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Benz Patent Motorwagen Ideal Der war eine Weiterentwicklung des ersten Benz Patent Motorwagen Velo Benz 1901 1901 Patent

Benz Patent-Motorwagen Ideal

Der Benz Patent-Motorwagen Ideal war eine Weiterentwicklung des ersten Benz Patent-Motorwagen Velo.

Benz
Benz Patent-Motorwagen Ideal (1901)
Benz Patent-Motorwagen Ideal (1901)
Patent-Motorwagen Ideal
Produktionszeitraum: 1898–1902
Klasse: Kleinwagen
Karosserieversionen: Phaeton
Motoren: Ottomotoren:
1,05–1,7 Liter
(2,2–5,9 kW)
Länge: 2400 mm
Breite: 1350 mm
Höhe: 2250 mm
Radstand: 1560–1620 mm
Leergewicht: 425–600 kg
Vorgängermodell Benz Patent-Motorwagen Velo
Nachfolgemodell Benz Elegant

Beschreibung Bearbeiten

Auch dieser Wagen hatte zunächst noch Einzylindermotoren, die hinten im Fahrzeug quer eingebaut wurden. Ab 1902 gab es den ersten Zweizylinder-Boxermotor. Folgende Motoren wurden angeboten:

Bauzeitraum Bauart Hubraum Bohrung × Hub Leistung bei Drehzahl Quelle
1898 Einzylinder 1045 cm³ 110 mm × 110 mm 3 PS (2,2 kW) 700 min−1
1899–1901 Einzylinder 1143 cm³ 115 mm × 110 mm 4,5 PS (3,3 kW) 960 min−1
1902 2-Zyl.-Boxer 1728 cm³ 100 mm × 110 mm 8 PS (5,9 kW) 1000 min−1

Ein Dreistufengetriebe mit Rückwärtsgang leitete die Motorkraft an die Hinterräder weiter.

Die Fahrzeuge kosteten zwischen 3800 und 5200 Goldmark. Daneben gab es noch den Duc mit vier Vorwärtsgängen und Notsitz für 6000 Goldmark und den Charette, ebenfalls mit vier Vorwärtsgängen für 5500 bis 5700 Goldmark.

Insgesamt entstanden etwa 300 Fahrzeuge.

Literatur Bearbeiten

  • Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. 4. Auflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01133-6, S. 28–31.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Benz Patent-Motorwagen Ideal – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Angaben zum 3-PS-Motor (abgerufen am 8. April 2018)
  2. Angaben zum 4,5-PS-Motor (abgerufen am 8. April 2018)
  3. Angaben zum 8-PS-Motor (abgerufen am 8. April 2018)
  4. Harry Niemann: Benz & Cie. Zum 150. Geburtstag von Karl Benz. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01643-5, S. 75.
Zeitleiste bis 1926
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Veröffentlichungsdatum:
Der Benz Patent Motorwagen Ideal war eine Weiterentwicklung des ersten Benz Patent Motorwagen Velo BenzBenz Patent Motorwagen Ideal 1901 Benz Patent Motorwagen Ideal 1901 Patent Motorwagen IdealProduktionszeitraum 1898 1902Klasse KleinwagenKarosserieversionen PhaetonMotoren Ottomotoren 1 05 1 7 Liter 2 2 5 9 kW Lange 2400 mmBreite 1350 mmHohe 2250 mmRadstand 1560 1620 mmLeergewicht 425 600 kgVorgangermodell Benz Patent Motorwagen VeloNachfolgemodell Benz Elegant Inhaltsverzeichnis 1 Beschreibung 2 Literatur 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseBeschreibung BearbeitenAuch dieser Wagen hatte zunachst noch Einzylindermotoren die hinten im Fahrzeug quer eingebaut wurden Ab 1902 gab es den ersten Zweizylinder Boxermotor Folgende Motoren wurden angeboten Bauzeitraum Bauart Hubraum Bohrung Hub Leistung bei Drehzahl Quelle1898 Einzylinder 1045 cm 110 mm 110 mm 3 PS 2 2 kW 700 min 1 1 1899 1901 Einzylinder 1143 cm 115 mm 110 mm 4 5 PS 3 3 kW 960 min 1 2 1902 2 Zyl Boxer 1728 cm 100 mm 110 mm 8 PS 5 9 kW 1000 min 1 3 Ein Dreistufengetriebe mit Ruckwartsgang leitete die Motorkraft an die Hinterrader weiter Die Fahrzeuge kosteten zwischen 3800 und 5200 Goldmark Daneben gab es noch den Duc mit vier Vorwartsgangen und Notsitz fur 6000 Goldmark und den Charette ebenfalls mit vier Vorwartsgangen fur 5500 bis 5700 Goldmark Insgesamt entstanden etwa 300 Fahrzeuge 4 Literatur BearbeitenWerner Oswald Mercedes Benz Personenwagen 1886 1986 4 Auflage Motorbuch Verlag Stuttgart 1987 ISBN 3 613 01133 6 S 28 31 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Benz Patent Motorwagen Ideal Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Angaben zum 3 PS Motor abgerufen am 8 April 2018 Angaben zum 4 5 PS Motor abgerufen am 8 April 2018 Angaben zum 8 PS Motor abgerufen am 8 April 2018 Harry Niemann Benz amp Cie Zum 150 Geburtstag von Karl Benz Motorbuch Verlag Stuttgart 1994 ISBN 3 613 01643 5 S 75 Benz Pkw 1886 1926 1886 1905Patent Motorwagen No 3 Patent Motorwagen Victoria Patent Motorwagen Velo Patent Motorwagen Ideal Dos a Dos Spider Tonneau Elegant Tonneau Phaeton Parsifal1905 192618 PS 28 30 PS 35 40 PS 50 PS 28 50 PS 60 PS 35 60 PS 70 PS 37 70 PS 10 18 PS 24 40 PS 10 20 PS 14 30 PS 20 35 PS 25 45 PS 6 14 PS 8 18 PS 29 60 PS 8 20 PS 16 35 PS 16 40 PS 25 55 PS 33 75 PS 39 100 PS 82 200 PS 10 25 PS 10 30 PS 12 30 PS 18 45 PS 21 50 PS 25 65 PS 6 18 PS 27 70 PS 6 45 PS 10 35 PS 16 50 PS 11 40 PSSport und RennwagenPrinz Heinrich Wagen Blitzen Benz Benz TropfenwagenNutzfahrzeugeBreak Benz 3 Tonnen LastwagenEinzelstucke und VersuchswagenPatent Motorwagen No 1 Zeitleiste bis 1926 Zeitleiste der Benz Modelle von 1885 bis 1926Klasse 1880er 1890er 1900er 10er 20er5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9Kleinstwagen Nr 1 Nr 3Kleinwagen VeloIdealElegant ParsifalUntere Mittelklasse Spider Tonneau 6 14 PS 6 18 PS 6 45 PSDos a Dos Tonneau Phaeton 18 PS 10 18 PS 8 18 PS 8 20 PSMittelklasse Victoria 10 20 PS 10 25 PS 10 30 PS 10 30 PS 10 35 PS W 02 12 30 PS28 30 PS 14 30 PS20 35 PS 16 35 PS 16 40 PS35 40 PS 24 40 PS 11 40 PS25 45 PS 18 45 PSObere Mittelklasse 21 50 PS 16 50 PSOberklasse 50 PS 28 50 PS 25 55 PS 25 65 PS 25 55 PS60 PS 35 60 PS 29 60 PS70 PS 37 70 PS 33 75 PS 27 70 PS39 100 PSSportwagen 82 200 PSRennwagen Prinz Heinrich Wagen RH WagenBlitzen Benz 200 PS Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Benz Patent Motorwagen Ideal amp oldid 233590995