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Aero A 200 Die Aero A 200 war ein Sportflugzeug des tschechoslowakischen Herstellers Aero aus den 1930er Jahren Aero A 2

Aero A.200

Die Aero A-200 war ein Sportflugzeug des tschechoslowakischen Herstellers Aero aus den 1930er-Jahren.

Aero A-200
Typ Sportflugzeug
Entwurfsland

Tschechoslowakei 1920 Tschechoslowakei

Hersteller Aero
Erstflug 1934
Produktionszeit

1934

Stückzahl 2

Entwicklung Bearbeiten

Sie wurde 1934 eigens für die Teilnahme am Europarundflug 1934 (französisch Challenge de Tourisme International), einem von der FAI organisierten und durch mehrere Länder führenden Flugwettbewerb, entwickelt. Es wurden zwei Prototypen gebaut und mit den Kennzeichen OK-AMA und OK-AMB registriert.

Die zweiholmigen Tragflächen des Tiefdeckers bestanden aus Holz mit einer Stoffbespannung und waren durch zusätzliche Spanndrähte miteinander verbunden. Den ebenfalls verspannten Rumpf bildete ein stoffbespanntes Gerüst aus verschweißten Stahlrohren mit ovalem Querschnitt. Das starre Fahrwerk besaß stromlinienförmige Verkleidungen, am Heck befand sich ein Schleifsporn.

Der Wettbewerb verlief für die Konstrukteure recht enttäuschend. Die beiden Piloten Ambruš und Žáček belegten jeweils nur den 4. und 14. Rang, kamen jedoch auf den 1. Gruppenplatz in der Nationenwertung.

Technische Daten Bearbeiten

Dreiseitenansicht
Kenngröße Daten
Besatzung 1–2
Passagiere 2–3
Länge 7,80 m
Spannweite 11,10 m
Flügelfläche 16,60 m²
Flügelstreckung 7,4
Flächenbelastung 57,2 kg/m²
Leistungsbelastung 4,8 kg/PS
Flächenleistung 12,1 PS/m²
Leermasse 560 kg
Startmasse 950 kg
Triebwerke ein luftgekühlter 9-Zylinder-Sternmotor Walter Bora mit 200 PS (147 kW)
Reisegeschwindigkeit 220 km/h
Höchstgeschwindigkeit 255 km/h
Mindestgeschwindigkeit 54 km/h
Dienstgipfelhöhe 5000 m
Reichweite max. 800 km

Siehe auch Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Richard Schulz, G. W. Feuchter, Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1936. J. F. Lehmann, München 1936, S. 344.
  • Marian Krzyżan: Międzynarodowe turnieje lotnicze 1929–1934. Warschau 1988, ISBN 83-206-0637-3 (polnisch).

Weblinks Bearbeiten

Commons: Aero A.200 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Aero


Eigenbauten:

A.10 • A.11 • A.12 • A.14 • A.15 • A.16 • A.17 • A.18 • A.19 • A.20 • A.21 • A.22 • A.23 • A.24 • A.25 • A.26 • A.27 • A.29 • A.30 • A.32 • A.34 • A.35 • A.38 • A.42 • A.46 • A.100 • Ab.101 • A.101 • A.102 • A.104 • A.125 • A.130 • A.134 • A.200 • A.204 • A.211 • A.230 • A.300 • A.304 • A.330 • A.430 • Ab-11 • Ae-01 • Ae-02 • Ae-03 • Ae-04 • Ae-10 • Ae-45 • Ae-145 • Ae-245 • Ae-345 • Ae-50 • Ae-270 • L-29 • L-29A • L-39 • L-139 • L-59 • L-159 • L-60

Lizenzbauten:

C-3 • C-103 • C-104 • CS-102 • MB-200 • S-102 • S-103 • S-105 • S-106

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Veröffentlichungsdatum:
Die Aero A 200 war ein Sportflugzeug des tschechoslowakischen Herstellers Aero aus den 1930er Jahren Aero A 200Typ SportflugzeugEntwurfsland Tschechoslowakei 1920 TschechoslowakeiHersteller AeroErstflug 1934Produktionszeit 1934Stuckzahl 2 Inhaltsverzeichnis 1 Entwicklung 2 Technische Daten 3 Siehe auch 4 Literatur 5 WeblinksEntwicklung BearbeitenSie wurde 1934 eigens fur die Teilnahme am Europarundflug 1934 franzosisch Challenge de Tourisme International einem von der FAI organisierten und durch mehrere Lander fuhrenden Flugwettbewerb entwickelt Es wurden zwei Prototypen gebaut und mit den Kennzeichen OK AMA und OK AMB registriert Die zweiholmigen Tragflachen des Tiefdeckers bestanden aus Holz mit einer Stoffbespannung und waren durch zusatzliche Spanndrahte miteinander verbunden Den ebenfalls verspannten Rumpf bildete ein stoffbespanntes Gerust aus verschweissten Stahlrohren mit ovalem Querschnitt Das starre Fahrwerk besass stromlinienformige Verkleidungen am Heck befand sich ein Schleifsporn Der Wettbewerb verlief fur die Konstrukteure recht enttauschend Die beiden Piloten Ambrus und Zacek belegten jeweils nur den 4 und 14 Rang kamen jedoch auf den 1 Gruppenplatz in der Nationenwertung Technische Daten Bearbeiten nbsp DreiseitenansichtKenngrosse DatenBesatzung 1 2Passagiere 2 3Lange 7 80 mSpannweite 11 10 mFlugelflache 16 60 m Flugelstreckung 7 4Flachenbelastung 57 2 kg m Leistungsbelastung 4 8 kg PSFlachenleistung 12 1 PS m Leermasse 560 kgStartmasse 950 kgTriebwerke ein luftgekuhlter 9 Zylinder Sternmotor Walter Bora mit 200 PS 147 kW Reisegeschwindigkeit 220 km hHochstgeschwindigkeit 255 km hMindestgeschwindigkeit 54 km hDienstgipfelhohe 5000 mReichweite max 800 kmSiehe auch BearbeitenListe von FlugzeugtypenLiteratur BearbeitenRichard Schulz G W Feuchter Werner von Langsdorff Handbuch der Luftfahrt Jahrgang 1936 J F Lehmann Munchen 1936 S 344 Marian Krzyzan Miedzynarodowe turnieje lotnicze 1929 1934 Warschau 1988 ISBN 83 206 0637 3 polnisch Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Aero A 200 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Liste der Flugzeugtypen des Herstellers AeroEigenbauten A 10 A 11 A 12 A 14 A 15 A 16 A 17 A 18 A 19 A 20 A 21 A 22 A 23 A 24 A 25 A 26 A 27 A 29 A 30 A 32 A 34 A 35 A 38 A 42 A 46 A 100 Ab 101 A 101 A 102 A 104 A 125 A 130 A 134 A 200 A 204 A 211 A 230 A 300 A 304 A 330 A 430 Ab 11 Ae 01 Ae 02 Ae 03 Ae 04 Ae 10 Ae 45 Ae 145 Ae 245 Ae 345 Ae 50 Ae 270 L 29 L 29A L 39 L 139 L 59 L 159 L 60Lizenzbauten C 3 C 103 C 104 CS 102 MB 200 S 102 S 103 S 105 S 106 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Aero A 200 amp oldid 215238063