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Georg Franzius 5 Juni 1842 in Aurich 5 Dezember 1914 in Kiel vollständiger Name Georg Albrecht Nicolas Ludwig Friedrich

Georg Franzius

Georg Franzius (* 5. Juni 1842 in Aurich; † 5. Dezember 1914 in Kiel; vollständiger Name: Georg Albrecht Nicolas Ludwig Friedrich Franzius) war ein deutscher Wasserbauingenieur, Marine-Beamter und Hochschullehrer.

Georg Franzius

Herkunft Bearbeiten

Sein Großvater war der Wasserbaudirektor und Domänenrat Johann Nikolaus (Jan Niclas) Franzius (1761–1825) aus Aurich. Seine Eltern waren Carl Egbert Franzius (1798–1884) – Oberamtmann in Wittmund, später in Fürchtenau – und dessen Ehefrau Charlotte Friederica Franzius geb. Bütemeister, eine Tochter des Oberamtmanns von Diepholz Hans Ernst Bütemeister.

Leben Bearbeiten

Georg Franzius wuchs mit sieben Geschwistern auf. In seiner Berufsentscheidung für den Wasserbaufach wurde Georg Franzius wohl von seinem älteren Bruder Ludwig Franzius beeinflusst, der sich später um den Ausbau Bremens zum Welthafen verdient machte. Georg Franzius studierte ab 1859 Wasserbau an der Polytechnischen Schule Hannover und an der Eidgenössischen Polytechnikum Zürich. Nachdem er das Studium 1865 in Zürich mit Diplom abgeschlossen hatte, arbeitete er in Celle und Osnabrück als Wasserbauführer (Referendar) in der staatlichen Bauverwaltung des Königreichs Hannover, das 1866 vom Königreich Preußen annektiert wurde.

Kiel Bearbeiten

Am 1. April 1871 wechselte er (als nunmehr preußischer) Regierungsbaumeister (Assessor) nach Kiel, das 1865 Sitz der Marinestation der Ostsee und 1871 Reichskriegshafen geworden war. Die Königliche Werft auf dem Ostufer wurde 1871 die Kaiserliche Werft, aus der später die Howaldtswerke-Deutsche Werft hervorging. Am 5. Oktober 1871 heiratete Franzius die aus Westpreußen stammende Therese Ottilie Streckfuß.

Als Baggerarbeiten bei Ellerbek 1876 Funde ältester Siedlungen zutage brachten, sorgte Franzius für ihre Sicherung und Dokumentation.

Als 1881 das Projekt des späteren Nord-Ostsee-Kanals als Ersatz für den Schleswig-Holsteinischen Kanal wieder aufgegriffen wurde, sollten die Brüder Franzius klären, ob der Kanal besser in die Kieler Förde oder in die Eckernförder Bucht münden sollte. Trotz erheblicher Mehrkosten wurde 1887 die Kieler Lösung beschlossen. Der Kaiser-Wilhelm-Kanal wurde am 21. Juni 1895 eröffnet.

Seit Dezember 1877 Oberingenieur und seit dem 31. Mai 1878 Ressortdirektor der Kaiserlichen Werft, wurde Franzius 1890 zum Oberbaurat und 1893 zum Geheimen Marine-Baurat ernannt. 1910 entwarf er die Stahlkonstruktion der werfteigenen Schwebefähre (abgerissen 1923), die ein Wahrzeichen der Stadt Kiel wurde. An der 1888 fertiggestellten Marineakademie Kiel lehrte er Wasserbau.

Franzius war Mitarbeiter am Handbuch der Ingenieurwissenschaften und Mitglied der Preußischen Akademie des Bauwesens. 1905 ließ er durch einen Wünschelrutengänger das Gelände der Kaiserlichen Werft nach Wasseradern absuchen, die für die notwendige Anlage zusätzlicher Brunnen genutzt werden sollten. Trotz seiner grundsätzlichen Skepsis gegenüber diesem Verfahren berichtete er ein Vierteljahr später in der Fachpresse über die dabei erzielten, ihn selbst verblüffenden Erfolge. Von der heftigen Kritik an seinem Bericht unbeirrt, wirkte er im Verband zur Klärung der Wünschelrutenfrage mit der Intention, das Wünschelruten-Phänomen naturwissenschaftlich zu ergründen.

Donau, Leer und China Bearbeiten

Als sein Bruder ein Gutachten zur Regulierung der Unteren Donau erstellen sollte, reiste Georg mit ihm nach Rumänien und Serbien und durch Bulgarien nach Konstantinopel und zurück über Saloniki. 1895 bat ihn die Stadt Leer (Ostfriesland) um ein Gutachten zum Ausbau ihrer Hafenanlagen. Für die schwierige und langwierige Planung in Leer, das in der Stadt Emden eine eifersüchtige Konkurrentin hatte, war Franzius besonders hilfreich.

1897 sandte man Georg Franzius mit seinem Kollegen und Neffen Franz Franzius nach Ostasien, um an Chinas Küste einen geeigneten Marinestützpunkt auszuwählen. Sie bereisten die Küste bis nach Tientsin und Hanku im Nordosten des Landes. Die wichtigste Aufgabe für Franzius war die Erkundung der Kiautschou-Bucht als Stützpunkt des Deutschen Reichs in Ostasien. Seine überzeugende Berichterstattung zu allen wichtigen Voraussetzungen eines Marinestützpunkts brachte ein klares Votum für Kiautschou. Am Aufbau der Kolonialstadt Tsingtau hatte Franzius keinen Anteil mehr.

Wohlfahrt Bearbeiten

Bei den Kieler Werftarbeitern von jeher für seine Fürsorge beliebt, widmete sich Franzius mehr und mehr der Wohlfahrt. Das überaus starke Anwachsen der Kieler Bevölkerung verlangte einen sorgsamen Wohnungsbau in der Nähe der Arbeitsstätten, wenn gesundes Wohnen ermöglicht und das Sozialgefüge erhalten werden sollten. Franzius gehörte dem Wohlfahrtsverein der Kaiserlichen Werft an, der im nahen Gaarden seit 1881 einen Werftpark anlegte. Der Park gehört heute zu Ellerbek. 1898/1899 entstand ein großzügiges Erholungshaus mit Festsaal, Bibliothek und Lesesaal. Seit 1892 saß Franzius im Aufsichtsrat des 1889 gegründeten Ellerbeker Arbeiterbauvereins, seit 1899 war er dessen Vorsitzender. 1903/1904 fiel das idyllische Fischerdorf Alt-Ellerbek der Werft zum Opfer, die Einwohner wurden umgesiedelt. Auf Veranlassung von Franzius erwarb die Werft eines der schönsten Fischerhäuser mit Geldern aus dem Wohlfahrtsverein, ließ es abtragen und in den Werftpark unweit des Erholungshauses translozieren.

Ruhestand Bearbeiten

Am 27. Mai 1907 wurde Franzius in den Ruhestand versetzt. Nach 36 Jahren auf dem Ostufer der Förde zog er in das gegenüberliegende Villenviertel Düsternbrook. Vier Monate nach Beginn des Ersten Weltkriegs mit 72 Jahren gestorben, wurde Franzius auf dem Kieler Garnison-Friedhof beerdigt.

Schriften Bearbeiten

  • mit Ludwig Franzius: Der Wasserbau. (= Handbuch der Ingenieurwissenschaften, Band 3). Engelmann, Leipzig 1879.
  • Seekanäle, Strommündungen und Seehäfen. (= Fortschritte der Ingenieurwissenschaften, Gruppe 2 Fachwissen des Bauingenieurs, Band 2.) (ZDB-ID 2936448-6) Engelmann, Leipzig 1894. / als Nachdruck, (= Historische Schiffahrt, Band 134). Salzwasser-Verlag, Bremen 2010, ISBN 978-3-86195-253-4.
  • Kiautschou. Deutschlands Erwerbung in Ostasien. Schall & Grund, Berlin 1898. (Digitalisat der 3. Auflage)
  • Die Wünschelrute. In: Zentralblatt der Bauverwaltung, 25. Jahrgang 1905, Nr. 74 (vom 13. September 1905), S. 461 f.
  • Meine Beobachtungen mit der Wünschelrute. Ernst & Sohn, Berlin 1907.
  • Einige Vorsuche über die Einwirkungen elektrischer Leitungen auf den Rutengänger. Ein Protokoll. In: Schriften des Verbands zur Klärung der Wünschelrutenfrage, Heft 4 (1913), S. 3–14. (ZDB-ID 310061-3)

Auszeichnungen Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Julius Rollmann: Georg Franzius †. In: Zentralblatt der Bauverwaltung, 35. Jahrgang 1915, Nr. 1 (vom 2. Januar 1915), S. 7.

Weblinks Bearbeiten

Personendaten
NAME Franzius, Georg
ALTERNATIVNAMEN Franzius, Georg Albrecht Nicolas Ludwig Friedrich (vollständiger Name)
KURZBESCHREIBUNG deutscher Wasserbauingenieur, Marine-Beamter und Hochschullehrer
GEBURTSDATUM 5. Juni 1842
GEBURTSORT Aurich
STERBEDATUM 5. Dezember 1914
STERBEORT Kiel
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Veröffentlichungsdatum:
Georg Franzius 5 Juni 1842 in Aurich 5 Dezember 1914 in Kiel vollstandiger Name Georg Albrecht Nicolas Ludwig Friedrich Franzius war ein deutscher Wasserbauingenieur Marine Beamter und Hochschullehrer Georg Franzius Inhaltsverzeichnis 1 Herkunft 2 Leben 2 1 Kiel 2 2 Donau Leer und China 2 3 Wohlfahrt 2 4 Ruhestand 3 Schriften 4 Auszeichnungen 5 Literatur 6 WeblinksHerkunft BearbeitenSein Grossvater war der Wasserbaudirektor und Domanenrat Johann Nikolaus Jan Niclas Franzius 1761 1825 aus Aurich Seine Eltern waren Carl Egbert Franzius 1798 1884 Oberamtmann in Wittmund spater in Furchtenau und dessen Ehefrau Charlotte Friederica Franzius geb Butemeister eine Tochter des Oberamtmanns von Diepholz Hans Ernst Butemeister Leben BearbeitenGeorg Franzius wuchs mit sieben Geschwistern auf In seiner Berufsentscheidung fur den Wasserbaufach wurde Georg Franzius wohl von seinem alteren Bruder Ludwig Franzius beeinflusst der sich spater um den Ausbau Bremens zum Welthafen verdient machte Georg Franzius studierte ab 1859 Wasserbau an der Polytechnischen Schule Hannover und an der Eidgenossischen Polytechnikum Zurich Nachdem er das Studium 1865 in Zurich mit Diplom abgeschlossen hatte arbeitete er in Celle und Osnabruck als Wasserbaufuhrer Referendar in der staatlichen Bauverwaltung des Konigreichs Hannover das 1866 vom Konigreich Preussen annektiert wurde Kiel Bearbeiten Am 1 April 1871 wechselte er als nunmehr preussischer Regierungsbaumeister Assessor nach Kiel das 1865 Sitz der Marinestation der Ostsee und 1871 Reichskriegshafen geworden war Die Konigliche Werft auf dem Ostufer wurde 1871 die Kaiserliche Werft aus der spater die Howaldtswerke Deutsche Werft hervorging Am 5 Oktober 1871 heiratete Franzius die aus Westpreussen stammende Therese Ottilie Streckfuss Als Baggerarbeiten bei Ellerbek 1876 Funde altester Siedlungen zutage brachten sorgte Franzius fur ihre Sicherung und Dokumentation Als 1881 das Projekt des spateren Nord Ostsee Kanals als Ersatz fur den Schleswig Holsteinischen Kanal wieder aufgegriffen wurde sollten die Bruder Franzius klaren ob der Kanal besser in die Kieler Forde oder in die Eckernforder Bucht munden sollte Trotz erheblicher Mehrkosten wurde 1887 die Kieler Losung beschlossen Der Kaiser Wilhelm Kanal wurde am 21 Juni 1895 eroffnet Seit Dezember 1877 Oberingenieur und seit dem 31 Mai 1878 Ressortdirektor der Kaiserlichen Werft wurde Franzius 1890 zum Oberbaurat und 1893 zum Geheimen Marine Baurat ernannt 1910 entwarf er die Stahlkonstruktion der werfteigenen Schwebefahre abgerissen 1923 die ein Wahrzeichen der Stadt Kiel wurde An der 1888 fertiggestellten Marineakademie Kiel lehrte er Wasserbau Franzius war Mitarbeiter am Handbuch der Ingenieurwissenschaften und Mitglied der Preussischen Akademie des Bauwesens 1905 liess er durch einen Wunschelrutenganger das Gelande der Kaiserlichen Werft nach Wasseradern absuchen die fur die notwendige Anlage zusatzlicher Brunnen genutzt werden sollten Trotz seiner grundsatzlichen Skepsis gegenuber diesem Verfahren berichtete er ein Vierteljahr spater in der Fachpresse uber die dabei erzielten ihn selbst verbluffenden Erfolge Von der heftigen Kritik an seinem Bericht unbeirrt wirkte er im Verband zur Klarung der Wunschelrutenfrage mit der Intention das Wunschelruten Phanomen naturwissenschaftlich zu ergrunden Donau Leer und China Bearbeiten Als sein Bruder ein Gutachten zur Regulierung der Unteren Donau erstellen sollte reiste Georg mit ihm nach Rumanien und Serbien und durch Bulgarien nach Konstantinopel und zuruck uber Saloniki 1895 bat ihn die Stadt Leer Ostfriesland um ein Gutachten zum Ausbau ihrer Hafenanlagen Fur die schwierige und langwierige Planung in Leer das in der Stadt Emden eine eifersuchtige Konkurrentin hatte war Franzius besonders hilfreich 1897 sandte man Georg Franzius mit seinem Kollegen und Neffen Franz Franzius nach Ostasien um an Chinas Kuste einen geeigneten Marinestutzpunkt auszuwahlen Sie bereisten die Kuste bis nach Tientsin und Hanku im Nordosten des Landes Die wichtigste Aufgabe fur Franzius war die Erkundung der Kiautschou Bucht als Stutzpunkt des Deutschen Reichs in Ostasien Seine uberzeugende Berichterstattung zu allen wichtigen Voraussetzungen eines Marinestutzpunkts brachte ein klares Votum fur Kiautschou Am Aufbau der Kolonialstadt Tsingtau hatte Franzius keinen Anteil mehr Wohlfahrt Bearbeiten Bei den Kieler Werftarbeitern von jeher fur seine Fursorge beliebt widmete sich Franzius mehr und mehr der Wohlfahrt Das uberaus starke Anwachsen der Kieler Bevolkerung verlangte einen sorgsamen Wohnungsbau in der Nahe der Arbeitsstatten wenn gesundes Wohnen ermoglicht und das Sozialgefuge erhalten werden sollten Franzius gehorte dem Wohlfahrtsverein der Kaiserlichen Werft an der im nahen Gaarden seit 1881 einen Werftpark anlegte Der Park gehort heute zu Ellerbek 1898 1899 entstand ein grosszugiges Erholungshaus mit Festsaal Bibliothek und Lesesaal Seit 1892 sass Franzius im Aufsichtsrat des 1889 gegrundeten Ellerbeker Arbeiterbauvereins seit 1899 war er dessen Vorsitzender 1903 1904 fiel das idyllische Fischerdorf Alt Ellerbek der Werft zum Opfer die Einwohner wurden umgesiedelt Auf Veranlassung von Franzius erwarb die Werft eines der schonsten Fischerhauser mit Geldern aus dem Wohlfahrtsverein liess es abtragen und in den Werftpark unweit des Erholungshauses translozieren Ruhestand Bearbeiten Am 27 Mai 1907 wurde Franzius in den Ruhestand versetzt Nach 36 Jahren auf dem Ostufer der Forde zog er in das gegenuberliegende Villenviertel Dusternbrook Vier Monate nach Beginn des Ersten Weltkriegs mit 72 Jahren gestorben wurde Franzius auf dem Kieler Garnison Friedhof beerdigt Schriften Bearbeitenmit Ludwig Franzius Der Wasserbau Handbuch der Ingenieurwissenschaften Band 3 Engelmann Leipzig 1879 Seekanale Strommundungen und Seehafen Fortschritte der Ingenieurwissenschaften Gruppe 2 Fachwissen des Bauingenieurs Band 2 ZDB ID 2936448 6 Engelmann Leipzig 1894 als Nachdruck Historische Schiffahrt Band 134 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Bauverwaltung 35 Jahrgang 1915 Nr 1 vom 2 Januar 1915 S 7 Weblinks BearbeitenLiteratur von und uber Georg Franzius im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek Ostfriesische LandschaftNormdaten Person GND 137503431 lobid OGND AKS VIAF 167238275 Wikipedia Personensuche PersonendatenNAME Franzius GeorgALTERNATIVNAMEN Franzius Georg Albrecht Nicolas Ludwig Friedrich vollstandiger Name KURZBESCHREIBUNG deutscher Wasserbauingenieur Marine Beamter und HochschullehrerGEBURTSDATUM 5 Juni 1842GEBURTSORT AurichSTERBEDATUM 5 Dezember 1914STERBEORT Kiel Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Georg Franzius amp oldid 229461329