U 106 war ein U Boot der Kaiserlichen Marine im Ersten Weltkrieg Das Boot fuhrte eine Unternehmung im ostlichen Nordatlantik durch 1 Dabei wurde ein Kriegsschiff versenkt und ein Handelsschiff beschadigt 2 U 106 p1 Schiffsdaten Flagge Deutsches Reich Deutsches Reich Schiffstyp U Boot Bauwerft Germaniawerft Kiel Baunummer 275 Stapellauf 12 Juni 1917 Indienststellung 28 Juli 1917 Verbleib Am 8 Oktober 1917 gesunken Schiffsmasse und Besatzung Lange 71 55 m Lua Breite 6 30 m Tiefgang max 3 90 m Verdrangung 798 t uber Wasser 1000 t unter Wasser Besatzung 36 Mann Maschinenanlage Maschine 2 MAN 6 Zyl Dieselmotor2 SSW Elektromotor Maschinen leistung 2 400 PS 1 765 kW Propeller 2 dreiflugelig 1 70 m Einsatzdaten U Boot Aktionsradius aufgetaucht bei 8 kn 9280 smgetaucht bei 5 kn 50 sm Tauchzeit 66 s Tauchtiefe max 50 m Hochst geschwindigkeitgetaucht 8 4 kn 16 km h Hochst geschwindigkeitaufgetaucht 16 4 kn 30 km h Bewaffnung 1 Sk 10 5 cm L 45 1 Sk 8 8 cm L 30 6 Torpedorohr 50 cm Sonstiges Einsatze 1 Feindfahrt Erfolge 1 versenktes Kriegsschiff1 beschadigtes Handelsschiff Inhaltsverzeichnis 1 Einsatz 2 Verbleib 3 Literatur 4 FussnotenEinsatz BearbeitenU 106 wurde am 5 Mai 1916 in Auftrag gegeben lief am 12 Juni 1917 bei der Germaniawerft in Kiel vom Stapel und wurde am 28 Juli 1917 in Dienst gestellt Ab Anfang September 1917 war das Boot der IV U Flottille in Emden und Borkum zugeordnet 3 Erster und einziger Kommandant war Kapitanleutnant Hans Hufnagel U 106 lief am 8 September 1917 aus Emden aus Die vorgesehene Route war an den Shetlandinseln vorbei in den Nordkanal der Irischen See Wahrend dieser Feindfahrt versenkte U 106 am 18 September 1917 den britischen Zerstorer Contest mit 957 BRT und beschadigte das britische Frachtschiff City of Lincoln 5 867 BRT 4 Beim Untergang der Contest kamen 35 Menschen ums Leben 60 Uberlebende wurde von der City of Lincoln aufgenommen 5 6 Verbleib BearbeitenAm 7 Oktober 1917 wurden an U 106 zwei Funkbefehle ausgegeben die jeweils mit Nicht verstanden quittiert wurden Inhalt der Funkbefehle war ein neuer Treffpunkt weil bei Terschelling ein neues britisches Minennetz entdeckt worden war 7 Doch die zum Ausgang der minenfreien Durchfahrt entsandten Geleit und Minenraumschiffe die U 106 in Empfang nehmen sollten warteten vergeblich Der 7 Oktober 1917 gilt als letztes Kontaktdatum Der Tag der Versenkung wird zwischen dem 7 und dem 9 Oktober 1917 angegeben die Lage in der Nahe von Terschelling und als Grund die Versenkung durch Minen 54 50 N 6 0 O 54 833333333333 6 8 9 10 Im Oktober 2009 ortete ein Vermessungsschiff der niederlandischen Marine etwa 40 Seemeilen nordlich von Terschelling ein Wrack Zunachst bestand Hoffnung das seit dem 18 Juni 1940 vermisste niederlandische U Boot O 13 gefunden zu haben Im Dezember 2009 wurden mit einer Unterwasserkamera Aufnahmen des Wracks in 40 Metern Tiefe gemacht Im Februar 2010 folgten weitere Untersuchungen und es gelang Tauchern einen Lufttank von 300 cm Lange und 44 cm Durchmesser zu bergen An dem geborgenen Stahlzylinder wurde eine Messingplakette mit Seriennummern freigelegt der die zweifelsfreie Identifizierung von U 106 ermoglichte Nachdem deutsche Behorden die Suche nach eventuell noch lebenden Verwandten der Opfer abgeschlossen hatten wurden die Informationen zur Veroffentlichung freigegeben Das Wrack von U 106 soll an Ort und Stelle verbleiben und wurde zu einer Kriegsgraberstatte erklart 4 Literatur BearbeitenEberhard Rossler Geschichte des deutschen U Bootbaus Band 1 Bernard amp Graefe Verlag 1996 ISBN 3 86047 153 8 Eberhard Rossler Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine Bernard amp Graefe Verlag 1997 ISBN 3 7637 5963 8 Bodo Herzog Deutsche U Boote 1906 1966 Manfred Pawlak Verlag Herrschingen 1990 ISBN 3 88199 687 7 Harald Bendert Die U Boote der Kaiserlichen Marine 1914 1918 Mittler amp Sohn Verlag 2000 ISBN 3 8132 0713 7 Paul Kemp Die deutschen und osterreichischen U Boot Verluste in beiden Weltkriegen Urbes Verlag Grafelfing vor Munchen 1998 ISBN 3 924896 43 7 Fussnoten Bearbeiten Bodo Herzog Deutsche U Boote 1906 1966 S 124 WWI U boat Successes Ships hit by U 106 uboat net englisch Bodo Herzog Deutsche U Boote 1906 1966 S 139 a b German submarine lost during WWI found off Dutch coast In amerpundit com 16 Marz 2011 archiviert vom Original am 19 Marz 2011 abgerufen am 23 Marz 2011 englisch Ships hit during WWI Contest uboat net englisch Contest wrecksite eu englisch Arno Spindler Der Handelskrieg mit U Booten Band 4 E S Mittler amp Sohn Berlin 1941 S 431 Dwight R Messimer Verschollen World War I U boat losses Naval Institute Press 2002 ISBN 978 1 55750 475 3 S 119 R H Gibson Maurice Prendergast The German Submarine War 1914 1918 Reprint Periscope Publishing 2002 ISBN 978 1 904381 08 2 S 209 Paul Kemp Die deutschen und osterreichischen U Boot Verluste in beiden Weltkriegen S 37 Deutsche U Boote 1906 1919 U 1 U 167 U Boote U 1 U 2 U 3 U 4 U 5 U 6 U 7 U 8 U 9 U 10 U 11 U 12 U 13 U 14 U 15 U 16 U 17 U 18 U 19 U 20 U 21 U 22 U 23 U 24 U 25 U 26 U 27 U 28 U 29 U 30 U 31 U 32 U 33 U 34 U 35 U 36 U 37 U 38 U 39 U 40 U 41 U 42 U 43 U 44 U 45 U 46 U 47 U 48 U 49 U 50 U 51 U 52 U 53 U 54 U 55 U 56 U 57 U 58 U 59 U 60 U 61 U 62 U 63 U 64 U 65 U 66 U 67 U 68 U 69 U 70 U 71 U 72 U 73 U 74 U 75 U 76 U 77 U 78 U 79 U 80 U 81 U 82 U 83 U 84 U 85 U 86 U 87 U 88 U 89 U 90 U 91 U 92 U 93 U 94 U 95 U 96 U 97 U 98 U 99 U 100 U 101 U 102 U 103 U 104 U 105 U 106 U 107 U 108 U 109 U 110 U 111 U 112 U 113 U 114 U 115 U 116 U 117 U 118 U 119 U 120 U 121 U 122 U 123 U 124 U 125 U 126 U 127 U 128 U 129 U 130 U 131 U 132 U 133 U 134 U 135 U 136 U 137 U 138 U 139 U 140 U 141 U 142 U 143 U 144 U 145 U 146 U 147 U 148 U 149 U 150 U 151 U 152 U 153 U 154 U 155 U 156 U 157 U 158 U 159 U 160 U 161 U 162 U 163 U 164 U 165 U 166 U 167 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title U 106 U Boot 1917 amp oldid 244812805
