Die Doppelmayr/Garaventa-Gruppe mit Hauptsitz in Wolfurt (Vorarlberg, Österreich) ist Weltmarktführer im Seilbahnbau. Weitere Standorte befinden sich in Goldau (Schweiz), Salt Lake City (Utah, USA), Lana (Italien), Saint-Jérôme (Quebec, Kanada) sowie weiteren Niederlassungen weltweit.
| Doppelmayr/Garaventa-Gruppe (Doppelmayr Holding SE) | |
|---|---|
| Rechtsform | Europäische Gesellschaft |
| Gründung | 1893 |
| Sitz | Wolfurt, Vorarlberg, Österreich |
| Leitung | Thomas Pichler / Gerhard Gassner / Michael Köb (seit April 2023) |
| Mitarbeiterzahl | 3.154 (2021/22) |
| Umsatz | 886 Mio. EUR (2021/22) |
| Branche | Seilbahn, Anlagenbau, Transport |
| Website | www.doppelmayr.com |
Das Unternehmen plant und produziert neben Umlauf-, Pendel-, fixgeklemmten und kuppelbaren Seilbahnen auch Erlebnisbahnen, Materialbahnen, Treppenlifte, Hochregallagersysteme, Parkhaussysteme, Langstrecken-Stetigförderer und Cable Liner.
Geschichte Bearbeiten
Wurzeln von Doppelmayr Bearbeiten
Das österreichische Familienunternehmen Doppelmayr wurde 1893 von Konrad Doppelmayr (1855–1933) im Wolfurter Ortsteil Rickenbach gegründet. Neben Reparaturen für die Landwirtschaft und Textilfabriken (Hämmerle, Schindler etc.) wurden Futterschneidemaschinen, Beile, Äxte und Sapie angefertigt. Ab 1900 begann Konrad Doppelmayr mit der Erzeugung von Würgern, Most- und Weinpressen. Diese wurden größtenteils an Weinbauern nach Südtirol geliefert.
1928 übernahm Emil Doppelmayr (1889–1967), Sohn von Konrad Doppelmayr, die Geschäftsleitung. 1937 baute Emil auf Initiative des Vorarlberger Skipioniers Sepp Bildstein (1891–1970) in Zürs am Arlberg den ersten Schlepplift Österreichs.
In der Zeit des Nationalsozialismus in Österreich von 1938 bis 1945 war Doppelmayr ein Wehrwirtschaftsbetrieb. Als Unterlieferant der Zahnradfabrik Friedrichshafen wurden dabei Teile für Panzer und Sturmboote produziert. Im Jänner 1945 arbeiteten 150 Personen im Unternehmen, 61 davon waren Fremdarbeiter oder Kriegsgefangene. Nach Kriegsende hatte der Betrieb 34 Mitarbeiter. Bereits 1946 wurde der Bau von Skiliften wieder aufgenommen (Ebenberglift, Zell am See), 1953 erfolgte der erste Überseeauftrag (Skizentren Mount Gabriel und Mount Plante, Kanada).
Als der Sohn von Emil Doppelmayr, Artur Doppelmayr (1922–2017), im Jahr 1955 in das Unternehmen einstieg, forcierte er die Weiterentwicklung der seilgezogenen Systeme. Im Jahr 1977 erhielt das Unternehmen die Staatliche Auszeichnung und darf seither das Bundeswappen im Geschäftsverkehr verwenden. Im Jahr 1996 erwarb Doppelmayr den Seilbahnbereich der schweizerischen Von Roll in Thun, dem Standort der ihrerseits übernommenen Firma Habegger. Von Roll hatte 1945 die erste kuppelbare Sesselbahn der Welt in Flims gebaut.
Wurzeln von Garaventa und Fusion Bearbeiten
Das Schweizer Unternehmen Garaventa geht auf Karl Garaventa (1888–1965) zurück, der 1928 eine Materialseilbahn auf die Rigi baute. 1957 erfolgte die Gründung des Unternehmens Karl Garaventa’s Söhne für Seilbahn- und Maschinenbau, welches international, vor allem im Bereich des Baus großer Pendelbahnen, tätig war.
Im Jahr 2002 fusionierten die beiden Unternehmen zur „Doppelmayr/Garaventa-Gruppe“. Garaventa brachte in die Unternehmensgruppe die Anfang der 1990er Jahre erworbenen Unternehmen WSO Städeli Lift, den Korneuburger Seilbahnhersteller Girak, CTEC USA und die Seilbahnsparte von Swoboda Seilbahnbau mit. Zur selben Zeit wurde von Doppelmayr auch der Schweizer Karosseriebauer CWA Constructions SA in Olten übernommen. Die Eigner von Garaventa hielten zunächst ein Drittel der neuen Holding, verkauften diese aber später an die Eigentümer von Doppelmayr. Anfang 2008 begann Doppelmayr mit dem Bau einer „Mountain Glider“-Anlage auf dem eigenen Werksgelände in Wolfurt, um dort Fahrzeuge für Vergnügungsparks testen und weiterentwickeln zu können.
Garaventa ist das Kompetenzzentrum der Gruppe für Standseil- und Pendelbahnen und weltweit verantwortlich für komplexe Seilzüge.
Im Oktober 2022 wurde der bisherige Kooperationspartner Carvatech, Hersteller von Seilbahnkabinen und Karosserien in Oberweis bei Gmunden, übernommen.
Unternehmensstruktur Bearbeiten
Konzernmutter ist die Doppelmayr Holding SE (Sitz in Wolfurt, Österreich) mit den geschäftsführenden Direktoren Thomas Pichler und István Szalai. Darunter sind weitere Aktiengesellschaften wie z. B. die Doppelmayr Urban Transport Systems AG (Wolfurt) oder auch die Ropetrans Holding AG mit Sitz in Rotkreuz, Schweiz. Über die Ropetrans Holding AG wurde im Jahr 2001/2002 die Fusion von Doppelmayr und Garaventa durchgeführt. Delegierte des Verwaltungsrates sind Hanno Ulmer (VRP), Michael Doppelmayr, Thomas Pichler, István Szalai und Peter Baumann. Die ehemalige Doppelmayr Holding AG wurde Anfang 2019 in eine SE umgewandelt.
Anteilseigner der Doppelmayr Holding SE sind zu 80 Prozent die AMD (Artur Michael Doppelmayr) Privatstiftung und jeweils zu 10 Prozent Michael und Artur Doppelmayr.
Nicht zur Doppelmayr/Garaventa-Gruppe gehört die im schweizerischen Küssnacht am Rigi ansässige Garaventa Accessibility AG. Dieses Unternehmen ist Bestandteil der kanadischen SAVARIA Corporation mit Sitz in Brampton, Ontario. Dieser eigenständige Konzern ist weltweit im Bereich der Treppen-, Plattform- sowie Heimlifte tätig.
Kennzahlen Bearbeiten
Auch die Doppelmayr/Garaventa-Gruppe hat unter der weltweiten Corona-Pandemie gelitten – zumal das Unternehmen teilweise direkt von einem prosperierenden Tourismus anhängig ist. So meldete die Gruppe in den Jahren 2019/2020 sowie 2020/2021 Umsatzeinbussen gegenüber dem Rekordjahr 2018/2019.
| Geschäftsjahr | Gesamtumsatz in Millionen Euro | Mitarbeiter weltweit |
|---|---|---|
| 2001/02 | 407 | n.a. |
| 2002/03 | 418 | n.a. |
| 2003/04 | 464 | 2.102 |
| 2004/05 | 490 | 2.099 |
| 2005/06 | 581 | 2.223 |
| 2006/07 | 659 | 2.479 |
| 2007/08 | 680 | 2.605 |
| 2008/09 | 616 | 2.660 |
| 2009/10 | 603 | 2.608 |
| 2010/11 | 618 | 2.214 |
| 2011/12 | 628 | 2.297 |
| 2012/13 | 795 | 2.378 |
| 2013/14 | 858 | 2.452 |
| 2014/15 | 794 | 2.546 |
| 2015/16 | 834 | 2.673 |
| 2016/17 | 801 | 2.720 |
| 2017/18 | 846 | 2.933 |
| 2018/19 | 935 | 3.081 |
| 2019/20 | 872 | 3.403 (davon 1.665 in Österreich) |
| 2020/21 | 763 | 3.192 (davon 1.617 in Österreich) |
(Quelle: Pressemitteilungen der jeweiligen Jahre)
Doppelmayr/Garaventa war 2012 mit einem Marktanteil von 60 Prozent Weltmarktführer im Seilbahnbereich. Mit Tochtergesellschaften, Niederlassungen und Vertretungen in 50 Ländern realisierte das Unternehmen bis dato 15.100 Anlagen in 96 Ländern.
Tochterunternehmen Bearbeiten
Doppelmayr Cable Car Bearbeiten
Das Unternehmen baut in erster Linie Produkte für den öffentlichen Personennahverkehr. Diese Systeme werden in städtische Infrastrukturen, Flughäfen und Kongresszentren sowie große Industrie- und Verwaltungskomplexe eingebunden.
Doppelmayr Transport Technology Bearbeiten
Die Materialtransportsysteme der DTT finden Einsatz im Bereich Schütt- und Stückguttransport. Das Angebot reicht von Materialseilbahnen bis hin zu Langstreckenfördersystemen.
LTW Intralogistics Bearbeiten
Kernkompetenz von LTW sind Regalbediengeräte für Hochregallager. Darüber hinaus liefert das Unternehmen die zugehörige Fördertechnik und Software für die Lagersteuerung und -verwaltung. Von Doppelmayr 1981 zunächst als Ein-Mann-Betrieb im Logistikbereich gegründet, führte Peter Malin LTW mit eigenen Patenten zum international operierenden Komplettanbieter.
Frey Stans Bearbeiten
Seit 1966 baut Frey Stans Seilbahnsteuerungen für den Weltmarkt. Im Jahr 2017 wird die Frey Stand Teil der Doppelmayr/Graventa Gruppe.
CWA Constructions Bearbeiten
CWA Constructions mit Sitz in Olten, Schweiz, gegründet 1939 von Anton Frech als Carosserie-Werke Aarburg, ist ein Hersteller von seil- und schienengebundenen Fahrzeugen. CWA-Kabinen und -Gondeln kommen bei diversen Seilbahnsystemen zum Einsatz.
Input Projektentwicklungs GmbH Bearbeiten
Seit der Gründung im Jahr 1999 plant, entwickelt und realisiert die Input Projektentwicklungs GmbH weltweit touristische Erlebnis-Angebote für Tourismusregionen, zumeist in Verbindung mit Seilbahnen.
Neue Projekte Bearbeiten
Es wird seit 2016 eine Wiederinbetriebnahme der 1985 eingestellten Bregenzerwaldbahn (Wälderbähnle) erwogen und diese Verbindung von Dornbirn in den Bregenzerwald im Wechsel von Schiene und Seil zu realisieren.
Es laufen Planungen für eine Übernahme und Nutzung des 2017 erworbenen rund 110.000 m2 großen Geländes Holzhof Zeil im Landkreis Ravensburg in Baden-Württemberg.
Projekte (Auswahl) Bearbeiten
Beispiele von Seilbahn-Typen:
- TransMiCable in Bogotá, Kolumbien
- London Cable Car, Stadtseilbahn in London
- Stanserhorn-Bahn in der Schweiz
- Funitel Galzigbahn in St. Anton am Arlberg
- Funitel Gletscherbus 1, 2 und 3 am Hintertuxer Gletscher
- 3S-Bahn Pardatschgratbahn in Ischgl
- 3S-Bahn in Kitzbühel
- 2S-Bahn Kreuzeckbahn bei Garmisch-Partenkirchen
- Autoseilbahn Bratislava für VW in Bratislava
- Cable Liner in Las Vegas
- Gondelbahn auf der Weltausstellung 1998 in Lissabon
- Gondelbahn Grindelwald–Männlichen
- Hausbergbahn in Garmisch-Partenkirchen
- Teleférico del Teide in Spanien
- Peak 2 Peak Gondola in Kanada
- Rheinseilbahn in Koblenz
- People Mover in Venedig
- Masadabahn – Seilbahn auf das Gipfelplateau von Masada in Israel, tiefstgelegene Seilbahn der Welt
- Dagu Glacier Gondola in China, höchste Seilbahn der Welt
- Mi Teleférico in Bolivien – mit ca. 30 km Gesamtlänge das größte urbane Seilbahnnetz der Welt
- Seilbahn des NH-Hotels Prag
- Seilbahn Hòn Thơm von Phú Quốc nach Hòn Thơm (Vietnam), mit 7,9 km die längste 3S-Seilbahn der Welt in nur einer Sektion
- Ha-Long-Queen-Seilbahn – mit der größten Seilbahnkabine der Welt (230 Personen)
- Seilbahn Tatev in Armenien, auch bekannt als Wings of Tatev, die längste, in einer Sektion mit durchgehendem Tragseil ausgeführte Pendelbahn der Welt.
- Pfaffenthal-Kirchberg Seilbahn in Luxemburg
- Seilbahn Zugspitze – mit knapp 2000 m von allen Pendelbahnen der Welt der größte Höhenunterschied innerhalb einer Sektion
- Stoosbahn – mit einem Höhenunterschied von 744 Metern und einer maximalen Steigung von 47,73 Grad die steilste Standseilbahn der Welt
Literatur Bearbeiten
- Thomas Götze: Internationalisierungsstrategien industrieller Unternehmungen am Beispiel der Firma Konrad Doppelmayr & Sohn, Wolfurt. Diplomarbeit. Universität Innsbruck, Innsbruck 1986, OBV.
- Peter Busarello: Die betriebswirtschaftlichen Prämissen für die Einführung von Service- und Wartungsverträgen bei der Firma Doppelmayr. Diplomarbeit. Universität Innsbruck, Innsbruck 2000, OBV.
- Michael Doppelmayr (Geleitwort): 1892–2012. 120 Jahre Familienunternehmen Doppelmayr. Eine Erfolgsgeschichte im Überblick. (Broschüre). Doppelmayr (Hrsg.), Wolfurt 2012. – Volltext online (PDF; 2,3 MB)
- Doppelmayr – Garaventa. International 2013. Doppelmayr, Wolfurt 2013, OBV. (Ausgabe 2003: OBV).
- Wir. Werkszeitung für Mitarbeiter, deren Angehörige und Firmenpensionisten. Doppelmayr, Wolfurt 1975–, OBV.
Weblinks Bearbeiten
- Website der Doppelmayr/Garaventa-Gruppe
- Youtube-Channel der Doppelmayr/Garaventa-Gruppe
- Die Garaventas, eine Schweizer Seilbahnlegende
- ORF: Doppelmayr - Vom Seilbahnpionier zum Weltmarktführer auf YouTube, 15. Dezember 2021 (Dokumentation).
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Zahlen, Daten, Fakten der Doppelmayr/Garaventa-Gruppe
- Doppelmayr: 1892–2012. 120 Jahre Familienunternehmen Doppelmayr.
- ↑ Doppelmayr: 1892–2012. 120 Jahre Familienunternehmen Doppelmayr, S. 4 (unpaginiert).
- Burkhard Reis: Industrie im Jahr 1945, Firma Doppelmayr. In: Heimat Wolfurt. Zeitschrift des Heimatkundekreises, Heft 17, März 1996, S. 20. (PDF; 4,75 MB).
- Der Aufbau. In: Doppelmayr: 1892–2012. 120 Jahre Familienunternehmen Doppelmayr, S. 6 (unpaginiert).
- Rebekka Haefeli: Willy Garaventa. Biografie des Schweizer Seilbahnpioniers. 2. Auflage. Hier und Jetzt, Baden 2019, S. 56.
- ↑ Julia Kern: Anteile: Wenige Branchenhelden. Artikel auf DiePresse.com vom 31. Mai 2012; abgerufen am 2. Juni 2012.
- Doppelmayr baut Vergnügungsfahrzeug-Testanlage (vom 30. Januar 2008)
- Vorarlberger Seilbahnbauer übernimmt Carvatech orf.at, 10. Oktober 2022, abgerufen 11. Oktober 2022.
- Doppelmayr Gruppe übernimmt den Karosserie- und Kabinenhersteller Carvatech
- Thomas Pichler und István Szalai übernehmen die Führung der Doppelmayr Holding (vom 7. Mai 2019)
- Eigentümerstruktur Doppelmayr Holding AG, auf trendtop500.at. Abgerufen am 14. April 2016
- Annual Information Form, Savaria Corp., veröffentlicht am 25. März 2020
- Pressemitteilungen. Doppelmayr Seilbahnen GmbH, abgerufen am 14. November 2021.
- Doppelmayr Cable Car
- Doppelmayr Transport Technology
- LTW Intralogistics
- Peter Malin, Hans A. Guttner (Autoren), Heinz Langer (Illustrator): Die zehn Streiche, Langer Malin 1999
- NEWSFLOW Ausgabe 4 2011
- Frey Stand - Menschen durch Technik bewegen
- CWA Constructions
- Zwei Unternehmen - Ein Team. In: input-projekt.de. Abgerufen am 22. November 2017.
- „Wälderbahn“: Seilbahnprojekt in den Wald (30. August 2016)
- Doppelmayr gondelt ins Allgäu (23. Februar 2018)
- 3-S Pardatschgrat A2 in Ischgl. In: ischgl.com. Abgerufen am 12. Mai 2019.
- Doppelmayr-Seilbahn in Whistler Mountain eröffnet
- Doppelmayr baut zur Koblenzer Buga eine der größten Seilbahnen Europas über Rhein in: Rhein-Zeitung, 27. November 2008
- Bolivien: Doppelmayr verbindet Großstädte mit Seilbahn. DiePresse.com, 11. September 2012
- Bolivien: Urbanes Doppelmayr-Seilbahnnetz eröffnet DiePresse.com, 30. Mai 2014
- Khởi công cáp treo Hòn Thơm - Phú Quốc dài nhất thế giới (4. September 2015) (vietnamesisch), abgerufen am 7. September 2015
- Weltrekord: Doppelmayr baut die längste Seilbahn der Welt in Vietnam (7. September 2015), abgerufen am 7. September 2015
Koordinaten: 47° 27′ 25,2″ N, 9° 45′ 14,4″ O