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Ostzonen Rundfahrt 1949 Die auch Ostzonenrundfahrt bzw Quer durch die Ostzone war ein Straßenradrennen der Amateure das

Ostzonen-Rundfahrt 1949

Die Ostzonen-Rundfahrt 1949 (auch: Ostzonenrundfahrt bzw. Quer durch die Ostzone) war ein Straßenradrennen der Amateure, das als Etappenfahrt in der Sowjetischen Besatzungszone (Ostzone) ausgetragen wurde. Sie fand vom 9. bis 18. September statt. Gewinner der Einzelwertung wurde der Berliner Max Bartoskiewicz, in der Mannschaftswertung siegte das Team Berlin I. Ab 1950 wurde sie als DDR-Rundfahrt durchgeführt.

Etappenort Rostock
Streckenplan

Vorbemerkungen Bearbeiten

Die Ostzonen-Rundfahrt wurde von zwei Berliner Radsportenthusiasten initiiert, dem ersten Vorsitzenden des Ost-Berliner Radsportklubs BRC Endspurt 1901 Willi Vegelahn und dem Spirituosenfabrikanten und Radsportsponsor Paul Pöschke. Da sich Pöschke zuvor hauptsächlich bei Profirennen engagiert hatte, lehnte der Deutsche Sportausschuss, das verantwortliche Sportgremium in der Sowjetischen Besatzungszone, die Organisation der Rundfahrt durch die beiden Genannten ab, übernahm aber die Idee und führte das Rennen schließlich in eigener Regie durch, seit 1950 als DDR-Rundfahrt.

Streckenverlauf Bearbeiten

Die Gesamtstrecke betrug 1186 Kilometer und war in sieben Etappen unterteilt. Die Rundfahrt begann und endete in Ost-Berlin und führte durch alle fünf Länder der Sowjetischen Besatzungszone. Die erste Etappe von Ost-Berlin nach Rostock war mit 240 Kilometern der längste Tagesabschnitt, 97 Kilometer lang war die kürzeste Etappe von Chemnitz nach Leipzig. Das Streckenprofil war im Wesentlichen flach, lediglich zwischen Magdeburg und Chemnitz führten zwei Etappen über den Harz, den Thüringer Wald und das Erzgebirge.

Teilnehmer Bearbeiten

Es gingen 60 Fahrer aus zehn Städtemannschaften an den Start, 53 Aktive erreichten das Ziel. Folgende Mannschaften nahmen teil:

  • Berlin I
  • Berlin II
  • Berlin III
  • Chemnitz
  • Erfurt

Rennverlauf Bearbeiten

Die Rundfahrt wurde eindeutig von dem Berliner Max Bartoskiewicz dominiert, der mit einem Vorsprung von fast neun Minuten die Einzelwertung gewann. Er übernahm bereits nach der ersten Etappe das Gelbe Trikot des Spitzenreiters, das er anschließend bis auf eine Ausnahme bei allen Tagesabschnitten trug. Lediglich auf der fünften Etappe gelang es Bartoskiewicz’ schärfsten Konkurrenten, dem Erfurter Karl-Heinz Hey, dem Berliner über vier Minuten abzunehmen und sich mit dem hauchdünnen Vorsprung von fünf Sekunden das Gelbe Trikot zu erobern. Bartoskiewicz konterte sofort und holte sich nach einer Alleinfahrt zusammen mit seinem Mannschaftskameraden Heinz Weinert mehr als sieben Minuten Vorsprung vor den Verfolgern die Spitze in der Einzelwertung zurück. Bartoskiewicz verdankte die Mannschaft Berlin I auch den Gewinn der Mannschaftswertung mit 20 Minuten Vorsprung vor dem Team Erfurt, das seine Leistungsträger in Karl-Heinz Hey und Bernhard Trefflich hatte.

Etappenübersicht
Etappe Start – Ziel Länge (km) Sieger Zeit (h)
1 Ost-Berlin – Rostock 240 Max Bartoskiewicz (Berlin I) 7:28:34
2 Rostock – Wittenberge 175 Walter Dietrich (Leipzig I) 5:28:23
3 Wittenberge – Magdeburg 109 Heinz Weinert (Berlin I) 3:01:55
4 Magdeburg – Erfurt 176 Bartoskiewicz 5:16:26
5 Erfurt – Chemnitz 195 Erwin Horn (Berlin III) 5:32:33
6 Chemnitz – Leipzig 097 Bartoskiewicz 2:58:39
7 Leipzig – Ost-Berlin 194 Edgar Schatz (Halle) 4:58:25

Endergebnisse Bearbeiten

Einzelwertung
Fahrer Mannschaft Zeit (h)
01. Max Bartoskiewicz Berlin I 35:03:28
02. Karl-Heinz Hey Erfurt 35:12:06
03. Horst Gaede Magdeburg 35:12:58
04. Otto Busse Leipzig I 35:15:49
05. Heinz Weinert Berlin I 35:16:47
06. Lothar Meister I Leipzig II 35:17:30
07. Bernhard Trefflich Erfurt 35:18:03
08. Kurt Plitt Berlin II 35:18:05
09. Heinz Höhne Magdeburg 35:20:08
10. Gerd Thiemichen Leipzig II 35:21:47
11. Rudi Kirchhoff Berlin I 35:21:52
12. Erwin Horn Berlin III 35:26:11
13. Henry Urban Chemnitz 35:27:18
14. Harry Baschke Berlin I 35:27:19
15. Walter Baumann Halle 35:27:28
16. Lehmann Berlin II 35:29:13
17. Otto Grindel Leipzig I 35:30:42
18. Bernhard Lipfert Magdeburg 35:30:51
19. Helmuth Lohse Chemnitz 35:32:02
29. Werner Gräbner Berlin I 35:36:42
…
53. Darnstädt Leipzig II 38:56:10
Mannschaftswertung
Mannschaft Zeit (h)
01. Berlin I
Max Bartoskiewicz, Richard Baschke,
Erwin Digulla, Werner Gräbner,
Rudi Kirchhoff, Heinz Weinert		 105:30:50
02. Erfurt 105:56:12
03. Magdeburg 106:03:54
04. Leipzig I 106:19:49
05. Berlin II 106:23:56
06. Chemnitz 106.34:16
07. Leipzig II 106.35:01
08. Halle 106.54:34
09. Berlin III 107:19:55
10. Frankfurt 109:35:30

Literatur Bearbeiten

  • Jutta Braun, Hans J. Treichler: Sportstadt Berlin im Kalten Krieg: Prestigekämpfe und Systemwettstreit, Ch. Links Verlag 2006, ISBN 3-86153-399-5, S. 288–289
  • DDR-Sportzeitung Deutsches Sportecho, Ausgabe vom 20. Juni 1958 „Rückblick auf die DDR-Rundfahrt“
  • Literatur über Ostzonen-Rundfahrt 1949 im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Illustrierter Radsportexpress. Nr. 38/1949. Express-Verlag, Berlin 1949, S. 300.
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Veröffentlichungsdatum:
Die Ostzonen Rundfahrt 1949 auch Ostzonenrundfahrt bzw Quer durch die Ostzone war ein Strassenradrennen der Amateure das als Etappenfahrt in der Sowjetischen Besatzungszone Ostzone ausgetragen wurde Sie fand vom 9 bis 18 September statt Gewinner der Einzelwertung wurde der Berliner Max Bartoskiewicz in der Mannschaftswertung siegte das Team Berlin I Ab 1950 wurde sie als DDR Rundfahrt durchgefuhrt Etappenort RostockStreckenplan Inhaltsverzeichnis 1 Vorbemerkungen 2 Streckenverlauf 3 Teilnehmer 4 Rennverlauf 5 Endergebnisse 6 Literatur 7 Weblinks 8 EinzelnachweiseVorbemerkungen BearbeitenDie Ostzonen Rundfahrt wurde von zwei Berliner Radsportenthusiasten initiiert dem ersten Vorsitzenden des Ost Berliner Radsportklubs BRC Endspurt 1901 Willi Vegelahn und dem Spirituosenfabrikanten und Radsportsponsor Paul Poschke Da sich Poschke zuvor hauptsachlich bei Profirennen engagiert hatte lehnte der Deutsche Sportausschuss das verantwortliche Sportgremium in der Sowjetischen Besatzungszone die Organisation der Rundfahrt durch die beiden Genannten ab ubernahm aber die Idee und fuhrte das Rennen schliesslich in eigener Regie durch seit 1950 als DDR Rundfahrt Streckenverlauf BearbeitenDie Gesamtstrecke betrug 1186 Kilometer und war in sieben Etappen unterteilt Die Rundfahrt begann und endete in Ost Berlin und fuhrte durch alle funf Lander der Sowjetischen Besatzungszone Die erste Etappe von Ost Berlin nach Rostock war mit 240 Kilometern der langste Tagesabschnitt 97 Kilometer lang war die kurzeste Etappe von Chemnitz nach Leipzig Das Streckenprofil war im Wesentlichen flach lediglich zwischen Magdeburg und Chemnitz fuhrten zwei Etappen uber den Harz den Thuringer Wald und das Erzgebirge Teilnehmer BearbeitenEs gingen 60 Fahrer aus zehn Stadtemannschaften an den Start 53 Aktive erreichten das Ziel Folgende Mannschaften nahmen teil Berlin I Berlin II Berlin III Chemnitz Erfurt Frankfurt Oder Halle Saale Leipzig I Leipzig II MagdeburgRennverlauf BearbeitenDie Rundfahrt wurde eindeutig von dem Berliner Max Bartoskiewicz dominiert der mit einem Vorsprung von fast neun Minuten die Einzelwertung gewann Er ubernahm bereits nach der ersten Etappe das Gelbe Trikot des Spitzenreiters das er anschliessend bis auf eine Ausnahme bei allen Tagesabschnitten trug Lediglich auf der funften Etappe gelang es Bartoskiewicz scharfsten Konkurrenten dem Erfurter Karl Heinz Hey dem Berliner uber vier Minuten abzunehmen und sich mit dem hauchdunnen Vorsprung von funf Sekunden das Gelbe Trikot zu erobern Bartoskiewicz konterte sofort und holte sich nach einer Alleinfahrt zusammen mit seinem Mannschaftskameraden Heinz Weinert mehr als sieben Minuten Vorsprung vor den Verfolgern die Spitze in der Einzelwertung zuruck Bartoskiewicz verdankte die Mannschaft Berlin I auch den Gewinn der Mannschaftswertung mit 20 Minuten Vorsprung vor dem Team Erfurt das seine Leistungstrager in Karl Heinz Hey und Bernhard Trefflich hatte Etappenubersicht Etappe Start Ziel Lange km Sieger Zeit h 1 Ost Berlin Rostock 240 Max Bartoskiewicz Berlin I 7 28 342 Rostock Wittenberge 175 Walter Dietrich Leipzig I 5 28 233 Wittenberge Magdeburg 109 Heinz Weinert Berlin I 3 01 554 Magdeburg Erfurt 176 Bartoskiewicz 5 16 265 Erfurt Chemnitz 195 Erwin Horn Berlin III 5 32 336 Chemnitz Leipzig 0 97 Bartoskiewicz 2 58 397 Leipzig Ost Berlin 194 Edgar Schatz Halle 4 58 25Endergebnisse BearbeitenEinzelwertung Fahrer Mannschaft Zeit h 0 1 Max Bartoskiewicz Berlin I 35 03 280 2 Karl Heinz Hey Erfurt 35 12 060 3 Horst Gaede Magdeburg 35 12 580 4 Otto Busse Leipzig I 35 15 490 5 Heinz Weinert Berlin I 35 16 470 6 Lothar Meister I Leipzig II 35 17 300 7 Bernhard Trefflich Erfurt 35 18 030 8 Kurt Plitt Berlin II 35 18 050 9 Heinz Hohne Magdeburg 35 20 0810 Gerd Thiemichen Leipzig II 35 21 4711 Rudi Kirchhoff Berlin I 35 21 5212 Erwin Horn Berlin III 35 26 1113 Henry Urban Chemnitz 35 27 1814 Harry Baschke Berlin I 35 27 1915 Walter Baumann Halle 35 27 2816 Lehmann Berlin II 35 29 1317 Otto Grindel Leipzig I 35 30 4218 Bernhard Lipfert Magdeburg 35 30 5119 Helmuth Lohse Chemnitz 35 32 0229 Werner Grabner Berlin I 35 36 42 53 Darnstadt Leipzig II 38 56 10 1 Mannschaftswertung Mannschaft Zeit h 0 1 Berlin IMax Bartoskiewicz Richard Baschke Erwin Digulla Werner Grabner Rudi Kirchhoff Heinz Weinert 105 30 500 2 Erfurt 105 56 120 3 Magdeburg 106 03 540 4 Leipzig I 106 19 490 5 Berlin II 106 23 560 6 Chemnitz 106 34 160 7 Leipzig II 106 35 010 8 Halle 106 54 340 9 Berlin III 107 19 5510 Frankfurt 109 35 30Literatur BearbeitenJutta Braun Hans J Treichler Sportstadt Berlin im Kalten Krieg Prestigekampfe und Systemwettstreit Ch Links Verlag 2006 ISBN 3 86153 399 5 S 288 289 DDR Sportzeitung Deutsches Sportecho Ausgabe vom 20 Juni 1958 Ruckblick auf die DDR Rundfahrt Literatur uber Ostzonen Rundfahrt 1949 im Katalog der Deutschen NationalbibliothekWeblinks BearbeitenStatistik bei www wielerarchieven beEinzelnachweise Bearbeiten Illustrierter Radsportexpress Nr 38 1949 Express Verlag Berlin 1949 S 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