Der Bahnhof Villingen (Schwarzwald) (bahnamtlich Villingen (Schwarzw)) ist einer von zwei Bahnhöfen in Villingen-Schwenningen. Der andere ist Schwenningen (Neckar). Zudem existieren fünf weitere Haltepunkte. Der Bahnhof befindet sich östlich der historischen Villinger Innenstadt jenseits der Brigach. Er liegt auf 704 Metern über Normalnull an der Schwarzwaldbahn und ist Endpunkt der Bahnstrecke Rottweil–Villingen.
| Villingen (Schwarzwald) | |
|---|---|
Empfangsgebäude des Bahnhofs Villingen | |
| Daten | |
| Lage im Netz | Trennungsbahnhof |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 5 (im regulären Betrieb werden 4 genutzt) |
| Abkürzung | RVL |
| IBNR | 8000366 |
| Preisklasse | 4 |
| Eröffnung | 6. Juli 1869 (erster Zug) |
| bahnhof.de | Villingen(Schwarzw)-1034718 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Villingen-Schwenningen |
| Land | Baden-Württemberg |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 48° 3′ 28″ N, 8° 27′ 54″ O |
| Höhe (SO) | 704 m |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Bahnhöfe in Baden-Württemberg |
Geschichte Bearbeiten
Das Gebäude wurde vor 1869 errichtet. Der Bahnhof gehörte zu den Großherzoglich Badischen Staatseisenbahnen. Da hier jedoch die Bahnstrecke Rottweil–Villingen endet, die von den Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen betrieben wurde, befanden sich im badischen Villingen eine württembergische Lokomotivremise und ein württembergisches Dienstwohngebäude. Ein Güterschuppen wurde gemeinschaftlich genutzt.
Der Mittelbau des heutigen Empfangsgebäudes wurde mehrmals verändert, zuletzt anlässlich der 1000-Jahr-Feier Villingens 1999.
Die Schwarzwaldbahn wurde ab 1972 elektrifiziert. Der Abschnitt von Offenburg nach Villingen war am 28. September 1975, die Strecke von Villingen nach Konstanz 1977 elektrifiziert. Mit Villingen waren 10.000 km Bahnstrecke in der Bundesrepublik elektrifiziert, worauf eine Gedenktafel am Bahnhof hinweist.
Bis 2027 soll mit der Bahnstrecke Rottweil–Villingen der letzte Teil der Bahnstrecken aus und nach Villingen elektrifiziert werden.
Verkehr Bearbeiten
Es bestehen Direktverbindungen unter anderem nach Ulm, Konstanz, Karlsruhe und Freiburg im Breisgau.
Im Rahmen des Projektes „Breisgau-S-Bahn 2020“ wird Villingen seit Dezember 2019 durch eine stündlich verkehrende S-Bahn-Linie von Freiburg aus über die Höllentalbahn bedient: die S1 verkehrt von Villingen aus über Donaueschingen, Neustadt und Freiburg. Die S-Bahn-Züge und die Regionalbahnen aus bzw. nach Rottweil haben jeweils günstige Umsteigezeiten aufeinander in Villingen.
Villingen (Schwarzw) ist mit dem Intercity-Zugpaar „Schwarzwald“ – früher „Bodensee“ – an den Fernverkehr der Deutschen Bahn angebunden. Das frühere Intercity-Zugpaar „Schwarzwald“ von Hamburg nach Konstanz wurde im Dezember 2014 wegen zu geringer Nutzung eingestellt.
Ab Sommer 2023 soll Villingen zum ersten Mal überhaupt an das ICE-Netz angeschlossen werden. In den Sommermonaten soll jeweils freitags und samstags ein ICE aus Hamburg über die Schwarzwaldbahn den Bahnhof Konstanz erreichen, welcher auch in Villingen hält, samstags und sonntags gibt es je einen Zug zurück nach Hamburg. Hintergrund ist das Freiwerden von ICE Zügen durch eine Baustelle auf einer anderen Strecke. Ob die Verbindung über die Pilotphase hinaus bestehen bleibt, ist ungewiss.
| Linie | Verlauf | Frequenz | Betreiber |
|---|---|---|---|
| ICE 26 | Hamburg-Altona – Lüneburg – Hannover – Göttingen – Gießen – Frankfurt (Main) – Karlsruhe – Offenburg – Villingen (Schwarzw) – Singen (Hohentwiel) – Konstanz | 27. Mai bis 9. Sep 2023 wochenends | DB Fernverkehr |
| IC 35 | Emden – Münster (Westf) – Duisburg – Köln – Bonn – Koblenz – Mannheim – Karlsruhe – Offenburg – Villingen (Schwarzw) – Singen (Hohentwiel) – Konstanz | ein Zugpaar am Wochenende | DB Fernverkehr |
| IC 87/RE 87 | Stuttgart – Bruchsal – Karlsruhe – Offenburg – Villingen (Schwarzw) – Singen (Hohentwiel) – Konstanz | ein Zug täglich (3. Jun bis 26. Okt 2023) | DB Fernverkehr |
| RE 2 | Karlsruhe – Baden-Baden – Achern – Offenburg – Villingen (Schwarzw) – Donaueschingen – Immendingen – Singen (Hohentwiel) – Radolfzell – Konstanz | 60 min | DB Regio |
| RE 55 | (Triberg –) Villingen (Schwarzw) – Donaueschingen – Tuttlingen – Sigmaringen – Riedlingen – Schelklingen – Ulm | drei Züge täglich | DB Regio |
| RE 42 | Villingen (Schwarzw) – Schwenningen (Neckar) – Trossingen Bahnhof – Rottweil | Einzelne Verstärker zur Hauptverkehrszeit | SWEG |
| RB 42 | Bräunlingen – Donaueschingen – Villingen (Schwarzw) – Schwenningen (Neckar) – Trossingen Bahnhof – Rottweil – Spaichingen – Tuttlingen – Immendingen – Blumberg-Zollhaus | 60 min | SWEG |
| S10 | Freiburg (Breisgau) Hbf – Freiburg-Wiehre – Freiburg-Littenweiler – Kirchzarten – Himmelreich – Hinterzarten – Titisee – Neustadt (Schwarzw) – Rötenbach (Baden) – Löffingen – Bachheim – Unadingen – Döggingen – Hüfingen Mitte – Donaueschingen (– Donaueschingen-Mitte/Siedlung – Donaueschingen-Aufen – Donaueschingen-Grüningen – Brigachtal-Klengen – Brigachtal-Kirchdorf – Marbach West (Villingen-Schwenningen)) (einzelne Züge in Tagesrandlage) – Villingen (Schwarzw) Züge verkehren zwischen Freiburg Hbf und Titisee vereinigt mit S1 nach/von Seebrugg Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2022 | 60 min | DB Regio |
(Stand Juni 2023)
Ausbau Bearbeiten
Der Bahnhof wurde von Frühjahr 2020 bis Juli 2021 modernisiert und barrierefrei ausgebaut. Die Bahnsteige erhielten zwei Aufzüge, um mit einer Bahnsteighöhe von 55 cm einen stufenlosen Fahrgastwechsel zu ermöglichen. Die Kosten betrugen rund 15,8 Millionen Euro, wovon die Stadt 1,2 Millionen Euro und das Land 0,5 Millionen Euro übernahmen.
Weitere Bilder Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Abkürzungsverzeichnis der Betriebsstellen
- https://www.alemannische-seiten.de/deutschland/villingen-schwenningen_bahnhof-villingen.php
- http://www.bahnstatistik.de/BfVerzR.htm
- DB Netz AG (Hrsg.): Ril 100.0002 Abkürzungen für Örtlichkeiten. 15. Januar 2016.
- Georg von Morlok: Die Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen: Rückschau auf deren Erbauung während der Jahre 1835–1889 unter Berücksichtigung ihrer geschichtlichen, technischen und finanziellen Momente und Ergebnisse, 1890, S. 137
- http://www.bahn.de/regional/view/regionen/bawue/spezial2/35_swb_historie.shtml
- Vorplanung für Elektrifizierung des Ringzugs gestartet. Abgerufen am 23. Mai 2023.
- Schwarzwälder Bote, Oberndorf Germany: Schwarzwald-Baar-Kreis: Vollständige Elektrifizierung des Ringzugs bis 2027 und Erweiterung geplant. Abgerufen am 23. Mai 2023.
- Manfred Frietsch: Mit dem neuen Fahrplan startet die elektrifizierte Breisgau-S-Bahn. Badische Zeitung, 9. Dezember 2019, abgerufen am 16. Dezember 2019.
- Kursbuch der Deutschen Bahn. Abgerufen am 31. Dezember 2020.
- Dominik Dose: Bahn: ICE über Schwarzwaldbahn bis Bodensee: Vorteile für Südbaden. 11. Oktober 2022, abgerufen am 28. November 2022.
- Felicitas Schück: Schwarzwald-Baar: Auf der Schwarzwaldbahn fährt bald wieder ein ICE: Wann und wo hält er? 24. Februar 2023, abgerufen am 20. Mai 2023.
- (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom am 25. August 2021; abgerufen am 25. August 2021. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.