Der Fiat 500X ist ein Fahrzeug der Mini-SUV-Klasse des Herstellers Fiat. Offiziell wurde er auf dem Pariser Autosalon 2014 vorgestellt. Der Fiat ist seit Oktober 2014 als Opening Edition und seit dem 14. November 2014 lieferbar. Zum Start waren Ottomotoren mit 81 kW/110 PS und 103 kW/140 PS sowie Dieselmotoren mit 88 kW/120 PS und 103 kW/140 PS verfügbar. Weitere Motoren wurden später eingeführt. Es gibt den Fiat entweder mit Vorder- oder Allradantrieb. Die Technik teilt sich der 500X mit dem Jeep Renegade.
| Fiat | |
|---|---|
Fiat 500X (2014–2018) | |
| 500X | |
| Produktionszeitraum: | seit 2014 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,0–1,6 Liter (81–125 kW) Dieselmotor: 1,3–1,6 Liter (70–110 kW) |
| Länge: | 4248–4273 mm |
| Breite: | 1796 mm |
| Höhe: | 1582–1620 mm |
| Radstand: | 2570 mm |
| Leergewicht: | 1320–1615 kg |
| Vorgängermodell | Fiat Sedici |
| Nachfolgemodell | Fiat 600 (2023) |
Im Februar 2017 erschien eine überarbeitete Version. Weitere Modellpflegen folgten im August 2018 und im Februar 2022. Mit einem Stoffverdeck im Dach ist das im Juli 2021 vorgestellte Sondermodell Yachting verfügbar. In einigen Staaten Europas (u. A. Deutschland) ist seit Frühjahr 2022 nur noch ein Mild-Hybrid verfügbar.
Als Nachfolgemodell des 500X präsentierte Fiat im Juli 2023 den 600.
Motorisierungen Bearbeiten
Technische Daten (bis 2018) Bearbeiten
| Kenngrößen | 1.6 E-torQ | 1.4 MultiAir | 1.3 MultiJet | 1.6 MultiJet | 2.0 MultiJet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 11/2014–08/2018 | |||||
| Motorkenndaten | ||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Dieselmotor | ||||
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung | Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | |||
| Motoraufladung | — | Turbolader | ||||
| Hubraum | 1591 cm³ | 1368 cm³ | 1248 cm³ | 1598 cm³ | 1956 cm³ | |
| max. Leistung | 81 kW (110 PS) bei 5500/min | 103 kW (140 PS) bei 5000/min | 125 kW (170 PS) bei 5500/min | 70 kW (95 PS) bei 3750/min | 88 kW (120 PS) bei 3750/min | 103 kW (140 PS) bei 4000/min |
| max. Drehmoment | 152 Nm bei 4500/min | 230 Nm bei 1750/min | 250 Nm bei 2500/min | 200 Nm bei 1500/min | 320 Nm bei 1750/min | 350 Nm bei 1750/min |
| Kraftübertragung | ||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | ||
| Getriebe, serienmäßig [ optional ] | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9-Stufen-Automatikgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe [9-Stufen-Automatikgetriebe] |
| Messwerte | ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 190 km/h | 200 km/h | 172 km/h | 186 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,5 s | 9,8 s | 8,6 s | 12,9 s | 10,5 s | 9,5 s [9,8 s] |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,4-6,0 l Super | 6,0-5,7 l Super | 6,7 l Super | 4,1 l Diesel | 4,1 l Diesel | 4,9 l Diesel [5,5 l Diesel] |
| CO2-Emission (kombiniert) | 147-139 g/km | 139-133 g/km | 157 g/km | 107 g/km | 109 g/km | 130 g/km [144 g/km] |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6 |
Technische Daten (seit 2018) Bearbeiten
| Kenngrößen | 1.6 E-torQ | 1.0 GSE | 1.0 Firefly | 1.5 GSE Mild-Hybrid | 1.3 GSE | 1.3 Firefly | 1.3 MultiJet | 1.6 MultiJet | 2.0 MultiJet | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 08/2018–08/2019 | 08/2018–08/2020 | seit 08/2020 | seit 02/2022 | 08/2018–01/2020 | 01/2020–01/2022 | 08/2018–01/2020 | 01/2020–07/2021 | 08/2018–01/2020 | 01/2020–01/2022 | 08/2018–08/2019 |
| Motorkenndaten | |||||||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R3-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Dieselmotor | |||||||
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung | Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | ||||||||
| Motoraufladung | — | Turbolader | |||||||||
| Hubraum | 1591 cm³ | 999 cm³ | 1469 cm³ | 1332 cm³ | 1248 cm³ | 1598 cm³ | 1956 cm³ | ||||
| max. Leistung | 81 kW (110 PS) bei 5500/min | 88 kW (120 PS) bei 5750/min | 96 kW (130 PS) bei 5250/min | 111 kW (150 PS) bei 5500/min | 70 kW (95 PS) bei 3750/min | 88 kW (120 PS) bei 3750/min | 96 kW (130 PS) bei 3750/min | 110 kW (150 PS) bei 4000/min | |||
| max. Drehmoment | 152 Nm bei 4500/min | 190 Nm bei 1750/min | 240 Nm bei 1500/min | 270 Nm bei 1850/min | 200 Nm bei 1500/min | 320 Nm bei 1750/min | 350 Nm bei 1500/min | ||||
| Kraftübertragung | |||||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Allradantrieb | |||||||||
| Getriebe, serienmäßig [ optional ] | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe [Doppelkupplungsgetriebe] | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9-Stufen-Automatikgetriebe | |||
| Messwerte | |||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 177 km/h | 188 km/h | 192 km/h | 194 km/h | 196 km/h | 207 km/h | 172 km/h | 175 km/h | 187 km/h | 200 km/h | 196 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,5 s | 10,9 s | 10,7 s | 9,4 s | 9,1 s | 9,6 s | 13,5 s | 14,5 s | 10,7 s | 10,2 s | 10,1 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,8 l Super | 6,0 l Super | 5,9 l Super | 5,8 l Super | 6,4 l Super | 6,1 l Super | 4,6 l Diesel | 5,1 l Diesel [5,0 l Diesel] | 5,0 l Diesel | 6,4 l Diesel | |
| CO2-Emission (kombiniert) | 156 g/km | 138 g/km | 135 g/km | 132 g/km | 145 g/km | 140 g/km | 122 g/km | 121 g/km | 134 g/km [132 g/km] | 130 g/km | 168 g/km |
| Tankinhalt | 48 l | ||||||||||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP |
Weblinks Bearbeiten
Commons: Fiat 500X – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise Bearbeiten
- Ergebnis des Fiat 500X beim Euro-NCAP-Crashtest (2015)
- Der Fiat 500X bei Autobild Webseite Autobild, abgerufen am 8. November 2014
- Mini-SUV günstiger und mit neuem Motor für Cross Webseite Auto Motor und Sport, abgerufen am 28. Dezember 2016
- Gregor Hebermehl, Marcel Sommer: Neuer Fiat 500X (2018): Crossover mit frischem Look und neuer Technik. In: auto-motor-und-sport.de. 29. August 2018, abgerufen am 1. September 2018.
- Bernd Conrad: Update für die kompakten Italiener. In: autonotizen.de. 15. Februar 2022, abgerufen am 15. Februar 2022.
- Patrick Lang: Fiat 500X Yachting mit Stoffverdeck (2021): Fiat schneidet den 500X auf. In: auto-motor-und-sport.de. 1. Juli 2021, abgerufen am 1. Juli 2021.
- Heinrich Lingner: Fiat 500X Hybrid & Tipo Hybrid: Fiat unter Strom. In: auto-motor-und-sport.de. 14. Mai 2022, abgerufen am 31. Juli 2022.
- Johannes Riegsinger: 500X-Nachfolger stellt sich vor. In: autozeitung.de. 5. Juli 2023, abgerufen am 5. Juli 2023.