Daniel Juncadella Perez-Sala (* 7. Mai 1991 in Barcelona) ist ein spanischer Automobilrennfahrer. Er fuhr von 2010 bis 2012 in der Formel-3-Euroserie und gewann in der letzten Saison die Gesamtwertung. 2012 wurde er zudem Meister der europäischen Formel 3. Von 2013 bis 2016 sowie 2018 trat er für Mercedes-Benz in der DTM an, 2019 wechselte er zu Aston Martin.
| Nation: | Spanien | |||||||
| DTM | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erstes Rennen: | Hockenheim I 2013 | |||||||
| Teams (Hersteller) | ||||||||
| 2013–2015 Mücke • 2016, 2018 HWA (alle Mercedes) • 2019 R-Motorsport (Aston Martin) • 2021 GruppeM (Mercedes) | ||||||||
| Statistik | ||||||||
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| Podestplätze: | 3 | |||||||
| Gesamtsiege: | — | |||||||
| Punkte: | 236 | |||||||
| Stand: 21. Januar 2021 |
Karriere Bearbeiten
Anfänge im Kart- und Formelsport (2004–2009) Bearbeiten
Juncadella begann seine Motorsportkarriere 2004 im Kartsport, in dem er bis 2006 aktiv war. 2007 wechselte er in den Formelsport und machte seine ersten Erfahrungen in der Formel Master Junior, in der er auf Anhieb den Vizemeistertitel gewann. Außerdem trat er zu sechs Rennen der deutschen Formel BMW an und wurde 23. in der Gesamtwertung.
2008 wurde Juncadella in das Förderprogramm von Red Bull aufgenommen und bestritt die komplette Saison in der europäischen Formel BMW, die aus der Fusion der deutschen mit der britischen Formel BMW hervorgegangen war, für EuroInternational. Der Spanier gewann zwei Rennen und wurde Vierter in der Gesamtwertung. Außerdem startete er für das Euro Junior Team bei sechs Rennen der amerikanischen Formel BMW, von denen er ein Rennen für sich entscheiden konnte. Beim Formel-BMW-Weltfinale erreichte er den vierten Platz.
2009 blieb Juncadella bei EuroInternational in der europäischen Formel BMW und gewann ein Rennen. Am Saisonende belegte er hinter seinem Teamkollegen Felipe Nasr, der die Saison dominiert hatte und Meister geworden war, den zweiten Platz in der Gesamtwertung. Obwohl er den Vizemeistertitel gewann, beendete Red Bull die Zusammenarbeit mit ihm.
Formel-3-Euroserie (2010–2012) Bearbeiten
2010 startete Juncadella für das Prema Powerteam in der Formel-3-Euroserie. Nachdem er die erste Pole-Position der Saison erzielt hatte, folgte beim Sonntagsrennen auf dem Hockenheimring mit Platz zwei seine erste Podest-Platzierung in der Formel-3-Euroserie. Nach einer schwächeren Phase in der Mitte der Saison, erzielte er zum Ende der Saison regelmäßig Punkte und gewann das Saisonfinale auf dem Hockenheimring. Er belegte den achten Gesamtrang. Außerdem startete er für Tech 1 Racing bei fünf Rennwochenenden der Saison 2010 der neugegründeten GP3-Serie und belegte am Saisonende mit einem zweiten Platz als bestes Resultat den 14. Platz im Gesamtklassement. Darüber hinaus absolvierte er Gaststarts in der britischen Formel-3-Meisterschaft.
2011 bestritt Juncadella seine zweite Saison in der Formel-3-Euroserie für das Prema Powerteam als Teamkollege von Roberto Merhi. Mit zwei dritten Plätzen und einem Sieg am ersten Rennwochenende startete er in die Saison. In den nächsten Rennen folgten vier weitere Siege. Während Merhi mit 406 Punkten Meister wurde, beendete Juncadella die Saison mit 280 Punkten als Dritter. Darüber hinaus nahm Juncadella auch an der FIA-Formel-3-Trophäe 2011 teil. Er gewann dabei den Macau Grand Prix und wurde auch in dieser Kategorie Dritter, während Merhi erneut den Titel holte.
2012 startete Juncadella für das Prema Powerteam abermals in der Formel-3-Euroserie. Juncadella gewann fünf Rennen und entschied die Meisterschaft mit insgesamt elf Podest-Platzierungen für sich. Zudem gewann er in dieser Saison die europäische Formel-3-Meisterschaft, zu der einige Rennen der Formel-3-Euroserie zählten. In dieser gewann Juncadella ebenfalls fünf Rennen. Darüber hinaus entschied Juncadella das Formel-3-Masters in Zandvoort für sich.
DTM (seit 2013) Bearbeiten
Mücke Motorsport (2013–2015) Bearbeiten
2013 startete Juncadella in der DTM in einem Mercedes von Mücke Motorsport. Bei seinem Debütrennen wurde er Zwölfter. Auf dem EuroSpeedway Lausitz erzielte er mit einem sechsten Platz erstmals Punkte. Ein Rennen später auf dem Norisring verbesserte er sich ein weiteres Mal und wurde Vierter. Er beendete die Saison auf dem 16. Gesamtrang und setzte sich damit intern gegen Pascal Wehrlein durch.
2014 blieb Juncadella bei Mücke in der DTM. Mit einem vierten Platz als bestem Ergebnis wurde er 18. in der Fahrerwertung. Darüber hinaus fungierte Juncadella als Ersatzfahrer beim Formel-1-Rennstall Force India. In dieser Funktion nahm er an Freitagstrainings teil.
2015 absolvierte Juncadella für Mücke Motorsport seine dritte DTM-Saison. Als Startnummer wählte er die 12. Mit einem fünften Platz als bestem Resultat erreichte er den 20. Platz im Gesamtklassement. Darüber hinaus fuhr er für Rowe Racing in der Blancpain Endurance Series und wurde dort Siebter in der Pro-Wertung. Ferner kehrte Juncadella 2015 für drei Rennen in den Formelsport zurück. Für Emilio de Villota Motorsport absolvierte er zwei Gaststarts in der Euroformula Open, wobei er Dritter und Vierter wurde. Für Fortec Motorsport trat er zum Macau Grand Prix an. Nach Platz zwei im Qualifying beschädigte er sein Auto beim Qualifikationsrennen so stark, dass er nicht zum Grand Prix starten konnte.
HWA (2016–2018) Bearbeiten
Zur DTM-Saison 2016 wechselte Juncadella innerhalb der Mercedes-Teams zu HWA. Mit jeweils einem achten und neunten Rang beendete er die Saison auf dem 24. Gesamtrang.
Nachdem er für die Saison 2017 kein Einsatzcockpit mehr in der DTM erhalten hatte, trat er in das Glied des Testfahrers von Mercedes zurück. Darüber hinaus ging Juncadella 2017 in der Blancpain Endurance Series an den Start. Dort trat er gemeinsam mit Felix Serralles und Tristan Vautier, der während der Saison für ein Rennen durch Renger van der Zande vertreten wurde, an. Das Team erreichte einen Saisonsieg und Juncadella wurde punktgleich mit Serralles Sechster der Fahrerwertung.
Zur Saison 2018 kehrte Juncadella in die DTM zurück, wo er erneut für HWA antritt. In Nürnberg erzielte er am Sonntag seine erste Pole-Position und im Rennen als Dritter auch seine erste Podiumsplatzierung in der DTM. In Zandvoort erreichte er am Samstag eine weitere Pole-Position. Anders als am Norisring gelang es ihm dieses Mal, die erste Position zu halten und das Rennen zu gewinnen. Damit wurde er zum insgesamt 37. Fahrer und nach Miguel Molina zum zweiten Spanier, der mindestens ein DTM-Rennen gewann. In Spielberg fuhr er am Samstag zum dritten Mal in dieser Saison auf die Pole-Position, fiel im Rennen jedoch aus den Punkterängen. Die Saison beendete er mit 61 Wertungspunkten als schlechtester Mercedes-Pilot auf dem 15. Gesamtrang.
Nach dem DTM-Ausstieg von Mercedes mit Ende der Saison 2018 wurde Juncadella zur Saison 2018/19 als Test- und Ersatzfahrer von HWA für die FIA-Formel-E-Meisterschaft verpflichtet.
R-Motorsport (2019) Bearbeiten
Für 2019 erhielt Juncadella ein Einsatzcockpit bei R-Motorsport, wo er eines von vier Fahrzeugen des DTM-Neueinsteigers Aston Martin pilotiert. Mit 23 Punkten belegte er den 14. Rang der Gesamtwertung und wurde somit bester Aston Martin-Pilot.
Persönliches Bearbeiten
Daniel Juncadella stammt aus einer katalanischen Familie. Sein Vater Javier Juncadella, selbst im Rennsport aktiv und als Rallye- und Bergrennfahrer erfolgreich, war eines von fünf Kindern des Textilindustriellen José Maria Juncadella und der bekannten spanischen Schriftstellerin Mercedes Salisachs. Der Bruder seines Vaters, José Juncadella, war ebenfalls Rennfahrer, Gründer der Escuderia Montjuich und in führender Funktion im Familienimperium tätig. Mercedes, die Schwester seines Vaters, heiratete Àlex Soler-Roig, der zu Beginn der 1970er-Jahre in der Formel 1 an den Start ging und somit sein Onkel ist. Ein weiterer Onkel ist Luis Pérez-Sala, verheiratet mit einer Schwester seiner Mutter.
Juncadella spricht Spanisch, Katalanisch, Englisch und Deutsch.
Statistik Bearbeiten
Karrierestationen Bearbeiten
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Einzelergebnisse in der GP3-Serie Bearbeiten
| Jahr | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Tech 1 Racing | ESP | TUR | ESP | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | 10 | 14. | ||||||||
| 11 | 11 | DNF | DNF | 8 | 2 | 5 | DSQ | 22 | DNF |
Einzelergebnisse in der Formel-3-Euroserie Bearbeiten
| Jahr | Team | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Prema Powerteam | Mercedes-Benz | LEC | HO1 | VAL | NOR | NÜR | ZAN | BRH | OSC | HO2 | 35 | 8. | ||||||||||||||||||
| 4 | 7 | 8 | 2 | 9 | 9 | 10* | 6 | 12 | 10 | DNF | 9 | 6 | 3 | 4 | 6 | 8 | 1 | ||||||||||||||
| 2011 | Prema Powerteam | Mercedes-Benz | LEC | HO1 | ZAN | SPI | NOR | NÜR | SIL | VAL | HO2 | 280 | 3. | ||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 1 | 6 | 1 | 4 | 5 | 7 | 12 | 2 | 6 | 1 | DNF | 3 | 11 | 2 | 4 | 1 | 3 | 2 | 8 | 4 | 3 | 2 | 7 | 6 | 3 | |||||
| 2012 | Prema Powerteam | Mercedes-Benz | HO1 | BRH | SPI | NOR | NÜR | ZAN | VAL | HO2 | 240 | 1. | |||||||||||||||||||
| 1 | DNF | 1 | 2 | 12 | 8 | 7 | 8 | 1 | DSQ | 11 | 2 | 1 | 8 | DSQ | 6 | 2 | 1 | 2 | 7 | 2 | 13* | DNF | 4 |
Sebring-Ergebnisse Bearbeiten
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Gilbert Korthoff Motorsports | Mercedes-AMG GT3 Evo | Stevan McAleer | Mike Skeen | Rang 23 | |
| 2023 | WeatherTech Racing | Mercedes-AMG GT3 Evo | Maro Engel | Jules Gounon | Rang 16 |
Statistik in der DTM Bearbeiten
Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der DTM.
Gesamtübersicht Bearbeiten
Stand: 30. Dezember 2021
| Saison | Team | Hersteller | Fahrzeug | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden | Punkte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Mücke Motorsport | Mercedes | DTM AMG Mercedes C-Coupé | 10 | – | – | – | – | – | 21 | 16. |
| 2014 | Mücke Motorsport | Mercedes | DTM AMG Mercedes C-Coupé | 10 | – | – | – | – | – | 22 | 18. |
| 2015 | Mücke Motorsport | Mercedes | Mercedes-AMG C 63 DTM | 18 | – | – | – | – | – | 26 | 20. |
| 2016 | HWA | Mercedes | Mercedes-AMG C 63 DTM | 18 | – | – | – | – | 2 | 6 | 24. |
| 2018 | HWA | Mercedes | Mercedes-AMG C 63 DTM | 20 | 1 | – | 1 | 3 | 4 | 61 | 15. |
| 2019 | R-Motorsport | Aston Martin | Aston Martin Vantage DTM | 18 | – | – | – | – | – | 23 | 14. |
| 2021 | GruppeM Racing | Mercedes | Mercedes-AMG GT3 | 16 | – | 1 | – | 1 | – | 77 | 9. |
| Gesamt | 110 | 1 | 1 | 1 | 4 | 6 | 236 |
Einzelergebnisse Bearbeiten
| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | HO1 | BRH | SPI | LAU | NOR | MOS | NÜR | OSC | ZAN | HO2 | ||||||||||
| 12 | 20 | 13 | 6 | 4 | 18 | DNF | 17 | 18 | 10 | |||||||||||
| 2014 | HO1 | OSC | HUN | NOR | MOS | SPI | NÜR | LAU | ZAN | HO2 | ||||||||||
| 19 | DNF | 16 | 13 | 15 | 15 | 5 | 4 | 17 | 21* | |||||||||||
| 2015 | HO1 | LAU | NOR | ZAN | SPI | MOS | OSC | NÜR | HO2 | |||||||||||
| DNF | 15 | 10 | 6 | 10 | 8 | 16 | DNF | 11 | 23* | 5 | 13 | 10 | 15 | 17 | 10 | 13 | 13 | |||
| 2016 | HO1 | SPI | LAU | NOR | ZAN | MOS | NÜR | HUN | HO2 | |||||||||||
| DNF | 16* | DNF | 12 | 18 | DNF | 19 | DSQ | 8 | 12 | 24 | 12 | 17 | 9 | 11 | DSQ | 21 | 20* | |||
| 2018 | HO1 | LAU | HUN | NOR | ZAN | BRH | MIS | NÜR | SPI | HO2 | ||||||||||
| 8 | 18 | 14 | 12 | 10 | 11 | 8 | 31 | 16 | 12 | 11 | 9 | 14 | 173 | 15 | 17* | 141 | 11 | 14 | 15 | |
| 2019 | HO1 | ZOL | MIS | NOR | ASS | BRH | LAU | NÜR | HO2 | |||||||||||
| 9 | 16* | DNF | DNF | 13 | 14 | 6 | 10 | DNF | 7 | 10 | 8 | 12 | 12 | 10 | 12 | DNF | DNF |
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Weblinks Bearbeiten
- Karrierestatistik von Daniel Juncadella (englisch)
Einzelnachweise Bearbeiten
- „Red-Bull-Kader 2008 mit 13 Junioren“ (Motorsport-Total.com am 12. Dezember 2007)
- „Red Bull verkleinert Juniorteam auf sechs Fahrer“ (Motorsport-Total.com am 5. Dezember 2009)
- „Juncadella will bester Rookie werden“ (Motorsport-Total.com am 8. April 2010)
- „Juncadella fährt 2011 wieder für Prema“ (Motorsport-Total.com am 18. Januar 2011)
- „F3 Euro Series - Juncadella hält Prema 2012 die Treue“ (Motorsport-Magazin.com am 7. Februar 2012)
- „DTM - Mercedes: Wehrlein ersetzt Schumacher“. Jüngster Fahrer der DTM-Geschichte. Motorsport-Magazin.com, 16. März 2013, abgerufen am 16. März 2013.
- ↑ Sven Haidinger: „Offiziell: Juncadella neuer Force-India-Ersatzfahrer“. Motorsport-Total.com, 24. Januar 2014, abgerufen am 24. Januar 2014.
- Robert Seiwert: DTM-Mercedes-Fahrer 2018: Wehrlein und Juncadella kehren zurück. Motorsport-Magazin.com, 8. Februar 2018, abgerufen am 30. Mai 2018.
- HWA verpflichtet Daniel Juncadella als Test- und Ersatzfahrer. Motorsport-Total.com, 25. Oktober 2018, abgerufen am 21. November 2018.
- Sven Haidinger: Aston Martin: Habsburg und Juncadella machen DTM-Quartett komplett. Motorsport-Total.com, 19. Februar 2019, abgerufen am 5. März 2019.
- Über Mercedes Salisachs
- Mercedes Salisachs und die Familie Juncadella
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Juncadella, Daniel |
| ALTERNATIVNAMEN | Juncadella Perez-Sala, Daniel |
| KURZBESCHREIBUNG | spanischer Automobilrennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 7. Mai 1991 |
| GEBURTSORT | Barcelona, Spanien |