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SM UB 122 war ein deutsches U Boot vom Typ UB III der Kaiserlichen Marine während des Ersten Weltkrieges vorheriges näch

SM UB 122

SM UB 122 war ein deutsches U-Boot vom Typ UB III der Kaiserlichen Marine während des Ersten Weltkrieges.

SM UB 122
(vorheriges/nächstes – alle U-Boote)

Ähnliches Boot: SM UB 148
Typ: UB III
Werft: AG Weser
Stapellauf: 2. Februar 1918
Indienststellung: 4. März 1918
Kommandanten:

Oberleutnant zur See Alexander Magnus
Oberleutnant zur See Friedrich Träger

Einsätze: 2 Patrouillenfahrten
Versenkungen:

0

Verbleib: Am 24. November 1918 an Großbritannien ausgeliefert. 1921 auf dem Weg zur Verschrottung gesunken. 2013 freigespült, Wrack nun über Wasser auf

51° 25′ 50,4″ N, 0° 37′ 55″ O

Beschreibung Bearbeiten

UB 122 wurde von der AG Weser in Bremen gebaut (Kiellegung 21. Mai 1917, Stapellauf 2. Februar 1918) und am 4. März 1918 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See Friedrich Träger in Dienst gestellt. Später übernahm Oberleutnant zur See Alexander Magnus das Kommando.

Wie alle UB-III-U-Boote führte UB 122 zehn Torpedos mit sich und war mit vier Bugtorpedorohren, einem Hecktorpedorohr und einem 10,5-cm-Decksgeschütz bewaffnet. Die Besatzung bestand aus drei Offizieren und 31 Mann. Mit zwei Treibölbunkern (35 + 36 t Treiböl) hatte es bei Überwasserfahrt eine Reichweite von 8.500 sm (15.742 km) bei 6 kn (11,1 km/h). Mit einer Batterieladung kam es unter Wasser bei 4 kn (7 km/h) bis zu 55 sm (102 km) weit. Die Maximalgeschwindigkeit betrug 13,6 kn (25,2 km/h) aufgetaucht und 8 kn (14,8 km/h) unter Wasser. Die Herstellungskosten beliefen sich auf 3.654.000 Mark. Die Länge des Bootes betrug 55,3 m bei einer Breite von 5,8 m und einem Tiefgang von 3,7 m. Es verfügte über zwei Antriebswellen. An jede Antriebswelle war eine 6-Zylinder-Körting-Dieselmaschine mit 550 PS (405 kW) für die Überwasserfahrt und ein Siemens-Schuckert-Elektromotor mit 394 PS (290 kW) für die Fahrt unter Wasser gekuppelt. Die zugelassene Tauchtiefe betrug 50 Meter und die Abtauchzeit 30 Sekunden.

Einsätze Bearbeiten

Bei der 1. Unternehmung vom 17. Juli bis zum 6. August 1918 steuerte UB 122 von Kiel auf dem Ostweg an die britische Ostküste. Die Fahrt blieb ohne Erfolg.

Die 2. Unternehmung vom 6. September bis zum 4. Oktober 1918 führte UB 122 von Helgoland um Schottland und Irland an die Küste Cornwalls. Am 4. Oktober 1918 legte UB 122 im Hafen von Wilhelmshaven an. Der Einsatz blieb ebenfalls ohne Erfolg.

Verbleib Bearbeiten

Entsprechend den Waffenstillstandsbedingungen wurde das U-Boot an Großbritannien ausgeliefert. Dort wurde es untersucht, die Maschinen und andere verwertbare Dinge wurden ausgebaut. Die Dieselmotoren wurden in den Zementwerken von Halling, Borough of Medway in Kent weiter genutzt. Dann sollte noch die Hülle des Bootes verschrottet werden. Auf der Schleppfahrt zum Abwrackplatz sank es 1921 im Ästuar des River Medway vor der Mündung der Themse. Im Dezember 2013 wurde das Wrack nach einem Sturm in der Flussmündung des River Medway freigespült, jetzige Lage: 51° 25′ 50,4″ N, 0° 37′ 55″ OKoordinaten: 51° 25′ 50,4″ N, 0° 37′ 55″ O.

Weblinks Bearbeiten

  • UB 122 auf Uboat.net

Fußnoten Bearbeiten

  1. ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Karl Müller, 1993, ISBN 3-86070-036-7, S. 60, 73.
  2. ↑ Eberhard Rössler: Geschichte des deutschen U-Bootbaus Band 1. Bernard & Graefe, 1996, ISBN 3-86047-153-8, S. 85–89, 265.
  3. ↑ Harald Bendert: Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914–1918. E.S. Mittler & Sohn, 2000, ISBN 3-8132-0713-7, S. 85.
  4. Sturm legt deutsches U-Boot-Wrack frei auf www.n24.de, abgerufen am 7. Januar 2014.
  5. David Wilkes: A monster off the British coast: Rusting hulk of World War One German U-boat emerges after almost a century. In: Mail online. 20. Dezember 2013 (Online-Ausgabe der Daily Mail)
  6. Historic wreckage of German First World War U-boat revealed in low tide Daily Telegraph vom 20. Dezember 2013.
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Veröffentlichungsdatum:
SM UB 122 war ein deutsches U Boot vom Typ UB III der Kaiserlichen Marine wahrend des Ersten Weltkrieges SM UB 122 vorheriges nachstes alle U Boote Ahnliches Boot SM UB 148Typ UB IIIWerft AG WeserStapellauf 2 Februar 1918Indienststellung 4 Marz 1918Kommandanten Oberleutnant zur See Alexander MagnusOberleutnant zur See Friedrich TragerEinsatze 2 PatrouillenfahrtenVersenkungen 0Verbleib Am 24 November 1918 an Grossbritannien ausgeliefert 1921 auf dem Weg zur Verschrottung gesunken 2013 freigespult Wrack nun uber Wasser auf 51 25 50 4 N 0 37 55 O 51 430669444444 0 63194166666667 Inhaltsverzeichnis 1 Beschreibung 2 Einsatze 3 Verbleib 4 Weblinks 5 FussnotenBeschreibung BearbeitenUB 122 wurde von der AG Weser in Bremen gebaut Kiellegung 21 Mai 1917 Stapellauf 2 Februar 1918 und am 4 Marz 1918 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See Friedrich Trager in Dienst gestellt 1 Spater ubernahm Oberleutnant zur See Alexander Magnus das Kommando Wie alle UB III U Boote fuhrte UB 122 zehn Torpedos mit sich und war mit vier Bugtorpedorohren einem Hecktorpedorohr und einem 10 5 cm Decksgeschutz bewaffnet 1 2 Die Besatzung bestand aus drei Offizieren und 31 Mann Mit zwei Treibolbunkern 35 36 t Treibol hatte es bei Uberwasserfahrt eine Reichweite von 8 500 sm 15 742 km bei 6 kn 11 1 km h Mit einer Batterieladung kam es unter Wasser bei 4 kn 7 km h bis zu 55 sm 102 km weit Die Maximalgeschwindigkeit betrug 13 6 kn 25 2 km h aufgetaucht und 8 kn 14 8 km h unter Wasser 2 Die Herstellungskosten beliefen sich auf 3 654 000 Mark Die Lange des Bootes betrug 55 3 m bei einer Breite von 5 8 m und einem Tiefgang von 3 7 m 2 Es verfugte uber zwei Antriebswellen 2 An jede Antriebswelle war eine 6 Zylinder Korting Dieselmaschine mit 550 PS 405 kW fur die Uberwasserfahrt und ein Siemens Schuckert Elektromotor mit 394 PS 290 kW fur die Fahrt unter Wasser gekuppelt 2 Die zugelassene Tauchtiefe betrug 50 Meter und die Abtauchzeit 30 Sekunden 1 Einsatze BearbeitenBei der 1 Unternehmung vom 17 Juli bis zum 6 August 1918 steuerte UB 122 von Kiel auf dem Ostweg an die britische Ostkuste Die Fahrt blieb ohne Erfolg 3 Die 2 Unternehmung vom 6 September bis zum 4 Oktober 1918 fuhrte UB 122 von Helgoland um Schottland und Irland an die Kuste Cornwalls Am 4 Oktober 1918 legte UB 122 im Hafen von Wilhelmshaven an Der Einsatz blieb ebenfalls ohne Erfolg 3 Verbleib BearbeitenEntsprechend den Waffenstillstandsbedingungen wurde das U Boot an Grossbritannien ausgeliefert Dort wurde es untersucht die Maschinen und andere verwertbare Dinge wurden ausgebaut Die Dieselmotoren wurden in den Zementwerken von Halling Borough of Medway in Kent weiter genutzt Dann sollte noch die Hulle des Bootes verschrottet werden Auf der Schleppfahrt zum Abwrackplatz sank es 1921 im Astuar des River Medway vor der Mundung der Themse Im Dezember 2013 wurde das Wrack nach einem Sturm in der Flussmundung des River Medway freigespult jetzige Lage 51 25 50 4 N 0 37 55 O 51 430669444444 0 63194166666667 Koordinaten 51 25 50 4 N 0 37 55 O 4 5 6 Weblinks BearbeitenUB 122 auf Uboat netFussnoten Bearbeiten a b c Bodo Herzog Deutsche U Boote 1906 1966 Karl Muller 1993 ISBN 3 86070 036 7 S 60 73 a b c d e Eberhard Rossler Geschichte des deutschen U Bootbaus Band 1 Bernard amp Graefe 1996 ISBN 3 86047 153 8 S 85 89 265 a b Harald Bendert Die UB Boote der Kaiserlichen Marine 1914 1918 E S Mittler amp Sohn 2000 ISBN 3 8132 0713 7 S 85 Sturm legt deutsches U Boot Wrack frei auf www n24 de abgerufen am 7 Januar 2014 David Wilkes A monster off the British coast Rusting hulk of World War One German U boat emerges after almost a century In Mail online 20 Dezember 2013 Online Ausgabe der Daily Mail Historic wreckage of German First World War U boat revealed in low tide Daily Telegraph vom 20 Dezember 2013 Deutsche U Boote 1906 1919 UB 1 UB 155 U Boote UB 1 UB 2 UB 3 UB 4 UB 5 UB 6 UB 7 UB 8 UB 9 UB 10 UB 11 UB 12 UB 13 UB 14 UB 15 UB 16 UB 17 UB 18 UB 19 UB 20 UB 21 UB 22 UB 23 UB 24 UB 25 UB 26 UB 27 UB 28 UB 29 UB 30 UB 31 UB 32 UB 33 UB 34 UB 35 UB 36 UB 37 UB 38 UB 39 UB 40 UB 41 UB 42 UB 43 UB 44 UB 45 UB 46 UB 47 UB 48 UB 49 UB 50 UB 51 UB 52 UB 53 UB 54 UB 55 UB 56 UB 57 UB 58 UB 59 UB 60 UB 61 UB 62 UB 63 UB 64 UB 65 UB 66 UB 67 UB 68 UB 69 UB 70 UB 71 UB 72 UB 73 UB 74 UB 75 UB 76 UB 77 UB 78 UB 79 UB 80 UB 81 UB 82 UB 83 UB 84 UB 85 UB 86 UB 87 UB 88 UB 89 UB 90 UB 91 UB 92 UB 93 UB 94 UB 95 UB 96 UB 97 UB 98 UB 99 UB 100 UB 101 UB 102 UB 103 UB 104 UB 105 UB 106 UB 107 UB 108 UB 109 UB 110 UB 111 UB 112 UB 113 UB 114 UB 115 UB 116 UB 117 UB 118 UB 119 UB 120 UB 121 UB 122 UB 123 UB 124 UB 125 UB 126 UB 127 UB 128 UB 129 UB 130 UB 131 UB 132 UB 133 UB 134 UB 135 UB 136 UB 137 UB 138 UB 139 UB 140 UB 141 UB 142 UB 143 UB 144 UB 145 UB 146 UB 147 UB 148 UB 149 UB 150 UB 151 UB 152 UB 153 UB 154 UB 155 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title SM UB 122 amp oldid 238742463