Der Nash Twin Ignition Eight war der erste Achtzylinder PKW der Nash Motors Company in Kenosha Er wurde nur im Modelljahr 1930 gefertigt Der Twin Ignition Eight Modell 490 hatte Fahrgestelle mit 3 150 mm oder 3 378 mm Radstand Der obengesteuerte Achtzylinder Reihenmotor mit Doppelzundung besass 4 893 cm Hubraum Bohrung Hub mm 82 6 114 3 und entwickelte 100 bhp 74 kW bei 3 200 min Die Motorkraft wurde uber eine Einscheiben Trockenkupplung und ein Dreiganggetriebe mit Mittelschaltung an die Hinterrader ubertragen Alle vier Rader wurden mechanisch gebremst Es gab verschiedenste offene und geschlossene Aufbauten mit 2 bis 7 Sitzplatzen 1931 ersetzte das Modell 890 den Twin Ignition Eight Quellen BearbeitenBeverly R Kimes Hrsg Henry A Clark The Standard Catalog of American Cars 1805 1942 Krause Publications 1985 ISBN 0 87341 045 9 American Motors Modelle Verbundene Automarken Ajax AMC Dover Eagle Essex Hudson Jeep Jeffery Lafayette Nash Nash Healey Rambler 1902 1913 Rambler 1958 1970 TerraplaneAMC Modelle Alliance Ambassador AMX Concord Eagle Encore Gremlin Hornet Javelin Marlin Matador Pacer Rebel SpiritHudson Modelle 112 Big Six Challenger Commodore Eight Commodore Six Country Club Eight Country Club Six Custom Eight Custom Six DeLuxe Eight DeLuxe Six Eight Greater Eight Greater Hudson Hornet Italia Jet Metropolitan Pacemaker Rambler Six Special Eight Standard Eight Super Eight Super Six Traveller Six WaspNash Modelle 40 400 600 660 680 870 880 890 960 970 980 990 Advanced Eight Advanced Six Airflyte Ambassador Big Six Four LaFayette Light Six Metropolitan Rambler Single Six Six Special Eight Special Six Standard Eight Standard Six Statesman Twin Ignition Eight Twin Ignition SixRambler Modelle Ambassador American Classic Marlin RebelPrototypen Amitron Electron AMX 3 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Nash Twin Ignition Eight amp oldid 214389937
