| Yamaha | |
|---|---|
| Yamaha MT- 125 | |
| Hersteller | Yamaha Motor |
| Produktionszeitraum | ab 2014 |
| Klasse | Leichtkraftrad |
| Bauart | Naked-Bike |
| Motordaten | |
| Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-4-Takt-OHC-Motor, zunächst EURO 4, inzwischen Euro 5 | |
| Hubraum (cm³) | 124 |
| Leistung (kW/PS) | 11/15 bei 9.000/min |
| Drehmoment (N m) | 11,5 bei 8.000/min |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | etwa 129 |
| Getriebe | 6-Gang |
| Bremsen | vorn Scheibe 292 mm, hinten Scheibe 220 mm |
| Radstand (mm) | 1.325 |
| Leergewicht (kg) | 142 |
Die Yamaha MT-125 ist ein unverkleidetes Leichtkraftrad des japanischen Herstellers Yamaha Motor.
Modellgeschichte Bearbeiten
Das neueste Modell mit zwei Positionslampen und einem darunterliegenden LED-Scheinwerfer kam im Jahr 2020 auf den Markt. Das „MT“ in der Modellbezeichnung steht für Master of Torque; die Baureihe startete 2014. Die erste MT-125 mit derselben Motorleistung war im Mai 2014 auf den Markt gekommen und ein Jahr später auf Wunsch mit ABS erhältlich. Mit dem neuen Modell wurde auch das Äußere an die übrigen aktuellen MT-Modelle angeglichen.
2021 erschien die von der MT-125 abgeleitete Retroversion XSR 125. Sie unterscheidet sich von der MT im Wesentlichen durch die Sitzposition, die Vorderradgabel und den Rundscheinwerfer.
Technik Bearbeiten
Der Motor der neuesten MT-125 ist von dem der Yamaha YZF-R 125 (2019) abgeleitet, leistet 11 kW (15 PS) und erfüllt die Euro-5-Norm. Damit hat er auch eine variable Ventilsteuerung (Variable Valve Actuation, VVA), was die Leistung bis zu Drehzahlen von 7400/min steigert; mit einem Magnetventil wird auf einen zweiten Einlassnocken umgeschaltet. Der Motor hat eine 5,5 Liter große Airbox und eine Drosselklappe mit 30 mm Durchmesser. Der Querschnitt des Zylinderkopfs ist oval statt rund. Die Leistung von 11 kW wird bei 9000/min, das max. Drehmoment von 11,5 Nm bei 8000/min über ein sequentielles Sechsganggetriebe abgegeben. Der Hersteller nennt einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 2,1 l/100 km und 49 g/km CO2-Ausstoß. Ein Testbericht über die Retroversion XSR-125 in der Zeitschrift Motorrad nennt 2,7 Liter/ 100 km bei „engagierter Fahrweise“. Der Tank fasst mit 10 Litern 1,5 Liter weniger als der des Vorgängermodells.
Das Fahrwerk mit einem Deltaboxrahmen aus Stahl hat vorn eine 4,1-Zentimeter-Upside-Down-Gabel mit 13 Zentimeter Federweg, hinten eine Aluminiumschwinge. Vorn hat die MT-125 eine 29,2-cm-, hinten eine 22-cm-Scheibenbremse. Dazu kommt ABS.
Die MT-125 ab 2020 ist wie ihr Vorgänger mit einem LC-Display ausgerüstet.
Neuzulassungen in Deutschland Bearbeiten
2020 wurden 2.349, 2021 dann 3.144 Leichtkrafträder dieses Typs neu zugelassen, womit die MT-125 2021 an der Spitze der deutschen Zulassungsliste stand.
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Ulf Böhringer/SP-X: Yamaha MT-125: The dark Side of Japan. In: adac.de. 24. Januar 2020, abgerufen am 18. Juni 2022.
- ↑ Der Horvath: Neue Yamaha MT-125 2020 Test, Fazit, Höchstgeschwindigkeit. In: 1000ps.de. 5. Dezember 2019, abgerufen am 18. Juni 2022.
- ↑ 2022 Hyper Naked Prospekt, Seite 42 Technische Daten. In: yamaha-motor.eu. 2022, abgerufen am 18. Juni 2022.
- ↑ Slawomir Niewrzol: Einsteiger-Bike Yamaha MT-125 (Modelljahr 2020): Variable Ventilsteuerung und Anti-Hopping-Kupplung. In: motorradonline.de. 26. September 2019, abgerufen am 18. Juni 2022.
- Ingo Gach: Macho-Trend in 125 ccm. In: heise.de. 30. Mai 2014, abgerufen am 18. Juni 2022.
- ↑ vauli: Yamaha MT-125 2014. In: 1000ps.de. 12. Mai 2014, abgerufen am 18. Juni 2022.
- Johannes Müller: Yamaha MT-125 ABS im Fahrbericht: Klassenprimus bei den 125ern? In: motorradonline.de. 5. Februar 2015, abgerufen am 18. Juni 2022.
- ↑ Fabian Dresler: Yamaha XSR 125 im Fahrbericht: Erwachsenes Retro-Bike. In: motorradonline.de. 28. Mai 2021, abgerufen am 18. Juni 2022.
- Stefan Glück: Fahrbericht Yamaha MT-125: Wirkt erwachsen und stimmig. In: motorradonline.de. 11. Dezember 2019, abgerufen am 18. Juni 2022.
- Yamaha MT-125: Nachwuchs-Biker testen den Allrounder. In: autobild.de. 5. April 2022, abgerufen am 18. Juni 2022.
- Die meistverkauften 125er in Deutschland 2020. In: 1000ps.de. 26. Januar 2021, abgerufen am 18. Juni 2022.
- Dina Dervisevic: 125er-Neuzulassungen in Deutschland 2021: Leichtkrafträder 14 Prozent im Minus. In: motorradonline.de. 20. Januar 2022, abgerufen am 18. Juni 2022.