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Lancia Prisma Der ist ein von November 1982 1 bis 1989 gebautes Pkw Modell der unteren Mittelklasse des italienischen Au

Lancia Prisma

Der Lancia Prisma ist ein von November 1982 bis 1989 gebautes Pkw-Modell der unteren Mittelklasse des italienischen Automobilherstellers Lancia. Es ist die Stufenheck-Version des Delta. Wie beim Delta nutzte Lancia die Bodengruppe des Fiat Ritmo, aber mit der bei Lancia konstruierten Camuffo-Hinterachse.

Lancia
Lancia Prisma (1982–1986)
Lancia Prisma (1982–1986)
Prisma
Produktionszeitraum: 1982–1989
Klasse: Kompaktklasse
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
1,3–2,0 Liter
(55–85 kW)
Dieselmotoren:
1,9 Liter
(48–59 kW)
Länge: 4180 mm
Breite: 1620 mm
Höhe: 1385 mm
Radstand: 2475 mm
Leergewicht: 950–1050 kg
Vorgängermodell Lancia Beta
Nachfolgemodell Lancia Dedra

Übersicht Bearbeiten

Im Laufe der Bauzeit des Lancia Prisma standen fünf Ottomotoren mit Leistungen zwischen 55 kW (75 PS) und 85 kW (115 PS) und zwei Dieselmotoren mit 48 kW (65 PS) und 59 kW (80 PS) zur Auswahl.

Im Mai 1986 erhielt der Prisma zusammen mit dem Delta ein dezentes Facelift. Dabei wurden die Radscheiben, Innenraum und Kühlergrill der damaligen Designlinie angepasst. Der 1,6-l-Ottomotor wurde nun auch mit elektronischer Einspritzung angeboten und leistete damit 79 kW (108 PS). Der neue 2.0 i. e. hatte Allradantrieb.

Der Prisma wurde überwiegend im Lancia-Werk Chivasso bei Turin gebaut.

Im April 1989 wurde er durch den Dedra abgelöst, den es ab Mitte 1994 auch als Kombi gab.

Zum Stichtag 1. Januar 2022 waren in Deutschland laut KBA noch 44 Lancia Prisma angemeldet.

Motoren Bearbeiten

Alle Motoren haben zwei Ventile pro Zylinder, die über Tassenstößel von zahnriemengetriebenen, obenliegenden Nockenwellen betätigt werden. Bei den beiden kleineren Ottomotoren und den Dieseln hängen die Ventile parallel, bei den anderen Motoren sind sie in V-Form gegenüber angeordnet.

Motor Hubraum
cm³ 		Bauart Leistung
 kW ; PS 1/min 		Drehmoment
Nm 1/min 		Bauzeit
1300 1301 SOHC 55; 75 bei 5800 105 bei 3500 11/1982–04/1989
1500 1498 62; 85 bei 5800 123 bei 3500 11/1982–04/1989
1600 1585 DOHC 77; 105 bei 5900 127 bei 4000 11/1982–04/1986
1600 74; 100 bei 5900 127 bei 4000 05/1986–04/1989
1600 i. e. 79; 108 bei 6100 136 bei 3300 05/1986–04/1989
2000 i. e. 4WD 1995 85; 115 bei 5400 163 bei 3250 05/1986–04/1989
1900 D 1929 SOHC 48; 65 bei 4600 119 bei 2000 11/1982–04/1989
1900 TD 59; 80 bei 4200 172 bei 2400 05/1985–04/1989

Weblinks Bearbeiten

Commons: Lancia Prisma – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Paul Schinhofen: Lancia - Innovation und Faszination; 100 bewegte Jahre, Heel Verlag, Königswinter 2006. ISBN 978-3-89880-649-7. S. 93.
  2. Kraftfahrt-Bundesamt - Produkte der Statistik - Bestand nach Herstellern und Typen (FZ 6). Abgerufen am 29. Dezember 2022.
Zeitleiste der Lancia- und Autobianchi-Modelle seit 1945
Typ Lancia, bis 1969 unabhängig 1969 von Fiat gekauft, seitdem Typennummernkreis von Fiat
Autobianchi, JV zwischen Bianchi, Fiat und Pirelli ab 1967 100 % Teil des Fiat-Konzerns im Ausland als Lancia, in Italien als Autobianchi
1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Kleinstwagen Bianchina Giardiniera
Kleinwagen A112 Y10 (156) Y (840) Ypsilon (843) Ypsilon (846)
Kompaktklasse A111 Delta I[2] (831) Delta II (836) Delta III (844)
Mittelklasse Primula Prisma (831) Dedra (835) Lybra (839)
… Ardea Appia Fulvia Beta / Trevi (828) Flavia
Obere Mittelklasse Flavia 2000 Gamma (830) Thema (834 / Y9) Kappa (838) Thesis (841) Thema
Coupé / Cabrio Stellina
Fulvia Coupé/Sport Beta Coupé[1] / Spider / Montecarlo (828)
Aurelia Flaminia Gamma Coupé/GT (830) Kappa Coupé
(838)
Sportwagen Stratos
Minivan Musa (350)
Van Zeta (220) Phedra (179) Voyager

[1] auch bei Seat in Spanien gebaut
[2] auch als Saab Lancia 600 in Skandinavien verkauft

  • Unter der Marke „Autobianchi“ vertrieben
  • In Italien unter der Marke „Autobianchi“, im Ausland als „Lancia“ vertrieben
  • Lancia-Modelle, gemeinsam mit PSA entwickelt und bei SEVEL auch als Peugeot, Citroën und Fiat gebaut
  • Lancia-Modelle, aus der Kooperation mit Chrysler, als Lancia in Europa vertrieben
    • wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
    Veröffentlichungsdatum:
    Der Lancia Prisma ist ein von November 1982 1 bis 1989 gebautes Pkw Modell der unteren Mittelklasse des italienischen Automobilherstellers Lancia Es ist die Stufenheck Version des Delta Wie beim Delta nutzte Lancia die Bodengruppe des Fiat Ritmo aber mit der bei Lancia konstruierten Camuffo Hinterachse LanciaLancia Prisma 1982 1986 Lancia Prisma 1982 1986 PrismaProduktionszeitraum 1982 1989Klasse KompaktklasseKarosserieversionen LimousineMotoren Ottomotoren 1 3 2 0 Liter 55 85 kW Dieselmotoren 1 9 Liter 48 59 kW Lange 4180 mmBreite 1620 mmHohe 1385 mmRadstand 2475 mmLeergewicht 950 1050 kgVorgangermodell Lancia BetaNachfolgemodell Lancia Dedra Inhaltsverzeichnis 1 Ubersicht 2 Motoren 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseUbersicht BearbeitenIm Laufe der Bauzeit des Lancia Prisma standen funf Ottomotoren mit Leistungen zwischen 55 kW 75 PS und 85 kW 115 PS und zwei Dieselmotoren mit 48 kW 65 PS und 59 kW 80 PS zur Auswahl Im Mai 1986 1 erhielt der Prisma zusammen mit dem Delta ein dezentes Facelift Dabei wurden die Radscheiben Innenraum und Kuhlergrill der damaligen Designlinie angepasst Der 1 6 l Ottomotor wurde nun auch mit elektronischer Einspritzung angeboten und leistete damit 79 kW 108 PS Der neue 2 0 i e hatte Allradantrieb Der Prisma wurde uberwiegend im Lancia Werk Chivasso bei Turin gebaut Im April 1989 wurde er durch den Dedra abgelost den es ab Mitte 1994 auch als Kombi gab Zum Stichtag 1 Januar 2022 waren in Deutschland laut KBA noch 44 Lancia Prisma angemeldet 2 nbsp Lancia Prisma 1986 1989 nbsp HeckansichtMotoren BearbeitenAlle Motoren haben zwei Ventile pro Zylinder die uber Tassenstossel von zahnriemengetriebenen obenliegenden Nockenwellen betatigt werden Bei den beiden kleineren Ottomotoren und den Dieseln hangen die Ventile parallel bei den anderen Motoren sind sie in V Form gegenuber angeordnet Motor Hubraum cm Bauart Leistung kW PS 1 min Drehmoment Nm 1 min Bauzeit1300 1301 SOHC 55 75 bei 5800 105 bei 3500 11 1982 04 19891500 1498 62 85 bei 5800 123 bei 3500 11 1982 04 19891600 1585 DOHC 77 105 bei 5900 127 bei 4000 11 1982 04 19861600 74 100 bei 5900 127 bei 4000 05 1986 04 19891600 i e 79 108 bei 6100 136 bei 3300 05 1986 04 19892000 i e 4WD 1995 85 115 bei 5400 163 bei 3250 05 1986 04 19891900 D 1929 SOHC 48 65 bei 4600 119 bei 2000 11 1982 04 19891900 TD 59 80 bei 4200 172 bei 2400 05 1985 04 1989Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Lancia Prisma Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten a b Paul Schinhofen Lancia Innovation und Faszination 100 bewegte Jahre Heel Verlag Konigswinter 2006 ISBN 978 3 89880 649 7 S 93 Kraftfahrt Bundesamt Produkte der Statistik Bestand nach Herstellern und Typen FZ 6 Abgerufen am 29 Dezember 2022 Lancia Modelle Aktuelle Modelle New Ypsilon1950 2011 2000 A112 Appia Aurelia Aurelia B24 Spider Beta Beta HPE Beta Montecarlo Beta Spider Beta Trevi Dedra Delta I II III Flaminia Flavia Flavia 2011 Fulvia Gamma Hyena Kappa Kappa Coupe Lybra Musa Prisma Phedra Stratos HF Thema Thema 2011 Thesis Trevi Voyager Y10 Y Ypsilon Ypsilon 3P Zeta1908 1951 Alfa Aprilia Ardea Artena Astura Augusta Belna Beta Delta Didelta Dialfa Dikappa Dilambda Epsilon Eta Gamma Kappa Lambda Theta Trikappa ZetaRennwagen Beta Montecarlo Turbo D20 D23 D24 D50 Fulvia Coupe HF LC I amp II Rally 037 Stratos HF Delta S4Konzeptfahrzeuge von Lancia Delta HPE Concept ECV Dialogos Fenomenon Stratos Florida Fulvia CC Gamma Scala Gamma Olgiata Granturismo Stilnovo Haizea Ionos K Bertone Kayak Loraymo Megagamma Medusa Projekt U60 Stratos Zero Sibilo Spider 2500 Thesis Stola Ypsilon SportNutzfahrzeugsparte 1972 in IVECO aufgegangen Lastkraftwagen Transporter 1Z Ro Ro Ro 3Ro Esaro Beta Beta Diesel Jota Dijota Eptajota Esajota Pentajota Tetrajota Trijota E290 CL51 TL51 Esadelta Esagamma Esatau Omicron Jolly SuperjollyBusse Obusse CL51 TL51 Esagamma Esatau Omicron Ro Tetrajota TrijotaMilitarfahrzeuge 3Ro 6Ro CL51 Z20 EsaRo 1Z Lince TL51 Z30 Zeitleiste der Lancia und Autobianchi Modelle seit 1945Typ Lancia bis 1969 unabhangig 1969 von Fiat gekauft seitdem Typennummernkreis von FiatAutobianchi JV zwischen Bianchi Fiat und Pirelli ab 1967 100 Teil des Fiat Konzerns im Ausland als Lancia in Italien als Autobianchi1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3Kleinstwagen Bianchina GiardinieraKleinwagen A112 Y10 156 Y 840 Ypsilon 843 Ypsilon 846 Kompaktklasse A111 Delta I 2 831 Delta II 836 Delta III 844 Mittelklasse Primula Prisma 831 Dedra 835 Lybra 839 Ardea Appia Fulvia Beta Trevi 828 FlaviaObere Mittelklasse Flavia 2000 Gamma 830 Thema 834 Y9 Kappa 838 Thesis 841 ThemaCoupe Cabrio StellinaFulvia Coupe Sport Beta Coupe 1 Spider Montecarlo 828 Aurelia Flaminia Gamma Coupe GT 830 Kappa Coupe 838 Sportwagen StratosMinivan Musa 350 Van Zeta 220 Phedra 179 Voyager 1 auch bei Seat in Spanien gebaut 2 auch als Saab Lancia 600 in Skandinavien verkauft Unter der Marke Autobianchi vertrieben In Italien unter der Marke Autobianchi im Ausland als Lancia vertrieben Lancia Modelle gemeinsam mit PSA entwickelt und bei SEVEL auch als Peugeot Citroen und Fiat gebaut Lancia Modelle aus der Kooperation mit Chrysler als Lancia in Europa vertrieben Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Lancia Prisma amp oldid 231516662