Nathanaël Berthon

Nathanaël Berthon (* 1. Juli 1989 in Romagnat) ist ein französischer Automobilrennfahrer. Er startete von 2012 bis 2015 in der GP2-Serie. 2016 tritt er in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) an.

Nathanaël Berthon (2015)

Karriere

Wie die meisten Motorsportler begann Berthon seine Karriere im Kartsport, in dem er von 2006 bis 2007 aktiv war. 2008 wechselte er in den Formelsport und trat sowohl in der westeuropäischen Formel Renault, in der er den 18. Gesamtrang belegte, als auch im Formel Renault 2.0 Eurocup, in dem er punktelos blieb, an. 2009 blieb er in beiden Rennserien und startete für Epsilon Euskadi. Während er mit einem Sieg den sechsten Gesamtrang im Formel Renault 2.0 Eurocup erzielte, wurde er mit zwei Siegen Dritter in der westeuropäischen Formel Renault. Da er der beste französische Pilot in der westeuropäischen Formel Renault war, erhielt er den Meistertitel der französischen Formel Renault.

Nathanaël Berthon beim Formel-Renault-3.5-Rennen auf dem Nürburgring 2011

2010 wechselte Berthon in die Formel Renault 3.5 zum Meisterteam International DracoRacing und wurde Teamkollege von Julian Leal. Er gab ein gutes Debüt und erzielte bei seinem zweiten Rennen den dritten Platz. Bei seinem Heimrennen in Magny-Cours gelang ihm sein erster Sieg in der Formel Renault 3.5. Berthon beendete die Saison auf dem siebten Gesamtrang und ließ damit Leal, der 20. wurde, deutlich hinter sich. Außerdem absolvierte er Gaststarts in der britischen Formel-3-Meisterschaft. 2011 ging Berthon zunächst für Racing Engineering in der GP2-Asia-Serie an den Start. Er schoss die Saison auf dem 23. Platz in der Gesamtwertung ab. Anschließend absolvierte er für den tschechischen Rennstall ISR seine zweite Saison in der Formel Renault 3.5. Während sein Teamkollege Daniel Ricciardo mit einem Sieg Fünfter wurde, beendete Berthon die Saison mit einem dritten Platz als bestes Resultat auf dem 13. Platz. Nach der Saison nahm Berthon für Racing Engineering am GP2 Final 2011 teil und wurde Elfter. Anschließend debütierte er für HRT bei einer Testfahrt im Formel-1-Auto.

Nathanaël Berthon beim Hauptrennen der GP2-Serie in Spa-Francorchamps 2013

Anfang 2012 ging Berthon für M2 Competition in der Toyota Racing Series, der höchsten Monoposto-Serie Neuseelands, an den Start. Ein vierter Platz war sein bestes Resultat. Er beendete 12 von 15 Rennen innerhalb der Top-Zehn. Am Saisonende lag er auf dem siebten Platz in der Fahrerwertung. Anschließend wechselte er in die GP2-Serie, in der er für Racing Engineering in der Saison 2012 antrat. Beim Sprintrennen in Barcelona erzielte er mit einem zweiten Platz seine erste GP2-Podest-Platzierung. Am Saisonende lag Berthon mit zwei zweiten Plätzen als beste Resultate auf dem zwölften Platz der Fahrerwertung. Damit unterlag er seinem Teamkollegen Fabio Leimer, der Siebter wurde. Darüber hinaus nahm er an zwei Rennen der französischen GT-Meisterschaft teil. 2013 erhielt Berthon bei Trident Racing ein GP2-Cockpit. Er erzielte nur auf dem Hungaroring Punkte. Nach Platz acht im Hauptrennen gewann er das Sprintrennen vom ersten Platz aus startend. Es war sein erster GP2-Sieg. Er beendete die Saison auf dem 20. Gesamtrang und unterlag damit teamintern Kevin Ceccon, der nach der ersten Saisonhälfte sein Cockpit verloren hatte.

2014 bestritt Berthon seine dritte GP2-Saison für Venezuela GP Lazarus. Er wurde 20. in der Gesamtwertung und erzielte dabei 17 von 19 Punkten seines Rennstalls. In der Formel Acceleration 1 nahm er für verschiedene Teams an zwei Veranstaltungen teil. Darüber hinaus trat Berthon zu Langstreckenrennen an. Für Murphy Prototypes nahm er an zwei Rennen der European Le Mans Series (ELMS) sowie erstmals am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil. Außerdem bestritt er für Lotus ein Rennen in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC). 2015 blieb Berthon in der GP2-Serie bei Lazarus. Er schloss die Saison auf dem 16. Gesamtrang ab. Darüber hinaus trat er für Murphy Prototypes zu Langstreckenrennen an. Er absolvierte die komplette Saison der European Le Mans Series zusammen mit Michael Lyons und Mark Patterson. Die drei Fahrer wurden mit einem zweiten Platz als bestem Ergebnis Zehnte in der LMP2-Fahrerwertung. Darüber hinaus bestritt Berthon das 24-Stunden-Rennen von Le Mans für Murphy Prototypes. Ende 2015 ging Berthon für das Team Aguri zu drei Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft an den Start. Bereits bei seinem Debüt beim Beijing ePrix erzielte er als Achter Punkte.

2016 erhielt Berthon ein Cockpit in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft beim von Jota Sport betreuten Rennstall G-Drive Racing.

Außerdem fuhr er in den Jahren 2018, 2019 in der WTCR für Audi Sport.

Statistik

Karrierestationen

2006–2007: Kartsport 2008: Formel Renault 2.0 Eurocup 2008: Westeuropäische Formel Renault (Platz 18) 2009: Formel Renault 2.0 Eurocup (Platz 6) 2009: Westeuropäische Formel Renault (Platz 3) 2010: Formel Renault 3.5 (Platz 7) 2011: GP2-Asia-Serie (Platz 23)

2011: Formel Renault 3.5 (Platz 13) 2011: Formel 1 (Testfahrer) 2012: Toyota Racing Series (Platz 7) 2012: GP2-Serie (Platz 12) 2012: Französische GT-Meisterschaft 2013: GP2-Serie (Platz 20) 2014: GP2-Serie (Platz 20)

2014: Formel Acceleration 1 (Platz 12) 2014: WEC (Platz 28) 2014: ELMS, LMP2 (Platz 16) 2015: GP2-Serie (Platz 16) 2015: ELMS, LMP2 (Platz 10) 2016: Formel E (Platz 17) 2016: WEC

Einzelergebnisse in der GP2-Serie

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Punkte	Rang
2012	Racing Engineering	Malaysia MAS	Bahrain BRN	Bahrain BRN	Spanien ESP	Monaco MON	Spanien ESP	Vereinigtes Konigreich GBR	Deutschland GER	Ungarn HUN	Belgien BEL	Italien ITA	Singapur SIN	60	12.
		11	8	21*	DNF	12	10	5	2	9	7	6	5			12	14	15	9	7	2	14	19	15	15	10	15
2013	Trident Racing	Malaysia MAS	Bahrain BRN	Spanien ESP	Monaco MON	Vereinigtes Konigreich GBR	Deutschland GER	Ungarn HUN	Belgien BEL	Italien ITA	Singapur SIN	Vereinigte Arabische Emirate UAE			21	20.
		DNF	21	17	22	DNF	23	DNF	21	20	DNF	17	15	8			1	22	13	DNF	21	DNF	10	18	13
2014	Venezuela GP Lazarus	Bahrain BRN	Spanien ESP	Monaco MON	Osterreich AUT	Vereinigtes Konigreich GBR	Deutschland GER	Ungarn HUN	Belgien BEL	Italien ITA	Russland RUS	Vereinigte Arabische Emirate UAE			17	20.
		23*	17	DNF	DNF	17	12	22	25	17	12	8	17	8			4	22	15	13	19*	10	9	15	13
2015	Lazarus	Bahrain BRN	Spanien ESP	Monaco MON	Osterreich AUT	Vereinigtes Konigreich GBR	Ungarn HUN	Belgien BEL	Italien ITA	Russland RUS	Bahrain BRN	Vereinigte Arabische Emirate UAE			27	16.
		7	3	20	12	17	15	DNF	17	DNF	21	14	11	7			7			14	19	11	DNF	10	C

Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Meisterschaft

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Punkte	Rang
2015/16	Team Aguri	China Volksrepublik BEI	Malaysia PUT	Uruguay PUN	Argentinien BUE	Mexiko MEX	Vereinigte Staaten LBH	Frankreich PAR	Deutschland BER	Vereinigtes Konigreich LON	4	17.
		8	15	14

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	—	Sieger
Silber	—	2. Platz
Bronze	—	3. Platz
Grün	—	Platzierung in den Punkten
Blau	—	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet
	NC	nicht klassifiziert
Rot	DNQ	nicht qualifiziert
Schwarz	DSQ	disqualifiziert
Weiß	DNS	nicht am Start
	WD	zurückgezogen
	C	Rennen abgesagt
Blanko	nicht teilgenommen
	DNP	gemeldet, aber nicht teilgenommen
	INJ	verletzt oder krank
	EX	ausgeschlossen
sonstige Formate und Zeichen	P/fett	Pole-Position
	kursiv	Schnellste Rennrunde (ab 2017/18: Schnellste Rennrunde der ersten Zehn)
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung
	°	FanBoost
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurück­gelegten Distanz aber gewertet
	( )	Streichresultat

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2014	Irland Murphy Prototypes	Oreca 03	Indien Karun Chandhok	Venezuela Rodolfo González	Ausfall	Unfall
2015	Irland Murphy Prototypes	Oreca 03R	Indien Karun Chandhok	Vereinigte Staaten Mark Patterson	Rang 13
2016	Vereinigtes Konigreich Greaves Motorsport	Ligier JS P2	Mexiko Memo Rojas	Frankreich Julien Canal	Rang 10
2017	Frankreich Panis-Barthez Competition	Ligier JS P2	Frankreich Timothé Buret	Frankreich Fabien Barthez	Ausfall	Unfall
2018	Vereinigte Staaten DragonSpeed	Oreca 07	Mexiko Roberto González	Venezuela Pastor Maldonado	Rang 9
2019	Schweiz Rebellion Racing	Rebellion R13	Vereinigte Staaten Gustavo Menezes	Frankreich Thomas Laurent	Rang 5
2020	Schweiz Rebellion Racing	Rebellion R13	Schweiz Louis Delétraz	Frankreich Romain Dumas	Rang 4
2023	Vereinigte Staaten Glickenhaus Racing	Glickenhaus SCG 007 LMH	Frankreich Franck Mailleux	Mexiko Esteban Gutiérrez	Rang 7

Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9
2014	Murphy Prototypes	Oreca 03	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH	Brasilien SAO
			DNF
2015	Murphy Prototypes	Oreca 03	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
			13
2016	G-Drive Racing Greaves Motorsport	Oreca 05 Ligier JS P2	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Mexiko MEX	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
			7	11	10
2017	Panis-Barthez Competition	Ligier JS P2	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Mexiko MEX	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
			DNF
2018/19	DragonSpeed Rebellion Racing	Oreca 07 Rebellion R13	Belgien SPA	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich SIL	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Vereinigte Staaten SEB	Belgien SPA	Frankreich LEM
			11	9	7	2	5
2019/20	Rebellion Racing	Rebellion R13	Vereinigtes Konigreich SIL	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH	Vereinigte Staaten AUS	Belgien SPA	Frankreich LEM	Bahrain BAH
			4
2023	Glickenhaus Racing	Glickenhaus SCG 007 LMH	Vereinigte Staaten SEB	Portugal POR	Belgien SPA	Frankreich LEM	Italien MON	Japan FUJ	Bahrain BAH
			7	8

Weblinks

Commons: Nathanaël Berthon – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Karrierestatistik von Nathanaël Berthon (englisch)

Einzelnachweise

1. „Draco komplettiert World-Series-Lineup“ (Motorsport-Total.com am 8. Dezember 2009)
2. „Vietoris und Clos weiter bei Racing Engineering“ (Motorsport-Total.com am 27. Januar 2011)
3. «Berthon chez ISR en FR 3.5» (autohebdo.fr am 3. Februar 2011)
4. „GP2 - Leimer testet weiter für Racing Engineering“ (Motorsport-Magazin.com am 27. Oktober 2011)
5. „Berthon: Probleme mit der Größe“ (Motorsport-Total.com am 17. November 2011)
6. “2012 Toyota Racing Series Competitor List” (toyotaracing.co.nz am 28. Dezember 2011; PDF; 73 kB)
7. “Nathanael Berthon joins Racing Engineering to race in 2012 GP2 season” (autosport.com am 5. März 2012)
8. Matt Beer: “Trident to field Nathanael Berthon and Kevin Ceccon in GP2 opener”. autosport.com, 20. März 2013, abgerufen am 20. März 2013 (englisch). 
9. Peter Allen: “Berthon joins Lazarus squad for 2014 GP2 season”. paddockscout.com, 7. März 2014, abgerufen am 7. März 2014 (englisch). 
10. Peter Allen: Nathanael Berthon stays on with Lazarus in GP2. paddockscout.com, 27. Februar 2015, abgerufen am 27. Februar 2015 (englisch). 
11. Markus Lüttgens: Formel E 2015/16: Berthon sichert sich zweites Aguri-Cockpit. Motorsport-Total.com, 17. Oktober 2015, abgerufen am 17. Oktober 2015. 
12. Gary Watkins: Jota team links up with G-Drive for WEC and ELMS LMP2 campaigns. autosport.com, 4. Februar 2016, abgerufen am 5. Februar 2016 (englisch).