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Militärflugplatz Tel Nof Der hebräisch בסיס תל נוף deutsch Aussichtshügel ist der Hauptflugplatz der Israelischen Luftwa

Militärflugplatz Tel Nof

Der Militärflugplatz Tel Nof (hebräisch בסיס תל נוף, deutsch: Aussichtshügel) ist der Hauptflugplatz der Israelischen Luftwaffe (IAF) und befindet sich im Zentralbezirk in der Mitte von Israel etwa 5 km südlich von Rechovot. Er besitzt 4 Start- und Landebahnen, und es sind zahlreiche Einheiten auf ihm stationiert. Außerdem hat das Hauptquartier der IAF hier seinen Sitz.

Militärflugplatz Tel Nof
Airbase 8, Lage in Israel:
Tel Nof Airbase (Israel Mitte)
Tel Nof Airbase
Kenndaten
ICAO-Code LLEK
Koordinaten

31° 50′ 22″ N, 34° 49′ 19″ OKoordinaten: 31° 50′ 22″ N, 34° 49′ 19″ O

Höhe über MSL 59 m  (194 ft)
Basisdaten
Eröffnung 1939 RAF / 1948 IAF
Betreiber Israelische Luftstreitkräfte
Start- und Landebahnen
15R/33L 2388 m × 46 m Asphalt
15L/33R 2387 m × 46 m Asphalt
18/36 2750 m × 46 m Asphalt
09/27 1830 m × 46 m Asphalt



i7 i11 i13

Geschichte Bearbeiten

Gegründet von den Briten im Juli 1939 während ihrer Mandatszeit befand sich hier der Hauptstützpunkt der Royal Air Force in Palästina, RAF Aqir, nach einem nördlich gelegenen palästinensischen Dorf, das im Palästinakrieg unterging und auf dem Gebiet des heutigen Kirjat Ekron lag (siehe englische Wikipedia unter „Aqir“). Nach dem Abzug der Briten 1948 wurde die Basis nach diesem israelischen Dorf Ekron Airbase genannt, später Tel Nof Airbase (deutsch: Aussichtshügel). Der Name „Tel Nof“ stammt aus den 1930er Jahren, als die Gegend unter diesem Namen als Stadtentwicklungsland bekannt war, ähnlich dem damals aufblühenden „Tel Aviv“ (deutsch: Frühlingshügel).

Erste Kampfflugzeuge Bearbeiten

Am 29. Mai 1948 starteten von hier die ersten vier Kampfflugzeuge Avia S-199 der ersten Flugzeugstaffel 101 „First Fighter“ der Israelischen Luftwaffe (IAF) zu ihrem ersten Einsatz, einem Angriff auf die Brücke Gescher ʿAd Halom am östlichen Stadtrand von Aschdod, die sich in der Hand von ägyptischen Truppen befand. Wichtig war weniger der bescheidene militärische Erfolg dieser Aktion, als der Schock für die ägyptischen Soldaten, als sie mit eigenen Augen sahen, dass Israel nun eine Luftwaffe hat.

Am 17. August 1948 wurde der Stützpunkt Tel Nof der IAF offiziell und feierlich eröffnet. Die von den Briten übernommenen Basen Chazor und Ramat David folgten bald darauf. Die Flugakademie der IAF wurde zu Beginn in Tel Nof eingerichtet, bis sie ab 1966 auf den dann neu errichteten Militärflugplatz Chazerim verlegt wurde.

Fallschirmjäger-Trainingszentrum Bearbeiten

Bereits während des Palästinakrieges gab es 1948 in Israel eine provisorische Fallschirmjägereinheit, die ab Anfang der 1950er Jahre zu einer regulären Fallschirmjäger-Brigade ausgebaut wurde, deren Trainingszentrum sich bis heute auf Tel Nof befindet. Diese Brigade war seitdem an vielen wichtigen Operationen in den Kriegen um Israel beteiligt, wie z. B. der Suezkrise und dem Sechstagekrieg, wo besonders die Eroberung der Jerusalemer Altstadt mit der Einnahme des Tempelbergs und der Klagemauer durch israelische Fallschirmjäger im Gedächtnis geblieben ist. Anderthalb Kilometer westlich von Tel Nof befindet sich an der Landesstraße 40 die Fallschirmjäger-Hauptgedenkstätte, die an die Gefallenen dieser Einheiten erinnert.

Jom-Kippur-Krieg Bearbeiten

Tel Nof wurde über die Jahre stetig ausgebaut, und während des Jom-Kippur-Krieges im Oktober 1973 operierten sieben Flugstaffeln auf dem Stützpunkt:

  • 119. Staffel „Bat“ mit F-4E Phantom II Kurnass schweren Jagdbombern
  • 115. Staffel „Flying Dragon“ mit A-4 Skyhawk Ayit leichten Jagdbombern
  • 116. Staffel „Flying Wing/Defenders Of The South“ mit A-4 Skyhawk Ayit
  • 118. Staffel „Night Riders“ mit CH-53D Sea Stallion Yas'ur schweren Transporthubschraubern
  • 114. Staffel „Night Leaders“ mit Super Frelon mittelschweren Transporthubschraubern
  • 124. Staffel „Rolling Sword“ mit Bell 205 leichten Allzweckhubschraubern
  • 103. Staffel „Elephants“ mit Nord Noratlas Transportflugzeugen

Ankunft der F-15 Bearbeiten

Ab 1976 wurden mit der 133. Staffel „Knights Of The Twin Tail“ die damals neuen F-15A/B Eagle Baz Kampfjets eingeführt, was Israel zum ersten Land der Welt außerhalb der Vereinigten Staaten machte, das dieses Flugzeug besaß. Weil sich an jenem Freitag, den 10. Dezember 1976 die Landung der ersten drei Flugzeuge hinzog, verzögerte sich auch die Empfangszeremonie und endete erst kurz vor Beginn des Schabbats. Infolgedessen hatten einige Minister der Regierung nicht mehr genug Zeit, um vor Beginn des Schabbats nach Hause zurückzukehren. Dessen „Entweihung“ führte zu einer Regierungskrise und schließlich zum Koalitionsbruch der ersten Regierung von Jitzchak Rabin.

Nuklearwaffen Bearbeiten

Es wird angenommen, dass Israel seit Ende der 1960er Jahre im Besitz von Atomwaffen ist und diese irgendwann auf Tel Nof in einem besonders gesicherten Bereich (vermutlich hier: ⊙) und auf der benachbarten Luftwaffenbasis Sdot Micha in Bunkern (vermutlich hier: ⊙) nahe den Stellungen von Jericho-Raketen eingelagert wurden. Kampfflugzeuge, die solche Waffen über weite Strecken tragen können, wie heute die F-15 Eagle (siehe Galerie unterhalb) und einst die F-4E Phantom II (siehe Galerie oberhalb), sind auf dem Stützpunkt seit den 1970er Jahren rund um die Uhr in Alarmbereitschaft. Diese Form der Abschreckung war eine der Konsequenzen, die Israel als Lehre aus dem Jom-Kippur-Krieg 1973 zog, obwohl das Land bis heute nicht zugegeben hat, dass es Atomwaffen besitzt.

Operation Holzbein Bearbeiten

Unter dem Namen Operation Wooden Leg (Operation Holzbein) griffen am 1. Oktober 1985 zehn zweisitzige F-15B/D von Tel Nof (zwei davon in Reserve) das Hauptquartier der PLO bei Tunis an. Dazu wurden die F-15 auf ihrem über 2300 km langen Flug bis zum Ziel an der Mittelmeerküste von Tunesien mehrmals von zwei Boeing 707 Re'em aufgetankt. Das Hauptquartier wurde komplett zerstört und – je nach Quelle – 50 bis 75 Kämpfer der PLO getötet, darunter viele Anführer, unter denen sich aber nicht Palästinenserführer Jassir Arafat befand. Die Aktion wurde in der UNO ohne Gegenstimmen verurteilt, auch die USA kritisierten sie, da sie ihr Verhältnis zu Tunesien belastete. Die acht beteiligten F-15-Jets von Tel Nof bekamen ein entsprechendes Symbol (Zielkreuz im roten Kreis mit Holzbein, siehe Bild in der unteren Galerie).

Heute Bearbeiten

Heute (2024) sind auf Tel Nof zwei Kampfflieger/bomber- und zwei Transporthubschrauber-Staffeln sowie eine Drohnenstaffel beheimatet. Auch das Hauptquartier der IAF und das Flugtestzentrum mit jeweils einem Exemplar aller Flugzeugvarianten (siehe F-15I Ra'am in Galerie oberhalb und F-35I Adir in Galerie unter „Einheiten“) befinden sich hier. Mehrere Spezialeinheiten der Israelischen Streitkräfte (IDF) liegen ebenfalls hier, darunter die Einheit 669 der Airborne Combat Search and Rescue (CSAR) und das Trainingszentrum für die Israelische Fallschirmjäger-Brigade.

Aktuelles Bearbeiten

Seit Januar 2019 gibt es auf Tel Nof die sogenannte „Red Baron“-Staffel zur Ausbildung deutscher Soldaten an der Heron-TP-Drohne. IAI (Israel Aerospace Industries) hat der Deutschen Luftwaffe ihre eigene Version dieser Drohne gebaut, deren Crews nun von israelischen Soldaten und Technikern ausgebildet werden. Diese Einheit ist die einzige nicht komplett israelische Staffel innerhalb der IAF.

Im November 2020 landete eine fabrikneue F-35I aus den USA direkt auf Tel Nov. Diese speziell ausgerüstete Maschine wird im dortigen Flugtestzentrum als Testplattform für die weitere Verbesserung dieses Stealth-Jets dienen (siehe Galerie unter „Einheiten“).

Israel hat Ende 2021 für zwei Milliarden Dollar zwölf neue Sikorsky CH-53K King Stallion Wild Transporthubschrauber in den USA bestellt, welche die CH-53D Sea Stallion Ya'sur auf Tel Nof in den nächsten Jahren ergänzen werden. Im Juli 2023 wurde die 114. Staffel „Night Leaders“ vorübergehend aufgelöst und mit der 118. Staffel „Night Riders“ zusammengelegt. Erstere wird in Zukunft wiedereröffnet werden und die neuen CH-53K aufnehmen, sobald diese aus den USA eintreffen (siehe unter „Einheiten“).

Die in die Jahre gekommenen F-15A/B/C/D Eagle Baz Kampfjets auf Tel Nof werden mittelfristig durch neue F-15IA (Israel Advanced) ersetzt werden, die auf der F-15EX Eagle II basieren. 25 neue Jets für eine komplette Staffel sind bereits bestellt, die frühestens ab 2028 ausgeliefert werden, 25 weitere Maschinen sollen irgendwann noch hinzukommen. Man benötige diese neuen leistungsfähigen Kampfbomber, um schwere bunkerbrechende Bomben zu transportieren, die dann gegen unterirdische Atomanlagen des Iran eingesetzt werden könnten.

Während des Gaza-Krieges 2023 sind Drohnen des Typs Heron TP Eitan von Tel Nof 24 Stunden über Gaza in der Luft, um die IDF mit Zieldaten für ihre Angriffe gegen Stellungen der Terrormiliz Hamas zu versorgen. Inoffiziellen Quellen zufolge sind diese Drohnen auch in der Lage, selber mit gelenkten Waffen Ziele am Boden anzugreifen.

Einheiten Bearbeiten

Hinweis: Flugzeuge der IAF lassen sich meist über die Symbole am Heck ihrer jeweiligen Staffel zuordnen

Zwischenfälle Bearbeiten

Die an der Kollision beteiligte F-15D Eagle Baz #957 aus Tel Nof auf einer Ausstellung im Jahr 2011
  • Im Mai 1983 kollidierten eine F-15D Eagle Baz aus Tel Nov und eine A-4 Skyhawk während einer Übung über der Negev-Wüste in Südisrael in der Luft. Während der Pilot der A-4 mit dem Schleudersitz ausstieg, schaffte es die zweisitzige F-15D, sicher auf dem nahegelegenen Militärflugplatz Ramon zu landen, obwohl ihr rechter Flügel bei der Kollision fast vollständig abgerissen wurde. Dies war nur möglich, weil der F-15-Pilot die Nachbrenner einschaltete und so den fehlenden Auftrieb ausglich. Die Landung erfolgte mit etwa der doppelten Geschwindigkeit wie normal, und der Jet kam auch erst kurz vor dem Ende der Runway zum Stehen. Der Flugzeughersteller McDonnell Douglas war so beeindruckt von dem Geschehen, dass er kostenlos einen neuen rechten Flügel übersandte. Die Maschine mit der Nummer 957 wurde repariert und wieder in Dienst gestellt (siehe Foto rechts).
  • Am 4. Februar 1997 kollidierten zwei CH-53 Hubschrauber der 118. Staffel aus Tel Nof über Nordisrael, als sie dabei waren, Soldaten in die israelische Sicherheitszone im Südlibanon zu transportieren. Beide Maschinen stürzten ab und alle 73 Insassen kamen dabei ums Leben – allesamt männliche Militärangehörige. Die beiden Absturzstellen befanden sich im Moschav Schear Jaschuv (heute Gedenkstätte: ⊙) und auf freiem Feld nahe des Kibbuz Dafna. Der Absturz, der das bisher schlimmste Unglück in der israelischen Luftfahrt darstellt, löste eine landesweite Trauer aus und gilt als einer der Hauptgründe für die Entscheidung Israels, sich im Jahr 2000 aus dem Südlibanon zurückzuziehen.
  • Am 26. Juli 2010 stürzte ein CH-53 Hubschrauber der 118. Staffel aus Tel Nof während einer rumänisch-israelischen Militärübung in den Karpaten in der Nähe der Stadt Brașov in Rumänien ab. Alle sieben Insassen starben: vier israelische Piloten, zwei israelische Mechaniker und ein rumänischer Verbindungsoffizier. Eine Untersuchung ergab, dass der Absturz höchstwahrscheinlich auf menschliches Versagen zurückzuführen war.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Militärflugplatz Tel Nof – Sammlung von Bildern und Videos

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Tel Nof Airbase – Facilities – NTI. In: Nuclear Threat Initiative. Abgerufen am 13. April 2020 (englisch).
  2. Tel Nof / Tel Nov - Israel Airfields. In: GlobalSecurity.org. Abgerufen am 13. April 2020 (englisch).
  3. Das Phantom von Dimona. In: Spiegel-Online. 25. Januar 2004, abgerufen am 24. Februar 2024.
  4. Israeli nuclear weapons, 2021. In: Bulletin of the Atomic Scientists 2022. Abgerufen am 23. Dezember 2023 (englisch).
  5. In: WayBack-Machine: IAF-Website. Abgerufen am 2. März 2024 (englisch).
  6. Elitetruppe: Die israelischen Fallschirmjäger. In: Spiegel Online. 8. April 2001, abgerufen am 13. April 2020.
  7. ↑ The IAF Squadron that trains German Crews. In: IAF-Website. 2. Juli 2020, abgerufen am 25. September 2023 (englisch).
  8. In: WayBack-Machine: IAF-Website. 11. November 2020, abgerufen am 2. März 2024 (englisch).
  9. In: WayBack-Machine: IAF-Website. 25. Februar 2021, abgerufen am 2. März 2024 (englisch).
  10. Israel wählt CH-53K. In: Flugrevue. 26. Februar 2021, abgerufen am 25. September 2023.
  11. Israel unterschreibt für CH-53K und KC-46A. In: Flugrevue. 1. Januar 2022, abgerufen am 25. September 2023.
  12. ↑ In: WayBack-Machine: IAF-Website. 5. Juli 2023, abgerufen am 2. März 2024 (hebräisch).
  13. Senior Boeing official in Israel to push sale of advanced F-15 jets for Iran strike. In: The Times Of Israel. 20. Februar 2023, abgerufen am 13. Oktober 2023 (englisch).
  14. The Israeli Air Force’s Heron UAV Squadron: the IDF’s Largest Target Provider. In: Israel Defense. 8. November 2023, abgerufen am 8. November 2023 (englisch).
  15. In: WayBack-Machine: IAF-Website. Abgerufen am 2. März 2024 (englisch).
  16. In: WayBack-Machine: IAF-Website. Abgerufen am 2. März 2024 (englisch).
  17. In: WayBack-Machine: IAF-Website. 29. Dezember 2015, abgerufen am 2. März 2024 (englisch).
  18. The 210th Squadron Turns 10. In: IAF-Website. 12. August 2011, abgerufen am 25. September 2023 (englisch).
  19. And they struck them with blindness. In: The Jerusalem Post. 29. September 2010, abgerufen am 25. September 2023 (englisch).
  20. Unit 669. In: IDF-Website. 27. Dezember 2021, abgerufen am 25. September 2023 (englisch).
  21. In: WayBack-Machine: IAF-Website. Mai 2017, abgerufen am 2. März 2024 (englisch).
  22. Officially Cats: End of 669 Course. In: IAF-Website. 13. Juli 2023, abgerufen am 2. März 2024 (englisch).
  23. Die Geister der IDF. In: epig-group.com. 4. August 2022, abgerufen am 8. November 2023.
  24. How an Israeli F-15 Eagle managed to land with one wing. In: theaviationist.com. 15. September 2014, abgerufen am 25. September 2023 (englisch).
  25. CREW'S STORIES: NO WING F15. In: uss-bennington.org. 9. August 2001, abgerufen am 23. Februar 2024 (englisch).
  26. Hubschrauberunglück vor 25 Jahren – „Wie eine Decke über dem Land“. In: Israelnetz. 4. Februar 2022, abgerufen am 25. September 2023.
  27. IDF soldiers killed in Romania helicopter crash. In: ynetnews.com. 27. Juli 2010, abgerufen am 25. September 2023 (englisch).
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Der Militarflugplatz Tel Nof hebraisch בסיס תל נוף deutsch Aussichtshugel ist der Hauptflugplatz der Israelischen Luftwaffe IAF und befindet sich im Zentralbezirk in der Mitte von Israel etwa 5 km sudlich von Rechovot Er besitzt 4 Start und Landebahnen und es sind zahlreiche Einheiten auf ihm stationiert Ausserdem hat das Hauptquartier der IAF hier seinen Sitz Militarflugplatz Tel NofAirbase 8 Lage in Israel Tel Nof Airbase Israel Mitte Tel Nof AirbaseKenndatenICAO Code LLEKKoordinaten 31 50 22 N 34 49 19 O 31 839472222222 34 821844444444 59 Koordinaten 31 50 22 N 34 49 19 OHohe uber MSL 59 m 194 ft BasisdatenEroffnung 1939 RAF 1948 IAFBetreiber Israelische LuftstreitkrafteStart und Landebahnen15R 33L 2388 m 46 m Asphalt15L 33R 2387 m 46 m Asphalt18 36 2750 m 46 m Asphalt09 27 1830 m 46 m Asphalti7 i11 i13 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 1 1 Erste Kampfflugzeuge 1 2 Fallschirmjager Trainingszentrum 1 3 Jom Kippur Krieg 1 4 Ankunft der F 15 1 5 Nuklearwaffen 1 6 Operation Holzbein 1 7 Heute 2 Aktuelles 3 Einheiten 4 Zwischenfalle 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenGegrundet von den Briten im Juli 1939 wahrend ihrer Mandatszeit befand sich hier der Hauptstutzpunkt der Royal Air Force in Palastina RAF Aqir nach einem nordlich gelegenen palastinensischen Dorf das im Palastinakrieg unterging und auf dem Gebiet des heutigen Kirjat Ekron lag siehe englische Wikipedia unter Aqir Nach dem Abzug der Briten 1948 wurde die Basis nach diesem israelischen Dorf Ekron Airbase genannt spater Tel Nof Airbase deutsch Aussichtshugel Der Name Tel Nof stammt aus den 1930er Jahren als die Gegend unter diesem Namen als Stadtentwicklungsland bekannt war ahnlich dem damals aufbluhenden Tel Aviv deutsch Fruhlingshugel Erste Kampfflugzeuge Bearbeiten Am 29 Mai 1948 starteten von hier die ersten vier Kampfflugzeuge Avia S 199 der ersten Flugzeugstaffel 101 First Fighter der Israelischen Luftwaffe IAF zu ihrem ersten Einsatz einem Angriff auf die Brucke Gescher ʿAd Halom am ostlichen Stadtrand von Aschdod die sich in der Hand von agyptischen Truppen befand Wichtig war weniger der bescheidene militarische Erfolg dieser Aktion als der Schock fur die agyptischen Soldaten als sie mit eigenen Augen sahen dass Israel nun eine Luftwaffe hat Am 17 August 1948 wurde der Stutzpunkt Tel Nof der IAF offiziell und feierlich eroffnet Die von den Briten ubernommenen Basen Chazor und Ramat David folgten bald darauf Die Flugakademie der IAF wurde zu Beginn in Tel Nof eingerichtet bis sie ab 1966 auf den dann neu errichteten Militarflugplatz Chazerim verlegt wurde Fallschirmjager Trainingszentrum Bearbeiten Bereits wahrend des Palastinakrieges gab es 1948 in Israel eine provisorische Fallschirmjagereinheit die ab Anfang der 1950er Jahre zu einer regularen Fallschirmjager Brigade ausgebaut wurde deren Trainingszentrum sich bis heute auf Tel Nof befindet Diese Brigade war seitdem an vielen wichtigen Operationen in den Kriegen um Israel beteiligt wie z B der Suezkrise und dem Sechstagekrieg wo besonders die Eroberung der Jerusalemer Altstadt mit der Einnahme des Tempelbergs und der Klagemauer durch israelische Fallschirmjager im Gedachtnis geblieben ist Anderthalb Kilometer westlich von Tel Nof befindet sich an der Landesstrasse 40 die Fallschirmjager Hauptgedenkstatte die an die Gefallenen dieser Einheiten erinnert nbsp Ein griechischer Pilot vor einer britischen Hawker Hurricane Mark I 1939 43 auf RAF Aqir nbsp Eine Vickers Wellington Mark X wahrend des britischen Mandats 1944 45 auf RAF Aqir nbsp Eine Avia S 199 der 101 Staffel First Fighter im Jahr 1948 auf der Ekron Airbase nbsp Israelische Soldaten der Fallschirmjager Brigade im Jahr 1955 auf der Tel Nof Airbase nbsp Israelische Fallschirm jager erreichen die Klagemauer am 7 Juni 1967 nbsp Die Fallschirmjager Gedenkstatte westlich von Tel Nof Airbase an Landesstrasse 40Jom Kippur Krieg Bearbeiten Tel Nof wurde uber die Jahre stetig ausgebaut und wahrend des Jom Kippur Krieges im Oktober 1973 operierten sieben Flugstaffeln auf dem Stutzpunkt 119 Staffel Bat mit F 4E Phantom II Kurnass schweren Jagdbombern 115 Staffel Flying Dragon mit A 4 Skyhawk Ayit leichten Jagdbombern 116 Staffel Flying Wing Defenders Of The South mit A 4 Skyhawk Ayit 118 Staffel Night Riders mit CH 53D Sea Stallion Yas ur schweren Transporthubschraubern 114 Staffel Night Leaders mit Super Frelon mittelschweren Transporthubschraubern 124 Staffel Rolling Sword mit Bell 205 leichten Allzweckhubschraubern 103 Staffel Elephants mit Nord Noratlas Transportflugzeugen nbsp Eine F 4E Phantom II Kurnass der 119 Staffel Bat am Giv at Olga Technoda Museum nbsp A 4E F Skyhawk Ayit in zwei Staffeln auf Tel Nof stationiert hier im IAF Museum auf Chazerim nbsp CH 53D Sea Stallion Yas ur der 118 Staffel Night Riders im Jom Kippur Krieg 1973 nbsp Ein Super Frelon Transporthubschrauber im IAF Museum beim Militarflugplatz Chazerim nbsp Zwei Bell 205 206 UH 1 Allzweckhubschrauber im IAF Museum beim Militarflugplatz Chazerim nbsp Ein Nord Noratlas Transportflugzeug im IAF Museum beim Militarflugplatz ChazerimAnkunft der F 15 Bearbeiten Ab 1976 wurden mit der 133 Staffel Knights Of The Twin Tail die damals neuen F 15A B Eagle Baz Kampfjets eingefuhrt was Israel zum ersten Land der Welt ausserhalb der Vereinigten Staaten machte das dieses Flugzeug besass Weil sich an jenem Freitag den 10 Dezember 1976 die Landung der ersten drei Flugzeuge hinzog verzogerte sich auch die Empfangszeremonie und endete erst kurz vor Beginn des Schabbats Infolgedessen hatten einige Minister der Regierung nicht mehr genug Zeit um vor Beginn des Schabbats nach Hause zuruckzukehren Dessen Entweihung fuhrte zu einer Regierungskrise und schliesslich zum Koalitionsbruch der ersten Regierung von Jitzchak Rabin Nuklearwaffen Bearbeiten Es wird angenommen dass Israel seit Ende der 1960er Jahre im Besitz von Atomwaffen ist und diese irgendwann auf Tel Nof in einem besonders gesicherten Bereich vermutlich hier 31 847892 34 814606 und auf der benachbarten Luftwaffenbasis Sdot Micha in Bunkern vermutlich hier 31 755783 34 917572 nahe den Stellungen von Jericho Raketen eingelagert wurden 1 2 3 4 Kampfflugzeuge die solche Waffen uber weite Strecken tragen konnen wie heute die F 15 Eagle siehe Galerie unterhalb und einst die F 4E Phantom II siehe Galerie oberhalb sind auf dem Stutzpunkt seit den 1970er Jahren rund um die Uhr in Alarmbereitschaft Diese Form der Abschreckung war eine der Konsequenzen die Israel als Lehre aus dem Jom Kippur Krieg 1973 zog obwohl das Land bis heute nicht zugegeben hat dass es Atomwaffen besitzt Operation Holzbein Bearbeiten Unter dem Namen Operation Wooden Leg Operation Holzbein griffen am 1 Oktober 1985 zehn zweisitzige F 15B D von Tel Nof zwei davon in Reserve das Hauptquartier der PLO bei Tunis an Dazu wurden die F 15 auf ihrem uber 2300 km langen Flug bis zum Ziel an der Mittelmeerkuste von Tunesien mehrmals von zwei Boeing 707 Re em aufgetankt Das Hauptquartier wurde komplett zerstort und je nach Quelle 50 bis 75 Kampfer der PLO getotet darunter viele Anfuhrer unter denen sich aber nicht Palastinenserfuhrer Jassir Arafat befand Die Aktion wurde in der UNO ohne Gegenstimmen verurteilt auch die USA kritisierten sie da sie ihr Verhaltnis zu Tunesien belastete Die acht beteiligten F 15 Jets von Tel Nof bekamen ein entsprechendes Symbol Zielkreuz im roten Kreis mit Holzbein siehe Bild in der unteren Galerie 5 nbsp Eine F 15A Eagle Baz der 133 Staffel Knights Of The Twin Tail im IAF Museum auf Chazerim nbsp Eine an der Operation Wooden Leg beteiligte F 15D von Tel Nof mit Holzbein Symbol nbsp Die F 15I Ra am des Flugtestzentrums auf Tel Nof siehe spezielles Symbol am Heck Heute Bearbeiten Heute 2024 sind auf Tel Nof zwei Kampfflieger bomber und zwei Transporthubschrauber Staffeln sowie eine Drohnenstaffel beheimatet Auch das Hauptquartier der IAF und das Flugtestzentrum mit jeweils einem Exemplar aller Flugzeugvarianten siehe F 15I Ra am in Galerie oberhalb und F 35I Adir in Galerie unter Einheiten befinden sich hier Mehrere Spezialeinheiten der Israelischen Streitkrafte IDF liegen ebenfalls hier darunter die Einheit 669 der Airborne Combat Search and Rescue CSAR und das Trainingszentrum fur die Israelische Fallschirmjager Brigade 6 Aktuelles BearbeitenSeit Januar 2019 gibt es auf Tel Nof die sogenannte Red Baron Staffel zur Ausbildung deutscher Soldaten an der Heron TP Drohne IAI Israel Aerospace Industries hat der Deutschen Luftwaffe ihre eigene Version dieser Drohne gebaut deren Crews nun von israelischen Soldaten und Technikern ausgebildet werden Diese Einheit ist die einzige nicht komplett israelische Staffel innerhalb der IAF 7 Im November 2020 landete eine fabrikneue F 35I aus den USA direkt auf Tel Nov Diese speziell ausgerustete Maschine wird im dortigen Flugtestzentrum als Testplattform fur die weitere Verbesserung dieses Stealth Jets dienen siehe Galerie unter Einheiten 8 Israel hat Ende 2021 fur zwei Milliarden Dollar zwolf neue Sikorsky CH 53K King Stallion Wild Transporthubschrauber in den USA bestellt welche die CH 53D Sea Stallion Ya sur auf Tel Nof in den nachsten Jahren erganzen werden Im Juli 2023 wurde die 114 Staffel Night Leaders vorubergehend aufgelost und mit der 118 Staffel Night Riders zusammengelegt Erstere wird in Zukunft wiedereroffnet werden und die neuen CH 53K aufnehmen sobald diese aus den USA eintreffen siehe unter Einheiten 9 10 11 12 Die in die Jahre gekommenen F 15A B C D Eagle Baz Kampfjets auf Tel Nof werden mittelfristig durch neue F 15IA Israel Advanced ersetzt werden die auf der F 15EX Eagle II basieren 25 neue Jets fur eine komplette Staffel sind bereits bestellt die fruhestens ab 2028 ausgeliefert werden 25 weitere Maschinen sollen irgendwann noch hinzukommen Man benotige diese neuen leistungsfahigen Kampfbomber um schwere bunkerbrechende Bomben zu transportieren die dann gegen unterirdische Atomanlagen des Iran eingesetzt werden konnten 13 Wahrend des Gaza Krieges 2023 sind Drohnen des Typs Heron TP Eitan von Tel Nof 24 Stunden uber Gaza in der Luft um die IDF mit Zieldaten fur ihre Angriffe gegen Stellungen der Terrormiliz Hamas zu versorgen 14 Inoffiziellen Quellen zufolge sind diese Drohnen auch in der Lage selber mit gelenkten Waffen Ziele am Boden anzugreifen nbsp Das Abzeichen der Basis das an die Zeit der Propellerflugzeuge erinnert nbsp Das Abzeichen der Einheit 669 Combat Search and Rescue genannt Flying Cats nbsp Das Abzeichen der israelisch deutschen Red Baron Staffel auf Tel Nof nbsp Der Tower auf der Tel Nof Airbase mit einem CH 53D Hubschrauber im Vorbeiflug nbsp Generalmajor Tomer Bar rechts ubernimmt 2022 das Kommando uber die IAF auf Tel NofEinheiten Bearbeiten106 Staffel Edge Of The Spear F 15C D Eagle Baz Kampfflugzeuge 15 114 Staffel Night Leaders CH 53K King Stallion Wild Transporthubschrauber stillgelegt bis die CH 53K aus den USA eintreffen 12 118 Staffel Night Riders CH 53D Sea Stallion Yas ur Transporthubschrauber 12 133 Staffel Knights Of The Twin Tail F 15C D Eagle Baz Kampfflugzeuge 16 210 Staffel White Eagle Heron TP Eitan Drohnen 17 18 5601 Staffel Flugtestzentrum Manat Einheit 555 Sky Ravens Elektronische Kampffuhrung EloKa Electronic Warfare EW 19 Einheit 669 Flying Cats Combat Search and Rescue CSAR mit CH 53 Hubschraubern auch auf Palmachim 20 21 22 Einheit 888 Refaim multidimensionale Spezialeinheit 23 Fallschirmjager Trainingszentrum Red Baron Staffel zur Ausbildung deutscher Soldaten an der Heron TP Eitan Drohne 7 nbsp Zweisitzige F 15D Eagle Baz der 106 Staffel Edge Of The Spear auf Tel Nof August 2019 nbsp CH 53K King Stallions werden bald die 114 Staffel Night Leaders wieder auffullen nbsp Transport hubschrauber CH 53D Sea Stallion Yas ur der 118 Staffel Night Riders Tel Nof nbsp Eine F 15C Eagle Baz der 133 Staffel Knights Of The Twin Tail mit vier syrischen Abschussen nbsp Eine Heron TP Eitan Drohne der 210 Staffel White Eagle stationiert auf Tel Nof nbsp Das Flugtestzentrum auf Tel Nof erhalt im November 2020 eine spezielle F 35I Adir nbsp Die Einheit 669 ubt mit einer CH 53D Sea Stallion Yas ur die Bergung von Personen nbsp Israelische Fallschirmjager regnen uber Sudisrael herunter im Marz 2012Hinweis Flugzeuge der IAF lassen sich meist uber die Symbole am Heck ihrer jeweiligen Staffel zuordnenZwischenfalle Bearbeiten nbsp Die an der Kollision beteiligte F 15D Eagle Baz 957 aus Tel Nof auf einer Ausstellung im Jahr 2011Im Mai 1983 kollidierten eine F 15D Eagle Baz aus Tel Nov und eine A 4 Skyhawk wahrend einer Ubung uber der Negev Wuste in Sudisrael in der Luft Wahrend der Pilot der A 4 mit dem Schleudersitz ausstieg schaffte es die zweisitzige F 15D sicher auf dem nahegelegenen Militarflugplatz Ramon zu landen obwohl ihr rechter Flugel bei der Kollision fast vollstandig abgerissen wurde Dies war nur moglich weil der F 15 Pilot die Nachbrenner einschaltete und so den fehlenden Auftrieb ausglich Die Landung erfolgte mit etwa der doppelten Geschwindigkeit wie normal und der Jet kam auch erst kurz vor dem Ende der Runway zum Stehen Der Flugzeughersteller McDonnell Douglas war so beeindruckt von dem Geschehen dass er kostenlos einen neuen rechten Flugel ubersandte Die Maschine mit der Nummer 957 wurde repariert und wieder in Dienst gestellt siehe Foto rechts 24 25 Am 4 Februar 1997 kollidierten zwei CH 53 Hubschrauber der 118 Staffel aus Tel Nof uber Nordisrael als sie dabei waren Soldaten in die israelische Sicherheitszone im Sudlibanon zu transportieren Beide Maschinen sturzten ab und alle 73 Insassen kamen dabei ums Leben allesamt mannliche Militarangehorige Die beiden Absturzstellen befanden sich im Moschav Schear Jaschuv heute Gedenkstatte 33 222984 35 641142 und auf freiem Feld nahe des Kibbuz Dafna Der Absturz der das bisher schlimmste Ungluck in der israelischen Luftfahrt darstellt loste eine landesweite Trauer aus und gilt als einer der Hauptgrunde fur die Entscheidung Israels sich im Jahr 2000 aus dem Sudlibanon zuruckzuziehen 26 nbsp Uberreste eines der beiden abgesturzten CH 53 Hubschrauber nbsp Trummer des zweiten abgesturzten CH 53 Hubschraubers nbsp Bergung und Transport von Opfern der beiden Hubschrauber Absturze nbsp Beerdigung eines der Opfer unter grosser Anteilnahme nbsp Portratfotos aller 73 Opfer des Unglucks nbsp Gedenkstatte in Migdal HaEmek nbsp Gedenkstatte in Schear Jaschuv einem der beiden AbsturzorteAm 26 Juli 2010 sturzte ein CH 53 Hubschrauber der 118 Staffel aus Tel Nof wahrend einer rumanisch israelischen Militarubung in den Karpaten in der Nahe der Stadt Brașov in Rumanien ab Alle sieben Insassen starben vier israelische Piloten zwei israelische Mechaniker und ein rumanischer Verbindungsoffizier Eine Untersuchung ergab dass der Absturz hochstwahrscheinlich auf menschliches Versagen zuruckzufuhren war 27 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Militarflugplatz Tel Nof Sammlung von Bildern und Videos Homepage der Israeli Air Force englisch Tel Nof auf airports worldwide com englisch Tel Nof auf globalsecurity 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abgerufen am 25 September 2023 englisch Stutzpunkte der Israelischen Luftstreitkrafte Von Nord nach Sud Flughafen Haifa Militarflugplatz Ramat David Militarflugfeld Ein Schemer Luftwaffenbasis Palmachim Militarflugplatz Tel Nof Militarflugplatz Chazor Luftwaffenbasis Sdot Micha Militarflugplatz Chazerim Militarflugplatz Nevatim Militarflugplatz Ramon Militarflugplatz Ovda Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Militarflugplatz Tel Nof amp oldid 243088923