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Helmut Polensky 10 Oktober 1915 in Berlin 6 November 2011 in Saint Tropez war ein deutscher Autorennfahrer und Rennwagen

Helmut Polensky

Helmut Polensky (* 10. Oktober 1915 in Berlin; † 6. November 2011 in Saint-Tropez) war ein deutscher Autorennfahrer und Rennwagenkonstrukteur.

Formel-3-Monopoletta von Helmut Polensky beim Oldtimer-Grand-Prix am Nürburgring 1978
Polensky Monopoletta

Familie und Herkunft Bearbeiten

Helmut Polensky kam inmitten des Ersten Weltkriegs 1915 als jüngster von vier Söhnen des Bauunternehmers Otto Polensky in Berlin zur Welt. Sein Großvater war Gustav Polensky. Nach dem Ende der Schulzeit und dem Ableisten des Militärdienstes begann seine berufliche Entwicklung in der Welt der Motorräder und Automobile. Nach dem Zweiten Weltkrieg heiratete er Ingeborg und lebte in den letzten Jahrzehnten seines Lebens im bayerischen Feldafing sowie im südfranzösischen Saint-Tropez.

Die 1930er-Jahre und der Zweite Weltkrieg Bearbeiten

Seine ersten Versuche im Rennsport unternahm er ab Mitte der 1930er-Jahre als Motorrad-Rennfahrer bei kleinen Clubrennen. 1939 bestritt er einige Sportwagenrennen mit einem gebrauchten BMW 328. Im selben Jahr begann er eine Ingenieursausbildung bei der Auto Union und trat dem Nationalsozialistischen Kraftfahrkorps bei. Den Krieg verbrachte er als Militärlogistiker in Berlin, wo ihm 1945 die Flucht vor sowjetischer Kriegsgefangenschaft nach Hamburg gelang. Dort arbeitete er 1946 als Geschäftsführer einer kleinen Motorenfirma.

Rennfahrer und Konstrukteur Bearbeiten

1947 kehrte er nach Berlin zurück und eröffnete im zerstörten späteren West-Berlin eine der ersten Vespa-Vertretungen Deutschlands. Auch mit Motorsport begann er wieder und konstruierte dafür in seiner Werkstatt Formel-3-Rennwagen mit 500-cm³-Motorradmotoren. Den ersten Wagen nannte er Kurpfalz, der zweite war der Monopoletta. Dieser Monoposto hatte einen BMW-Motor. Mit diesen Fahrzeugen fuhr er Ende der 1940er-Jahre Rennen in Westdeutschland. 1950 wurde er Gesamtfünfter in der westdeutschen Formel-3-Meisterschaft.

Anfang der 1950er-Jahre begann er verstärkt Sportwagenrennen zu fahren, ging bei der Mille Miglia 1952 an den Start und bestritt mit seiner Frau als Beifahrerin mehrmals die Tour de France für Automobile. Zu dieser Zeit zog er mit seiner Familie nach Karlsruhe und eröffnete dort eine Volkswagen-Vertretung. Mit Rennfahrzeugen von Porsche gewann er 1953 die Coupe des Alpes und im selben Jahr die Gesamtwertung der ersten Rallye-Europameisterschaft. 1954 wurde er Gesamtachter beim 12-Stunden-Rennen von Reims. 1954 wurde Polensky wie bereits 1952 auf einem Porsche-Leichtmetall-Coupé mit Fuhrmann-Motor Erster im Gesamtklassement der Fernfahrt Lüttich–Rom–Lüttich. Zusammen mit seinem Copiloten Herbert Linge gewann der diesen Wettbewerb über 5156 km in 94 Stunden vor der Mannschaft Olivier Gendebien/Charles Fraikin auf Lancia 2500.

Dreimal ging er beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans ins Rennen. 1955 wurde er gemeinsam mit Richard von Frankenberg im Porsche 550 Vierter in der Gesamtwertung, gewann die Rennklasse für Sportwagen bis 1,5-Liter-Hubraum und siegte im Index of Performance und sicherte sich den 21. Biennial Cup.

Für seine sportlichen Leistungen wurde er am 19. März 1953 mit dem Silbernen Lorbeerblatt ausgezeichnet.

1956 trat und vom Rennsport zurück und wurde erfolgreicher Automobilhändler.

Statistik Bearbeiten

Le-Mans-Ergebnisse Bearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1954 Deutschland Porsche KG Porsche 550/4 RS 1500 Coupé Deutschland Hans Herrmann Ausfall Motorschaden
1955 Deutschland Porsche KG Porsche 550/4 RS 1500 Spyder Deutschland Richard von Frankenberg Rang 4 und Klassensieg
1956 Frankreich Gonzague Olivier Porsche 550/4 Spyder Frankreich Claude Storez Ausfall Zündverteiler

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Bearbeiten

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7
1953 Porsche Porsche 356 Vereinigte Staaten 48 SEB Italien MIM Frankreich LEM Belgien SPA Deutschland NÜR Vereinigtes Konigreich RTT Mexiko CAP
64
1954 Porsche Porsche 550 Argentinien BUA Vereinigte Staaten 48 SEB Italien MIM Frankreich LEM Vereinigtes Konigreich RTT Mexiko CAP
DNF
1955 Porsche Porsche 550 Argentinien BUA Vereinigte Staaten 48 SEB Italien MIM Frankreich LEM Vereinigtes Konigreich RTT Italien TAR
4

Literatur Bearbeiten

  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Helmut Polensky – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. 12-Stunden-Rennen von Reims 1954
  2. Internationaler Motorsport. Jahrbuch des ADAC, Dezember 1954, S. 222 u. 233.
  3. Sportbericht der Bundesregierung vom 29. September 1973 an den Bundestag - Drucksache 7/1040 - Seite 67
Personendaten
NAME Polensky, Helmut
KURZBESCHREIBUNG deutscher Autorennfahrer und Unternehmer
GEBURTSDATUM 10. Oktober 1915
GEBURTSORT Berlin
STERBEDATUM 6. November 2011
STERBEORT Saint-Tropez
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Veröffentlichungsdatum:
Helmut Polensky 10 Oktober 1915 in Berlin 6 November 2011 in Saint Tropez war ein deutscher Autorennfahrer und Rennwagenkonstrukteur Formel 3 Monopoletta von Helmut Polensky beim Oldtimer Grand Prix am Nurburgring 1978Polensky Monopoletta Inhaltsverzeichnis 1 Familie und Herkunft 2 Die 1930er Jahre und der Zweite Weltkrieg 3 Rennfahrer und Konstrukteur 4 Statistik 4 1 Le Mans Ergebnisse 4 2 Einzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft 5 Literatur 6 Weblinks 7 EinzelnachweiseFamilie und Herkunft BearbeitenHelmut Polensky kam inmitten des Ersten Weltkriegs 1915 als jungster von vier Sohnen des Bauunternehmers Otto Polensky in Berlin zur Welt Sein Grossvater war Gustav Polensky Nach dem Ende der Schulzeit und dem Ableisten des Militardienstes begann seine berufliche Entwicklung in der Welt der Motorrader und Automobile Nach dem Zweiten Weltkrieg heiratete er Ingeborg und lebte in den letzten Jahrzehnten seines Lebens im bayerischen Feldafing sowie im sudfranzosischen Saint Tropez Die 1930er Jahre und der Zweite Weltkrieg BearbeitenSeine ersten Versuche im Rennsport unternahm er ab Mitte der 1930er Jahre als Motorrad Rennfahrer bei kleinen Clubrennen 1939 bestritt er einige Sportwagenrennen mit einem gebrauchten BMW 328 Im selben Jahr begann er eine Ingenieursausbildung bei der Auto Union und trat dem Nationalsozialistischen Kraftfahrkorps bei Den Krieg verbrachte er als Militarlogistiker in Berlin wo ihm 1945 die Flucht vor sowjetischer Kriegsgefangenschaft nach Hamburg gelang Dort arbeitete er 1946 als Geschaftsfuhrer einer kleinen Motorenfirma Rennfahrer und Konstrukteur Bearbeiten1947 kehrte er nach Berlin zuruck und eroffnete im zerstorten spateren West Berlin eine der ersten Vespa Vertretungen Deutschlands Auch mit Motorsport begann er wieder und konstruierte dafur in seiner Werkstatt Formel 3 Rennwagen mit 500 cm Motorradmotoren Den ersten Wagen nannte er Kurpfalz der zweite war der Monopoletta Dieser Monoposto hatte einen BMW Motor Mit diesen Fahrzeugen fuhr er Ende der 1940er Jahre Rennen in Westdeutschland 1950 wurde er Gesamtfunfter in der westdeutschen Formel 3 Meisterschaft Anfang der 1950er Jahre begann er verstarkt Sportwagenrennen zu fahren ging bei der Mille Miglia 1952 an den Start und bestritt mit seiner Frau als Beifahrerin mehrmals die Tour de France fur Automobile Zu dieser Zeit zog er mit seiner Familie nach Karlsruhe und eroffnete dort eine Volkswagen Vertretung Mit Rennfahrzeugen von Porsche gewann er 1953 die Coupe des Alpes und im selben Jahr die Gesamtwertung der ersten Rallye Europameisterschaft 1954 wurde er Gesamtachter beim 12 Stunden Rennen von Reims 1 1954 wurde Polensky wie bereits 1952 auf einem Porsche Leichtmetall Coupe mit Fuhrmann Motor Erster im Gesamtklassement der Fernfahrt Luttich Rom Luttich Zusammen mit seinem Copiloten Herbert Linge gewann der diesen Wettbewerb uber 5156 km in 94 Stunden vor der Mannschaft Olivier Gendebien Charles Fraikin auf Lancia 2500 2 Dreimal ging er beim 24 Stunden Rennen von Le Mans ins Rennen 1955 wurde er gemeinsam mit Richard von Frankenberg im Porsche 550 Vierter in der Gesamtwertung gewann die Rennklasse fur Sportwagen bis 1 5 Liter Hubraum und siegte im Index of Performance und sicherte sich den 21 Biennial Cup Fur seine sportlichen Leistungen wurde er am 19 Marz 1953 mit dem Silbernen Lorbeerblatt ausgezeichnet 3 1956 trat und vom Rennsport zuruck und wurde erfolgreicher Automobilhandler Statistik BearbeitenLe Mans Ergebnisse Bearbeiten Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund1954 Deutschland nbsp Porsche KG Porsche 550 4 RS 1500 Coupe Deutschland nbsp Hans Herrmann Ausfall Motorschaden1955 Deutschland nbsp Porsche KG Porsche 550 4 RS 1500 Spyder Deutschland nbsp Richard von Frankenberg Rang 4 und Klassensieg1956 Frankreich nbsp Gonzague Olivier Porsche 550 4 Spyder Frankreich nbsp Claude Storez Ausfall ZundverteilerEinzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft Bearbeiten Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 71953 Porsche Porsche 356 Vereinigte Staaten 48 nbsp SEB Italien nbsp MIM Frankreich nbsp LEM Belgien nbsp SPA Deutschland nbsp NUR Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Mexiko nbsp CAP641954 Porsche Porsche 550 Argentinien nbsp BUA Vereinigte Staaten 48 nbsp SEB Italien nbsp MIM Frankreich nbsp LEM Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Mexiko nbsp CAPDNF1955 Porsche Porsche 550 Argentinien nbsp BUA Vereinigte Staaten 48 nbsp SEB Italien nbsp MIM Frankreich nbsp LEM Vereinigtes Konigreich nbsp RTT Italien nbsp TAR4Literatur BearbeitenChristian Moity Jean Marc Teissedre Alain Bienvenu 24 heures du Mans 1923 1992 Editions d Art Besancon 1992 ISBN 2 909 413 06 3 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Helmut Polensky Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Zur Biographie zu Helmut Polensky englisch Helmut Polensky in der Datenbank von eWRC results com RennergebnisseEinzelnachweise Bearbeiten 12 Stunden Rennen von Reims 1954 Internationaler Motorsport Jahrbuch des ADAC Dezember 1954 S 222 u 233 Sportbericht der Bundesregierung vom 29 September 1973 an den Bundestag Drucksache 7 1040 Seite 67PersonendatenNAME Polensky HelmutKURZBESCHREIBUNG deutscher Autorennfahrer und UnternehmerGEBURTSDATUM 10 Oktober 1915GEBURTSORT BerlinSTERBEDATUM 6 November 2011STERBEORT Saint Tropez Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Helmut Polensky amp oldid 234976004