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Hudson 112 Der bezeichnet eine Serie von Sechszylinder Automobilen die die Hudson Motor Car Co in Detroit in den Modellj

Hudson 112

Der Hudson 112 bezeichnet eine Serie von Sechszylinder-Automobilen, die die Hudson Motor Car Co. in Detroit in den Modelljahren 1938 und 1939 fertigte. Der Name des Fahrzeugs leitet sich aus seinem Radstand (112 Zoll) her. Er war Hudsons preisgünstigste Modellreihe und in zwei Ausstattungslinien (Standard und DeLuxe) erhältlich.

Hudson 112 Brougham-Limousine 2 Türen Modell 89 (1938)
Hudson 112 Cabriolet Modell 90 (1939)

Das Modell 89 hatte einen Radstand von 2845 mm und einen Reihensechszylindermotor mit seitlich stehenden Ventilen, 2868 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub = 76,2 mm × 104,8 mm) und einer Leistung von 86 bhp (63 kW) bei 4000/min. Über eine Einscheiben-Ölbadkupplung wurde die Motorkraft an ein Dreiganggetriebe (mit Mittelschaltung) und dann an die Hinterräder weitergeleitet. Die hydraulischen Bremsen wirkten auf alle vier Räder. Ein halbautomatisches Vorwahlgetriebe war als Sonderausstattung verfügbar.

Wie bei den meisten anderen Hudson-Modellen dieses Jahrgangs gab es vorwiegend 2-türige Aufbauten, aber auch eine 4-türige Limousine. Das Standard-Modell hatte ein lackiertes Armaturenbrett und lackierte Fenstereinfassungen, während diese Teile beim DeLuxe-Modell aus Walnuss-Holz waren. Außerdem hatten die DeLuxe-Modelle einen hochwertigeren Polsterstoff.

Der 112 feierte 1938 auch sportliche Erfolge: In Bonneville Flats heimste er mit 80,5 mph (128,96 km/h) Durchschnittsgeschwindigkeit den Stundenrekord für Klasse-D-Fahrzeuge ein und legte in 12 Tagen 32.564 km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 70,58 mph (113,5 km/h) zurück. Außerdem war er als Pace Car bei Indy 500-Rennen eingesetzt.

1939 behielt der 112 (Modell 90) als einzige Baureihe der Hudson-Modellpalette das Vorjahresstyling mit separat stehenden Scheinwerfern bei. Neu waren nur Abdeckungen oben am Kühlergrill und die Lenkradschaltung.

Die Nachfolger des 112 für das Modelljahr 1940 hießen Traveller Six und DeLuxe Six.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Hudson 112 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quellen Bearbeiten

  • Beverly R. Kimes (Hrsg.), Henry A. Clark: The Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, 1985, ISBN 0-87341-045-9.
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Der Hudson 112 bezeichnet eine Serie von Sechszylinder Automobilen die die Hudson Motor Car Co in Detroit in den Modelljahren 1938 und 1939 fertigte Der Name des Fahrzeugs leitet sich aus seinem Radstand 112 Zoll her Er war Hudsons preisgunstigste Modellreihe und in zwei Ausstattungslinien Standard und DeLuxe erhaltlich Hudson 112 Brougham Limousine 2 Turen Modell 89 1938 Hudson 112 Cabriolet Modell 90 1939 Das Modell 89 hatte einen Radstand von 2845 mm und einen Reihensechszylindermotor mit seitlich stehenden Ventilen 2868 cm Hubraum Bohrung Hub 76 2 mm 104 8 mm und einer Leistung von 86 bhp 63 kW bei 4000 min Uber eine Einscheiben Olbadkupplung wurde die Motorkraft an ein Dreiganggetriebe mit Mittelschaltung und dann an die Hinterrader weitergeleitet Die hydraulischen Bremsen wirkten auf alle vier Rader Ein halbautomatisches Vorwahlgetriebe war als Sonderausstattung verfugbar Wie bei den meisten anderen Hudson Modellen dieses Jahrgangs gab es vorwiegend 2 turige Aufbauten aber auch eine 4 turige Limousine Das Standard Modell hatte ein lackiertes Armaturenbrett und lackierte Fenstereinfassungen wahrend diese Teile beim DeLuxe Modell aus Walnuss Holz waren Ausserdem hatten die DeLuxe Modelle einen hochwertigeren Polsterstoff Der 112 feierte 1938 auch sportliche Erfolge In Bonneville Flats heimste er mit 80 5 mph 128 96 km h Durchschnittsgeschwindigkeit den Stundenrekord fur Klasse D Fahrzeuge ein und legte in 12 Tagen 32 564 km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 70 58 mph 113 5 km h zuruck Ausserdem war er als Pace Car bei Indy 500 Rennen eingesetzt 1939 behielt der 112 Modell 90 als einzige Baureihe der Hudson Modellpalette das Vorjahresstyling mit separat stehenden Scheinwerfern bei Neu waren nur Abdeckungen oben am Kuhlergrill und die Lenkradschaltung Die Nachfolger des 112 fur das Modelljahr 1940 hiessen Traveller Six und DeLuxe Six Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Hudson 112 Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienQuellen BearbeitenBeverly R Kimes Hrsg Henry A Clark The Standard Catalog of American Cars 1805 1942 Krause Publications 1985 ISBN 0 87341 045 9 American Motors Modelle Verbundene Automarken Ajax AMC Dover Eagle Essex Hudson Jeep Jeffery Lafayette Nash Nash Healey Rambler 1902 1913 Rambler 1958 1970 TerraplaneAMC Modelle Alliance Ambassador AMX Concord Eagle Encore Gremlin Hornet Javelin Marlin Matador Pacer Rebel SpiritHudson Modelle 112 Big Six Challenger Commodore Eight Commodore Six Country Club Eight Country Club Six Custom Eight Custom Six DeLuxe Eight DeLuxe Six Eight Greater Eight Greater Hudson Hornet Italia Jet Metropolitan Pacemaker Rambler Six Special Eight Standard Eight Super Eight Super Six Traveller Six WaspNash Modelle 40 400 600 660 680 870 880 890 960 970 980 990 Advanced Eight Advanced Six Airflyte Ambassador Big Six Four LaFayette Light Six Metropolitan Rambler Single Six Six Special Eight Special Six Standard Eight Standard Six Statesman Twin Ignition Eight Twin Ignition SixRambler Modelle Ambassador American Classic Marlin RebelPrototypen Amitron Electron AMX 3 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Hudson 112 amp oldid 214430050