Der Nash 890 (sprich: Eight-Ninety) war eine Baureihe von Achtzylinder-PKWs der Nash Motors Company in Kenosha. Sie ersetzte den Twin Ignition Eight und wurde nur im Modelljahr 1931 gefertigt. Im Folgejahr wurde die Baureihe in Nash 990 (sprich: Nine-Ninety) umbenannt.
Wie sein Vorgänger hatte der 890 Fahrgestelle mit 3.150 mm oder 3.378 mm Radstand. Auch der obengesteuerte Achtzylinder-Reihenmotor mit 4.893 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub = 82,6 mm × 114,3 mm) wurde übernommen. Er leistete allerdings 115 bhp (85 kW) bei 3.600/min. Die Antriebs- und Bremsenkomponenten (Einscheiben-Trockenkupplung, 3-Gang-Getriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, mechanische Bremsen an allen vier Rädern) stammten ebenfalls vom Vorjahresmodell. Es gab verschiedenste offene und geschlossene Aufbauten mit 2 bis 7 Sitzplätzen.
Das 1932er-Modell wurde am 1. Juni 1931 eingeführt, hatte gegenüber dem Vorgänger wenig Änderungen zu bieten und nannte sich 990. Der Kühlergrill bekam eine leichte V-Form und die Hauptscheinwerfer eine länglichere (Raketen-)Form. Anstatt der zwei übereinander liegenden vorderen Stoßfängerteile gab es einen einteiligen Stoßfänger.
Bereits am 1. März 1932 ersetzten der Advanced Eight und der Ambassador Eight Modell 1090 diese Modellreihe.
Quellen Bearbeiten
- Beverly R. Kimes (Hrsg.), Henry A. Clark: The Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, 1985, ISBN 0-87341-045-9.