottenaufbau der Deutschen Kaiserlichen Marine entwickelte die russische Marine 1890 ein Programm zur Erweiterung ihrer Baltischen Flotte Das Programm enthielt den Plan zehn Linienschiffe drei Panzerkreuzer drei Kanonenboote und 50 Torpedoboote zu bauen Das Linienschiff Sissoi Weliki war das erste nach diesem Plan gebaute Schiff Darauf basierend sollte eine Serie von drei Linienschiffen gebaut werden 1 Entwurf Bearbeiten nbsp Petropawlowsk Klasse in Brassey s 1902Der Entwurf fur die Petropawlowsk wurde im Januar 1891 angenommen Es sollte eine verbesserte Version des Linienschiffes Imperator Nikolai I mit zusatzlichen Barbetten fur vier 203 mm Kanonen gebaut werden Die Panzerung sollte einen vollstandigen Gurtel unter Wasser enthalten und der Rumpf daruber eingewolbt ausgefuhrt werden Die Imperator Nikolai I wurde gewahlt weil sie uber anerkannte Seequalitaten verfugte Der Ursprungsentwurf wurde vollig uberarbeitet und die Panzerung vollig neukonstruiert Auch die Bewaffnung wurde nach Baubeginn verandert Die Barbetten wurden durch Turme fur die Haupt und Nebenartillerie ersetzt und die 203 mm Kanonen durch die eingefuhrten Geschutze vom Typ Canet ersetzt Dadurch ahnelten die neuen Linienschiffe der Imperator Nikolai I uberhaupt nicht mehr 1 Der Panzergurtel war typisch fur die damaligen Linienschiffe und schutzte mit einer Lange von 73 15 m 65 des Rumpfes Er war 2 29 m hoch von denen sich normalerweise 1 39 m unter Wasser befanden Die Qualitat der Panzerung war unterschiedlich Die meisten Teile der senkrechten Panzerung bestanden aus Nickelstahl den die russische Firma Ischorski Sawod geliefert hatte Die Hauptteile des Panzergurtels waren in den USA bei der Bethlehem Iron Company gekauft worden Als Hauptbewaffnung erhielten die Schiffe zwei Doppelturme mit neuentwickelten 305 mm Geschutzen mit einer Rohrlange von 40 Kalibern aus dem Staatsbetrieb Obuchow Die Turme konnten mit einer Erhohung von 15 schiessen Fur jedes Geschutz waren 50 Schuss vorhanden Abweichend von der Ursprungsplanung von acht 203 mm L 35 Kanonen kamen schliesslich zwolf 152 mm L 45 Kanonen von Canet als Mittelartillerie zum Einbau von denen acht in vier Doppelturmen eingebaut wurden Die vorderen Doppelturme hatten einen Drehbereich von 0 bis 130 die hinteren von 45 bis 180 Fur die Mittelartillerie standen 200 Granaten pro Geschutz zur Verfugung Die Abwehrbewaffnung gegen Torpedoboote bestand aus zehn 47 mm L 44 und 28 37 mm L 23 Hotchkiss Kanonen Fur Landungsoperationen waren noch zwei 64 mm L 19 Landungsgeschutze vom Typ Baranowski vorhanden Bei Fertigstellung hatten die Schiffe schwarze Rumpfe und gelbe Schornsteine 1904 waren sie nach einigen Anderungen vollstandig olivgrun bemalt Die Schiffe BearbeitenDie Petropawlowsk Petropavlovsk benannt nach der Belagerung von Petropawlowsk Kamtschatski im Krimkrieg wurde im Mai 1892 auf der Galerny Werft in St Petersburg begonnen lief im November 1894 vom Stapel und wurde 1897 in Dienst gestellt Ab Oktober 1899 wurde sie zum Pazifischen Geschwader verlegt und wurde im Marz 1904 das Flaggschiff von Admiral Stepan Makarow Sie sank durch eine japanische Mine am 31 Marz 1904 Admiral Makarow starb beim Untergang des Schiffes 2 nbsp Das Wrack der Poltawa in Port ArthurDie Poltawa Poltava benannt nach der Schlacht von Poltawa wurde im Mai 1892 auf der Admiralitatswerft in St Petersburg begonnen lief im November 1894 vom Stapel und wurde 1897 in Dienst gestellt Sie verlegte 1900 nach Port Arthur zum Pazifischen Geschwader Das Schiff kampfte 1904 in der Seeschlacht im Gelben Meer und kehrte anschliessend erheblich beschadigt nach Port Arthur zuruck wo sie wahrend der Belagerung versenkt wurde Das in flachem Wasser gesunkene Schiff wurde anschliessend von den Japanern gehoben repariert und als Tango nach der Provinz Tango in den Dienst der Kaiserlich Japanischen Marine gestellt Wahrend des Ersten Weltkriegs wurde sie 1916 an das verbundete Russland verkauft und von der russischen Marine als Tschesma Chesma benannt nach der Seeschlacht von Cesme wieder in Dienst genommen Sie verlegte vom Pazifik durch das Mittelmeer in die Barentssee Sie wurde von den Briten in Murmansk wahrend des Russischen Burgerkrieges im Rahmen der alliierten Intervention beschlagnahmt Das Schiff war allerdings weder einsatzbereit noch reparaturwurdig und wurde 1923 abgebrochen Sewastopol Sevastopol benannt nach der Stadt Sewastopol und ihrer Belagerung im Krimkrieg wurde im Mai 1892 auf der Galerny Werft in St Petersburg begonnen lief im Juni 1895 vom Stapel und wurde 1899 in Dienst gestellt Sie verlegte 1900 nach Port Arthur zum Pazifischen Geschwader Das Schiff kampfte in der Seeschlacht im Gelben Meer 1904 und kehrte anschliessend nach Port Arthur zuruck Sie wurde beweglich zur Verteidigung des Stutzpunktes eingesetzt und vor der Kapitulation durch den Kommandanten Nikolaus von Essen ausserhalb des Hafens versenkt Eine Bergung wurde wegen der schweren Schaden und der Wassertiefe des Versenkungspunktes nicht durchgefuhrt Literatur BearbeitenRobert A Burt Japanese Battleships 1897 1945 Arms and Armour Press ISBN 0 85368 758 7 Tony Gibbons The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers 1983 Constantine Pleshakov The Tsar s Last Armada The Epic Voyage to the Battle Of Tsushima 2002 ISBN 0 465 05792 6 John Roberts H C Timewell Roger Chesneau Eugene M Kolesnik Hrsg Kriegsschiffe der Welt 1860 bis 1905 Band 2 USA Japan und Russland Bernard amp Graefe Verlag Koblenz 1983 ISBN 3 7637 5403 2 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Petropawlowsk Klasse Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Daten zur Poltawa Klasse russ R Melnikow Schlachtschiff Poltawa russisch Set mit Zeichnungen Article russisch Petropavlovsk Class auf battleships cruisers mit FotosEinzelnachweise Bearbeiten a b S Suliga Battleships of Poltava type In Technika Molodezhi 1993 S 32 The Tsar s Last Armada S 34 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Petropawlowsk Klasse amp oldid 234941240