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Pereswet Klasse Die war eine Linienschiffsklasse der Kaiserlich Russischen Marine Alle drei Schiffe der Klasse gingen im

Pereswet-Klasse

Die Pereswet-Klasse war eine Linienschiffsklasse der Kaiserlich-Russischen Marine. Alle drei Schiffe der Klasse gingen im Russisch-Japanischen Krieg verloren. Die Osljabja sank in der Seeschlacht bei Tsushima. Die Pereswet und die Pobeda wurden während der Belagerung von Port Arthur dort versenkt. Beide wurden nach dem Kriegsende von den Japanern gehoben und wieder in den Dienst gebracht. Die Pereswet kam 1916 nach dem Dienst als Sagami wieder zurück zur russischen Marine und wurde 1917 im Mittelmeer durch eine deutsche Mine versenkt. Die Pobeda diente bis 1922 als Suō in der Kaiserlich Japanischen Marine und wurde erst 1946 abgewrackt.

Pereswet-Klasse

Pereswet
Übersicht
Typ Linienschiff 2. Klasse
Einheiten 3
Bauwerft

Baltische Werft (2),
Neue Admiralitätswerft,
Sankt Petersburg

Kiellegung 1895, 1898
Stapellauf 1898, 1900
Auslieferung Juni 1901 – Juli 1902
Dienstzeit

1901–1905,1916/17 russische Marine
1906–1922 japanische Marine

Indienststellung Juni 1901 russische Marine
Technische Daten
Verdrängung

12.877–13.500 t

Länge

129,2–132,4 m

Breite

21,8 m

Tiefgang

8–8,3 m

Besatzung

783 Mann

Antrieb

30 Belleville-Kessel
3 Dreifach-Expansions-Dampfmaschinen
14.500 PS
3 Schrauben

Geschwindigkeit

18 kn

Reichweite

5.600–10.000 sm bei 10 kn

Bewaffnung

• 4 × 254-mm-L/45-Obuchowski-Geschütze
• 11 × 152-mm-L/45-Canet-Geschütze
• 20 × 75-mm-L/50-Canet-Geschütze
• 20 × 47-mm-L/40-Hotchkiss-Schnellfeuergeschütze
• 6 × 37-mm-L/23-Hotchkiss-Schnellfeuergeschütze
• 5 × 381-mm-Torpedorohre
• 2 × 64-mm-L/19-Baranowski-Landungsgeschütz

Bunkermenge

normal 1.046 t, maximal 2.056 t Kohle

Panzerung
Panzerdeck

63 mm

Kommandoturm

150 mm

Gürtelpanzer

100–229 mm

Türme

254 mm

Entwurf Bearbeiten

Risse der Pereswet-Klasse aus Brassey’s Naval Annual 1902

Der Plan der Schiffe war von französischen Schiffen und dem britischen Linienschiff Centurion beeinflusst. Sie waren eine Mischung zwischen Linienschiff und Panzerkreuzer. Sie sollten eine große Reichweite und eine gute Seefähigkeit erhalten und bei schwächerer Bewaffnung und Panzerung den normalen Linienschiffen entkommen können. Gleichzeitig sollten sie jedem verfolgenden Kreuzer artilleristisch überlegen sein. Als eine Art Vorläufer der Schlachtkreuzer sollten sie selbstständig Handelskrieg führen können und gegenüber einem normalen Linienschiff erheblich preiswerter für einen Auslandseinsatz sein.

Bewaffnung Bearbeiten

Zwei Doppeltürme mit 254-mm-Geschützen (10 Zoll) waren die Hauptbewaffnung des Pereswet-Klasse. Diese Waffen waren erheblich schwächer als die für Linienschiffe meist verwandten 12-Zoll-Geschütze. Die Türme waren elektrisch angetrieben und konnten im Notfall auch manuell bewegt werden. Die Geschütze konnten in der Höhe zwischen −5° und +35° gerichtet werden. Jedes Geschütz hatte einen Munitionsvorrat von 80 Granaten. Die Mittelartillerie bestand aus elf 152-mm-L/45-Canet-Geschützen des Modells 1891; acht waren in Kasematten aufgestellt, zwei standen auf dem Oberdeck und ein Geschütz stand am Bug. Für diese Geschütze standen je 220 Geschosse zur Verfügung. Zur Abwehr von Torpedobooten waren zwanzig 75-mm-L/50-Canet-Geschütze Modell 1892 mit je 300 Geschossen zur Verfügung. Darüber hinaus waren weitere zwanzig 47-mm-L/43-Hotchkiss-Geschütze Modell 1896 und sechs 37-mm-L/23-Hotchkiss-Kanonen Modell 1896, die auch als Bootsgeschütze installiert werden konnten, vorhanden. Die Schiffe verfügten auch über fünf Torpedorohre, von denen drei über Wasser montiert waren.

Panzerung Bearbeiten

Geschützt wurden die Schiffe durch eine Mischung von Harvey- und Krupp-Panzerung. Der Hauptpanzergürtel war 95 m lang sowie 2,55 m hoch und sollte nach Plan 1,44 m über der normalen Wasserlinie sichern. Da alle Schiffe zu schwer ausfielen, lag die Panzerung bei den Schiffen im voll ausgerüsteten Zustand unter Wasser. Dazu hatten die Schiffe noch ein 100 mm starkes Panzerdeck. Die Turmpanzerung stammte von Krupp.

Antrieb Bearbeiten

Drei Dreifachexpansions-Dampfmaschinen wirkten auf drei Wellen. 14.500 PS sollten eine Geschwindigkeit von 18 Knoten ermöglichen, was zur Zeit der Fertigstellung die Leistungen der meisten modernen Linienschiffe geringfügig übertraf. Die Pereswet erreichte im Sechs-Stunden-Test 18,64 Knoten (für 4 Stunden sogar 19,08), die Pobeda erreichte bei einer Testleistung von 15.578 PS eine durchschnittliche Geschwindigkeit von 18,5 Knoten, Osljabja eine Geschwindigkeit von durchschnittlich 18,33 Knoten bei 15.058 PS im Test. Der benötigte Dampf wurde in dreißig Belville-Kesseln des Modells 1894 produziert. Mit vier Dynamos konnte 555 kW Strom produziert werden.

Einheiten Bearbeiten

Name Namensgeber Bauwerft Kiellegung Stapellauf Indienststellung Verbleib
Pereswet
(Пересвет) 		Alexander Pereswet Baltischen Werft,
Sankt Petersburg 		21. November 1895 19. Mai 1898 Juni 1901 Als Teil des russischen Pazifikgeschwaders war sie seit April 1902 in Port Arthur stationiert. Sie kämpfte in der Seeschlacht im Gelben Meer und kehrte danach nach Port Arthur zurück, wo sie während der Belagerung an ihrem Liegeplatz versenkt wurde.
Die Japaner hoben und reparierten das Schiff nach dem Kriegsende und brachten es als Sagami (相模), benannt nach der gleichnamigen Provinz, in Fahrt.
Im April 1916 wurde es dem Bündnispartner Russland zurückgegeben und unter seinem alten Namen Pereswet wieder eingesetzt. Es sollte Flaggschiff des russischen Arktisgeschwaders werden, sank aber auf dem Weg am 4. Januar 1917 vor dem ägyptischen Port Said, nachdem es auf eine Mine in einer vom deutschen U-Boot U 73 gelegten Sperre gelaufen war. 566 Seeleute starben, 243 konnten gerettet werden.
Osljabja
(Ослябя) 		Radion Osljabja Neuen Admiralitätswerft,
Sankt Petersburg 		21. November 1895 9. November 1898 15. Juni 1903 Ihre Verlegung vor dem Krieg nach Ostasien war gescheitert und sie kam erst mit dem Zweiten Pazifikgeschwader nach Ostasien. Sie sank in der Schlacht bei Tsushima. 515 Seeleute starben, 250 konnten gerettet werden.
Pobeda
(Победа) 		Sieg Baltischen Werft,
Sankt Petersburg 		1. August 1898 24. Mai 1900 Juli 1902 Als Teil des russischen Pazifikgeschwaders war sie seit Juni 1903 in Port Arthur stationiert. Bei Beginn des Russisch-Japanischen Krieges erhielt sie bei der Beschießung Port Arthurs durch die japanische Flotte einen unbedeutenden Treffer. Beim Vorstoß Makarows am 13. April lief sie nach der Petropawlowsk auch auf eine Mine, konnte jedoch eingebracht werden. Die Pobeda kämpfte in der Seeschlacht im Gelben Meer und kehrte danach nach Port Arthur zurück, wo sie während der Belagerung an ihrem Liegeplatz versenkt wurde.
Die Japaner hoben und reparierten das Schiff nach dem Kriegsende und brachten es als Suō (周防, veraltete Transkription: Suwo), benannt nach der gleichnamigen Provinz, wieder in Fahrt. Es wurde 1922 außer Dienst gestellt und erst 1946 vollständig abgewrackt.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Pereswet-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Fußnoten Bearbeiten

  1. ref Russian 10"/45 (254 mm) Pattern 1891; 254 mm/45 (10") Pattern 1891, Updated 05 December 2006
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Veröffentlichungsdatum:
Die Pereswet Klasse war eine Linienschiffsklasse der Kaiserlich Russischen Marine Alle drei Schiffe der Klasse gingen im Russisch Japanischen Krieg verloren Die Osljabja sank in der Seeschlacht bei Tsushima Die Pereswet und die Pobeda wurden wahrend der Belagerung von Port Arthur dort versenkt Beide wurden nach dem Kriegsende von den Japanern gehoben und wieder in den Dienst gebracht Die Pereswet kam 1916 nach dem Dienst als Sagami wieder zuruck zur russischen Marine und wurde 1917 im Mittelmeer durch eine deutsche Mine versenkt Die Pobeda diente bis 1922 als Suō in der Kaiserlich Japanischen Marine und wurde erst 1946 abgewrackt Pereswet KlassePereswetUbersichtTyp Linienschiff 2 KlasseEinheiten 3Bauwerft Baltische Werft 2 Neue Admiralitatswerft Sankt PetersburgKiellegung 1895 1898Stapellauf 1898 1900Auslieferung Juni 1901 Juli 1902Dienstzeit 1901 1905 1916 17 russische Marine1906 1922 japanische MarineIndienststellung Juni 1901 russische MarineTechnische DatenVerdrangung 12 877 13 500 tLange 129 2 132 4 mBreite 21 8 mTiefgang 8 8 3 mBesatzung 783 MannAntrieb 30 Belleville Kessel3 Dreifach Expansions Dampfmaschinen14 500 PS3 SchraubenGeschwindigkeit 18 knReichweite 5 600 10 000 sm bei 10 knBewaffnung 4 254 mm L 45 Obuchowski Geschutze 11 152 mm L 45 Canet Geschutze 20 75 mm L 50 Canet Geschutze 20 47 mm L 40 Hotchkiss Schnellfeuergeschutze 6 37 mm L 23 Hotchkiss Schnellfeuergeschutze 5 381 mm Torpedorohre 2 64 mm L 19 Baranowski LandungsgeschutzBunkermenge normal 1 046 t maximal 2 056 t KohlePanzerungPanzerdeck 63 mmKommandoturm 150 mmGurtelpanzer 100 229 mmTurme 254 mm Inhaltsverzeichnis 1 Entwurf 1 1 Bewaffnung 1 2 Panzerung 1 3 Antrieb 2 Einheiten 3 Weblinks 4 FussnotenEntwurf Bearbeiten nbsp Risse der Pereswet Klasse aus Brassey s Naval Annual 1902Der Plan der Schiffe war von franzosischen Schiffen und dem britischen Linienschiff Centurion beeinflusst Sie waren eine Mischung zwischen Linienschiff und Panzerkreuzer Sie sollten eine grosse Reichweite und eine gute Seefahigkeit erhalten und bei schwacherer Bewaffnung und Panzerung den normalen Linienschiffen entkommen konnen Gleichzeitig sollten sie jedem verfolgenden Kreuzer artilleristisch uberlegen sein Als eine Art Vorlaufer der Schlachtkreuzer sollten sie selbststandig Handelskrieg fuhren konnen und gegenuber einem normalen Linienschiff erheblich preiswerter fur einen Auslandseinsatz sein Bewaffnung Bearbeiten Zwei Doppelturme mit 254 mm Geschutzen 10 Zoll waren die Hauptbewaffnung des Pereswet Klasse 1 Diese Waffen waren erheblich schwacher als die fur Linienschiffe meist verwandten 12 Zoll Geschutze Die Turme waren elektrisch angetrieben und konnten im Notfall auch manuell bewegt werden Die Geschutze konnten in der Hohe zwischen 5 und 35 gerichtet werden Jedes Geschutz hatte einen Munitionsvorrat von 80 Granaten Die Mittelartillerie bestand aus elf 152 mm L 45 Canet Geschutzen des Modells 1891 acht waren in Kasematten aufgestellt zwei standen auf dem Oberdeck und ein Geschutz stand am Bug Fur diese Geschutze standen je 220 Geschosse zur Verfugung Zur Abwehr von Torpedobooten waren zwanzig 75 mm L 50 Canet Geschutze Modell 1892 mit je 300 Geschossen zur Verfugung Daruber hinaus waren weitere zwanzig 47 mm L 43 Hotchkiss Geschutze Modell 1896 und sechs 37 mm L 23 Hotchkiss Kanonen Modell 1896 die auch als Bootsgeschutze installiert werden konnten vorhanden Die Schiffe verfugten auch uber funf Torpedorohre von denen drei uber Wasser montiert waren Panzerung Bearbeiten Geschutzt wurden die Schiffe durch eine Mischung von Harvey und Krupp Panzerung Der Hauptpanzergurtel war 95 m lang sowie 2 55 m hoch und sollte nach Plan 1 44 m uber der normalen Wasserlinie sichern Da alle Schiffe zu schwer ausfielen lag die Panzerung bei den Schiffen im voll ausgerusteten Zustand unter Wasser Dazu hatten die Schiffe noch ein 100 mm starkes Panzerdeck Die Turmpanzerung stammte von Krupp Antrieb Bearbeiten Drei Dreifachexpansions Dampfmaschinen wirkten auf drei Wellen 14 500 PS sollten eine Geschwindigkeit von 18 Knoten ermoglichen was zur Zeit der Fertigstellung die Leistungen der meisten modernen Linienschiffe geringfugig ubertraf Die Pereswet erreichte im Sechs Stunden Test 18 64 Knoten fur 4 Stunden sogar 19 08 die Pobeda erreichte bei einer Testleistung von 15 578 PS eine durchschnittliche Geschwindigkeit von 18 5 Knoten Osljabja eine Geschwindigkeit von durchschnittlich 18 33 Knoten bei 15 058 PS im Test Der benotigte Dampf wurde in dreissig Belville Kesseln des Modells 1894 produziert Mit vier Dynamos konnte 555 kW Strom produziert werden Einheiten BearbeitenName Namensgeber Bauwerft Kiellegung Stapellauf Indienststellung VerbleibPereswet Peresvet Alexander Pereswet Baltischen Werft Sankt Petersburg 21 November 1895 19 Mai 1898 Juni 1901 Als Teil des russischen Pazifikgeschwaders war sie seit April 1902 in Port Arthur stationiert Sie kampfte in der Seeschlacht im Gelben Meer und kehrte danach nach Port Arthur zuruck wo sie wahrend der Belagerung an ihrem Liegeplatz versenkt wurde Die Japaner hoben und reparierten das Schiff nach dem Kriegsende und brachten es als Sagami 相模 benannt nach der gleichnamigen Provinz in Fahrt Im April 1916 wurde es dem Bundnispartner Russland zuruckgegeben und unter seinem alten Namen Pereswet wieder eingesetzt Es sollte Flaggschiff des russischen Arktisgeschwaders werden sank aber auf dem Weg am 4 Januar 1917 vor dem agyptischen Port Said nachdem es auf eine Mine in einer vom deutschen U Boot U 73 gelegten Sperre gelaufen war 566 Seeleute starben 243 konnten gerettet werden Osljabja Oslyabya Radion Osljabja Neuen Admiralitatswerft Sankt Petersburg 21 November 1895 9 November 1898 15 Juni 1903 Ihre Verlegung vor dem Krieg nach Ostasien war gescheitert und sie kam erst mit dem Zweiten Pazifikgeschwader nach Ostasien Sie sank in der Schlacht bei Tsushima 515 Seeleute starben 250 konnten gerettet werden Pobeda Pobeda Sieg Baltischen Werft Sankt Petersburg 1 August 1898 24 Mai 1900 Juli 1902 Als Teil des russischen Pazifikgeschwaders war sie seit Juni 1903 in Port Arthur stationiert Bei Beginn des Russisch Japanischen Krieges erhielt sie bei der Beschiessung Port Arthurs durch die japanische Flotte einen unbedeutenden Treffer Beim Vorstoss Makarows am 13 April lief sie nach der Petropawlowsk auch auf eine Mine konnte jedoch eingebracht werden Die Pobeda kampfte in der Seeschlacht im Gelben Meer und kehrte danach nach Port Arthur zuruck wo sie wahrend der Belagerung an ihrem Liegeplatz versenkt wurde Die Japaner hoben und reparierten das Schiff nach dem Kriegsende und brachten es als Suō 周防 veraltete Transkription Suwo benannt nach der gleichnamigen Provinz wieder in Fahrt Es wurde 1922 ausser Dienst gestellt und erst 1946 vollstandig abgewrackt nbsp Das Linienschiff Pereswet im Jahr 1901 nbsp Das Linienschiff Osljabja nbsp Stapellauf der Pobeda nbsp Port Arthur nach der Kapitulation 1905 Von links die Wracks der Linienschiffe Pereswet Poltawa Retwisan Pobeda und des Kreuzers Pallada nbsp Die Pereswet auf Grund in Port Arthur nbsp Die Pobeda und der Kreuzer Pallada in Port ArthurWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Pereswet Klasse Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien The Russian Battleship Peresviet in 1901 engl Seite mit FotosFussnoten Bearbeiten ref Russian 10 45 254 mm Pattern 1891 254 mm 45 10 Pattern 1891 Updated 05 December 2006 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Pereswet Klasse amp oldid 237526447 Pereswet