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Der Lancia Ypsilon Typ 843 war ein Kleinwagen des italienischen Automobilherstellers Lancia LanciaLancia Ypsilon 2003 2006 Lancia Ypsilon 2003 2006 YpsilonProduktionszeitraum 2003 2011Klasse KleinwagenKarosserieversionen KombilimousineMotoren Ottomotoren 1 2 1 4 Liter 44 70 kW Dieselmotoren 1 3 Liter 51 77 kW Lange 3778 3810 mmBreite 1704 mmHohe 1530 mmRadstand 2388 mmLeergewicht 945 1045 kgVorgangermodell Lancia YNachfolgemodell Lancia Ypsilon 846 Das Fahrzeug war der Nachfolger des Lancia Y Es wurde im Marz 2003 auf dem Genfer Auto Salon prasentiert und ab Oktober 2003 in Europa verkauft Das Nachfolgemodell des Ypsilon wurde im Juni 2011 eingefuhrt 1 und gleichzeitig der Vertrieb dieses Typs in Deutschland eingestellt Er wurde jedoch bis zur Schliessung des Lancia Werkes Termini Imerese gegen Ende November 2011 fur die Markte Italien Frankreich Osterreich Portugal und Spanien auf Sizilien weiterhin produziert Inhaltsverzeichnis 1 Allgemeines Design Karosserie 2 Innenraum 3 Ausstattung 4 Sicherheit 5 Modellpflege 6 Technik und Motoren 7 Technische Daten 8 Belege 9 Einzelnachweise 10 WeblinksAllgemeines Design Karosserie Bearbeiten nbsp HeckansichtDas Design des Lancia Ypsilon entwickelte die Stylingabteilung Centro Stile Lancia aus dem Lancia Y Laut Lancia wurden auch Stilelemente des Lancia Thesis Lancia Ardea und Lancia Appia ubernommen Es entstand eine dreiturige Steilhecklimousine die funf Zentimeter langer und vor allem knapp 10 cm hoher als der Vorganger ist Mit 1 53 m gehorte das Modell zu den hochsten Autos der Kleinwagenklasse Die Sitzposition war etwas hoher als gewohnlich was den Ein und Ausstieg erleichterte Da der Ypsilon nur als dreiturige Version gebaut wurde sah Lancia fur Kunden die ein kleineres funfturiges Auto bevorzugen den geringfugig langeren Minivan Lancia Musa vor als Ersatz fur eine Limousine mit funf Turen Im Jahr 2004 wurde das Design mit dem European Automotive Design Award 2 mit dem Titel L Automobile piu Bella del Mondo 3 in der Kategorie Kleinwagen ausgezeichnet Wahrend der Vorganger Lancia Y noch in mehr als 100 Lackierungen lieferbar war gab es fur den Ypsilon eine wesentlich geringere Farbauswahl Allerdings wurden regelmassig auch seltenere Farben wie Elfenbein Orange Gelb verschiedene Brauntone oder Rosa angeboten Besonders mit den seit 2004 angebotenen Zweifarblackierungen Bi Colore wirkt das Auto individuell bis extravagant Bei diesen Bi Colore Lackierungen wurde auf das Dach die Aussenspiegel sowie die Heckklappe ein Hochglanz oder Mattlack in einem anderen Farbton aufgetragen Das Sondermodell Versus eine Zusammenarbeit zwischen Lancia und Versace im Jahr 2008 erhielt auf Dach und Heckklappe im Siebdruckverfahren hergestellte Versus Schriftzuge 4 Mit der Modelluberarbeitung kamen verschiedene Leichtmetallrader in Zweifarbausfuhrung ins Programm Teile dieser Rader sind auf chromahnlichen Hochglanz poliert und die anderen Teile in Anthrazit Schwarz oder Braun lackiert Mit der Schreibweise des Modellnamens soll der Wagen vom Vorganger Lancia Y unterschieden werden Statt eines einzelnen Buchstabens wird bei diesem Modell der Name ausgeschrieben also Ypsilon statt Y Die interne Typbezeichnung lautet 843 Innenraum Bearbeiten nbsp Innenraum des Lancia YpsilonIm Innenraum fallt die Gestaltung des Armaturenbretts auf Auf der Oberseite befindet sich uber die ganze Innenraumbreite hinweg eine Ablage in deren Mitte die Instrumente angeordnet sind Direkt unterhalb des Radios und der Bedienungselemente fur die Heizung oder Klimatisierung ist der Schalthebel in der Mitte des Armaturentragers angebracht und damit hoher als sonst ublich Das Lenkrad ist in der Hohe verstellbar serienmassig ist auch ein hohenverstellbarer Fahrersitz Die Sitze konnen mit Velours textilem Bezug Alcantara Microfaser Leder und seit dem Facelift stattdessen mit Leder Alcantara oft auch in Bi Colore Ausfuhrung bezogen sein Wahlweise gab es fur den Fahrersitz eine Lordosenstutze Entsprechend den Sitzbezugen sind stellenweise auch die Turverkleidungen mit Textil oder Leder bespannt In dieser Fahrzeugklasse einmalig durfte es sein dass immer ein Teil des Armaturenbretts mit Textil oder Leder bezogen ist Fur dieses Modell waren verschiedene Rucksitzbanke erhaltlich Zum einen gab es eine dreisitzige Rucksitzbank die sich als Ganzes umklappen lasst zum anderen gab es eine Sitzbank mit zwei Sitzplatzen deren Lehne sich dreistufig in der Neigung verstellen und ganz umklappen lasst Je nach Ausstattung kann diese zweisitzige Sitzbank auch in der Lange verschiebbar sein und eine zweigeteilte Lehne haben die sich im Verhaltnis 50 50 und in der Neigung in drei Stufen verstellen oder ganz umklappen lasst Bei letzterer Sitzbankversion ergibt sich durch die Verschiebemoglichkeit bei aufrechten Rucksitzlehnen ein variabler Kofferraum zwischen 215 l und 290 l Lancia gab keinen Wert fur das maximale Kofferraumvolumen bei vollstandig umgeklappten Rucksitzen an Der ADAC hat hierfur 525 l bis Fensterunterkante ermittelt Ausstattung Bearbeiten nbsp Schriftzug des YpsilonWie seine Vorganger konnte auch dieser Ypsilon fur diese Fahrzeugklasse uberdurchschnittlich ausgestattet werden Zur Komfort Serienausstattung gehorten eine Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung elektrische Fensterheber Bordcomputer Drehzahlmesser und Follow me home Funktion mit Abschaltverzogerung der Scheinwerfer Serienmassig hatte jeder Ypsilon eine elektrische Servolenkung mit geschwindigkeitsabhangiger Lenkkraftunterstutzung Per Knopfdruck kann bei dieser Lenkung vom Normalmodus in den sogenannten Citymodus gewechselt werden wodurch die Lenkkraftunterstutzung deutlich zunimmt und Stadtfahrten und Parkmanover erleichtert werden Ab 70 km h Fahrgeschwindigkeit ist die Servounterstutzung in beiden Modi gleich nbsp Lancia Ypsilon Bi Colore 2003 2006 nbsp Lancia Ypsilon Elle 2010 Je nach Ausstattungslinie gehorten auch eine handgesteuerte Klimaanlage mit Pollenfilter und Umluftfunktion zur Serienausstattung sowie 15 Zoll Leichtmetallrader CD Radio mit oder ohne MP3 Wiedergabefunktion elektrisch verstell und beheizbare Aussenspiegel Nebelscheinwerfer Lenkrad und Schaltknauf in Leder und Tempomat Manchmal war auch die automatische Zwei Zonen Klimaautomatik serienmassig Mit ihr ist es moglich die Temperatur fur die rechte und linke Innenraumhalfte getrennt einzustellen und einen maximalen Temperaturunterschied von 7 Grad zwischen den beiden Innenraumhalften zu erreichen Die Steuerung erfolgt uber eine elektronische Einheit und uber Sensoren fur die Innen und Aussentemperatur einen Sensor fur die Sonneneinstrahlung und einen Luftqualitatssensor AQS Letzterer schaltet bei schlechter Aussenluft etwa in Tunneln automatisch die Umluftfunktion ein oder aus Fur den Ypsilon war ein grosses Glasschiebedach erhaltlich Es nimmt nahezu 70 Prozent des Dachhimmels ein und besteht aus zwei Glaspaneelen einem festen und einem beweglichen und zwei Sonnenrollos die voneinander unabhangig in Richtung Fahrzeugheck gleiten Ausserdem waren 16 Zoll Leichtmetallrader lieferbar sowie Parksensoren hinten Raucher Paket Isofix Vorrichtung Regensensor und Dammerungssensor Ausser den CD Radios war ein CD Wechsler und ein BOSE Soundsystem erhaltlich das aus sechs Lautsprechern einem im Kofferraum eingebauten Subwoofer und einem Verstarker besteht es konnte mit Funktionstasten am Lenkrad bedient werden Das gegen Aufpreis lieferbare Blue amp Me System ist eine Bluetooth Funkfreisprechanlage mit Sprachsteuerung und einem USB Port zum Abspielen von MP3 und WMA Audiodateien uber das Autoradio Auf Wunsch gab es auch ein satellitengesteuertes Navigationssystem GPS Connect Nav das ein RDS Radio mit CD Player und ein GSM Telefon enthielt Es bietet die Funktionen WAP Notruftaste Sprachsteuerung Kartendarstellung auf 6 5 TFT Farbdisplay und Zugang zu Telematikdienstleistungen Ausser drei oder vier regularen Ausstattungslinien gibt und gab es etliche Sondermodelle die nicht alle in Deutschland angeboten wurden So gab es den Ypsilon als Collezione Centenario Moda Milano Momo Design Platino Plus Limited Edition Blue amp Me Unique Edition Ego E Collection Eco Chic edizione Elle Elefantino Blu Elefantino Rosso Diva Collection Collection 2011 und den Ypsilon Elefantino Sicherheit BearbeitenIn Deutschland gehorten zur serienmassigen Sicherheitsausstattung vier Airbags Fahrer Beifahrer und zwei Window Airbags Gurtstraffer fur die vorderen Sitzplatze hohenverstellbare Sicherheitsgurte vorne Kopfstutzen und Dreipunktgurte auf allen Sitzplatzen sowie ABS mit elektronischem Bremskraftregler EBD Auf Wunsch gab es zwei zusatzliche Seitenairbags und ESP mit Berganfahrassistent Hill Holder Antriebsschlupfregelung ASR und Hydraulic Brake Assistance HBA Mit dem Lancia Ypsilon wurde kein Euro NCAP Crashtest durchgefuhrt Modellpflege BearbeitenIm August 2006 wurde zum 100 Unternehmensjubilaum von Lancia am Rande der 63 Internationalen Filmfestspiele von Venedig der uberarbeitete Ypsilon prasentiert der in dieser Form ab Oktober 2006 in den Handel kam Bei diesem Facelift wurde die Front und Heckschurze umgestaltet Die Stossleisten aus schwarzem unlackiertem Kunststoff wurden weggelassen und die Form des Kuhllufteinlasses und die Nebelscheinwerfer wurden geandert Seither ist die Heckschurze komplett lackiert und in den unteren Teil wurde eine horizontale Zierleiste mit an den Enden jeweils einem roten Reflektor eingelassen Die Ruckleuchten erhielten weisse Deckglaser Durch die neuen Stossfanger stieg die Fahrzeuglange um 3 2 Zentimeter auf 3 81 Meter an Der Kuhlergrill wurde geandert und die hoheren Ausstattungslinien bekamen an den Seiten knapp oberhalb der Schweller Chromzierleisten Die Ausstattungslinien wurden umbenannt und umstrukturiert Die Sitzbezuge wurden passend zum Lackangebot geandert und bei den Ledersitzbezugen ist die Sitzmittelbahn nun mit Alcantara bezogen und auf den Kopfstutzen ist der Ypsilon Schriftzug eingestickt Auf der technischen Seite kam es zu kleinen Uberarbeitungen des Motorenangebots und zur Einfuhrung des Blue amp Me Info Telematiksystems Ausserdem wurden die Radzierblenden umgestaltet und es wurden zweifarbige Leichtmetallrader eingefuhrt nbsp Lancia Ypsilon 2006 2011 nbsp Heckansicht nbsp Lancia Ypsilon Sport Momo Design 2007 nbsp HeckansichtMit der Einfuhrung des Ypsilon Sport Momo Design 2007 wurde das neue Lancia Marken Emblem schrittweise in die Ypsilon Baureihe eingefuhrt Technik und Motoren BearbeitenDie Vorderachse bestand beim Ypsilon aus Dreiecksquerlenkern mit Stabilisator und MacPherson Federbeinen Die Zahnstangenlenkung hatte eine elektrische Unterstutzung Die Hinterrader sind an einer Verbundlenkerachse mit Stabilisator Schraubenfedern und Teleskopstossdampfer aufgehangt Die Bodengruppe entspricht der des Fiat Punto II Ausser Funf und Sechsgangschaltgetrieben gab es ein Automatikgetriebe mit funf Gangen Dieses sogenannte DFN Getriebe DFN fur Dolce Far Niente zu Deutsch das susse Nichtstun ist ein automatisiertes Schaltgetriebe also ein herkommliches Schaltgetriebe bei dem ein Aggregat die Kupplung betatigt und ein weiteres Aggregat die Gange einlegt gesteuert von einer Steuerungselektronik Ein Kupplungspedal gibt es nicht Das Getriebe verbindet den Wirkungsgrad eines Schaltgetriebes mit den Vorzugen einer Getriebeautomatik allerdings erreicht es durch systembedingte Schaltpausen nicht den Fahrkomfort einer herkommlichen Wandlerautomatik Die Schaltcharakteristik soll sich selbstlernend an den Fahrstil des Fahrers anpassen nbsp Benzin Motoren1 2 8V 44 kW 60 PS 07 2003 07 2010 1 2 8V 51 kW 69 PS 08 2010 11 2011 1 2 16V 59 kW 80 PS 07 2003 08 2006 1 4 8V 57 kW 77 PS 09 2006 11 2011 1 4 16V 70 kW 95 PS 07 2003 11 2011Zum Modellstart im Oktober 2003 wurden drei Ottomotoren angeboten namlich der 1 2 8V der 1 2 16V und der 1 4 16V Mit der Modelluberarbeitung 2006 wurde der 1 2 16V Motor durch den sparsameren 1 4 8V ersetzt Alle diese Motoren erfullten die Euro 4 Abgasnorm Ab August 2010 wurde in Deutschland nur noch der neue 1 2 8V Motor angeboten der mit 69 PS 51 kW den sparsamsten Ottomotor fur dieses Modell darstellte Er erfullt die Euro 5 Norm und liegt mit einem CO2 Ausstoss von 114 g km auf dem Niveau der sparsamsten Dieselmotoren mit DFN Getriebe Ublicherweise waren die Ottomotoren mit einem 5 Gang Schaltgetriebe kombiniert nur der 1 4 16V hatte serienmassig ein 6 Gang Schaltgetriebe oder auf Wunsch ein 5 Gang DFN Getriebe Ausschliesslich in Italien war der Ypsilon unter dem Namen EcoChic mit GPL Autogas Anlage ab Werk lieferbar Dieselmotoren1 3 Multijet 16V 51 kW 70 PS 07 2003 08 2006 1 3 Multijet 16V 55 kW 75 PS 09 2006 11 2011 1 3 Multijet 16V 66 kW 90 PS 09 2006 11 2011 1 3 Multijet 16V 77 kW 105 PS 09 2006 11 2011Der Ypsilon war der erste Lancia dieser Fahrzeugklasse der mit Dieselmotoren angeboten wird Direkt zur Markteinfuhrung war der 1 3 Multijet 16V mit 70 PS erhaltlich Es ist der 1 3 l Turbodieselmotor mit Common Rail Direkteinspritzung der mit verschiedenen Modifikationen in vier verschiedenen Leistungsstufen angeboten wurde Die Nockenwelle wird uber eine Steuerkette angetrieben die auf eine Laufleistung von 250 000 km ausgelegt ist Wahrend dieser Fahrstrecke soll am Motor keine mechanische Wartung notig sein Mit der Modelluberarbeitung im Spatsommer 2006 wurde der 70 PS Motor durch die 75 PS Variante ersetzt und zusatzlich kam ein 1 3 Multijet mit 90 PS ins Angebot Von nun an wurde fur die Motoren mit 75 und 90 PS ein Russpartikelfilter angeboten Die Motoren in den Leistungsstufen 90 und 105 PS hatten Turbolader mit verstellbaren Turbinenleitschaufeln Der Motor mit 105 PS konnte ausschliesslich fur den Ypsilon Sport Momo Design ab Fruhjahr 2007 bestellt werden Alle Dieselmotoren erfullten die Euro 4 Abgasnorm und waren nur mit 5 Gang Schaltgetriebe oder mit DFN Automatik nicht fur die 105 PS Version lieferbar Ab Februar 2010 wurden in Deutschland keine Dieselmotoren mehr angeboten Technische Daten BearbeitenLancia Ypsilon Benzin Motoren Stand 2010 Lancia Ypsilon Benzin MotorenLancia Ypsilon 1 2 8V 1 2 8V neu 1 2 16V 1 4 8V 1 4 16VMotor 4 Zylinder Reihenmotor Viertakt vorne querVentile pro Zylinder 2 4 2 4Hubraum 1 242 cm 1 368 cm Leistung bei 1 min 44 kW 60 PS bei 5000 51 kW 69 PS bei 5500 59 kW 80 PS bei 5000 57 kW 77 PS bei 6000 70 kW 95 PS bei 5800Max Drehmoment bei 1 min 102 Nm bei 2500 102 Nm bei 3000 114 Nm bei 4000 113 Nm bei 3750 128 Nm bei 4500Gemischaufbereitung Elektronische Multipoint KraftstoffeinspritzungVentilsteuerung OHC Zahnriemen DOHC Zahnriemen OHC Zahnriemen DOHC ZahnriemenGetriebe Manuell 5 Gang Manuell 6 Gang DFN 5 GangRadaufhangung vorn Einzelradaufhangung Typ MacPherson mit Querlenkern Federbeinen und StabilisatorRadaufhangung hinten Verbundlenkerachse mit hydraulischen Teleskopstossdampfern und StabilisatorLenkung Elektrische Servolenkung Dualdrive 9 83 m WendekreisBremsanlage Scheiben vorne 257 mm innenbeluftet bei 1 2 16V 1 4 8V u 16V od bei ESP Trommeln hinten 203 mm Sport Momo Design Scheiben 240 mm Sitzplatze 4 oder 5Lange Breite Hohe 3778 Facelift 3810 1704 1530 mmRadstand 2 388 mmLeergewicht inkl 75 kg Fahrergew zul Gesamtgewicht 1020 1460 kg 1050 1490 kg 1055 1495 kgKofferraum 215 290 lTankvolumen 47 lKraftstoff Super bleifrei ROZ 95 Hochstgeschwindigkeit 153 km h 160 km h 165 km h 167 km h 175 km hBeschleunigung 0 100 km h 16 8 s 15 8 s 13 2 s 13 5 s 10 9 s 10 4 s Verbrauch Liter 100 km nach RL 80 1268 EWG Stadt 7 7 l 6 5 l 7 7 l 7 2 l 8 5 l 8 2 l Uberland 5 0 l 4 0 l 5 0 l 4 6 l 5 4 l 5 4 l kombiniert 6 0 l 4 9 l 6 0 l 5 5 l 6 6 l 6 4 l CO2 Emissionen g km 142 114 142 130 155 152 Werte in Klammern gelten fur DFN Automatik Lancia Ypsilon Diesel Motoren Stand 2010 Lancia Ypsilon Diesel MotorenLancia Ypsilon 1 3 Multijet 16V 70 PS 1 3 Multijet 16V 75 PS 1 3 Multijet 16V 90 PS 1 3 Multijet 16V 105 PSMotor 4 Zylinder Reihenmotor Viertakt vorne querVentile pro Zylinder 4Hubraum 1 248 cm Leistung bei 1 min 51 kW 70 PS bei 4 000 55 kW 75 PS bei 4 000 66 kW 90 PS bei 4 000 77 kW 105 PS bei 4 000Max Drehmoment bei 1 min 180 Nm bei 1 750 190 Nm bei 1 750 200 Nm bei 1 750 200 Nm bei 1 750Gemischaufbereitung Elektronisch gesteuerte Multijet Direkteinspritzung vom Typ Common Rail mit Turbolader und LadeluftkuhlerVentilsteuerung DOHC SteuerketteGetriebe Manuell 5 Gang DFN 5 Gang bei 70 75 u 90 PS Radaufhangung vorn Einzelradaufhangung Typ MacPherson mit Querlenkern Federbeinen und StabilisatorRadaufhangung hinten Verbundlenkerachse mit hydraulischen Teleskopstossdampfern und StabilisatorLenkung Elektrische Servolenkung Dualdrive 9 83 m WendekreisBremsanlage Scheiben vorne 257 mm innenbeluftet Trommeln hinten 203 mm Sport Momo Design Scheiben 240 mm Sitzplatze 4 oder 5Lange Breite Hohe 3 778 Facelift 3 810 1 704 1 530 mmRadstand 2 388 mmLeergewicht inkl 75 kg Fahrergew zul Gesamtgewicht 1 120 1 520 kgKofferraum 215 290 lTankvolumen 47 lKraftstoff DieselHochstgeschwindigkeit 165 km h 167 km h 175 km h 177 km hBeschleunigung 0 100 km h 15 1 s 14 2 s 14 5 s 14 0 s 11 0 s 10 5 s 10 3 sVerbrauch Liter 100 km nach RL 80 1268 EWG Stadt 5 7 l 5 6 l 5 4 l 5 2 l 5 4 l 5 2 l 5 7 lUberland 3 9 l 3 9 l 3 9 l 3 8 l 3 9 l 3 8 l 4 1 lkombiniert 4 6 l 4 6 l 4 5 l 4 3 l 4 5 l 4 3 l 4 7 lCO2 Emissionen g km 119 119 117 114 117 114 123Werte in Klammern gelten fur DFN AutomatikBelege BearbeitenLancia Pressemitteilungen www lanciapress com Lancia Betriebsanleitungen Lancia Magazin 02 03Einzelnachweise Bearbeiten Lancia com NEWS Lancia at the 81st Geneva International Motor Show autopareri com European Automotive Design Award Memento des Originals vom 23 September 2015 imInternet Archive nbsp Info Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht gepruft Bitte prufe Original und Archivlink gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis 1 2 Vorlage Webachiv IABot www autopareri com abgerufen am 12 August 2010 autopareri com L Automobile piu Bella del Mondo Memento des Originals vom 2 Februar 2010 imInternet Archive nbsp Info Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht gepruft Bitte prufe Original und Archivlink gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis 1 2 Vorlage Webachiv IABot www autopareri com Das schonste Auto der Welt abgerufen am 12 August 2010 Christian Brinkmann Lancia Ypsilon Versus der kleine Italiener gross in der Mode auf speedheads de vom 13 Oktober 2008Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Lancia Ypsilon Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Lancia WebsiteZeitleiste der Lancia und Autobianchi Modelle seit 1945Typ Lancia bis 1969 unabhangig 1969 von Fiat gekauft seitdem Typennummernkreis von FiatAutobianchi JV zwischen Bianchi Fiat und Pirelli ab 1967 100 Teil des Fiat Konzerns im Ausland als Lancia in Italien als Autobianchi1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3Kleinstwagen Bianchina GiardinieraKleinwagen A112 Y10 156 Y 840 Ypsilon 843 Ypsilon 846 Kompaktklasse A111 Delta I 2 831 Delta II 836 Delta III 844 Mittelklasse Primula Prisma 831 Dedra 835 Lybra 839 Ardea Appia Fulvia Beta Trevi 828 FlaviaObere Mittelklasse Flavia 2000 Gamma 830 Thema 834 Y9 Kappa 838 Thesis 841 ThemaCoupe Cabrio StellinaFulvia Coupe Sport Beta Coupe 1 Spider Montecarlo 828 Aurelia Flaminia Gamma Coupe GT 830 Kappa Coupe 838 Sportwagen StratosMinivan Musa 350 Van Zeta 220 Phedra 179 Voyager 1 auch bei Seat in Spanien gebaut 2 auch als Saab Lancia 600 in Skandinavien verkauft Unter der Marke Autobianchi vertrieben In Italien unter der Marke Autobianchi im Ausland als Lancia vertrieben Lancia Modelle gemeinsam mit PSA entwickelt und bei SEVEL auch als Peugeot Citroen und Fiat gebaut Lancia Modelle aus der Kooperation mit Chrysler als Lancia in Europa vertriebenLancia Modelle Aktuelle Modelle New Ypsilon1950 2011 2000 A112 Appia Aurelia Aurelia B24 Spider Beta Beta HPE Beta Montecarlo Beta Spider Beta Trevi Dedra Delta I II III Flaminia Flavia Flavia 2011 Fulvia Gamma Hyena Kappa Kappa Coupe Lybra Musa Prisma Phedra Stratos HF Thema Thema 2011 Thesis Trevi Voyager Y10 Y Ypsilon Ypsilon 3P Zeta1908 1951 Alfa Aprilia Ardea Artena Astura Augusta Belna Beta Delta Didelta Dialfa Dikappa Dilambda Epsilon Eta Gamma Kappa Lambda Theta Trikappa ZetaRennwagen Beta Montecarlo Turbo D20 D23 D24 D50 Fulvia Coupe HF LC I amp II Rally 037 Stratos HF Delta S4Konzeptfahrzeuge von Lancia Delta HPE Concept ECV Dialogos Fenomenon Stratos Florida Fulvia CC Gamma Scala Gamma Olgiata Granturismo Stilnovo Haizea Ionos K Bertone Kayak Loraymo Megagamma Medusa Projekt U60 Stratos Zero Sibilo Spider 2500 Thesis Stola Ypsilon SportNutzfahrzeugsparte 1972 in IVECO aufgegangen Lastkraftwagen Transporter 1Z Ro Ro Ro 3Ro Esaro Beta Beta Diesel Jota Dijota Eptajota Esajota Pentajota Tetrajota Trijota E290 CL51 TL51 Esadelta Esagamma Esatau Omicron Jolly SuperjollyBusse Obusse CL51 TL51 Esagamma Esatau Omicron Ro Tetrajota 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