Der öffentliche Personennahverkehr in Hannover (ÖPNV) wird von verschiedenen Verkehrsträgern erbracht: Innerhalb von Hannover sind dies die Stadtbahn und die Stadtbusse der ÜSTRA. Die Region Hannover wird von Regionalzügen, der S-Bahn und von Regionalbussen der regiobus Hannover erschlossen.
Aufgabenträger für den ÖPNV ist die Region Hannover. Die Region Hannover hat sich mit den in der Region Hannover verkehrenden Verkehrsunternehmen zu dem Verkehrsverbund Großraum-Verkehr Hannover (GVH) zusammengeschlossen. Der Nahverkehrsplan 2015 lief bis Ende 2019.
Schienenverkehr Bearbeiten
Regionalzüge Bearbeiten
Der schienengebundene Regionalverkehr im Raum Hannover wird durch die DB Regio, die Metronom Eisenbahngesellschaft (auch mit ihrer Marke enno), die erixx, Start und die Westfalenbahn durchgeführt. Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014 wurden die Linien sternförmig von Hannover ausgehend mit R1 bis R 15 (mit Lücken) bezeichnet, die Nummern wurden allerdings nur im Fahrplanbuch verwendet. Seit Dezember 2014 findet das neue landesweite Nummernsystem Verwendung.
| Linie | Linienverlauf | Betreiber |
|---|---|---|
| RE1 | Hannover – Wunstorf – Neustadt – Nienburg – Verden – Bremen – Oldenburg – Leer – Emden – Norddeich Mole | DB Regio |
| RE2 | Uelzen – Celle – Großburgwedel – Langenhagen – Hannover – Sarstedt – Nordstemmen – Elze – Kreiensen – Göttingen | metronom |
| RE3 | Hamburg – Uelzen – Celle – Großburgwedel – Langenhagen – Hannover | metronom |
| RE8 | Hannover – Wunstorf – Neustadt – Nienburg – Verden – Bremen – Bremerhaven – Bremerhaven-Lehe | DB Regio |
| RE10 | Hannover – Sarstedt – Hildesheim – Salzgitter-Ringelheim – Goslar – Bad Harzburg | erixx |
| RE30 | Hannover – Lehrte – Dollbergen – Dedenhausen – Gifhorn – Wolfsburg | enno |
| RE60 | Braunschweig – Peine – Lehrte – Hannover – Wunstorf – Haste – Stadthagen – Bückeburg – Minden – Osnabrück – Rheine | Westfalenbahn |
| RE70 | Braunschweig – Peine – Lehrte – Hannover – Wunstorf – Haste – Stadthagen – Bückeburg – Minden – Bielefeld | Westfalenbahn |
| RB38 | Hannover – Langenhagen – Schwarmstedt – Walsrode – Soltau – Schneverdingen – Buchholz (– Hamburg-Harburg, nur an Wochenenden und Feiertagen) | Start |
| Erläuterung: kursiv: Bahnhof außerhalb des GVH |
DB Regio fährt auf den Linien RE1/RE8, bis Dezember 2015 fuhr sie auch auf RE30 und RE60/RE70. Auf den jeweils zweistündlich überschneidenden Linien RE1/RE8 und RE60/RE70 werden und wurden E-Lok bespannte Züge mit Doppelstockwagen eingesetzt. Auf der stündlich verkehrenden Linie RE30 wurden seit Dezember 2010 überwiegend Triebzüge der Baureihe 425 und zu einem geringeren Anteil von E-Loks der Baureihe 143 geführte Wendezüge aus Nahverkehrswagen älterer Bauart (n-Wagen) eingesetzt. Seit dem 13. Dezember 2015 betreibt die Metronom Eisenbahngesellschaft unter der Marke enno die Linie mit Triebzügen vom Typ Alstom Coradia Continental. Die Linien RE60/RE70 betreibt seit Dezember 2015 die Westfalenbahn mit doppelstöckigen Kiss-Triebzügen.
Der Regionalexpress-Zug der ehemaligen Linie nach Halle (Saale) über Goslar und Halberstadt wurde mit Dieseltriebwagen der Baureihe 612 (RegioSwinger) gefahren. Die dazwischen liegenden Regionalexpress-Züge nach Bad Harzburg bestanden aus Dieselloks der Baureihe 218 und 5 n-Wagen. Seit 14. Dezember 2014 verkehrt hier die Linie RE10 stündlich von erixx mit LINT 54-Zügen.
Die stündlich verkehrenden Linie RB38 betrieb seit dem 11. Dezember 2011 die erixx mit LINT 41-Zügen. Seit 12. Dezember 2021 wird diese Linie von der DB-Tochtergesellschaft Regionalverkehre Start Deutschland betrieben, dabei kommen weiter die bisherigen LINT 41 aus dem LNVG-Fahrzeugpool zum Einsatz.
Die Metronom Eisenbahngesellschaft betreibt die Linie RE2 Göttingen–Hannover–Uelzen. Die Züge verkehren zwischen Hannover und Göttingen im Stundentakt. Zwischen Uelzen und Hannover fährt diese Linie seit 9. Dezember 2018 nur zweistündlich, sie wird seitdem durch die ebenfalls zweistündlich verkehrende Line RE3 Hamburg – Hannover ergänzt. Als erste Eisenbahngesellschaft führte Metronom am 15. November 2009 ein Alkoholkonsumverbot in ihren Zügen ein. Eingesetzt werden E-Loks der Baureihe 146 bespannte Züge mit Doppelstockwagen. Die Züge wurden von der Landesnahverkehrsgesellschaft des Landes Niedersachsen beschafft und an Metronom vermietet.
Die Linie RB77 wurde von der NordWestBahn betrieben; sie berührt das Gebiet des GVH nicht und ist nur über den Regionaltarif in den Großraumtarif eingebunden. Die Verbindung wird in Nordrhein-Westfalen als Weser-Bahn bezeichnet. Es verkehren zweiteilige Dieseltriebwagen LINT 41. Seit 12. Dezember 2021 wird diese Linie von Regionalverkehre Start Deutschland betrieben.
S-Bahn Bearbeiten
Die S-Bahn wurde im Zusammenhang mit der Expo 2000 eingeführt. Nach mehreren Erweiterungen besteht das Netz seit Dezember 2013 im Regelbetrieb aus sieben Linien, außerdem gibt es zwei Sprinterlinien und eine Veranstaltungslinie. Das Netz umfasst neben der Region Hannover weitere Bereiche und reicht mit der Linie S 5 bis weit nach Nordrhein-Westfalen hinein (Endpunkt Paderborn). Im Bereich des Großraum-Verkehr Hannover besteht ein durchgehender Verbundtarif, für Fahrten darüber hinaus gelten andere Tarife. Außerhalb des Kernbereichs ist der Unterschied zur Regionalbahn gering, da Halteabstände, Taktfrequenz und Fahrzeuge ähnlich sind.
Linien Bearbeiten
Die Bahnen verkehren in der Regel im 60-Minuten-Takt. Bei der S 4 und der S 5 wird die Taktfolge jeweils auf einer Teilstrecke auf einen 30-Minuten-Takt verkürzt. Durch Überlagerung mehrerer S-Bahn-Linien besteht auf den Hauptstrecken im Kernbereich des Netzes wenigstens ein 30-Minuten-Takt.
Die S-Bahn wurde bis 2021/2022 von DB-Regio betrieben. Diese setzte elektrische Triebwagen der Baureihen 424 und 425 ein. Seit 12. Dezember werden die Linien S3, S6 und S7 von Transdev Hannover betrieben. Sie setzen neue Triebwagen vom Typ Stadler Flirt XL ein. Ab 12. Juni 2022 betreibt Transdev auch die anderen S-Bahn-Linien. Dabei werden auch 13 von DB-Regio übernommene und modernisierte Triebwagen der Baureihe 425 eingesetzt.
| Linie | Linienverlauf | Bemerkungen |
|---|---|---|
| S 1 | Minden – Haste – Wunstorf – Hannover – Weetzen – Barsinghausen – Haste | Zugnummernwechsel in Hannover Hbf Mit S 2 30-Min.-Takt Wunstorf–Haste |
| S 2 | Nienburg – Neustadt – Wunstorf – Hannover – Weetzen – Barsinghausen – Haste | Mit S 1 30-Min.-Takt Wunstorf–Haste; sonntags nur Nienburg–Hannover |
| S 21 | Hannover – Weetzen – Barsinghausen | HVZ-Sprinterlinie (hält nur an wenigen Stationen) |
| S 3 | Hildesheim – Sehnde – Lehrte – Hannover | Mit S 7 30-Min.-Takt Lehrte–Hannover |
| S 4 | (Hildesheim – Sarstedt – Hannover Messe/Laatzen –) Hannover – Langenhagen – Bennemühlen | 30-Min.-Takt Hannover–Bennemühlen |
| S 5 | (Paderborn –) Hameln – Springe – Weetzen – Hannover – Langenhagen – Hannover Flughafen | Hält nicht in Ronnenberg, Empelde, H-Bornum; 30-Min.-Takt Hameln–H-Flughafen |
| S 51 | Hameln – Springe – Hannover – Seelze | HVZ-Sprinterlinie (hält nur an wenigen Stationen) |
| S 6 | Celle – Ehlershausen – Burgdorf – Hannover | Hält nicht in H-Kleefeld, H-Anderten/Misburg, Ahlten |
| S 7 | Celle – Ehlershausen – Burgdorf – Lehrte – Hannover | Mit S 3 30-Min.-Takt zwischen Lehrte und Hannover; Mit S 6 30-Min.-Takt zwischen Celle und Aligse |
| S 8 | Hannover Flughafen – Langenhagen – Hannover – Hannover Messe/Laatzen | Bedarfslinie |
| Erläuterung: kursiv: Station außerhalb des GVH, (in Klammern): Streckenabschnitt wird nicht von allen Zügen bedient | ||
| Stand: 12. Dezember 2021 |
Stationen Bearbeiten
Stadtbahn unten, S-Bahn oben
S-Bahn unten, Stadtbahn oben
Einzige S-Bahn-Station mit zeitweiligem Fernverkehr
Das alte Bahnhofsgebäude dient nur noch gastronomischen Zwecken.
Neben dem Hauptbahnhof gibt es in Hannover zehn S-Bahn-Stationen, die zu einem großen Teil aus den früheren Vorortbahnhöfen entstanden sind. An ihnen halten heute ausschließlich S-Bahnen. Im auf Laatzener Gebiet liegenden Bahnhof Hannover Messe/Laatzen halten bei großen Messen auch Fern- und Regionalzüge. Der Bahnhof Hannover Flughafen in Langenhagen liegt als einzige Station in einem Tunnel. Es handelt sich um einen zweigleisigen Kopfbahnhof, der an eine eingleisige Strecke anschließt.
Einige frühere Vorortbahnhöfe wurden aufgegeben und durch in der Nähe liegende S-Bahn-Stationen ersetzt: Hannover-Herrenhausen durch Hannover-Ledeburg, Hannover-Wülfel durch Hannover Messe/Laatzen, Hannover-Hainholz durch Bahnhof Hannover-Nordstadt. Auch der alte Bahnhof Hannover-Linden wurde aufgegeben und durch die heutige S-Bahn-Station H-Linden/Fischerhof ersetzt. In H-Anderten-Misburg halten die S-Bahnen an neuen Gleisen, das alte Empfangsgebäude wird nicht mehr zu Bahnzwecken genutzt; gleiches trifft auf die historischen Gebäude in den Bahnhöfen Hannover-Leinhausen und Hannover Bismarckstraße zu.
Die Region Hannover ist bemüht, S-Bahn und Stadtbahn so gut wie möglich miteinander zu verbinden. So entstanden die kombinierten Stationen Karl-Wiechert-Allee, Nordstadt und Linden/Fischerhof. Außerhalb von Hannover besteht am Bahnhof Hannover Messe/Laatzen und am Bahnhof Rethen eine Übergangsmöglichkeit zwischen S-Bahn und Stadtbahn.
Weitere S-Bahn-Stationen sind am Döhrener Turm und am Braunschweiger Platz geplant, wo Umsteigemöglichkeiten zu den bestehenden Stadtbahnstationen hergestellt werden sollen.
| Bahnhof | S-Bahn-Linien | Haltestelle | Stadtbahnlinien | Buslinien |
|---|---|---|---|---|
| Hannover Hbf | 1 – 7, 21, 51 | Hauptbahnhof | 1 2 3 7 8 9 18 | |
| Hauptbahnhof/ZOB | 10 17 | 121, 300, 500, 700, 900 | ||
| Hauptbahnhof/Rosenstraße | 10 17 | 128, 134, 300, 500, 700 | ||
| Hauptbahnhof/Ernst-August-Platz | 121, 128, 134, 900 | |||
| (H-Braunschweiger Platz) | Braunschweiger Platz | 4 5 6 11 | 128, 134 | |
| H Bismarckstraße | 1, 2, 4, 5, 21, 51 | Bahnhof Bismarckstraße | 121, 128, 134, 373, 800 | |
| (H-Waldhausen) | Döhrener Turm | 1 2 8 18 | ||
| H–Linden/Fischerhof | 1, 2, 5, 21, 51 | Bahnhof Linden/Fischerhof | 3 7 17 | 100, 200 |
| H–Messe/Laatzen | 4 | Laatzen/Eichstraße (200 m) | 1 2 | 340, 341 |
| Laatzen/Birkenstraße (300 m) | 1 2 | |||
| Laatzen/Münchener Straße | 124 | |||
| Bahnhof Hannover-Messe/Laatzen | 340, 341 | |||
| Rethen (Leine) | 4 | Rethen/Bahnhof | 1 | 340, 341 |
| H–Vinnhorst | 4, 5 | Bahnhof Vinnhorst | 470 | |
| H–Ledeburg | 4, 5 | Bahnhof Ledeburg | 135, 136 | |
| H-Flughafen | 5 | Langenhagen/Flughafen | 470 | |
| H–Leinhausen | 1, 2 | Bahnhof Leinhausen | 4 5 | |
| H-Nordstadt | 1, 2, 4, 5 | Bahnhof Nordstadt | 6 | 121 |
| H–Kleefeld | 3, 7 | Bahnhof Kleefeld | 127, 137 | |
| Uhlhornstraße (250 m) | 4 5 | |||
| H Karl-Wiechert-Allee | 3, 6, 7 | Bahnhof Karl-Wiechert-Allee | 4 | 123, 124 |
| H Anderten-Misburg | 3, 7 | Bahnhof Anderten-Misburg | 125 | |
| H–Bornum | 1, 2 | Im Dorfe (250 m) | 581 | |
| (kursiv): Station in Planung |
Stadtbahn Bearbeiten
Die ÜSTRA betreibt auf dem Stadtbahnnetz zwölf Stadtbahnlinien und zwei Bedarfslinien. Das normalspurige Gleisnetz hat eine Streckenlänge von 122 Kilometern, davon verlaufen 19 Kilometer im Tunnel (15 %), 88 Kilometer oberirdisch auf eigenem Bahnkörper (69 %) und 20 Kilometer ohne bauliche Trennung vom übrigen Straßenverkehr (16 %). Von den 196 Haltestellen (Ende 2022) sind 19 U-Bahn-Stationen (davon eine in einem Einschnitt), weitere 137 sind mit Hochbahnsteigen ausgestattet. Rückgrat der Stadtbahn ist das aus drei Strecken bestehende innerstädtische Tunnelnetz. Die U-Bahn-Station Kröpcke ist die wichtigste Station und der zentrale Knotenpunkt des Netzes, an dem sich alle drei Tunnelstrecken kreuzen.
Die Linien 10 und 17 befahren keine Tunnelstrecken, sondern verkehren oberirdisch in die Innenstadt auf überwiegend straßenbündigem Bahnkörper. Die Zukunft dieser vor dem Hauptbahnhof vorbeigeführten Strecke wurde lange diskutiert. Die Region Hannover hat sich gegen die Verwirklichung des ursprünglich geplanten vierten Innenstadttunnels entschieden. 2016/17 wurde die Strecke saniert und umgebaut. Der Abschnitt vom Hauptbahnhof zum Aegidientorplatz wurde stillgelegt und durch eine Neubaustrecke zum Raschplatz ersetzt.
Die Züge verkehren tagsüber überwiegend im 10-Minuten-Takt. Abends ab etwa 20 Uhr und am Wochenende wird im 15-Minuten-Takt gefahren, in der Schwachverkehrszeit ab etwa 23 Uhr bis Betriebsschluss gegen 0.30 Uhr im 30-Minuten-Takt. In den Nächten von Freitag auf Samstag und von Samstag auf Sonntag wird ein Nachtsternverkehr (NStV) mit stündlichen Fahrten angeboten. Dabei fahren die in Zentrumsnähe auf gemeinsamer Strecke verkehrenden Linien um eine halbe Stunde versetzt, so dass auf den wichtigsten Streckenabschnitten ein 30-Minuten-Takt entsteht. Alle Linien eines Taktes treffen sich am Kröpcke und haben dort planmäßig 5 Minuten Aufenthalt, so dass an dieser zentralen Station ohne Wartezeit zwischen ihnen umgestiegen werden kann.
In der Spätverkehrszeit verkehren die Linien 2 und 8 im Y-Verkehr. Dabei wird ein Zwei-Wagen-Zug an einer Haltestelle getrennt (hier Peiner Straße), um mit den Einzelwagen verschiedene Streckenäste zu bedienen. Die beiden Triebwagen befahren die Strecken nach Messe/Nord und Rethen und werden in der Gegenrichtung (hier Haltestelle Bothmerstraße) wieder zu einem gemeinsamen Zug in Richtung Alte Heide vereint.
Den Grundstrecken werden verschiedene Kennfarben zugeordnet, die in Liniennetzplänen und in den Haltestellen verwendet werden: A-Strecke B-Strecke C-Strecke D-Strecke
| Linie | Linienverlauf | Bemerkungen |
|---|---|---|
| 1 | Langenhagen – Berliner Platz – Alter Flughafen – Büttnerstraße – Niedersachsenring – Dragonerstraße – Vahrenwalder Platz – Werderstraße – Hauptbahnhof – Kröpcke – Aegidientorplatz – Altenbekener Damm – Döhrener Turm – Peiner Straße – Bothmerstraße – Am Brabrinke – Laatzen/Eichstraße – Laatzen (– Rethen – Gleidingen – Heisede – Sarstedt) | Laatzen↔Sarstedt nur jeder zweite Zug |
| 2 | Alte Heide – Tempelhofweg – Vahrenheider Markt – Reiterstadion – Büttnerstraße – Niedersachsenring – Dragonerstraße – Vahrenwalder Platz – Werderstraße – Hauptbahnhof – Kröpcke – Aegidientorplatz – Altenbekener Damm – Döhrener Turm – Peiner Straße (– Bothmerstraße – Am Brabrinke – Laatzen/Eichstraße – Laatzen/aquaLaatzium – Laatzen/Ginsterweg – Rethen) | ab 21 Uhr weiter als Y-Verkehr mit der Linie 8 2 Peiner Straße ↔ Rethen 8 Peiner Straße ↔ Messe/Nord; verkehrt mo–fr zwischen Peiner Straße und Rethen im 20-Minuten-Takt; mo–fr morgens verlängert: Peiner Straße – Laatzen/Ginsterweg; Bothmerstraße – Rethen kein Nachtsternverkehr |
| 3 | Altwarmbüchen – Oldenburger Allee – Stadtfriedhof Lahe – Paracelsusweg – In den Sieben Stücken – Noltemeyerbrücke – Spannhagengarten – Vier Grenzen – Lortzingstraße – Lister Platz – Sedanstraße/Lister Meile – Hauptbahnhof – Kröpcke – Markthalle/Landtag – Waterloo – Stadionbrücke – Bahnhof Linden/Fischerhof – Schünemannplatz – Wallensteinstraße – Mühlenberger Markt – Wettbergen | |
| 4 | Garbsen – Auf der Horst/Skorpiongasse – Pascalstraße – Wissenschaftspark Marienwerder – Auf der Klappenburg – Freudenthalstraße – Stadtfriedhof Stöcken – Bahnhof Leinhausen – Herrenhäuser Gärten – Leibniz-Universität – Königsworther Platz – Steintor – Kröpcke – Aegidientorplatz – Marienstraße – Braunschweiger Platz – Clausewitzstraße – Kantplatz – Nackenberg – Bahnhof Karl-Wiechert-Allee – Misburger Straße – Medizinische Hochschule – Roderbruch | |
| 5 | Stöcken – Freudenthalstraße – Stadtfriedhof Stöcken – Bahnhof Leinhausen – Herrenhäuser Gärten – Leibniz-Universität – Königsworther Platz - Steintor – Kröpcke – Aegidientorplatz – Marienstraße – Braunschweiger Platz – Clausewitzstraße – Kantplatz – Nackenberg – Annastift – Großer Hillen – Tiergarten – Anderten | |
| 6 | Nordhafen – Beneckeallee – Hainhölzer Markt – Bahnhof Nordstadt – Kopernikusstraße – Christuskirche – Steintor – Kröpcke – Aegidientorplatz – Marienstraße – Braunschweiger Platz – Freundallee – Kerstingstraße – Kinderkrankenhaus auf der Bult – Bünteweg/Tierärztliche Hochschule – Seelhorster Allee – Brabeckstraße – Kronsberg – Stockholmer Allee – Messe/Ost (Expo-Plaza) | |
| 7 | Misburg – Am Forstkamp – Kafkastraße – Schierholzstraße – Pappelwiese – Paracelsusweg – In den Sieben Stücken – Noltemeyerbrücke – Spannhagengarten – Vier Grenzen – Lortzingstraße – Lister Platz – Sedanstraße/Lister Meile – Hauptbahnhof – Kröpcke – Markthalle/Landtag – Waterloo – Stadionbrücke – Bahnhof Linden/Fischerhof – Schünemannplatz – Wallensteinstraße – Mühlenberger Markt – Wettbergen | im Nachtsternverkehr über Schwarzer Bär |
| 8 | (Dragonerstraße – Vahrenwalder Platz – Werderstraße –) Hauptbahnhof – Kröpcke – Aegidientorplatz – Altenbekener Damm – Döhrener Turm – Peiner Straße – Bothmerstraße – Stadtfriedhof Seelhorst – Am Mittelfelde – Messe/Nord | ab 21 Uhr als Y-Verkehr mit der Linie 2 2 Alte Heide – Peiner Straße – Rethen 8 Alte Heide – Peiner Straße – Messe/Nord; verkehrt im Nachtsternverkehr zwischen Alte Heide ↔ Messe/Nord |
| 9 | Fasanenkrug – Stadtfriedhof Bothfeld – Kurze-Kamp-Straße – Bothfeld – Noltemeyerbrücke – Spannhagengarten – Vier Grenzen – Lortzingstraße – Lister Platz – Sedanstraße/Lister Meile – Hauptbahnhof – Kröpcke – Markthalle/Landtag – Waterloo – Schwarzer Bär – Lindener Marktplatz – Nieschlagstraße – Bernhard-Caspar-Straße – Am Lindener Hafen – Bauweg – Körtingsdorfer Weg – Am Soltekampe – Safariweg – Hermann-Ehlers-Allee – Empelde | |
| 10 | Ahlem – Ehrhartstraße – Brunnenstraße – Wunstorfer Straße – Ungerstraße – Leinaustraße – Am Küchengarten – Goetheplatz – Steintor – Hauptbahnhof/ZOB | verkehrt im 7½-Minuten-Takt |
| Ahlem – Ehrhartstraße – Brunnenstraße – Wunstorfer Straße – Ungerstraße – Leinaustraße – Am Küchengarten – Humboldtstraße – Waterloo – Markthalle/Landtag – Kröpcke – Hauptbahnhof | Sogenannte halbe Linie, verkehrt nur im Nachtsternverkehr | |
| 11 | Haltenhoffstraße – Kopernikusstraße – Christuskirche – Steintor – Kröpcke – Aegidientorplatz – Marienstraße – Braunschweiger Platz – Clausewitzstraße – Hannover Congress Centrum – Zoo | kein Nachtsternverkehr |
| 16 | Königsworther Platz – Steintor – Kröpcke – Aegidientorplatz – Marienstraße – Braunschweiger Platz – Freundallee – Kerstingstraße – Kinderkrankenhaus auf der Bult – Bünteweg/Tierärztliche Hochschule – Seelhorster Allee – Brabeckstraße – Kronsberg – Stockholmer Allee – Messe/Ost (Expo-Plaza) | Sonderlinie für Veranstaltungen |
| 17 | Wallensteinstraße – Schünemannplatz – Bahnhof Linden/Fischerhof – Stadionbrücke – Schwarzer Bär – Humboldtstraße – Goetheplatz – Steintor – Hauptbahnhof/ZOB | verkehrt im 15-Minuten-Takt; kein Nachtsternverkehr; Montag bis Freitag 6–21 Uhr, Samstag 12–19 Uhr, Sonntag 12:30–18 Uhr |
| 18 | Hauptbahnhof – Kröpcke – Aegidientorplatz – Altenbekener Damm – Döhrener Turm – Peiner Straße – Bothmerstraße – Stadtfriedhof Seelhorst – Am Mittelfelde – Messe/Nord | Sonderlinie für Messen |
| : Übergang zur S-Bahn | ||
| Stand: 1. September 2023 |
Busverkehr Bearbeiten
Die ÜSTRA verbindet mit 128 eigenen Omnibussen und weiteren Bussen von Subunternehmern insgesamt 38 Linien auf rund 510 Kilometern 669 Haltestellen. Dabei wurden im Jahr 2010 mehr als 12 Millionen Wagenkilometer zurückgelegt. Täglich befördern die Busse 140.000 Fahrgäste. Mit ca. 250 eigenen Bussen und etwa 700 Beschäftigten sowie weiteren 130 Fahrzeugen von Subunternehmern betreibt die regiobus Hannover GmbH den Umlandverkehr in der Region Hannover. Sie bedient rund 120 Buslinien und befördert jährlich ca. 30 Millionen Fahrgäste.
Stadtbus Bearbeiten
Innerhalb der Stadt Hannover betreibt die ÜSTRA 19 Stadtbuslinien in Ergänzung zu ihrem Stadtbahnnetz. An den stadtauswärts gelegenen Haltestellen der Stadtbahn, besonders an Endhaltestellen, bietet die ÜSTRA über ihr Rechnergestütztes Betriebsleitsystem BON gesicherte bahnsteiggleiche Anschlussbeziehungen zwischen Stadtbahn und Bus. Die Ringlinie 131 (bzw. in Gegenrichtung 132) wurde im Dezember 2006 als Erlebnislinie nach dem Vorbild der Berliner Buslinie in 100/200 umbenannt. Sie verbindet mehrere Sehenswürdigkeiten miteinander und ähnelt damit einer Stadtrundfahrt zum normalen Stadttarif. Zum Maschseefest wird eine zusätzliche Veranstaltungslinie 267 zwischen Kröpcke und Maschsee/Strandbad eingesetzt. Alle Fahrzeuge sind Niederflurbusse mit Rampe. Teilweise fährt die üstra auch auf einzelnen Linien in der Region Hannover, vor allem im Bereich ehemaliger Straßenbahnlinien: in Sehnde, Laatzen/Pattensen und Langenhagen. Seit Dezember 2022 betreibt auch Regiobus mit der Linie 170 eine Linie, die nur im Gebiet der Stadt Hannover verkehrt.
| Linie | Linienverlauf | Bemerkungen |
|---|---|---|
| 100 | August-Holweg-Platz – Bahnhof Linden/Fischerhof – Deisterplatz – Glocksee – Lister Platz – Kröpcke – Aegidientorplatz – Bahnhof Linden/Fischerhof – August-Holweg-Platz | Überwiegend Einsatz von Elektrobussen, Ringlinie im Uhrzeigersinn; 10-Minuten-Takt |
| 120 | Ahlem – Davenstedt – Lindener Hafen – Schwarzer Bär – Aegidientorplatz – Kröpcke | 20–Min–Takt; in der HVZ 10–Min–Takt |
| 121 | Altenbekener Damm – Bahnhof Bismarckstraße – Hauptbahnhof – Lister Platz – Niedersachsenring – Bahnhof Nordstadt – Haltenhoffstraße | hier verkehren Gelenkbusse mit Hybridantrieb, teilweise Einsatz von Elektrogelenkbussen; 10-Min-Takt und HVZ-Verstärker Altenbekener Damm bis Hbf |
| 122 | Langenhagen/Im Gehäge – Langenhagen/Zentrum – / Meierwiesen – Langenforther Straße – Alte Heide – Vier Grenzen | 20-Min-Takt; Langenforther Straße – Vier Grenzen 10-Min-Takt |
| 123 | Peiner Straße – Am Mittelfelde – Brabeckstraße – Großer Hillen – Bahnhof Karl-Wiechert-Allee – Misburger Straße – Noltemeyerbrücke | 20-Min-Takt |
| 124 | (Laatzen/Ulmer Straße –) Am Brabrinke – Am Mittelfelde – Brabeckstraße – Großer Hillen – Bahnhof Karl-Wiechert-Allee – Misburger Straße – Misburg – Stadtfriedhof Misburg | 20-Min-Takt |
| 125 | Meierwiesen – Alte Heide – Buchholz – Roderbruch – Misburg – Bahnhof Anderten-Misburg – Anderten | 20-Min-Takt und HVZ-Verstärker auf Teilstrecken |
| 126 | Altgarbsen – Havelse – Marienwerder – Stöcken | 20-Min-Takt, fährt z. T. weiter als Linie 136 bis Haltenhoffstraße |
| 127 | Misburg – Misburger Straße – Bahnhof Kleefeld – Kantplatz – Pferdeturm | 20-Min-Takt |
| 128 | Nordring – Hauptbahnhof – Zoo – Braunschweiger Platz – Bahnhof Bismarckstraße – Waldheim – Peiner Straße | 20-Min-Takt |
| 129 | Wettbergen – Mühlenberg – Empelde | 20-Min-Takt; HVZ 10-Min-Takt Wettbergen – Mühlenberg, morgens auch bis Empelde |
| 130 | Wettbergen – Hangstraße – Im Hellerloh – Wettbergen | Ringlinie im Uhrzeigersinn; 20-Min-Takt |
| 133 | Pappelwiese – Weidetorstraße – Spannhagengarten – Hinrichsring / – Vier Grenzen – Melanchthonstraße | 20-Min-Takt, Hinrichsring – Melanchthonstraße 40-Min-Takt |
| 134 | Nordring – Lister Platz – Welfenplatz – Steintor – Hauptbahnhof – Zoo – Braunschweiger Platz – Bahnhof Bismarckstraße – Waldheim – Peiner Straße | 20-Min-Takt |
| 135 | (Stöcken – Bahnhof Ledeburg – Wiesenau –) Dresdener Straße – Tempelhofweg – Alte Heide – Paracelsusweg (– Stadtfriedhof Lahe) | 30-Min-Takt, morgens 20-Min-Takt, Stöcken–Dresdener Straße nur Mo–Fr |
| 136 | Haltenhoffstraße – Herrenhäuser Gärten – Bahnhof Ledeburg – Stöcken | 20-Min-Takt; fährt z. T. weiter als Linie 126 bis Altgarbsen |
| 137 | Spannhagengarten – Nobelring – Misburger Straße – Bahnhof Kleefeld – Kantplatz – Pferdeturm | 20-Min-Takt |
| 170 | Wasserstadt Limmer – Am Küchengarten – Goetheplatz – Steintor – Hauptbahnhof/ZOB | 30-Min-Takt, Bedienung durch Regiobus |
| 200 | August-Holweg-Platz – Bahnhof Linden/Fischerhof – Aegidientorplatz – Kröpcke – Lister Platz – Glocksee – Deisterplatz – Bahnhof Linden/Fischerhof – August-Holweg-Platz | Überwiegend Einsatz von Elektrobussen, Ringlinie gegen den Uhrzeigersinn; 10-Min-Takt |
| 253 | Langenhagen/Zentrum – Langenhagen/Bahnhof Mitte – Godshorn/Gewerbegebiet – Langenhagen/Bahnhof Mitte – Langenhagen/Zentrum | nur Mo – Sa, in Godshorn als Ringlinie: vormittags gegen den Uhrzeigersinn, nachmittags im Uhrzeigersinn; 10/30-Min-Takt |
| 254 | Langenhagen/Bahnhof Mitte – Langenhagen/Rehkamp – Langenhagen/Bahnhof Mitte | nur Mo – Sa, Ringlinie gegen den Uhrzeigersinn; 30-Min-Takt |
| 267 | Kröpcke – Aegidientorplatz – Maschsee/Funkhaus – Maschsee/Strandbad | verkehrt nur während des Maschseefestes |
| Stand: 11. Dezember 2022 |
Die ÜSTRA hat verschiedene Bustypen in ihrem Fuhrpark. Zur Expo 2000 wurden von James Irvine gestaltete Citaro-Busse von Daimler-Benz angeschafft. Es gibt von ihm vier Varianten: einen zwölf Meter langen Solobus X 12 (davon 8 Diesel- und 38 Erdgas-Busse) und einen 18 Meter langen Gelenkbus X 18 (davon 37 Diesel- und 16 Erdgas-Busse). Es wurden bereits viele Busse dieses Typs abgestellt.
Ab 2006 schaffte die ÜSTRA 53 zwölf Meter lange Solobusse Urbino 12 des polnischen Herstellers Solaris an.
Ab dem Jahr 2008 kaufte die ÜSTRA 39 Gelenkbusse vom Typ MAN Lion’s City. Die Busse verfügen über 47 Sitz- und 107 Stehplätze. Ferner existieren 13 Citaro I. Außerdem sind fünf verschiedene Gelenkbusse und ein Solofahrzeug für regiobus-Linien vorhanden.
Nach einem probeweisen Einsatz eines Hybrid-Busses Solaris Urbino 18 Hybrid wurden Mitte 2011 weitere zehn Solaris-Hybridbusse angeschafft. Die im Vergleich zu konventionellen Dieselbussen höheren Anschaffungskosten wurden aus Mitteln des Bundesverkehrsministeriums finanziert. Die Busse werden auf der Linie 121 eingesetzt. 2013 bekam die ÜSTRA neun Solaris Urbino 12 Hybrid und neun Solaris Urbino 18 Hybrid.
Die ÜSTRA-Busse sind in zwei Depots untergebracht: Busdepot Vahrenwald an der Vahrenwalder Straße und Busdepot Mittelfeld in Mittelfeld. Bei ersterem befand sich eine Erdgas-Tankstelle, so dass hier alle Erdgasbusse stationiert waren.
Die ÜSTRA-Linien werden ausschließlich mit Niederflurbussen mit Rampe bedient.
Regionalbus Bearbeiten
Die in der Region Hannover verkehrenden Regionalbuslinien werden überwiegend von der regiobus Hannover betrieben, die übrigen von der ÜSTRA. Die Linien sichern die Nahverkehrsanbindung der Städte und Gemeinden außerhalb der Stadt Hannover, sofern sie nicht über die Schiene erreichbar sind.
Nur fünf der sieben Schnellbuslinien (sprintH, bis 2019: RegioSprinter) der Linien 300, 500, 700, 800 und 900 fahren in das Zentrum von Hannover und enden am Zentralen Omnibusbahnhof an der Nordseite des Hauptbahnhofs, bzw. am Kröpcke (Linie 800) Im Übrigen wird der Anschluss der anderen Gemeinden an das Oberzentrum Hannover durch Verknüpfung der Regionallinien mit der S-Bahn sowie mit der Stadtbahn an deren Endpunkten hergestellt. Teilweise fahren die Linien über den Verknüpfungspunkt hinaus in das Stadtgebiet von Hannover.
Die regiobus Hannover GmbH fährt mit 255 eigenen Bussen und setzt darüber hinaus 125 Busse von Auftragsunternehmen ein. Die Busse der regiobus sind allesamt mit Niederflurtechnik ausgestattet und 251 davon verfügen zusätzlich über eine ausklappbare Rampe, um einen bequemen Zustieg für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste zu ermöglichen. Es kommen überwiegend Solobusse und auf einigen stark belasteten Linien Gelenkbusse zum Einsatz. Die Fahrten der regiobus-Linien 300, 400, 500, 600, 700 und 900, die StadtBus-Linien 501 und 502 in Barsinghausen sowie der Stadtverkehrslinien 964, 965 und 966 in Lehrte werden ausschließlich mit rollstuhltauglichen Niederflurbussen durchgeführt. Bei allen anderen regiobus-Linien ist eine Kennzeichnung rollstuhltauglicher Fahrten mit Niederflurbussen ganzjährig nicht möglich. Um sicherzugehen, dass die gewünschte Fahrt von einem Niederflurfahrzeug mit Rampe durchgeführt wird, empfiehlt es sich daher, spätestens 24 Stunden vor dem Fahrtwunsch auf dem jeweils zuständigen Betriebshof anzurufen, damit ein entsprechendes rollstuhltaugliches Fahrzeug eingesetzt werden kann.
Das Angebot der Schnellbuslinien (Regiosprinter) wurde durch Einbeziehung und teilweise Umbenennung bereits bestehender Linien zum Fahrplanwechsel im Dezember 2019 erweitert. Es gibt nun die Linien 300, 400, 500, 600, 700, 800 und 900, diese werden seitdem als sprintH-Linien bezeichnet. Auf diesen Linien sollen in Zukunft nur noch Busse mit erhöhtem Komfort, unter anderem WLAN und USB-Ladebuchsen, verkehren. Seit Dezember 2020 werden die Linien 800 und 900 bis ins Zentrum durchgebunden.
Regionallinien
| Linie | Linienverlauf | Bemerkungen |
|---|---|---|
| 300 | Pattensen – Arnum – Hannover/ZOB | sprintH, nur Niederflurbusse mit Rampe, 15-Minuten-Takt |
| 301 | Springe Bahnhof/ZOB – Göbelbastei – Bahnhof/ZOB | Stadtverkehr Springe, 30-Minuten-Takt |
| 310 | Pattensen – Schulenburg – Eldagsen | |
| 320 | Pattensen – Hüpede – Gestorf – Völksen – Springe | |
| 330 | Lühnde – Müllingen – Wülferode – Kronsberg – Brabeckstraße – Bemeroder Rathausplatz | ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe |
| 340 | Pattensen – Koldingen – Rethen – Laatzen – Messe Ost | ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe |
| 341 | Pattensen – Reden – Koldingen – Rethen – Laatzen – Messe Ost | ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe |
| 345 | Laatzen/Zentrum – Laatzen Debberode – Laatzen Mozartweg – Laatzen | ÜSTRA, seit 15. Dezember 2019 als Linientaxi |
| 346 | Laatzen/Zentrum – Laatzen Kiebitzweg – Rethen | ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe |
| 347 | Laatzen/Zentrum – Kronsberghof | ÜSTRA, seit 15. Dezember 2019 als Linientaxi |
| 348 | Laatzen/Zentrum – Rethen/Krauss-Maffei-Straße | ÜSTRA, seit November 2021 |
| 360 | Bennigsen – Lüdersen – Hiddestorf – Devese – Wallensteinstraße | |
| 363 | Peiner Straße – Hemmingen – Westerfeld – Wallensteinstraße | ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe |
| 365 | Pattensen – Harkenbleck – Arnum – Hemmingen – Westerfeld – Wallensteinstraße | |
| 366 | Pattensen – Hiddestorf – Arnum – Devese – Westerfeld – Hemmingen – Peiner Straße | |
| 367 | Arnum – Wilkenburg – Am Brabinke | |
| 371 | Sehnde – Sehnde Bahnhof – Wassel – Bilm – Ilten – Ahlten | ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe |
| 372 | Sehnde – Gretenberg – Klein Lobke | ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe |
| 373 | Mehrum – Sehnde – Ilten – Höver – Anderten – Kirchrode – Bf. Bismarckstraße – Altenbekener Damm – An der Engesohde | ÜSTRA, nur an Schultagen |
| 380 | Eldagsen – Gestorf – Bennigsen | |
| 381 | Springe – Dahle – Altenhagen I | |
| 382 | Springe – Alvesrode – Völksen – Bredenbeck – Wennigsen | |
| 383 | Springe – Völksen – Eldagsen – Steinkrug – Bennigsen – Lüdersen | |
| 385 | Springe – Eldagsen – Alferde | |
| 390 | (Sehnde – Bolzum – Müllingen –) Ingeln – Oesselse – Gleidingen (– Laatzen ) | ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe |
| 400 | Neustadt – Bordenau – Frielingen – Horst – Meyenfeld – Berenbostel – Wissenschaftspark Marienwerder | sprintH, nur Niederflurbusse mit Rampe, 20-Minuten-Takt |
| 404 | Garbsen-Mitte/An der Universität – Friedhof Auf der Horst | nur montags bis freitags; Shuttlebus ohne Zwischenhalt, 10-Minuten-Takt |
| 410 | Garbsen – Meyenfeld – Horst – Schloss Ricklingen – Wunstorf | |
| 420 | Garbsen – Havelse – Wissenschaftspark Marienwerder | ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe |
| 421 | Garbsen – Berenbostel – Osterwald – Frielingen ( – Neustadt) | |
| 430 | Garbsen – Berenbostel – Stelingen – Heitlingen – Osterwald | |
| 431 | Garbsen – Havelse – Seelze | |
| 450 | Berenbostel – Wissenschaftspark Marienwerder | ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe |
| 460 | Mandelsloh – Helstorf – Resse – Engelbostel – Nordhafen | |
| 470 | Flughafen – Langenhagen – Godshorn – Vinnhorst – Stöcken | ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe |
| 480 | Langenhagen – Godshorn – Schulenburg – Engelbostel – Berenbostel – Garbsen | ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe |
| 490 | (Neustadt – Otternhagen –) Osterwald – Heitlingen – Stelingen – Stöcken | 30-Minuten-Takt |
| 492 | Schwarze Heide/Heitlinger Straße / Desbrocksheidering – Stöcken | seit 12. Dezember 2021, nur werktags, 60-Minuten-Takt |
| 500 | Gehrden – Ronnenberg – Wettbergen – Bornum – Hannover ZOB | sprintH, nur Niederflurbusse mit Rampe, 10-Minuten-Takt |
| 501 | Barsinghausen Sporthotel – Bahnhof – Glück-Auf-Straße | Stadtbus Barsinghausen, nur Niederflurbusse mit Rampe |
| 502 | Barsinghausen Hans-Böckler-Straße – Bahnhof – Föhrenweg | Stadtbus Barsinghausen, nur Niederflurbusse mit Rampe |
| 510 | Linderte – Weetzen – Ihme – Ronnenberg – Empelde | |
| 520 | Wennigsen – Argestorf – Bredenbeck – Holtensen – Weetzen | |
| 521 | Wennigsen – Degersen – Sorsum – Holtensen – Bredenbeck | |
| 522 | (Wennigsen – Bredenbeck – Holtensen – Sorsum –) Weetzen Bahnhof – Gehrden | nur montags bis freitags |
| 523 | Gehrden – Everloh – Benthe – Ronnenberg – Empelde | |
| RufTaxi | Barsinghausen – Hohenbostel – Bantorf – Holtensen | RufTaxi Barsinghausen |
| 530 | Barsinghausen – Hohenbostel – Bantorf – Hohenbostel – Barsinghausen | Ringlinie |
| 532 | Barsinghausen – Eckerde – Großgoltern – Gehrden – Empelde | |
| 534 | Barsinghausen – Großgoltern – Groß Munzel – Wunstorf | |
| 540 | Barsinghausen – Egestorf – Wennigsen | |
| 542 | Eimbeckhausen – Lauenau – Rodenberg – Bad Nenndorf – Haste | SVG Stadthagen |
| 560 | Barsinghausen – Egestorf – Redderse – Gehrden – Benthe – Empelde | |
| 561 | Barsinghausen – Kirchdorf – Leveste – Gehrden – Empelde | |
| 562 | Barsinghausen – Kirchdorf – Egestorf – Nienstedt | nur montags bis freitags |
| 570 | Barsinghausen – Landringhausen – Groß Munzel – Kirchwehren – Ahlem | |
| 571 | Gehrden – Northen – Harenberg – Ahlem | |
| 572 | Seelze – Döteberg – Harenberg – Ahlem | |
| 573 | Seelze – Almhorst – Kirchwehren – Lathwehren | |
| 574 | Seelze – Letter – Ahlem – Velber – Harenberg | |
| 575 | Dedensen – Gümmer – Lohnde – Seelze – Seelze/Schulzentrum – Letter/Gymnasium | Verstärker-Schulbus (nur an Schultagen) |
| RufTaxi | Seelze – Kirchwehren – Velber | RufTaxi Seelze |
| 580 | Wennigsen – Gehrden – Northen – Lenthe – Am Soltekampe | |
| 581 | (Stöcken – Letter –) Ahlem – (Velber –) Am Soltekampe – Mühlenberger Markt | ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe, Stöcken–Mühlenberger Markt 30-Minuten-Takt, Ahlem–Velber–Mühlenberger Markt 30-Minuten-Takt |
| 600 | Langenhagen/Zentrum – Langenhagen/Pferderennbahn – Isernhagen – Großburgwedel | sprintH, nur Niederflurbusse mit Rampe, 30-Minuten-Takt |
| 610 | (Langenhagen/Berliner Platz –) Langenhagen/Zentrum – Krähenwinkel – Kaltenweide/Bahnhof | ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe; montags bis freitags morgens teilweise bis Berliner Platz, mittags teilweise ab Berliner Platz |
| 611 | (Langenhagen/Berliner Platz –) Langenhagen/Zentrum – Krähenwinkel – Maspe – Kaltenweide/Bahnhof | ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe; montags bis freitags morgens teilweise bis Berliner Platz, mittags teilweise ab Berliner Platz |
| 616 | Langenhagen/Zentrum – St. Paulus-Kirche – Saarweg – Beckerwiese – Beethovenstr. – Bahnhof Mitte | ÜSTRA, nur Niederflurbusse, Kleinbusse und Taxen mit Rampe |
| 620 | Großburgwedel – Isernhagen – Fasanenkrug | |
| 621 | Großburgwedel – Kleinburgwedel – Thönse – Wettmar – Engensen | |
| 630 | Großburgwedel – Neuwarmbüchen – Kirchhorst – Altwarmbüchen | |
| 631 | Altwarmbüchen/Schulzentrum – Altwarmbüchen – An den Deichwiesen – Noltemeyerbrücke | ÜSTRA, nur Niederflurbusse mit Rampe |
| 635 | Altwarmbüchen/Schulzentrum – Altwarmbüchen – Isernhagen | |
| 636 | Großburgwedel – Schillerslage – Burgdorf | |
| 638 | Großburgwedel – Erster Berkhopsweg | |
| 639 | Großburgwedel – Thönse – Wettmar – Engensen – Burgdorf | |
| 651 | Großburgwedel – Kleinburgwedel – Fuhrberg | |
| 652 | Fuhrberg – Gailhof – Mellendorf | seit 12. Dezember 2021 |
| 690 | Mellendorf – Bissendorf – Großburgwedel | |
| 692 | Mellendorf – Bissendorf – Kaltenweide – Langenhagen | |
| 694 | Mellendorf – Brelingen – Abbensen | |
| 695 | Mellendorf – Elze – Berkhof – Plumhof | |
| 696 | Mellendorf – Brelingen – Negenborn – Abbensen – Helstorf | |
| 697 | Mellendorf – Gailhof – Meitze – Bennemühlen – Oegenbostel – Abbensen – Helstorf | |
| 698 | Mellendorf – Bissendorf – Scherenbostel – Resse | |
| 700 | (Dedensen – Lohnde –) Seelze – Letter – Ahlem – Hannover ZOB | sprintH, nur Niederflurbusse mit Rampe; Seelze–Hannover 10-Minuten-Takt |
| 701 | Wunstorf Bahnhof Südseite – Kernstadt – ZOB | Stadtverkehr Wunstorf |
| 710 | Wunstorf – Klein Heidorn – Großenheidorn/Pickertsberg – Steinhude | |
| 711 | Wunstorf – Großenheidorn/Strand – Klein Heidorn – Steinhude | |
| 715 | Wunstorf – Klein Heidorn – Großenheidorn – Steinhude – Hagenburg – Wiedenbrügge – Rehburg | kommt als 716 von Stolzenau |
| 740 | Niengraben – Idensen – Mesmerode – Wunstorf | |
| 741 | Niengraben – Idensen – Bokeloh – Wunstorf | |
| 745 | Niengraben – Idensen – Mesmerode – Bokeloh – Wunstorf | |
| 760 | Kolenfeld – Wunstorf Bahnhof Südseite – Wunstorf IGS | |
| 774 | Steinhude – Sachsenhagen – Stadthagen | SVG Stadthagen, kein GVH-Tarif, fährt als Linie 2010 |
| 780 | Wunstorf – Blumenau – Luthe | |
| 785 | Wunstorf – Blumenau – Liethe – Luthe | |
| Ruftaxi | Wunstorf – Liethe | |
| 800 | Mehrum – Sehnde – Ilten – Höver – Anderten – Kirchrode – Bf. Bismarckstraße – Altenbekener Damm – Maschsee/Funkhaus – Kröpcke | ÜSTRA, sprintH, nur Niederflurbusse mit Rampe (seit 13. Dezember 2020 bis Kröpcke), 15-Minuten-Takt |
| 801 | Neustadt Julius-Leber-Straße – Hüttenplatz – Neustadt Bahnhof/ZOB – Freizeitbad/KGS | Stadtverkehr Neustadt |
| 802 | Neustadt Drachenfeld – Bahnhof/ZOB – Sauerbruchweg – Krankenhaus | Stadtverkehr Neustadt |
| Rufbus | Neustadt Bahnhof/ZOB – Freizeitbad/KGS – Julius-Leber-Str. – Im Eichenbleek – Bahnhof/ZOB | |
| 820 | Neustadt – Poggenhagen – Steinhude | |
| 830 | Neustadt – Eilvese – Schneeren – Mardorf | |
| 831 | Neustadt – Mardorf – Schneeren | |
| 835 | Neustadt – Mardorf – Rehburg – Münchehagen/Dinopark – Hagenburg – Steinhude – Wunstorf | Der FahrradBus 835 verkehrt täglich vom 1. Juni bis 31. August sowie Samstag und Sonntag Ende März bis Ende Mai und von September bis Oktober; im Winter Samstag und Sonntag, ohne Fahrradtransport |
| 840 | Neustadt – Hagen – Lutter | |
| 850 | Neustadt – Empede – Mariensee – Wulfelade – Mandelsloh – Stöckendrebber | |
| 860 | Neustadt – Otternhagen – Scharrel – Metel | |
| 865 | Otternhagen – Scharnhorst – Basse – Metel – Otternhagen | |
| 870 | Esperke – Helstorf – Luttmersen – Basse – Suttorf – Neustadt | |
| 900 | Burgdorf – Kirchhorst – Altwarmbüchen – Hannover ZOB | sprintH, nur Niederflurbusse mit Rampe (seit 13. Dezember 2020 bis Hannover ZOB), 15-Minuten-Takt |
| 905 | Burgdorf Bahnhof Westseite – Langeoogstr. – (Spittaplatz–) Bahnhof Westseite | Stadtverkehr Burgdorf, nur montags bis samstags, 9–21 Uhr über Spittaplatz. |
| 906 | Burgdorf Bahnhof – Südstadt – Bahnhof | Stadtverkehr Burgdorf |
| 907 | Burgdorf Bahnhof – Peiner Weg – Ostlandring, Betriebshof | Stadtverkehr Burgdorf |
| 910 | Burgdorf – Sorgensen – Weferlingsen – Obershagen – Hänigsen | |
| 916 | Burgdorf – Heeßel – Beinhorn – Schillerslage | nur montags bis freitags |
| 917 | Dachtmissen – Sorgensen – Weferlingsen – Otze | nur montags bis freitags |
| 920 | Burgdorf – Sorgensen – Dachtmissen – Hänigsen | nur montags bis freitags |
| 926 | Burgdorf – Otze – Ehlershausen | |
| 927 | (Hänigsen –) Wathlingen – Nienhagen – Ehlershausen | nur montags bis freitags |
| 930 | Uetze – Altmerdingsen – Hülptingsen – Burgdorf | |
| 938 | Uetze – Altmerdingsen – Hänigsen – Obershagen | |
| 946 | Dollbergen – Schwüblingsen – Sievershausen – Arpke – Immensen – Burgdorf | |
| 948 | Hämelerwald – Mehrum – Equord – Hohenhameln | |
| 949 | Hämelerwald – Sievershausen – Arpke – Immensen – Lehrte | |
| 950 | Dedenhausen – Eltze – Uetze – Katensen – Dollbergen – Schwüblingsen | |
| RufTaxi | Eltze – Benrode – Uetze – Katensen – Schwüblingsen – Dollbergen | RufTaxi Uetze |
| 962 | Burgdorf – Steinwedel – Lehrte – Ilten – Bilm | |
| 963 | Lehrte Neues Zentrum – Aligse – Klein Kolshorn | |
| 964 | Lehrte Neues Zentrum – Everner Str. – Südstadt – Everner Str. – Neues Zentrum | Stadtverkehr Lehrte, nur Niederflurbusse mit Rampe |
| 965 | Lehrte Neues Zentrum – Krankenhaus – Herzogweg – Neues Zentrum | Stadtverkehr Lehrte, nur Niederflurbusse, Kleinbusse und Taxen mit Rampe |
| 966 | Lehrte Bahnhofstr. – Südring – Bahnhofstr. | Stadtverkehr Lehrte, nur Niederflurbusse mit Rampe |
| 967 | Lehrte Bahnhofstr. – Ahlten | |
| 968 | Lehrte Neues Zentrum – Straßburger Straße | seit 12. Dezember 2021 |
| * Umsteigemöglichkeiten: Regionalzüge von Deutscher Bahn, Start Deutschland, erixx, Metronom/enno und Westfalenbahn, S-Bahn, / Stadtbahn | ||
| Stand: 11. Dezember 2022 |
NachtLiner Bearbeiten
Es gibt 10 NachtLiner-Linien, die alle von der RegioBus betrieben werden. Die meisten verkehren von den jeweiligen Stadtbahn-Endstellen in die Region Hannover hinein. Die ehemaligen NachtLiner der üstra wurden in die normalen Buslinien integriert und fahren seitdem unter der normalen Liniennummer.
| Linie | Linienverlauf |
|---|---|
| N31 | Wallensteinstr. – Hemmingen – Arnum – Pattensen – Schulenburg |
| N41 | Marienwerder – Garbsen – Garbsen-Mitte – Berenbostel – Schloß Ricklingen |
| N43 | Stöcken – Berenbostel – Stelingen – Osterwald – Frielingen – Bordenau |
| N50 | Wettbergen – Ronnenberg – Gehrden – Ronnenberg – Wettbergen |
| N56 | Mühlenberger Markt – Benthe – Gehrden – Degersen – Wennigsen – Bredenbeck – Sorsum |
| N57 | Ahlem – Lenthe – Northen – Kirchwehren – Groß Munzel – Landringhausen – Göxe |
| N62 | Fasanenkrug – Isernhagen – Großburgwedel – Kleinburgwedel – Isernhagen |
| N63 | Altwarmbüchen – Kirchhorst – Neuwarmbüchen – Wettmar – Schillerslage |
| N70 | Ahlem – Letter – Seelze – Lohnde – Gümmer – Dedensen |
| N94 | Lehrte – Immensen – Dollbergen – Hämelerwald |
| Stand: 11. Dezember 2022 |
Geschichte Bearbeiten
Neben den Pferdestraßenbahnen etablierten sich auch verschiedene Pferdeomnibuslinien. Im Verlauf des Ersten Weltkrieges wurden die Linien wegen Pferdemangel eingestellt. Das innerstädtische Busliniennetz der ÜSTRA entstand ab 1925 als Ergänzung zu den Straßenbahnlinien. Buslinien waren mit Buchstaben gekennzeichnet. Buslinien, die ehemalige Straßenbahn- oder O-Bus-Linien ersetzten, hatten die Nummer der ersetzten Linie mit einem vorangestellten O (O 15). Ab 1937 betrieb die Üstra die O-Bus-Linie O 19 von Langenhagen, Berliner Platz bis Langenhagen Reuterdamm. 1949 wurde sie bis zum Lister Platz verlängert und in O 29 umbenannt. 1958 wurde der O-Bus-Verkehr auf Dieselbus umgestellt.
1959 wurden folgende Buslinien betrieben (Kursiv: außerhalb der Stadt Hannover in den Grenzen von 1959):
| Linie | Linienverlauf | Bemerkungen |
|---|---|---|
| B | Hauptbahnhof – Lavesallee – Braunschweiger Platz – Robert-Koch-Platz | |
| C | Niedersachsenring – Hauptbahnhof – Aegidientorplatz – Waldheim | |
| D | Stöcken – Continental – Heidehaus | |
| E | Kantplatz – Heidesiedlung – Misburg | |
| F | Limmer – Davenstedt – Bauweg | |
| G | Goetheplatz – Limmer – Groß Munzel – Landringhausen | |
| H | Mecklenheide – Godshorn – Engelbostel – Berenbostel – Stöcken | |
| K | Schaumburgstraße/Herrenhäuser Straße – Ledeburg – Mecklenheide | |
| L | Langenhagen Autobahn – Langenhagen Reuterdamm – Flughafen Hannover-Langenhagen bzw. Langenhagen Im Gehäge | |
| M | Vier Grenzen – Holzwiesen – Kugelfangtrift – Langenforther Straße | |
| R | Jahnplatz – Vahrenwalder Platz – Lister Platz – Aegidientorplatz – Schwarzer Bär – Deisterplatz – Rathaus Linden – Königsworther Platz – Jahnplatz | Ringlinie, sonntags nur Jahnplatz – Vahrenwalder Platz – Lister Platz – Aegidientorplatz – Maschsee |
| T | Kirchrode Betriebshof – Bemerode – Döhren – Deisterplatz | |
| U | Mecklenheide – Friedenau – Hackethal – Lister Platz | |
| V | Maschsee – Hauptbahnhof | |
| W | Wallensteinstraße – Friedhof Ricklingen | |
| O 10 | Gehrden – Egestorf – Barsinghausen | |
| O 11 | Sarstedt – Hildesheim | außerhalb der heutigen Region Hannover |
| O 13 | Buchholz – Misburg – Anderten Schleuse | |
| O 15 | Sehnde – Haimar – Mehrum | |
| O 17 | Hauptbahnhof Raschplatz – Buchholz – Isernhagen – Burgwedel | |
| S 11 | Hauptbahnhof Ernst-August-Platz – Clausewitzstraße – Hildesheim Hauptbahnhof | Schnellverkehr, gemeinsam mit DB |
Da die Buchstaben für das wachsende Liniennetz nicht mehr ausreichten, wurde 1966 bis 1968 auf ein System mit zweistelligen Ziffern umgestellt, wobei Nummern ab 20 bis 69 verwendet wurden (1–19: Straßenbahn).
Der Busverkehr in der Region wurde überwiegend von der Deutschen Bundesbahn, der Deutschen Bundespost, der Steinhuder Meer-Bahn (Raum Wunstorf) und den Verkehrsbetrieben Bachstein (Raum Burgdorf) betrieben. Eine Bedienung des Stadtverkehrs in Hannover war mit diesen Linien nicht gestattet.
Der neue Verkehrsverbund Großraum-Verkehr Hannover führte 1972 ein einheitliches Nummernsystem für alle Verkehrsträger ein: Die erste Ziffer gab den Bereich an, in dem die Linie verkehrte, die zweite Ziffer die Linie in diesem Bereich und die dritte Ziffer den Verkehrsträger: Deutsche Bundesbahn (DB) 2 und 3, Deutsche Bundespost (DBP) 4 und 5, Steinhuder Meer-Bahn (StMB) und Verkehrsbetriebe Bachstein (VB) 6 und 7. Bei der ÜSTRA wurde auf die dritte Ziffer (eigentlich 0 und 1) verzichtet, die Liniennummern blieben bei ihr zweistellig.
Im ersten Fahrplanbuch des Großraum-Verkehr Hannover 1972 sind folgende Buslinien aufgeführt.
| Linie | Linienverlauf | Verkehrsträger |
|---|---|---|
| 20 | Niedersachsenring – Hauptbahnhof – Sallstraße – Heinrich-Heine-Straße | Üstra |
| 21 | Melanchthonstraße – Jahnplatz – Lister Platz – Aegidientorplatz – Tierärztliche Hochschule – Waldheim | Üstra |
| 22 | Melanchthonstraße – Jahnplatz – Lister Platz – Aegidientorplatz – Schwarzer Bär – Königsworther Platz – Jahnplatz | Üstra |
| 27 | Vier Grenzen – Vahrenheide – Langenforther Straße | Üstra |
| 28 | Buchholz – Medizinische Hochschule – Kleefeld | Üstra |
| 29 | Lister Platz – Lister Stadtbad | Üstra |
| 30 | Hannover, Aegidientorplatz – Sehnde – Haimar – Mehrum | Üstra |
| 302 | Lehrte – Sehnde – Lühnde – Hildesheim | DB |
| 303 | Ilten – Lehrte – Ilten | DB |
| 31 | Hannover, Kantplatz – Misburg | Üstra |
| 32 | Kirchrode – Misburg – Buchholz | Üstra |
| 33 | Sarstedt – Hildesheim (kein Großraumtarif) | Üstra |
| 334 | Hannover, Postbusbhf – Bemerode – Bolzum – Lühnde | DBP |
| 34 | Hannover, Aegidientorplatz – Rethen (L) – Pattensen | Üstra |
| 342 | Hannover Hbf, Ernst-August-Platz – Sarstedt – Elze | DB |
| 349 | Hannover Hbf, Ernst-August-Platz – Hildesheim (kein Großraumtarif) | DB/Üstra |
| 35 | Deisterplatz – Mittelfeld – Bemerode – Kirchrode – Nackenberg | Üstra |
| 36 | Hannover, Wallensteinstraße – Hemmingen – Döhren/Willmerstraße | Üstra |
| 362 | Hannover Hbf, Ernst-August-Platz – Pattensen – Einbeck | DB |
| 364 | Hannover, Postbusbhf – Hiddestorf – Arnum – Harkenbleck – Pattensen – Gestorf – Eldagsen | DBP |
| 37 | Hannover, Schünemannplatz – Bornum – Empelde | Üstra |
| 384 | Hannover, Postbusbhf – Arnum – Pattensen – Schulenburg – Eldagsen | DBP |
| 39 | Laatzen-Süd – Laatzen/Rathausstraße | Üstra |
| 40 | Haltenhoffstraße – Ledeburg – Stöcken, VW-Werk | Üstra |
| 41 | Stöcken, VW-Werk – Letter | Üstra |
| 42 | Stöcken, VW-Werk – Marienwerder – Garbsen | Üstra |
| 424 | Hannover, Postbusbhf – Garbsen – Schloß Ricklingen | DBP |
| 425 | Schloß Ricklingen – Berenbostel – Garbsen – Seelze | DBP |
| 434 | Hannover, Postbusbhf – Neustadt a Rbge – Schneerener Krug – Nienburg | DBP |
| 44 | Stöcken, VW-Werk – Berenbostel | Üstra |
| 444 | Hannover, Postbusbhf – Schloß Ricklingen/Frielingen – Neustadt a Rbge | DBP |
| 45 | Lister Platz – Kurhaus Mecklenheide – Stöcken, VW-Werk | Üstra |
| 46 | Stöcken, VW-Werk – Vinnhorst – Godshorn | Üstra |
| 464 | Hannover, Postbusbhf – Engelbostel – Osterwald – Frielingen | DBP |
| 465 | Hannover, Postbusbhf – Engelbostel – Resse – Mandelsloh – Rodewald | DBP |
| 474 | Frielingen – Stelingen – Berenbostel – Engelbostel – Godshorn | DBP |
| 48 | Stöcken, VW-Werk – Berenbostel – Engelbostel – Godshorn – Langenhagen, Berliner Platz | Üstra |
| 502 | Hannover Hbf, Ernst-August-Platz – Ronneberg – Springe – Hameln | DB |
| 504 | Springe – Wisentgehege – Völksen – Eldagsen | DBP |
| 514 | Hannover, Postbusbhf – Ronnenberg – Bredenbeck | DBP |
| 522 | Hannover Hbf, Ernst-August-Platz – Gehrden – Wennigsen – Egestorf – Nienstedt, Deisterkamm – Eimbeckhausen | DB |
| 532 | Hannover Hbf, Ernst-August-Platz – Everloh – Barsinghasen – Bad Nenndorf – Hülsede | DB |
| 533 | Hannover Hbf, Ernst-August-Platz – Everloh – Bad Nenndorf – Minden | DB |
| 542 | Bad Nenndorf – Haste (Han) | DB |
| 543 | Hameln – Bad Nenndorf – Wunstorf | DB |
| 55 | Hannover, Marktstraße – Empelde – Everloh – Gehrden | Üstra |
| 56 | Hannover, Marktstraße – Empelde – Everloh – Gehrden – Barsinghausen | Üstra |
| 564 | Hannover, Postbusbhf – Badenstedt – Lenthe – Everloh | DBP |
| 57 | Hannover, Goetheplatz – Ahlem – Kirchwehren – Landringhausen | Üstra |
| 572 | Hannover Hbf, Ernst-August-Platz – Ahlem – Letter – Seelze – Wunstorf | DB |
| 574 | Hannover, Postbusbhf – Ahlem – Everloh – Gehrden | DBP |
| 58 | Soltekamp – Davenstedt – Limmer | Üstra |
| 60 | Langenhagen, Berliner Platz – Flughafen / Im Gehäge | Üstra |
| 602 | Hannover Hbf, Ernst-August-Platz – Langenhagen – Mellendorf – Sprockhof – Soltau | DB |
| 609 | Hannover Hbf – Flughafen Langenhagen | DB |
| 61 | Langenhagen, Berliner Platz – Silbersee – Buchholz | Üstra |
| 612 | Hannover Hbf, Ernst-August-Platz – Langenhagen – Isernhagen – Großburgwedel – Fuhrberg – Winsen | DB |
| 62 | Hannover, Raschplatz – Buchholz – Isernhagen – Großburgwedel | Üstra |
| 63 | Buchholz – Altwarmbüchen – Isernhagen – Großburgwedel | Üstra |
| 634 | Hannover, Postbusbhf – Buchholz – Isernhagen – Großburgwedel – Burgdorf | DBP |
| 64 | Hannover, Raschplatz – Buchholz – Isernhagen – Burgdorf | Üstra |
| 642 | Hannover Hbf, Ernst-August-Platz – Buchholz – Altwarmbüchen – Burgdorf – Ehlershausen – Sprakensehl | DB |
| 646 | Hannover, Postbusbhf – Buchholz – Isernhagen – Großburgwedel | VB |
| 652 | Hannover Hbf, Ernst-August-Platz – Buchholz – Sievershausen – Peine – Gifhorn | DB |
| 69 | Burgdorf – Großburgwedel – Mellendorf – Brelingen | Üstra |
| 706 | Stadtverkehr Wunstorf, Saarstraße – Tulpenstraße | StMB |
| 736 | Wunstorf – Blumenau – Poggenhagen (Fliegerhorst) | StMB |
| 746 | Wunstorf – Blumenau – Luthe – Schloß Ricklingen – Horst | StMB |
| 754 | Wunstorf – Groß Munzel – Barsinghausen | DBP |
| 764 | Wunstorf – Bokeloh – Sachsenhagen | DBP |
| 772 | Wunstorf – Steinhude | DB |
| 774 | Klein Heidorn – Steinhude – Sachsenhagen – Stadthagen | DBP |
| 776 | Wunstorf – Steinhude – Bad Rehburg – Stolzenau | StMB |
| 804 | Stadtverkehr Neustadt a Rbge, Bahnhof – Ernst-Strohbach-Platz | DBP |
| 814 | Stadtverkehr Neustadt a Rbge, Bahnhof – Höltystraße – Kali-Chemie | DBP |
| 824 | Stadtverkehr Neustadt a Rbge, Bahnhof – Poggenhagen | DBP |
| 834 | Neustadt a Rbge – Mardorf, Weißer Berg / Rehburg Stadt | DBP |
| 844 | Neustadt a Rbge – Rethem (Aller) | DBP |
| 854 | Neustadt a Rbge / Frielingen – Mandelsloh / Esperke | DBP |
| 874 | Neustadt a Rbge – Wunstorf | DBP |
| 906 | Stadtverkehr Burgdorf Bahnhof – Rubensplatz – Bahnhof | VB |
| 916 | Stadtverkehr Burgdorf Bahnhof – Heeßel – Bahnhof | VB |
| 926 | Stadtverkehr Burgdorf Bahnhof – Stettiner Straße – Bahnhof | VB |
| 936 | Burgdorf – Hänigsen – Werk Riedel – Uetze | VB |
| 937 | Burgdorf – Hänigsen/Hülptingsen – Uetze | VB |
| 946 | Burgdorf – Sievershausen – Hänigsen | VB |
| 954 | Dollbergen – Oelerse – Peine | DBP |
| 956 | Schwüblingsen – Katensen/Sievershausen – Uetze | VB |
| 966 | Burgdorf – Lehrte | VB |
| kursiv: außerhalb des GVH |
Im Zuge des Stadtbahnbaus wurde 1976 nordöstlich des Hauptbahnhofes ein Zentraler Omnibus-Bahnhof (ZOB) errichtet, an dem nunmehr alle Regionalbuslinien endeten. Bis dahin hatten Bahnbusse, Postbusse, Überlandlinien von ÜSTRA und privaten Betreibern verschiedene Endpunkte in der Innenstadt (Bahnbusse: Ernst-August-Platz, Postbusse: Raschplatz, am Ort des späteren ZOB). Bei Eröffnung neuer Stadtbahnlinien wurden die parallel verlaufenden Überlandlinien bis zu den Stadtbahn-Endpunkten gekürzt, so dass der ZOB mit jeder Stadtbahnerweiterung an Bedeutung verlor.
Im September 1996 führte die ÜSTRA ein neues Busliniennetz ein. Nach Untersuchungen einer Wirtschaftsberatungsfirma wurde die Zahl der Linien verringert, Linienverläufe den Benutzerwünschen angepasst (mehr Direktverbindungen) und Haltestellenabstände durch zusätzliche Haltestellen verringert. Auch wurden Überlandlinien an die regiobus abgegeben. Die Liniennummern wurden durchgängig dreistellig. Die innerstädtischen Linien bekamen eine 1 als erste Stelle, Ergänzungslinien eine 2. Die anderen Ziffern für die Regionalbereich wurden weitgehend beibehalten. In den folgenden Jahren gab es auch Anpassungen bei den Überlandlinien der regiobus. Auch hier wurde das Nummernsystem überarbeitet: Die erste Stelle der Liniennummer gab nach wie vor den Bereich an, Hauptlinien bekamen an der dritten Stelle eine 0, neu eingerichtete und beschleunigte RegioSprinter in die Stadt Hannover erhielten runde Hunderter-Nummern: 300, 500, 700.
Tarif Bearbeiten
Im Bereich der Region Hannover gilt der Tarif des Großraum-Verkehrs Hannover (GVH). Das Gebiet ist in drei ringförmige Tarifzonen eingeteilt: A (Stadtgebiet Hannover), B (an die Zone A direkt anschließender Ring) und C (äußerer Ring). Die Einzel-, Tages-, Monats- und Jahresfahrkarten werden je nach Zonennutzung mit dem Zusatz A, B, C, AB, BC oder ABC versehen. Kurzstreckenfahrkarten können auch zonenübergreifend genutzt werden. Die Fahrkarten können über eine App, an Automaten und in einigen Geschäften gekauft werden; Fahrkarten für Einzelfahrten in Geschäften jedoch nur als „Sammelfahrkarten“ (Sets zu 6 Fahrkarten).
Daneben bestehen auch Tarifregelungen für einige Verbindungen über die Grenzen der Region Hannover hinaus. Dies betrifft die umliegenden Landkreise: Landkreis Schaumburg (RE60, RE70, S1), Landkreis Nienburg (RE1, RE8, S2), Landkreis Heidekreis (RB38), Landkreis Celle (RE2, S6, S7), Landkreis Gifhorn (RE30), Landkreis Peine (RE60, RE70), Landkreis Hildesheim (RE2, RE10, RE50, RB77, RB79, S3, S4) und Landkreis Hameln-Pyrmont (RB77, S5, S51). Dort ist die Benutzung der S- und Regionalbahnen mit bestimmten GVH-Zeitkarten möglich, wofür die Zonenbezeichnungen D, E und F genutzt werden. Für Einzelfahrten in diese, aus diesen und innerhalb dieser Landkreise gelten keine GVH-Fahrkarten.
Vor der Tarifreform zum 1. Januar 2020 war das Gebiet der Region Hannover für Zeitkarten „Cards“ (Monats- und Wochenkarten) ringförmig in vier Tarifzonen eingeteilt: Hannover 1, Hannover 2, Umland, Region. Bei Fahrkarten mit einer Gültigkeitsdauer von nicht mehr als einem Tag „Tickets“ (EinzelTickets, SammelTickets, TagesEinzelTickets, TagesGruppenTickets) bildeten die Zonen Hannover 1 und 2 (zusammen das Stadtgebiet Hannover) bereits damals eine gemeinsame Zone, so dass es für „Tickets“ auch vor der Reform nur drei Tarifzonen in der Region Hannover gab.
„Gratis-fahr’n-Tag“: Am 30. November 2019 wurde der ÖPNV im gesamten Tarifgebiet versuchsweise entgeltfrei angeboten. Diese Aktion wurde am 26. November 2022 wiederholt.
Leistungen Bearbeiten
Insgesamt wurden im Großraum-Verkehr Hannover im Jahr 2012 195 Millionen Menschen befördert, 2006 waren es noch 160 Millionen Personen. Es gibt 1900 Haltestellen an sieben S-Bahn Linien, acht Regionalbahnlinien, zwölf Stadtbahnlinien und 170 Buslinien.
Weitere Nahverkehrsoptionen Bearbeiten
Den öffentlichen Nahverkehr in Hannover mit Bussen und Bahnen ergänzen Taxen, der Sammeltaxi-Betrieb MOIA und die Schiffe der ÜSTRA-{"@context": "https://schema.org","@type": "NewsArticle","inLanguage": "de-DE","articleSection": "Wikipedia","mainEntityOfPage": { "@type": "WebPage", "@id": "https://www.wikidata.de-de.nina.az/Nahverkehr_in_Hannover.html"},"headline": "Nahverkehr in Hannover","alternativeHeadline": "Nahverkehr in Hannover","wordCount":"720","keywords":[],"image": {"@type": "ImageObject","url": "https://www.wikidata.de-de.nina.az/template/images/fphotos/3.jpg","width": "1200","height": "675"},"dateCreated":"2023-11-25T11:51:43+00:00","datePublished":"2023-11-25T11:51:43+00:00","dateModified":"2023-11-25T11:51:43+00:00","description": "Nahverkehr in Hannover Der öffentliche Personennahverkehr in Hannover öPNV wird von verschiedenen Verkehrsträgern erbrac","articleBody": "Der offentliche Personennahverkehr in Hannover OPNV wird von verschiedenen Verkehrstragern erbracht Innerhalb von Hannover sind dies die Stadtbahn und die Stadtbusse der USTRA Die Region Hannover wird von Regionalzugen der S Bahn und von Regionalbussen der regiobus Hannover erschlossen Aufgabentrager fur den OPNV ist die Region Hannover 1 Die Region Hannover hat sich mit den in der Region Hannover verkehrenden Verkehrsunternehmen zu dem Verkehrsverbund Grossraum Verkehr Hannover GVH zusammengeschlossen 2 Der Nahverkehrsplan 2015 lief bis Ende 2019 3 S Bahn NetzInhaltsverzeichnis 1 Schienenverkehr 1 1 Regionalzuge 1 2 S Bahn 1 2 1 Linien 1 2 2 Stationen 1 3 Stadtbahn 2 Busverkehr 2 1 Stadtbus 2 2 Regionalbus 2 3","author":[{"@type": "Organization","name": "www.wikidata.de-de.nina.az","url": "https://www.wikidata.de-de.nina.az/Nahverkehr_in_Hannover.html"}],"publisher": { "@type": "Organization", "name":"www.wikidata.de-de.nina.az", "logo": { "@type": "ImageObject","url": "https://www.wikidata.de-de.nina.az/template/images/logo.svg","width": 200,"height": 45 }}}