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Nardi FN 305 Die war ein Schulflugzeug des italienischen Herstellers Fratelli Nardi aus den 1930er Jahren Typ Schulflugz

Nardi FN.305

Die Nardi FN.305 war ein Schulflugzeug des italienischen Herstellers Fratelli Nardi aus den 1930er Jahren.

Nardi FN.305
Typ Schulflugzeug, Verbindungsflugzeug
Entwurfsland

Italien 1861 Königreich Italien

Hersteller Fratelli Nardi
Erstflug 19. Februar 1935
Indienststellung 1937
Stückzahl über 500

Geschichte Bearbeiten

Die Ursprünge der von den Brüdern Luigi und Euste Nardi konstruierten Nardi FN.305 reichen zurück bis 1933. Das Flugzeug wurde zwei Jahre später bei der ersten Internationalen Luftfahrtschau in Mailand gezeigt. Während beim Prototyp ein 7-Zylinder-Sternmotor Fiat A.70 eingebaut war, verwendete die Serienausführung (seit 1937 gebaut) den neuen 6-Zylinder-Reihenmotor Alfa Romeo 115. Da Fratelli Nardi als Handwerksbetrieb die Flugzeuge nicht selbst herstellen konnte, wurden diese bei Piaggio gebaut.

Konstruktion Bearbeiten

Die FN.305 war ein freitragender Tiefdecker in Gemischtbauweise; der Prototyp war ein Tandem-Zweisitzer mit geschlossenem Cockpit. Das Leitwerk war in konventioneller Form mit dem Höhenruder unter dem Seitenleitwerk ausgeführt. Die FN.305 war eines der ersten italienischen Flugzeuge mit Einziehfahrwerk; es wurde in die Tragfläche eingezogen. Ein Schleifsporn war unter dem Leitwerk angebracht.

Der Alfa Romeo 115 war ein luftgekühlter, hängender 6-Zylinder-Reihenmotor von Alfa Romeo, der eine Lizenzfertigung des de Havilland Gipsy Six darstellte.

Nutzung Bearbeiten

Die italienische Regia Aeronautica kaufte 258 Nardi FN.305: fast alles waren zweisitzige FN.305A, die als Schul oder Verbindungsflugzeug verwendet wurden.

Außerdem wurden im Jahr 1938 neun Flugzeuge nach Chile und 31 nach Rumänien verkauft. In Rumänien wurden später unter Lizenz 124 Exemplare bei der Întreprinderea Aeronautică Română (IAR) gebaut. Der größte Auftrag (300 Flugzeuge) war für Frankreich bestimmt, aber bis zur Kriegserklärung am 10. Juni 1940, wurden nur 41 Stück geliefert. Der letzte ausländische Kunde war Ungarn, das 50 Exemplare bestellte.

Nach dem 8. September 1943 beschlagnahmte die Luftwaffe 26 Nardi FN.305 für Verbindungsaufgaben.

Versionen Bearbeiten

Technische Daten Bearbeiten

Kenngröße FN.305A
Besatzung 2
Länge 6,98 m
Spannweite 8,47 m
Höhe 2,10 m
Flügelfläche 12,00 m²
Flügelstreckung 6,0
Leermasse 794 kg
max. Startmasse 984 kg
Höchstgeschwindigkeit 301 km/h
Dienstgipfelhöhe 6000 m
Reichweite 1100 km
Triebwerke ein luftgekühlter 6-Zylinder-Reihenmotor
Alfa Romeo 115, 185 PS (138 kW)

Nutzerländer Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Enzo Angelucci, Paolo Matricardi: Guida agli aeroplani di tutto il mondo (5. Band). 1. Auflage. Arnoldo Mondadori Editore, Mailand 1978, S. 215.
  • Giorgio Apostolo: Guida agli aeroplani d’Italia dalle origini ad oggi. 1. Auflage. Arnoldo Mondadori Editore, Mailand 1981, S. 161–163.
  • Achille Boroli, Adolfo Boroli: Enciclopedia „L’Aviazione“. Band 10. Istituto Geografico De Agostini, Novara 1988, S. 253–254.
  • Jonathan W. Thompson: Italian civil and military aircraft 1930–1945. Aero Publishers Inc., Fallbrook, CA 1963, ISBN 978-0-8168-6500-0, S. 214–216.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Nardi FN.305 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Nardi / Piaggio FN.305 – Technische Daten. In: das Flugzeuglexikon. flugzeuginfo.net, abgerufen am 14. September 2013.
  • Johan Visschedijk: No. 7279. Nardi FN.305D (I-BUDA c/n 002). 1000aircraftphotos.com, 31. Dezember 2007, abgerufen am 14. September 2013 (englisch).
  • Nardi FN.305. In: Уголок неба – Большая авиационная энциклопедия (Corner des Himmels – Große Flugzeuge Enzyklopädie). airwar.ru, abgerufen am 14. September 2013 (russisch).

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Gregori Alegi: The last Nardi – Veteran & Vintage. In: AIR International März 1990, S. 143
  2. ↑ Apostolo: Guida agli aeroplani d’Italia dalle origini ad oggi. 1981, S. 161.
  3. Thompson: Italian civil and military aircraft 1930–1945. 1963, S. 214.
  4. Boroli, Boroli: Enciclopedia „L’Aviazione“. 1988, S. 253.
  5. ↑ Boroli, Boroli: Enciclopedia „L’Aviazione“. 1988, S. 254.
  6. Apostolo: Guida agli aeroplani d’Italia dalle origini ad oggi. 1981, S. 162.
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Veröffentlichungsdatum:
Die Nardi FN 305 war ein Schulflugzeug des italienischen Herstellers Fratelli Nardi aus den 1930er Jahren Nardi FN 305Typ Schulflugzeug VerbindungsflugzeugEntwurfsland Italien 1861 Konigreich ItalienHersteller Fratelli NardiErstflug 19 Februar 1935Indienststellung 1937Stuckzahl uber 500 1 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Konstruktion 3 Nutzung 4 Versionen 5 Technische Daten 6 Nutzerlander 7 Literatur 8 Weblinks 9 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDie Ursprunge der von den Brudern Luigi und Euste Nardi konstruierten Nardi FN 305 reichen zuruck bis 1933 Das Flugzeug wurde zwei Jahre spater bei der ersten Internationalen Luftfahrtschau in Mailand gezeigt 2 Wahrend beim Prototyp ein 7 Zylinder Sternmotor Fiat A 70 eingebaut war verwendete die Serienausfuhrung seit 1937 gebaut den neuen 6 Zylinder Reihenmotor Alfa Romeo 115 2 Da Fratelli Nardi als Handwerksbetrieb die Flugzeuge nicht selbst herstellen konnte wurden diese bei Piaggio gebaut 2 Konstruktion BearbeitenDie FN 305 war ein freitragender Tiefdecker in Gemischtbauweise der Prototyp war ein Tandem Zweisitzer mit geschlossenem Cockpit Das Leitwerk war in konventioneller Form mit dem Hohenruder unter dem Seitenleitwerk ausgefuhrt Die FN 305 war eines der ersten italienischen Flugzeuge mit Einziehfahrwerk 3 es wurde in die Tragflache eingezogen Ein Schleifsporn war unter dem Leitwerk angebracht Der Alfa Romeo 115 war ein luftgekuhlter hangender 6 Zylinder Reihenmotor von Alfa Romeo der eine Lizenzfertigung des de Havilland Gipsy Six darstellte Nutzung BearbeitenDie italienische Regia Aeronautica kaufte 258 Nardi FN 305 fast alles waren zweisitzige FN 305A die als Schul oder Verbindungsflugzeug verwendet wurden 4 Ausserdem wurden im Jahr 1938 neun Flugzeuge nach Chile und 31 nach Rumanien verkauft In Rumanien wurden spater unter Lizenz 124 Exemplare bei der Intreprinderea Aeronautică Romană IAR gebaut Der grosste Auftrag 300 Flugzeuge war fur Frankreich bestimmt aber bis zur Kriegserklarung am 10 Juni 1940 wurden nur 41 Stuck geliefert 5 Der letzte auslandische Kunde war Ungarn das 50 Exemplare bestellte 5 Nach dem 8 September 1943 beschlagnahmte die Luftwaffe 26 Nardi FN 305 fur Verbindungsaufgaben Versionen BearbeitenFN 305 Prototyp FN 305A Hauptversion mit zweisitzigem Cockpit FN 305B Version mit einsitzigem offenem Cockpit FN 305C Version mit einsitzigem geschlossenem Cockpit FN 305D Version mit vergrosserter Reichweite Sternmotor Walter Bora mit 149 kW 202 PS zwei Stuck gebaut ein Einsitzer und ein Zweisitzer Technische Daten BearbeitenKenngrosse FN 305A 6 Besatzung 2Lange 6 98 mSpannweite 8 47 mHohe 2 10 mFlugelflache 12 00 m Flugelstreckung 6 0Leermasse 794 kgmax Startmasse 984 kgHochstgeschwindigkeit 301 km hDienstgipfelhohe 6000 mReichweite 1100 kmTriebwerke ein luftgekuhlter 6 Zylinder ReihenmotorAlfa Romeo 115 185 PS 138 kW Nutzerlander BearbeitenChile nbsp Chile Fuerza Aerea de Chile Dritte Franzosische Republik nbsp Frankreich Armee de l air Deutsches Reich NS nbsp Deutsches Reich Luftwaffe Italien 1861 nbsp Konigreich Italien Regia Aeronautica Rumanien Konigreich nbsp Rumanien Aeronautica Regală Romana Ungarn 1918 nbsp Ungarn Magyar Kiralyi Honved LegieroLiteratur BearbeitenEnzo Angelucci Paolo Matricardi Guida agli aeroplani di tutto il mondo 5 Band 1 Auflage Arnoldo Mondadori Editore Mailand 1978 S 215 Giorgio Apostolo Guida agli aeroplani d Italia dalle origini ad oggi 1 Auflage Arnoldo Mondadori Editore Mailand 1981 S 161 163 Achille Boroli Adolfo Boroli Enciclopedia L Aviazione Band 10 Istituto Geografico De Agostini Novara 1988 S 253 254 Jonathan W Thompson Italian civil and military aircraft 1930 1945 Aero Publishers Inc Fallbrook CA 1963 ISBN 978 0 8168 6500 0 S 214 216 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Nardi FN 305 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Nardi Piaggio FN 305 Technische Daten In das Flugzeuglexikon flugzeuginfo net abgerufen am 14 September 2013 Johan Visschedijk No 7279 Nardi FN 305D I BUDA c n 002 1000aircraftphotos com 31 Dezember 2007 abgerufen am 14 September 2013 englisch Nardi FN 305 In Ugolok neba Bolshaya aviacionnaya enciklopediya Corner des Himmels Grosse Flugzeuge Enzyklopadie airwar ru abgerufen am 14 September 2013 russisch Einzelnachweise Bearbeiten Gregori Alegi The last Nardi Veteran amp Vintage In AIR International Marz 1990 S 143 a b c Apostolo Guida agli aeroplani d Italia dalle origini ad oggi 1981 S 161 Thompson Italian civil and military aircraft 1930 1945 1963 S 214 Boroli Boroli Enciclopedia L Aviazione 1988 S 253 a b Boroli Boroli Enciclopedia L Aviazione 1988 S 254 Apostolo Guida agli aeroplani d Italia dalle origini ad oggi 1981 S 162 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Nardi FN 305 amp oldid 206871736