Balti jaam

Balti jaam (deutsch Baltischer Bahnhof) ist der Hauptbahnhof der estnischen Hauptstadt Tallinn. Er ist vornehmlich ein Personenbahnhof mit inländischem Verkehr.

Baltischer Bahnhof
Der Baltische Bahnhof
Daten
Lage im Netz	Endbahnhof
Bauform	Reiterbahnhof, Kopfbahnhof
Bahnsteiggleise	12
IBNR	2800080
Eröffnung	24. Oktober 1870
Webadresse	www.baltijaam.ee
Lage
Stadt/Gemeinde	Tallinn
Stadtgemeinde	Tallinn
Koordinaten	59° 26′ 24″ N, 24° 44′ 14″ O59.4399524.73715Koordinaten: 59° 26′ 24″ N, 24° 44′ 14″ O
Eisenbahnstrecken
Tallinn–Narva Tallinn–Paldiski Tallinn-Viljandi
Liste der Bahnhöfe in Estland

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Geschichte

Am 24. Oktober 1870 begann der Zugverkehr vom Baltischen Bahnhof in Tallinn, als die Bahnstrecke von Paldiski über Tallinn, Tapa und Narva nach Gattschina eingeweiht wurde. Das erste Bahnhofsgebäude in Tallinn, nahe der Systernpforte, stammte von dem deutschbaltischen Architekten Rudolf Otto von Knüpffer (1831–1900), wurde aber erst nach Eröffnung der Bahnstrecke fertiggestellt. Es befand sich an der Stelle des heutigen Bahnhofsgebäudes im Stadtteil Põhja-Tallinn, am Fuße des Tallinner Dombergs und am Rande der Altstadt gelegen.

1872 wurde die Eisenbahnverbindung vom Baltischen Bahnhof in Tallinn bis nach Sankt Petersburg verlängert. Seit 1876 bestand eine Eisenbahnverbindung zwischen Tallinn und Tartu. 1887 wurde die Strecke bis nach Valga erweitert und mit Riga und Pskow verbunden.

Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion verlor in Estland, wie im gesamten Baltikum, die Eisenbahn im Personenverkehr an Bedeutung. Die zuvor zahlreichen Verbindungen in die GUS-Staaten wurden bis auf die Züge nach Moskau und Sankt Petersburg eingestellt, ebenso wie die Direktverbindungen zwischen den baltischen Staaten. Entsprechend verlor auch der Baltische Bahnhof im Leben der estnischen Hauptstadt stark an Bedeutung.

Von 2005 bis 2012 wurde der Bahnhof komplett saniert und als Einkaufszentrum ausgebaut; inzwischen befindet sich hier auch die Zentrale der Eesti Raudtee (EVR), der staatlichen estnischen Eisenbahninfrastrukturgesellschaft.

2021 wurde der Auftrag für eine Erweiterung des Bahnhofs vergeben: in den kommenden Jahren soll ein neuer Personenbahnsteig mit zwei Gleisen entstehen und damit eine höhere Abfertigungskapazität ermöglichen. Allerdings wird der Baltische Bahnhof nicht als Systemhalt an das internationale Bahnprojekt Rail Baltica angeschlossen. Zu diesem Zweck wird stattdessen der Bahnhof Ülemiste in unmittelbarer Nachbarschaft zum Flughafen Tallinn ausgebaut.

Bahnhofsgebäude

Das Tallinner Bahnhofsgebäude wurde 1941 von den sich zurückziehenden sowjetischen Truppen in Brand gesetzt und fast vollständig zerstört. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Gebäude teilweise wiederaufgebaut.

Der heutige schmucklos-funktionalistische Bahnhofsbau in sowjetischem Stil wurde zwischen 1960 und 1966 errichtet. Er ist inzwischen weitgehend saniert. Auf zwei Etagen finden sich neben Bahnschaltern zahlreiche Geschäfte und Serviceeinrichtungen sowie ein Restaurant. Direkt an den Bahnhof wurden ein Spa-Hotel und ein Kasino angebaut.

Der Bahnhof hat sieben Bahnsteige.

Auf dem Bahnhofsareal ist die L-2317, eine sowjetische Dampflokomotive, als Denkmal aufgestellt.

Bedienung

Der Baltische Bahnhof von Tallinn wird von zwei Eisenbahngesellschaften bedient: Elron und GoRail. Elron unterhält die elektrischen Nahverkehrsverbindungen im Kreis Harju mit den Endpunkten Aegviidu, Riisipere, Keila und Paldiski, sowie den dieselbetriebenen inländischen Fernverkehr nach Tartu, Viljandi, Valga, Türi, Tapa, Orava und Narva. Internationale Verbindungen nach Russland wurden bis 2020 von GoRail betrieben. Es bestanden eine tägliche Nachtzugverbindung nach Moskau und ein bis zwei Verbindungen pro Tag nach St. Petersburg. Der russische Grenzverkehr wurde 2020 wegen der COVID-19-Pandemie eingestellt und seitdem nicht wieder aufgenommen. Ins lettische Eisenbahnnetz muss in der Grenzstadt Valga umgestiegen werden, durchgebundene Verbindungen existieren nicht. Die Fahrzeit ist auf der Umsteigeverbindung mit etwa acht Stunden erheblich länger als die direkten Busverbindungen zwischen beiden Städten.

Zugverbindungen vom Baltischen Bahnhof in Tartu

Linie	Verlauf	Betreiber	Takt
Fern- und Expressverkehr
E23	Tallinn – Tallinn-Väike – Liiva – Saku – Kohila – Rapla – Türi – Võhma – Viljandi	Elron	1 × täglich
E33	Tallinn – Kitseküla – Ülemiste – Tapa – Rakvere – Kiviõli – Jõhvi – Narva	Elron	1–2 × täglich
E34	Tallinn – Kitseküla – Ülemiste – Tapa – Tamsalu – Jõgeva – Tartu	Elron	4 × täglich
E35	Tallinn – Kitseküla – Ülemiste – Tapa – Tamsalu – Jõgeva – Tartu – Aardla – Ropka – Nõo – Töravere – Peedu – Elva – Palupera – Puka – Mägiste – Keeni – Sangaste – Valga	Elron	3 × täglich
E36	Tallinn – Kitseküla – Ülemiste – Tapa – Tamsalu – Jõgeva – Tartu – Kirsi – Ülenurme – Uhti – Reola – Vana-Kuuste – Rebase – Vastse-Kuuste – Valgemetsa – Kiidjärve – Taevaskoja – Põlva – Holvandi – Ruusa – Veriora – Ilumetsa – Orava – Koidula	Elron	4 × pro Woche
Tallinner Vorort- und Pendlerverkehr
R11	Tallinn – Lilleküla – Tondi – Järve – Rahumäe – Nömme – Hiiu – Kivimäe – Pääsküla	Elron	5 × täglich
R12	Tallinn – Lilleküla – Tondi – Järve – Rahumäe – Nömme – Hiiu – Kivimäe – Pääsküla – Laagri – Urda – Saue – Valingu – Keila	Elron	1–2 × täglich
R13	Tallinn – Lilleküla – Tondi – Järve – Rahumäe – Nömme – Hiiu – Kivimäe – Pääsküla – Laagri – Urda – Saue – Valingu – Keila – Niitvälja – Klooga – Kloogarnna	Elron	4 × täglich
R14	Tallinn – Lilleküla – Tondi – Järve – Rahumäe – Nömme – Hiiu – Kivimäe – Pääsküla – Laagri – Urda – Saue – Valingu – Keila – Niitvälja – Klooga – Klooga Aedlinn – Pöllküla – Laoküla – Paldiski	Elron	10 × täglich
R16	Tallinn – Lilleküla – Tondi – Järve – Rahumäe – Nömme – Hiiu – Kivimäe – Pääsküla – Laagri – Urda – Saue – Valingu – Keila – Vasalemma – Kibuna – Laitse – Jaanika – Riisipere – Turba	Elron	14 × täglich
R21	Tallinn – Tallinn-Väike – Liiva – Valdeku – Männiku – Saku – Kasemetsa – Kiisa – Roobuka – Vilivere – Kohila – Lohu – Hagudi – Rapla	Elron	7–8 × täglich
R22	Tallinn – Tallinn-Väike – Liiva – Valdeku – Männiku – Saku – Kasemetsa – Kiisa – Roobuka – Vilivere – Kohila – Lohu – Hagudi – Rapla – Keava – Lelle – Käru – Türi	Elron	3–4 × täglich
R31	Tallinn – Kitseküla – Ülemiste – Vesse – Lagedi – Kulli – Aruküla – Raasiku – Parila – Kehra – Lahinguvälja – Mustjöe – Aegviidu	Elron	13 × täglich
Regionalzüge in die Landesteile
RE23	Tallinn – Tallinn-Väike – Liiva – Saku – Kiisa – Kohila – Rapla – Keava – Lelle – Käru – Türi – Taikse – Kärevere – Ollepa – Võhma – Olustvere – Sürgavere – Viljandi	Elron	4 × täglich
RE32	Tallinn – Kitseküla – Ülemiste – Kehra – Aegviidu – Nelijärve -Jäneda – Lehntse – Tapa – Kadrina – Rakvere	Elron	1 × täglich
RE33	Tallinn – Kitseküla – Ülemiste – Kehra – Aegviidu – Nelijärve -Jäneda – Lehntse – Tapa – Kadrina – Rakvere – Kabala – Sonda – Kiviõli – Püssi – Kohtla-Nõmme – Jõhvi – Oru – Vaivara – Narva	Elron	3 × täglich
RE34	Tallinn – Kitseküla – Ülemiste – Kehra – Aegviidu – Nelijärve -Jäneda – Lehntse – Tapa – Tamsalu – Kiltsi – Rakke – Vägeva – Pedja – Jõgeva – Kaarepere – Tabivere – Kärkna – Tartu	Elron	4 × täglich

Weblinks

• Offizielle Internetseite

Commons: Bahnhof Tallinn Balti jaam – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Anmerkungen

1. andere, inoffizielle Namen sind Tallinn-Balti vaksal, Balti peajaam und Balti vaksal
2. Führer durch Reval und seine Umgebungen. Verlag von Franz Kluge, Reval 1878, S. 66.
3. https://baltijaam.ee/?id=1630
4. LOK Report: Estland: Leonhard Weiss erweitert Baltischen Bahnhof in Tallinn. 14. April 2021, abgerufen am 19. Juni 2021.
5. Interactive map. Abgerufen am 15. April 2021. 
6. Departures of the Tallinn-St Petersburg-Moscow train are temporarily suspended. In: Go Rail. Abgerufen am 4. Dezember 2022 (amerikanisches Englisch).