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Nash Advanced Six Der war ein Sechszylinder PKW den die Nash Motors Company in Kenosha von 1925 bis 1929 als Nachfolger

Nash Advanced Six

Der Nash Advanced Six war ein Sechszylinder-PKW, den die Nash Motors Company in Kenosha von 1925 bis 1929 als Nachfolger des Modells Six fertigte. 1935 tauchte der Name erneut für ein Jahr für den Nachfolger des Big Six auf.

1925–1929 Bearbeiten

Nash Advanced Six Tourenwagen Modellserie 260 (1927)

Wie sein Vorgänger war der Advanced Six, Modell 160, mit Fahrgestellen von 3.073 mm oder 3.226 mm Radstand erhältlich. Auch der obengesteuerte Sechszylinder-Blockmotor mit 4.079 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub = 82,6 mm × 127 mm) wurde übernommen. Allerdings stieg die Leistung auf 60 bhp (44 kW) bei 2.400/min. Einscheiben-Trockenkupplung und Dreiganggetriebe (mit Mittelschaltung) wurden ebenso beibehalten wie der Hinterradantrieb. Alle vier Räder wurden mechanisch gebremst.

Es gab verschiedenste Aufbauten mit 2–7 Sitzplätzen. Im Erscheinungsbild unterschied sich der Advanced Six von seinem Vorgänger durch einen vernickelten Kühlerrahmen und Ballonreifen.

1926 wurden die Linien des neuen Modells 260 etwas weicher. Der neue Reihensechszylinder hatte einen Hubraum von 4.562 cm³ (Bohrung × Hub = 87,3 mm × 127 mm) und leistete unverändert 60 bhp (44 kW) bei 2.400/min. Dieses Modell bekam im Folgejahr einen etwas leistungsfähigeren Motor mit 69 bhp (50,7 kW) bei 2.500/min. Der Hubraum blieb gleich.

1928 kam das Modell 360, das gegenüber dem Vorjahr einen etwas höheren Kühler besaß. Die Motorleistung stieg geringfügig auf 70 bhp (51 kW).

Das Modell 460 des Jahres 1929 – dem letzten der Baureihe – hatte erneut einen höheren und schmaleren Kühler. Dessen Umrandung, die Hauptscheinwerfer und die doppelreihigen Stoßfänger vorne waren nun verchromt. Der Motor leistete bei unverändertem Hubraum nun 78 bhp (57,4 kW) bei 2.900/min. Das lange Fahrgestell besaß 3.302 mm Radstand.

1930 ersetzten die neuen Modelle Twin Ignition Eight und Twin Ignition Six den Advanced Six.

1935 Bearbeiten

Nash Advanced Six Limousine Modellserie 3520 (1935)

Vom Big Six übernahm der Advanced Six, Modell 3520, den obengesteuerten Reihensechszylindermotor mit 3.848 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub = 85,7 mm × 111,1 mm) und 88 bhp (64,7 kW). Alle vier Räder wurden hydraulisch gebremst.

Als Aufbauten waren auf dem Fahrgestell mit 3.048 mm Radstand eine 4-türige Limousine und ein 2-türiger Victoria verfügbar. Im Folgejahr ersetzte der 400 dieses Modell.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Nash Advanced Six – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quellen Bearbeiten

  • Beverly R. Kimes (Hrsg.), Henry A. Clark: The Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, 1985, ISBN 0-87341-045-9.
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Der Nash Advanced Six war ein Sechszylinder PKW den die Nash Motors Company in Kenosha von 1925 bis 1929 als Nachfolger des Modells Six fertigte 1935 tauchte der Name erneut fur ein Jahr fur den Nachfolger des Big Six auf Inhaltsverzeichnis 1 1925 1929 2 1935 3 Weblinks 4 Quellen1925 1929 Bearbeiten nbsp Nash Advanced Six Tourenwagen Modellserie 260 1927 Wie sein Vorganger war der Advanced Six Modell 160 mit Fahrgestellen von 3 073 mm oder 3 226 mm Radstand erhaltlich Auch der obengesteuerte Sechszylinder Blockmotor mit 4 079 cm Hubraum Bohrung Hub 82 6 mm 127 mm wurde ubernommen Allerdings stieg die Leistung auf 60 bhp 44 kW bei 2 400 min Einscheiben Trockenkupplung und Dreiganggetriebe mit Mittelschaltung wurden ebenso beibehalten wie der Hinterradantrieb Alle vier Rader wurden mechanisch gebremst Es gab verschiedenste Aufbauten mit 2 7 Sitzplatzen Im Erscheinungsbild unterschied sich der Advanced Six von seinem Vorganger durch einen vernickelten Kuhlerrahmen und Ballonreifen 1926 wurden die Linien des neuen Modells 260 etwas weicher Der neue Reihensechszylinder hatte einen Hubraum von 4 562 cm Bohrung Hub 87 3 mm 127 mm und leistete unverandert 60 bhp 44 kW bei 2 400 min Dieses Modell bekam im Folgejahr einen etwas leistungsfahigeren Motor mit 69 bhp 50 7 kW bei 2 500 min Der Hubraum blieb gleich 1928 kam das Modell 360 das gegenuber dem Vorjahr einen etwas hoheren Kuhler besass Die Motorleistung stieg geringfugig auf 70 bhp 51 kW Das Modell 460 des Jahres 1929 dem letzten der Baureihe hatte erneut einen hoheren und schmaleren Kuhler Dessen Umrandung die Hauptscheinwerfer und die doppelreihigen Stossfanger vorne waren nun verchromt Der Motor leistete bei unverandertem Hubraum nun 78 bhp 57 4 kW bei 2 900 min Das lange Fahrgestell besass 3 302 mm Radstand 1930 ersetzten die neuen Modelle Twin Ignition Eight und Twin Ignition Six den Advanced Six 1935 Bearbeiten nbsp Nash Advanced Six Limousine Modellserie 3520 1935 Vom Big Six ubernahm der Advanced Six Modell 3520 den obengesteuerten Reihensechszylindermotor mit 3 848 cm Hubraum Bohrung Hub 85 7 mm 111 1 mm und 88 bhp 64 7 kW Alle vier Rader wurden hydraulisch gebremst Als Aufbauten waren auf dem Fahrgestell mit 3 048 mm Radstand eine 4 turige Limousine und ein 2 turiger Victoria verfugbar Im Folgejahr ersetzte der 400 dieses Modell Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Nash Advanced Six Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienQuellen BearbeitenBeverly R Kimes Hrsg Henry A Clark The Standard Catalog of American Cars 1805 1942 Krause Publications 1985 ISBN 0 87341 045 9 American Motors Modelle Verbundene Automarken Ajax AMC Dover Eagle Essex Hudson Jeep Jeffery Lafayette Nash Nash Healey Rambler 1902 1913 Rambler 1958 1970 TerraplaneAMC Modelle Alliance Ambassador AMX Concord Eagle Encore Gremlin Hornet Javelin Marlin Matador Pacer Rebel SpiritHudson Modelle 112 Big Six Challenger Commodore Eight Commodore Six Country Club Eight Country Club Six Custom Eight Custom Six DeLuxe Eight DeLuxe Six Eight Greater Eight Greater Hudson Hornet Italia Jet Metropolitan Pacemaker Rambler Six Special Eight Standard Eight Super Eight Super Six Traveller Six WaspNash Modelle 40 400 600 660 680 870 880 890 960 970 980 990 Advanced Eight Advanced Six Airflyte Ambassador Big Six Four LaFayette Light Six Metropolitan Rambler Single Six Six Special Eight Special Six Standard Eight Standard Six Statesman Twin Ignition Eight Twin Ignition SixRambler Modelle Ambassador American Classic Marlin RebelPrototypen Amitron Electron AMX 3 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Nash Advanced Six amp oldid 218958175