Der Supercup 1987 war die zweite Saison des Supercups. Der erste Lauf fand am 26. April 1987 auf dem Nürburgring und ebenso fand das Saisonfinale am 20. September dort statt. Insgesamt wurden in der Saison fünf Läufe in Deutschland ausgetragen.
Hans-Joachim Stuck konnte seinen Titel mit 52 Punkten verteidigen und gewann zum zweiten Mal die Meisterschaft. Die Fahrerwertung gewann erstmals das Porsche-Werksteam.
Meisterschaft Bearbeiten
Durch den Ausstieg des Sponsors sport auto und den Einstieg von Würth als Sponsor in die Meisterschaft, wurde in der Saison 1987 der Supercup nun unter dem Namen ADAC Würth Supercup ausgetragen. Das Reglement blieb jedoch unverändert. Als Ersatz für das im Vorjahr ausgefallene AVUS-Rennen wurde stattdessen das Flugplatzrennen Diepholz in den Rennkalender aufgenommen.
Wie in der Vorjahressaison war Hans-Joachim Stuck der stärkste Fahrer und siegte in den Rennen auf dem Nürburgring und auf dem Hockenheimring. Mit den zweiten Plätzen in Diepholz und dem Abschlussrennen, sowie einem dritten Rang im Norisring-Rennen, gewann er überlegen mit 52 Punkten die Meisterschaft.
Der für das Joest-Racing-Team gestartete zweitplatzierte Bob Wollek erreichte 37 Punkte. Jochen Dauer und Volker Weidler teilten sich mit 22 Punkten den dritten Platz.
Rennkalender und Ergebnisse Bearbeiten
| Runde | Rennen (Strecke) | Datum | Pole-Position | Schnellste Runde | Sieger | Team | Fahrzeug |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Eifelrennen Nürburgring | 26. April | Hans-Joachim Stuck | Hans-Joachim Stuck | Hans-Joachim Stuck | Porsche AG | Porsche 962 C |
| 2 | 200 Meilen von Nürnberg Norisring | 28. Juni | Hans-Joachim Stuck | Hans-Joachim Stuck | Mauro Baldi | Liqui Moly Equipe | Porsche 962 C GTi |
| 3 | Supercup Hockenheimring | 5. Juli | Hans-Joachim Stuck | Hans-Joachim Stuck | Hans-Joachim Stuck | Porsche AG | Porsche 962 C |
| 4 | Flugplatzrennen Diepholz Diepholz | 9. August | Jochen Mass | Hans-Joachim Stuck | Klaus Ludwig | Blaupunkt-Joest Racing | Porsche 962 C |
| 5 | Supersprint Nürburgring | 20. September | Hans-Joachim Stuck | Hans-Joachim Stuck | Jean-Louis Schlesser | Formel Rennsportclub | Sauber C9 Mercedes |
Meisterschaftsergebnisse Bearbeiten
Punktesystem Bearbeiten
Punkte wurden an die ersten 10 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben:
| Platz | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkte | 12 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Fahrerwertung Bearbeiten
| Platz | Fahrer | Klasse | NÜR1 | NOR | HOC | DIE | NÜR2 | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hans-Joachim Stuck | C1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 52 |
| 2 | Bob Wollek | C1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 37 | |
| 3 | Jochen Dauer | C1 | 4 | DNF | 7 | 4 | 7 | 22 |
| 3 | Volker Weidler | C1 | 5 | 5 | 6 | DNF | 6 | 22 |
| 5 | Oscar Larrauri | C1 | 4 | 4 | 5 | ? | 20 | |
| 6 | Walter Brun | C1 | 7 | 14 | 5 | 6 | 8 | 18 |
| 7 | Jochen Mass | C1 | 3 | DNF | 8 | DNF | 5 | 17 |
| 8 | Mauro Baldi | C1 | 1 | 12 | ||||
| 8 | Klaus Ludwig | C1 | 1 | 12 | ||||
| 8 | Jean-Louis Schlesser | C1 | 1 | 12 | ||||
| 11 | Louis Krages („John Winter“) | C1 | ? | 6 | 10 | 7 | 10 | 11 |
| 12 | Frank Jelinski | C1 | ? | DSQ | 9 | 3 | DNA | 10 |
| 13 | Raul Boesel | C1 | 3 | 8 | ||||
| 13 | Mike Thackwell | C1 | DNF | ? | 3 | 8 | ||
| 15 | Ray Bellm | C2 | 8 | 9 | 11 | DNA | 5 | |
| 15 | Franz Konrad | C1 | 6 | 5 | ||||
| 17 | Fermín Vélez | C2 | 7 | 4 | ||||
| 18 | Jürgen Lässig | C1 | 8 | 3 | ||||
| 18 | Costas Los | C2 | DSQ | 12 | 8 | DNA | 3 | |
| 20 | Peter Fritsch | C2 | ? | 9 | 11 | 2 | ||
| 20 | Walter Lechner | C1 | DNF | ? | DNA | 9 | 2 | |
| 20 | Antoine Salamin | C1 | 9 | DNA | DNA | DNA | 2 | |
| 23 | Dieter Heinzelmann | C2 | 10 | 14 | ? | 1 | ||
| 23 | Ruedi Jauslin | C2 | ? | ? | 10 | 1 | ||
| 23 | Ray Mallock | C2 | 10 | 1 | ||||
| 26 | Karl-Heinz Becker | C2 | ? | DNF | DNA | DNA | DNA | 0 |
| 26 | Eddie Cheever | C1 | 13 | 0 | ||||
| 26 | Heinz-Jörgen Dahmen | C1 | ? | ? | DNA | 0 | ||
| 26 | Maurizio Gellini | C2 | 12 | 0 | ||||
| 26 | Bruno Giacomelli | C1 | DNF | 0 | ||||
| 26 | Will Hoy | C2 | 15 | 0 | ||||
| 26 | Kenneth Leim | C2 | ? | 0 | ||||
| 26 | Jan Lammers | C1 | DNF | 0 | ||||
| 26 | Olaf Manthey | C2 | DNQ | 0 | ||||
| 26 | Walter Maurer | C2 | ? | 0 | ||||
| 26 | Kris Nissen | C1 | DNF | 0 | ||||
| 26 | Win Percy | C2 | 11 | 0 | ||||
| 26 | Andrew Ratcliffe | C2 | 13 | 0 | ||||
| 26 | Siegfried Rieger | C2 | 11 | DNA | 0 | |||
| 26 | Rudi Seher | C2 | DNF | ? | 0 | |||
| 26 | Thorkild Thyrring | C2 | 16 | 0 | ||||
| 26 | Rob Wilson | C2 | DSQ | 0 | ||||
| Platz | Fahrer | Klasse | NÜR1 | NOR | HOC | DIE | NÜR2 | Punkte |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Teamwertung Bearbeiten
| Platz | Team | Klasse | NÜR1 | NOR | HOC | DIE | NÜR2 | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche AG | C1 | 12 | 8 | 12 | 10 | 10 | 52 |
| 2 | Blaupunkt-Joest Racing | C1 | 10 | 10 | 10 | 12 | 7 | 49 |
| 3 | Brun Motorsport | C1 | 12 | 0 | 9 | 5 | 9 | 35 |
| 4 | Victor-Dauer Racing | C1 | 7 | 0 | 4 | 7 | 4 | 22 |
| 4 | SAT Porsche Kremer Racing Team | C1 | 6 | 6 | 5 | 0 | 5 | 22 |
| 6 | Joest Racing | C1 | 0 | 5 | 3 | 12 | 1 | 21 |
| 7 | Jägermeister Brun Motorsport | C1 | 0 | 7 | 7 | 6 | 0 | 20 |
| 7 | Formel Rennsportclub | C1 | 0 | 0 | 20 | 20 | ||
| 9 | Liqui Moly Equipe | C1 | 12 | 12 | ||||
| 10 | Spice Engineering | C2 | 3 | 6 | 0 | 9 | ||
| 11 | Silk Cut Jaguar | C1 | 0 | 8 | 8 | |||
| 12 | Walter Lechner Racing | C1 | 5 | 0 | 0 | 2 | 7 | |
| 13 | GP Motorsport | C2 | 0 | 0 | 3 | 3 | ||
| 13 | Primagaz Compétition | C1 | 3 | 3 | ||||
| 15 | Dahm Cars Racing Team | C2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | |
| 15 | Team Decorplast | C1 | 2 | 2 | ||||
| 17 | McGregor Sportswear | C2 | 1 | 0 | 0 | 1 | ||
| 17 | R. Jauslin Cars | C2 | 0 | 0 | 1 | 1 | ||
| 17 | Swiftair Ecurie Ecosse | C2 | 1 | 1 | ||||
| 20 | Karl-Heinz Becker | C2 | 0 | 0 | 0 | |||
| 20 | Heinz-Jörgen Dahmen | C1 | 0 | 0 | 0 | |||
| 20 | John Bartlett Racing | C2 | 0 | 0 | ||||
| 20 | Kelmar Racing | C2 | 0 | 0 | ||||
| 20 | Maurer Design | C2 | 0 | 0 | ||||
| 20 | Mussato Action Car | C1 | 0 | 0 | ||||
| 20 | Siegfried Rieger | C2 | 0 | 0 | ||||
| 20 | Schanche Racing | C2 | 0 | 0 | ||||
| 20 | Tiga Ford DK | C2 | 0 | 0 | ||||
| 20 | URD Juniorenteam | C2 | 0 | 0 | 0 |
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Racingsportscars – Internetseite: Supercup. Auf: www.racingsportscars.com, abgerufen am 17. Mai 2019.
- Rennsport-Revue – Internetseite: Langstrecken-Helden, Neujahrskinder (1): Hans-Joachim "Strietzel" Stuck, geboren am 1. Januar 1951. Auf: rennsport-revue.de, abgerufen am 17. Mai 2019.