Der Fiat Tipo bzw. Fiat Aegea (Eigenschreibweise: Ægea) ist ein PKW-Modell des Automobilherstellers Fiat Chrysler bzw. ab 2021 Stellantis.
| Fiat | |
|---|---|
Fiat Tipo (2015–2020) | |
| Tipo/Aegea | |
| Verkaufsbezeichnung: | Tipo/Aegea |
| Produktionszeitraum: | seit 2015 |
| Klasse: | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine, Limousine, Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,0–1,6 Liter (70–96 kW) Dieselmotoren: 1,3–1,6 Liter (70–96 kW) |
| Länge: | 4368–4571 mm |
| Breite: | 1792–1802 mm |
| Höhe: | 1495–1556 mm |
| Radstand: | 2636–2638 mm |
| Leergewicht: | 1225–1475 kg |
| Vorgängermodell | Fiat Bravo Fiat Linea |
Geschichte Bearbeiten
Seine Weltpremiere hatte das Fahrzeug als Aegea auf der Istanbul Autoshow 2015. Es wird seit November 2015 unter dieser Bezeichnung in der Türkei angeboten. Seit Februar 2016 ist es in Mittel- und Westeuropa als Tipo auf dem Markt. Das Fahrzeug soll in weiteren 40 Ländern in Europa, dem Nahen Osten und Afrika angeboten werden. Für die amerikanischen und einige weitere Märkte war eine Version der Limousine unter der Typbezeichnung Dodge Neon verfügbar.
Den Anfang machte im Februar 2016 eine viertürige Stufenhecklimousine, im Mai 2016 folgte ein Schrägheck und im September 2016 ein Kombi. Alle Karosserievarianten sind der Kompaktklasse zuzuordnen.
Eine überarbeitete Version der Baureihe präsentierte Fiat im Oktober 2020. Neu im Angebot ist der Tipo Cross, eine Crossover-Variante auf Basis des Schrägheck-Modells. 2022 wurde auch der Kombi um die Cross-Variante ergänzt.
Name Bearbeiten
Der Name Aegea spielt einerseits auf das ägäische Meer an, da der Wagen in der Türkei gebaut wird. Andererseits enthält er Bestandteile der Begriffe Europa, Asien und Afrika, also der Märkte, auf denen das Fahrzeug angeboten werden soll. In Mittel- und Westeuropa erfolgte die Markteinführung unter der Bezeichnung Tipo. Fiat griff damit einen Namen wieder auf, der von 1988 bis 1995 für den Fiat Tipo (Typ 160) verwendet wurde.
Entwicklung und Produktion Bearbeiten
Der Aegea entstand als Kooperation zwischen dem Centro Stile der Fiat Chrysler Automobiles (FCA) und Tofaş. Produziert wird der Aegea im Tofaş-Werk in Bursa in der Türkei.
Motoren Bearbeiten
Zunächst standen für den Wagen zwei Turbodiesel- und zwei Ottomotoren zur Wahl, die mit einem Handschalt- oder einem Automatikgetriebe kombiniert werden konnten. Das Leistungsspektrum reicht von 70 kW bis 88 kW. Ein 1,4-l-Turboottomotor mit 120 PS und einer Autogasanlage, die in Kooperation mit Landi Renzo entwickelt wurde, sowie eine Natural-Power-Version mit Erdgasantrieb sollten 2016 folgen. In einigen Staaten Europas (u. a. Deutschland) ist seit Frühjahr 2022 nur noch eine Mild-Hybrid-Variante verfügbar.
Sicherheit Bearbeiten
2016 wurde der Fiat Tipo vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. In der Basisausführung erhielt der Tipo drei von fünf möglichen Sternen. Da jedoch für das Modell ein Sicherheitspaket optional erhältlich ist, wurde der Tipo zusätzlich auch mit dem Sicherheitspaket getestet. Bei diesem Test erhielt er vier von fünf Sternen.
Technische Daten Bearbeiten
| Kenngrößen | 1.0 T3 | 1.4 16V | 1.4 16V T-Jet | 1.5 GSE Mild-Hybrid | 1.6 E-torQ | 1.3 Multijet | 1.6 MultiJet | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 11/2020 | 02/2016–09/2018 | 09/2018–11/2020 | 05/2016–09/2018 | 09/2018–11/2020 | seit 02/2022 | 02/2016–09/2018 | 09/2018–11/2020 | seit 11/2020 | 02/2016–09/2018 | 09/2018–11/2020 | seit 11/2020 | |
| Motorkenndaten | |||||||||||||
| Motortyp | R3-Ottomotor mit Turbolader | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor mit Turbolader | R4-Ottomotor | R4-Common-Rail-Dieselmotor mit Turbolader | ||||||||
| Hubraum | 999 cm³ | 1368 cm³ | 1469 cm³ | 1598 cm³ | 1248 cm³ | 1598 cm³ | |||||||
| max. Leistung | 74 kW (100 PS) bei 5000/min | 70 kW (95 PS) bei 6000/min | 88 kW (120 PS) bei 5000/min | 96 kW (130 PS) bei 5250/min | 81 kW (110 PS) bei 5500/min | 70 kW (95 PS) bei 3750/min | 88 kW (120 PS) bei 3750/min | 96 kW (130 PS) bei 3750/min | |||||
| max. Drehmoment | 190 Nm bei 1500/min | 127 Nm bei 4500/min | 215 Nm bei 2500/min | 240 Nm bei 1500/min | 152 Nm bei 4500/min | 200 Nm bei 1500/min | 320 Nm bei 1750/min | 320 Nm bei 1500/min | |||||
| Kraftübertragung | |||||||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | ||||||||||||
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Stufen-DCT | 6-Stufen-Automatikgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | |||||||
| Getriebe, optional | — | (6-Stufen-DCT) | — | ||||||||||
| Messwerte, Schrägheck | |||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 192 km/h | 185 km/h | 200 km/h | 207 km/h | 192 km/h | 180 km/h | 181 km/h | 200 km/h | 201 km/h (199 km/h) | 208 km/h | |||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,8 s | 12,1 s | 12,4 s | 9,6 s | 9,9 s | 8,8 s | 11,5 s | 12,0 s | 12,5 s | 13,3 s | 9,8 s | 10,1 s | 9,8 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,4 l Super | 5,7 l Super | 7,2 l Super | 6,0 l Super | 7,1 l Super | 5,1 l Super | 6,3 l Super | 3,7 l Diesel | 4,6 l Diesel | 4,5 l Diesel | 3,7 l Diesel | 4,7 l Diesel (4,8 l Diesel) | 4,7 l Diesel |
| CO2-Emission (kombiniert) | 124 g/km | 132 g/km | 164 g/km | 139 g/km | 163 g/km | 117 g/km | 147 g/km | 99 g/km | 122 g/km | 119 g/km | 98 g/km | 125 g/km (126 g/km) | 125 g/km |
| Messwerte, Cross | |||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 183 km/h | — | 173 km/h | — | 200 km/h | ||||||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 12,2 s | — | 13,8 s | — | 10,5 s | ||||||||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,4 l Super | — | 4,5 l Diesel | — | 4,7 l Diesel | ||||||||
| CO2-Emission (kombiniert) | 124 g/km | — | 119 g/km | — | 125 g/km | ||||||||
| Messwerte, Limousine | |||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h | 185 km/h | — | 192 km/h | 180 km/h | 181 km/h | 184 km/h | 199 km/h | 201 km/h | 212 km/h | |||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,5 s | 11,5 s | — | 11,2 s | 11,7 s | 12,8 s | 9,7 s | 9,6 s | |||||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,3 l Super | 5,7 l Super | 7,2 l Super | — | 6,3 l Super | 4,1 l Diesel | 4,6 l Diesel | 4,1 l Diesel | 4,2 l Diesel | 4,7 l Diesel | 4,3 l Diesel | ||
| CO2-Emission (kombiniert) | 121 g/km | 133 g/km | 164 g/km | — | 146 g/km | 108 g/km | 122 g/km | 110 g/km | 125 g/km | 114 g/km | |||
| Messwerte, Kombi | |||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 191 km/h | 185 km/h | 200 km/h | 206 km/h | 192 km/h | 180 km/h | 200 km/h | 200 km/h (197 km/h) | 207 km/h | ||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 12,0 s | 12,3 s | 12,6 s | 9,8 s | 10,1 s | 9,1 s | 11,7 s | 12,3 s | 12,9 s | 13,5 s | 10,1 s | 10,3 s | 10,1 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,4 l Super | 5,7 l Super | 7,2 l Super | 6,0 l Super | 7,1 l Super | 5,2 l Super | 6,3 l Super | 3,7 l Diesel | 4,6 l Diesel | 4,5 l Diesel | 3,7 l Diesel | 4,7 l Diesel (4,8 l Diesel) | 4,7 l Diesel |
| CO2-Emission (kombiniert) | 124 g/km | 132 g/km | 164 g/km | 139 g/km | 163 g/km | 119 g/km | 147 g/km | 99 g/km | 122 g/km | 119 g/km | 98 g/km | 125 g/km (126 g/km) | 125 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6d |
Ausstattung Bearbeiten
Fiat bietet im Tipo/Aegea das hauseigene Infotainment-System Uconnect über einen Fünf-Zoll-Bildschirm an. Auf Wunsch sind eine Rückfahrkamera und ein Navigationssystem integriert.
Die Basisvariante (POP) hat dieses Infotainment-System nicht, es wird nur in den Ausstattungsvarianten Easy und Lounge verbaut.
Zulassungszahlen in Deutschland Bearbeiten
Seit dem Marktstart bis einschließlich Juni 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 39.023 Fiat Tipo neu zugelassen worden. Mit 11.804 Einheiten war 2017 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
| Zulassungszahlen in Deutschland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamt: 39.023
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt |
Weblinks Bearbeiten
- Istanbul Motor Show: world première of the Fiat Ægea project. (Nicht mehr online verfügbar.) www.fiat.com, 21. Mai 2015, ehemals im ; abgerufen am 29. Juli 2015 (englisch). (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven.)
- Offizielle Website. www.fiat.de, abgerufen am 9. März 2016.
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Fiat stellt Limousine Ægea auf der Istanbul Autoshow vor. heise Autos, 21. Mai 2015, abgerufen am 26. Juli 2015.
- Roland Hildebrandt: Fiat Tipo (2020): Facelift für den italienischen Golf-Gegner. In: de.motor1.com. 27. Oktober 2020, abgerufen am 27. Oktober 2020.
- Bernd Conrad: Kompakter Kombi im SUV-Look. In: autonotizen.de. 11. Januar 2022, abgerufen am 11. Januar 2022.
- ↑ Fiat greift VW und Skoda mit Discount-Golf an – aus der Türkei. focus.de, 21. Mai 2015, abgerufen am 26. Juli 2015.
- Fiat bringt seine neue Kompaktlimousine als Tipo zu uns. heise.de, 15. Oktober 2015, abgerufen am 8. Januar 2022.
- ↑ Ein Nachfolger für den Bravo. welt.de, 21. Mai 2015, abgerufen am 26. Juli 2015.
- Fiat Tipo new bodystyles and new engines.
- Heinrich Lingner: Fiat 500X Hybrid & Tipo Hybrid: Fiat unter Strom. In: auto-motor-und-sport.de. 14. Mai 2022, abgerufen am 31. Juli 2022.
- Ergebnis des Fiat Tipo beim Euro-NCAP-Crashtest in der Basisausstattung (2016)
- Ergebnis des Fiat Tipo beim Euro-NCAP-Crashtest mit dem Sicherheitspaket. (2016)
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 13. Februar 2023. Jahr 2016, Jahr 2017, Jahr 2018, Jahr 2019,Jahr 2020, Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023