Der Walter Bora ist ein Flugmotor des tschechoslowakischen Herstellers Walter Motors a.s. aus den Jahren 1933/1934.
Aufbau Bearbeiten
Der luftgekühlte Neunzylinder-Viertakt-Sternmotor besteht aus Stahllaufbuchsen mit aufgezogenen Leichtmetall-Kühlrippen und verbolzten Zylinderköpfen aus Leichtmetall. Jeder Zylinder verfügt über zwei Ventile, die durch die Nockenscheibe über Stoßstangen und Schwinghebel gesteuert werden. Die Kurbelwelle ist geteilt und läuft in zwei Roll- und einem Axialkugellager. In der Variante Bora-R ist das Triebwerk mit einem Umlaufgetriebe mit einem Verhältnis von 3:2 ausgestattet.
Nutzung Bearbeiten
Technische Daten Bearbeiten
| Kenngröße | Walter Bora I | Walter Bora-C | Walter Bora-R |
|---|---|---|---|
| Bohrung | 105 mm | ||
| Hub | 120 mm | ||
| Hubraum | 9,4 l | ||
| Verdichtung | 6,3 | ||
| Länge | k. A. | ||
| Durchmesser | 1100 mm | ||
| Nennleistung | 200 PS (147 kW) bei 2150/min | 240 PS (177 kW) bei 2300/min | 235 PS (173 kW) bei 2400/min |
| Volleistung | 220 PS (162 kW) bei 2300/min | 265 PS (195 kW) bei 2375/min | 244 PS (179 kW) bei 2600/min |
| Trockengewicht ohne Nabe | 165 kg | 176 kg | 172 kg |
| Leistungsgewicht | 0,75 kg/PS | 0,66 kg/PS | 0,7 kg/PS |
| Hubraumleistung | 23,5 PS/l | 28,3 PS/l | 26,1 PS/l |
Literatur Bearbeiten
- Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1939. 2., unveränderte Auflage. J. F. Lehmann, München 1937, S. 533.
- Václav Němeček: Československá letadla. Naše Vojsko, Prag 1968, S. 106/107 und 312/313.
Weblinks Bearbeiten
Commons: Walter Bora – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Walter Bora II-R – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise Bearbeiten
- Richard Schulz, G.W. Feuchter, Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1936. J.F. Lehmann, München 1936, S. 402.