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Karl Kaempff vollständig Carl Johann Siegfried Kaempff 3 Januar 1855 in Teterow 13 Dezember 1930 in Rostock war ein deut

Karl Kaempff

Karl Kaempff, vollständig Carl Johann Siegfried Kaempff (* 3. Januar 1855 in Teterow; † 13. Dezember 1930 in Rostock), war ein deutscher Kapitän.

Karl Kaempff (1898)

Leben Bearbeiten

Karl Kaempff war ein Sohn des Teterower Stadtmusicus Johann Julius Kaempfe († 1866) und dessen Frau Hanna Lisette Friederica, geb. Peters. Im Alter von 14 Jahren ging er zur See. Seine erste Reise als Seemann führte ihn auf der Rostocker Brigg Bagatal nach Russland, Schweden und Dänemark. Weitere Reisen brachten ihn nach Indochina, Australien und China. 1874 bestand er die Steuermannsprüfung in Hamburg und fuhr anschließend auf der Bark Frederick nach Liberia. 1880 erhielt er sein Befähigungszeugnis als Kapitän auf Großer Fahrt. Im Jahr zuvor war er in den Dienst der HAPAG getreten. Er fuhr zunächst als 4. Offizier auf der Gellert, die die HAPAG 1875 von der Adler-Linie übernommen hatte. 1881 rettete er in Saint Thomas einer ins Wasser gefallenen Baroness du Mense das Leben.

1886 erhielt er das Kommando über die Albingia, die im Liniendienst zu den Westindischen Inseln eingesetzt wurde. Danach befehligte er als Kapitän die im Nordatlantikdienst eingesetzten Dampfer Silesia, Wieland, Thuringia, Rugia, Gellert und ab Mitte der 1890er Jahre die Augusta Victoria.

Die Augusta Victoria im Nærøyfjord, Gemälde von Themistokles von Eckenbrecher (1900)

Neben dem Liniendienst von Hamburg nach New York City unternahm die Augusta Victoria die ersten rein touristischen Kreuzfahrten („Vergnügungsreisen“), im Sommer Nordlandreisen nach Norwegen und im Winter Orientreisen ins Mittelmeer. Zu den Höhepunkten der Nordlandreisen bis nach Spitzbergen gehörten Begegnungen mit der kaiserlichen Yacht Hohenzollern, so 1901 im Sognefjord bei Lærdalsøyri. Kaiser Wilhelm II. besichtigte die Augusta Victoria und sprach Kaempff seine Anerkennung für das Manövrieren im engen Fjord aus. 1899 wurde bei einer solchen Begegnung John Wanamaker als prominentester Passagier dem Kaiser vorgestellt. Die Winterkreuzfahrten führten von New York ins Mittelmeer bis nach Alexandria. 1905 übernahm Kaempff auf besonderen Wunsch des Kaisers das Kommando über die Hamburg, als sie diesem ab dem 23. März 1905 für eine Mittelmeerreise ab Hamburg als Staatsyacht für Staatsbesuche diente.

Die Deutschland 1903 vor New York

Nach der Auguste Victoria erhielt Kaempff 1901 das Kommando über den Neubau Deutschland. Mit diesem Schiff errang er das Blaue Band, hatte aber auch mit schweren Vibrationsproblemen zu kämpfen. Das bei hohen Fahrstufen einsetzende Vibrieren der Maschinenanlage bewirkte, dass das Ruder am 22. April 1902 auf der Rückfahrt von New York nach Hamburg verloren ging und der aus Gusseisen gefertigte Achtersteven brach. Das Schiff konnte aus eigener Kraft Hamburg erreichen, lag aber während der gesamten Sommersaison zur Reparatur bei Blohm & Voss. Nach der Überholung konnte das Schiff am 8. September 1903 das Blaue Band für die schnellste Fahrt nach Westen vom Schnellpostdampfer Kronprinz Wilhelm der Konkurrenz Norddeutscher Lloyd zurückerobern. Diesen Titel behielt die Deutschland bis zum Oktober 1907, als ihn die Lusitania übernahm. Kurz vorher feierte Kaempff seine 175. Überfahrt. Er galt zu dieser Zeit, so die New York Times, als der berühmteste Skipper auf der Nordatlantikroute.

Zum 1. Januar 1910 ging Kaempff in den Ruhestand. Bis dahin hatte er 189 Rundreisen über den Atlantik gemacht. Er blieb langjähriger Beisitzer beim Hamburger Seeamt und war ab 1913 auch Beisitzer des Kaiserlichen Oberseeamts in Berlin.

Im Ruhestand lebte Kaempff, der unverheiratet blieb, in Rostock. 1912 spendete er eine hohe Summe zum Bau des Hechtbrunnens in seiner Heimatstadt Teterow. Er starb in Rostock im Alter von 75 Jahren an einer Blasenentzündung und wurde in Teterow beigesetzt.

Ehrungen Bearbeiten

Im Laufe seiner Karriere erhielt Kaempff mehrfach Ehrengeschenke seiner wohlhabenden Passagiere. Dazu zählten:

  • ein Glaskrug, „der auf einem massiv silbernen, mit Glaskrystallen durchsetzten Unterbau aufsitzt“, geschenkt von den Passagieren der Nordlandreise 1901
  • ein in Silber getriebenes Schreibzeug, überreicht im Dezember 1904 von den Passagieren der Deutschland zur 150. Atlantik-Überquerung
  • eine monumentale Schiffsuhr von Tiffany & Co., überreicht am 2. Januar 1905 von ehemaligen Passagieren bei einem Abendessen im New Yorker Astor House zur Feier der 150. Atlantik-Überquerung

Über ihren Verbleib ist nichts bekannt.

Erinnerung Bearbeiten

In Teterow erinnert der Kapitän-Kaempff-Weg an Karl Kaempff. Auf dem Teterower See wird jährlich eine Kutter-Regatta um den Kapitän-Kaempff-Pokal ausgetragen.

Literatur Bearbeiten

  • E. Vely: Ein Besuch auf Spitzbergen. In: Die Gartenlaube, Heft 34, S. 573–574 (Volltext auf Wikisource)
  • Kaempf, Karl, in: Walter Linden (Hrsg.); Dr. Gablers Verkehrs-Lexikon. Wiesbaden 1966, ISBN 9783322988904, Sp. 781
  • Grete Grewolls: Wer war wer in Mecklenburg und Vorpommern. Das Personenlexikon. Hinstorff Verlag, Rostock 2011, ISBN 978-3-356-01301-6, S. 4757.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Karl Kaempff – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. So die Schreibung in Karls Taufeintrag vom 24. Februar 1855 und im Beerdigungseintrag vom 2. Mai 1866, abgerufen über ancestry.com
  2. Captain Carl Kaempff, abgerufen am 5. Januar 2022
  3. The Men On The Bridge, New York Times vom 5. Mai 1907
  4. ↑ Hansa: wöchentlich erscheinendes Zentralorgan für Schiffart, Schiffbau, Hafen 38 (1901), S. 478
  5. Herbert Adams Gibbons: John Wanamaker. New York, London: Harper & Brothers 1926, S. 57
  6. Alfred Dudszus, Alfred Köpcke: Das große Buch der Schiffstypen. Dampfschiffe, Motorschiffe, Meerestechnik von den Anfängen der maschinengetriebenen Schiffe bis zur Gegenwart. transpress Pietsch, Berlin Stuttgart 1990, ISBN 3-344-00374-7, S. 93–94.
  7. „perhaps the most famous of all these skippers on the Atlantic to-day“, The Men On The Bridge, New York Times vom 5. Mai 1907
  8. CAPT. KAEMPFF TO RETIRE., New York Times vom 9. Dezember 1909, abgerufen am 5. Januar 2022
  9. Das Urteil des Kaisers: Bravo, Kaempffchen!: er war ein echter Seebär und in höchsten Kreisen deshalb geschätzt und geachtet. In: Nordkurier vom 27. Dezember 2021
  10. Handbuch für das Deutsche Reich 1918, S. 183
  11. Regierungsblatt für Mecklenburg-Schwerin. 1910, S. 44
  12. President Receives Capt. Kaempff., New York Times vom 29. Dezember 1904
  13. Hansa: wöchentlich erscheinendes Zentralorgan für Schiffart, Schiffbau, Hafen. 42 (1905), S.241
  14. VOYAGERS' TRIBUTE TO VETERAN SEA CAPTAIN: Dinner and Gift Mark Completion of 150 Atlantic Round Trips. New York Times vom 3. Januar 1905
  15. Kapitän Kaempf Pokal Rangliste MV, abgerufen am 6. Januar 2022
Personendaten
NAME Kaempff, Karl
ALTERNATIVNAMEN Kaempf, Karl; Kaempff, Carl Johann Siegfried (vollständiger Name)
KURZBESCHREIBUNG deutscher Kapitän
GEBURTSDATUM 3. Januar 1855
GEBURTSORT Teterow
STERBEDATUM 13. Dezember 1930
STERBEORT Rostock
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Veröffentlichungsdatum:
Karl Kaempff vollstandig Carl Johann Siegfried Kaempff 3 Januar 1855 in Teterow 13 Dezember 1930 in Rostock war ein deutscher Kapitan Karl Kaempff 1898 Inhaltsverzeichnis 1 Leben 2 Ehrungen 3 Erinnerung 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseLeben BearbeitenKarl Kaempff war ein Sohn des Teterower Stadtmusicus Johann Julius Kaempfe 1866 1 und dessen Frau Hanna Lisette Friederica geb Peters Im Alter von 14 Jahren ging er zur See Seine erste Reise als Seemann fuhrte ihn auf der Rostocker Brigg Bagatal nach Russland Schweden und Danemark 2 Weitere Reisen brachten ihn nach Indochina Australien und China 1874 bestand er die Steuermannsprufung in Hamburg und fuhr anschliessend auf der Bark Frederick nach Liberia 1880 erhielt er sein Befahigungszeugnis als Kapitan auf Grosser Fahrt Im Jahr zuvor war er in den Dienst der HAPAG getreten Er fuhr zunachst als 4 Offizier auf der Gellert die die HAPAG 1875 von der Adler Linie ubernommen hatte 1881 rettete er in Saint Thomas einer ins Wasser gefallenen Baroness du Mense das Leben 3 1886 erhielt er das Kommando uber die Albingia die im Liniendienst zu den Westindischen Inseln eingesetzt wurde Danach befehligte er als Kapitan die im Nordatlantikdienst eingesetzten Dampfer Silesia Wieland Thuringia Rugia Gellert und ab Mitte der 1890er Jahre die Augusta Victoria nbsp Die Augusta Victoria im Naeroyfjord Gemalde von Themistokles von Eckenbrecher 1900 Neben dem Liniendienst von Hamburg nach New York City unternahm die Augusta Victoria die ersten rein touristischen Kreuzfahrten Vergnugungsreisen im Sommer Nordlandreisen nach Norwegen und im Winter Orientreisen ins Mittelmeer Zu den Hohepunkten der Nordlandreisen bis nach Spitzbergen gehorten Begegnungen mit der kaiserlichen Yacht Hohenzollern so 1901 im Sognefjord bei Laerdalsoyri 4 Kaiser Wilhelm II besichtigte die Augusta Victoria und sprach Kaempff seine Anerkennung fur das Manovrieren im engen Fjord aus 1899 wurde bei einer solchen Begegnung John Wanamaker als prominentester Passagier dem Kaiser vorgestellt 5 Die Winterkreuzfahrten fuhrten von New York ins Mittelmeer bis nach Alexandria 1905 ubernahm Kaempff auf besonderen Wunsch des Kaisers das Kommando uber die Hamburg als sie diesem ab dem 23 Marz 1905 fur eine Mittelmeerreise ab Hamburg als Staatsyacht fur Staatsbesuche diente nbsp Die Deutschland 1903 vor New YorkNach der Auguste Victoria erhielt Kaempff 1901 das Kommando uber den Neubau Deutschland Mit diesem Schiff errang er das Blaue Band hatte aber auch mit schweren Vibrationsproblemen zu kampfen Das bei hohen Fahrstufen einsetzende Vibrieren der Maschinenanlage bewirkte dass das Ruder am 22 April 1902 auf der Ruckfahrt von New York nach Hamburg verloren ging und der aus Gusseisen gefertigte Achtersteven brach Das Schiff konnte aus eigener Kraft Hamburg erreichen lag aber wahrend der gesamten Sommersaison zur Reparatur bei Blohm amp Voss 6 Nach der Uberholung konnte das Schiff am 8 September 1903 das Blaue Band fur die schnellste Fahrt nach Westen vom Schnellpostdampfer Kronprinz Wilhelm der Konkurrenz Norddeutscher Lloyd zuruckerobern Diesen Titel behielt die Deutschland bis zum Oktober 1907 als ihn die Lusitania ubernahm Kurz vorher feierte Kaempff seine 175 Uberfahrt Er galt zu dieser Zeit so die New York Times als der beruhmteste Skipper auf der Nordatlantikroute 7 Zum 1 Januar 1910 ging Kaempff in den Ruhestand Bis dahin hatte er 189 Rundreisen uber den Atlantik gemacht 8 Er blieb langjahriger Beisitzer beim Hamburger Seeamt und war ab 1913 auch Beisitzer des Kaiserlichen Oberseeamts in Berlin Im Ruhestand lebte Kaempff der unverheiratet blieb in Rostock 1912 spendete er eine hohe Summe zum Bau des Hechtbrunnens in seiner Heimatstadt Teterow 9 Er starb in Rostock im Alter von 75 Jahren an einer Blasenentzundung und wurde in Teterow beigesetzt Ehrungen BearbeitenRoter Adlerorden 4 Klasse mit der Krone 10 Koniglicher Kronen Orden Preussen 3 Klasse Hausorden der Wendischen Krone Ritterkreuz 13 Dezember 1909 11 Bolivar Medaille Venezuela 1881 Grosse goldene Medaille fur Rettung aus Seenot Empfang durch Prasident Theodore Roosevelt im Weissen Haus am 28 Dezember 1904 aus Anlass der 150 Atlantik Uberquerung 12 Im Laufe seiner Karriere erhielt Kaempff mehrfach Ehrengeschenke seiner wohlhabenden Passagiere Dazu zahlten ein Glaskrug der auf einem massiv silbernen mit Glaskrystallen durchsetzten Unterbau aufsitzt geschenkt von den Passagieren der Nordlandreise 1901 4 ein in Silber getriebenes Schreibzeug uberreicht im Dezember 1904 von den Passagieren der Deutschland zur 150 Atlantik Uberquerung 13 eine monumentale Schiffsuhr von Tiffany amp Co uberreicht am 2 Januar 1905 von ehemaligen Passagieren bei einem Abendessen im New Yorker Astor House zur Feier der 150 Atlantik Uberquerung 14 Uber ihren Verbleib ist nichts bekannt Erinnerung BearbeitenIn Teterow erinnert der Kapitan Kaempff Weg an Karl Kaempff Auf dem Teterower See wird jahrlich eine Kutter Regatta um den Kapitan Kaempff Pokal ausgetragen 15 Literatur BearbeitenE Vely Ein Besuch auf Spitzbergen In Die Gartenlaube Heft 34 S 573 574 Volltext auf Wikisource Kaempf Karl in Walter Linden Hrsg Dr Gablers Verkehrs Lexikon Wiesbaden 1966 ISBN 9783322988904 Sp 781 Grete Grewolls Wer war wer in Mecklenburg und Vorpommern Das Personenlexikon Hinstorff Verlag Rostock 2011 ISBN 978 3 356 01301 6 S 4757 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Karl Kaempff Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Literatur uber Karl Kaempff in der Landesbibliographie MV Kaempff Carl 1855 1930 Portrat auf Deck des Schiffes Auguste Viktoria stehend rechte Profil Ganzfigur Unserem Kapitan Kaempff gewidmet Zeichnung von Friedrich Kallmorgen 1898 Zeitungsausschnittsammlung zu Karl Kaempff im Staatsarchiv HamburgEinzelnachweise Bearbeiten So die Schreibung in Karls Taufeintrag vom 24 Februar 1855 und im Beerdigungseintrag vom 2 Mai 1866 abgerufen uber ancestry com Captain Carl Kaempff abgerufen am 5 Januar 2022 The Men On The Bridge New York Times vom 5 Mai 1907 a b Hansa 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Hafen 42 1905 S 241 VOYAGERS TRIBUTE TO VETERAN SEA CAPTAIN Dinner and Gift Mark Completion of 150 Atlantic Round Trips New York Times vom 3 Januar 1905 Kapitan Kaempf Pokal Rangliste MV abgerufen am 6 Januar 2022Normdaten Person GND 1251499368 lobid OGND AKS VIAF 3626164479554026210006 Wikipedia Personensuche PersonendatenNAME Kaempff KarlALTERNATIVNAMEN Kaempf Karl Kaempff Carl Johann Siegfried vollstandiger Name KURZBESCHREIBUNG deutscher KapitanGEBURTSDATUM 3 Januar 1855GEBURTSORT TeterowSTERBEDATUM 13 Dezember 1930STERBEORT Rostock Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Karl Kaempff amp oldid 231777961