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Oldsmobile Vista Cruiser Produktionszeitraum 1964 1977Klasse Obere MittelklasseKarosserieversionen KombiNachfolgemodell

Oldsmobile Vista Cruiser

Oldsmobile Vista Cruiser
Produktionszeitraum: 1964–1977
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Kombi
Nachfolgemodell: Oldsmobile Cutlass Cruiser

Der Oldsmobile Vista Cruiser war ein Kombi der oberen Mittelklasse, der von 1964 bis 1977 von Oldsmobile, einer Marke von General Motors, gebaut wurde. Er basierte auf dem F-85, später auf dem Cutlass Supreme, hatte aber einen längeren Radstand und wurde parallel zu den Kombis der jeweiligen Basisserie angeboten.

Von Jahr zu Jahr Bearbeiten

1964–1967 Bearbeiten

Vista Cruiser (1964–1967)
Oldsmobile Vista Cruiser (1965)

Oldsmobile Vista Cruiser (1965)

Produktionszeitraum: 1964–1967
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
3,7–5,4 Liter
(114–235 kW)
Länge: 5276–5321 mm
Breite:
Höhe:
Radstand: 3048 mm
Leergewicht: 1519–1765 kg

Ab Februar 1964 bot Oldsmobile zusätzlich zum Kombi der F-85-Baureihe einen Kombi mit um 5 Zoll (127 mm) verlängertem Radstand an. Mit dem breiten, horizontalen Kühlergrill und den eingesetzten Doppelscheinwerfern entsprach er stilistisch genau dem F-85, hatte aber als Besonderheit ein serienmäßiges Glasdach über der hinteren Sitzbank und der Ladefläche zu bieten. Der Vista Cruiser wurde mit sechs oder neun Sitzplätzen in der Standard- und der Custom-Version angeboten. Auch die Motorenpalette entstammte der F-85-Baureihe: Basismotor war ein Reihensechszylinder mit 3687 cm³ Hubraum und einer Leistung von 155 bhp (114 kW) bei 4400 min−1. Auf Wunsch gab es auch einen V8-Motor mit 5408 cm³ Hubraum, der bei ebenfalls 4400 min−1 210 bhp (154 kW) abgab.

Die Änderung zum knochenförmigen Kühlergrill im Modelljahr 1965 (dem ersten vollen Modelljahr für den Vista Cruiser) machte das Modell mit. Der V8-Motor legte in der Leistung auf 250 bhp (184 kW) bei 4800 min−1 zu, sonst änderte sich wenig. 1966 entfiel der Sechszylindermotor, der den Leistungswünschen der Kunden nicht mehr entsprach, und der V8-Motor – nun Basismotorisierung – legte auf 260 bhp (191 kW) zu. Wiederum gab es einen geringfügig anderen Kühlergrill und über den hinteren Radausschnitten kam der „Hüftschwung“ ins Spiel.

1967 bekam auch der Vista Cruiser zusätzliche Positionslichter zwischen den Doppelscheinwerfern und der V8-Motor legte auf 320 bhp (235 kW) Leistung zu. Die Version mit drei Sitzbänken hatte nur noch acht Sitzplätze zu bieten und die Version mit sechs Sitzplätzen gab es nur noch in der besser ausgestatteten Custom-Variante.

1968–1972 Bearbeiten

Vista Cruiser (1968–1972)
Oldsmobile Vista Cruiser (1969)

Oldsmobile Vista Cruiser (1969)

Produktionszeitraum: 1968–1972
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
5,7–7,5 Liter
(132–268 kW)
Länge: 5525–5545 mm
Breite:
Höhe:
Radstand: 3073 mm
Leergewicht: 1763–2000 kg

1968 erschien der Vista Cruiser komplett überarbeitet. Sein Radstand hatte um 1″ (25 mm) zugelegt. Die Doppelscheinwerfer mit den dazwischen liegenden Positionsleuchten waren geblieben, aber in der Mitte der Fahrzeugfront zeigte sich ein als V-förmige Nase hervorstehender Mittelteil. Der Kühlergrill in diesem Bereich bestand aus senkrechten Chromstäben. Die besser ausgestattete Custom-Variante war entfallen. Der neue V8-Motor hatte einen Hubraum von 5735 cm³ und leistete 310 bhp (228 kW) bei einer Drehzahl von 4800 min−1. Auf Wunsch konnte aber auch der V8-Motor des Modells 4-4-2 mit 6555 cm³ Hubraum und einer Leistung von 325 bhp (239 kW) eingebaut werden.

1969 waren die Positionsleuchten zwischen den Scheinwerfern verschwunden. Dafür gab es einen vertikalen lackierten Streifen in der Mitte, auf dem das Oldsmobile-Emblem prangte. Links und rechts davon erstreckte sich der Kühlergrill mit vertikalen Stäben. Am Motorenangebot änderte sich in diesem Jahr nichts.

1970 blieb stilistisch alles beim Alten und der 5,7-Liter-V8 leistete nur noch 250 bhp (184 kW) bei 4400 min−1. Optional war aber der neue Hochleistungs-V8-Motor des Modells 4-4-2 mit 7456 cm³ Hubraum zu haben, der 365 bhp (268 kW) bei 5000 min−1 abgab.

1971 wurden die Kühlergrills, ebenso wie bei den Schwestermodellen Cutlass und Cutlass Supreme, wuchtiger und höher und trugen ein verchromtes Wabenmuster. Der 5,7-Liter-V8 leistete nur noch 240 bhp (176 kW) bei 4200 min−1, der 7,5-Liter-V8 nur noch 340 bhp (250 kW) bei 4600 min−1.

1972 gab es an der Karosserie wieder nur geringe Änderungen – die Kühlergrills wurden noch etwas höher. Ebenfalls war wieder ein deutlicher Verlust an Motorleistung zu beklagen: Das 5,7-Liter-Aggregat brachte es nur noch auf 180 bhp (132 kW) bei 4000 min−1, der 7,5-Liter-Motor aus dem 4-4-2 schaffte noch 250 bhp (184 kW). Es gab aber einige wenige Exemplare des Vista Cruiser, deren 7,5-Liter-Motor von Hurst Performance behandelt wurde und nun 300 bhp (221 kW) abgab. Diese Fahrzeuge wurden parallel zum offiziellen Pace Car bei der Indy 500 (in diesem Jahr ein Oldsmobile Cutlass Supreme) eingesetzt. Von diesen sehr speziellen Exemplaren gibt es heute noch zwei Stück.

1973–1977 Bearbeiten

Vista Cruiser (1973–1977)
Oldsmobile Vista Cruiser (1976)

Oldsmobile Vista Cruiser (1976)

Produktionszeitraum: 1973–1977
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
5,7–7,5 Liter
(125–202 kW)
Länge: 5359–5585 mm
Breite:
Höhe:
Radstand: 2946 mm
Leergewicht: 1936–2092 kg

1973 erschien der Vista Cruiser nochmals vollkommen anders konzipiert. Er ersetzte den kleineren Cutlass Kombi, der ab sofort nicht mehr hergestellt wurde. Dementsprechend war der Radstand der neuen Serie der gleiche wie beim Cutlass / Cutlass Supreme. Verschwunden war auch das große Glasdach, das dem Vista Cruiser ursprünglich den Namen verliehen hatte. Stattdessen gab es ein Glashubdach über den Vordersitzen. Der Hüftknick über den hinteren Radausschnitten hatte ebenso ausgedient wie die Doppelscheinwerfer. Es gab einzelne runde Hauptscheinwerfer in quadratischen Rahmen. Der zweiteilige Kühlergrill mit lackiertem Mittelteil zeigte eine breite, unten offene Hufeisenform. Der 5,7-Liter-V8 wurde unverändert vom Vorjahresmodell übernommen, der 7,5-Liter-V8 leistete wieder 275 bhp (202 kW) bei 3600 min−1.

1974 wurden die hufeisenförmigen Kühlergrills rechteckig und etwas kleiner, um zwischen ihnen und den Hauptscheinwerfern Platz für zusätzliche, quadratischen Positionsleuchten zu lassen. Dem Vista Cruiser wurde in diesem Jahr ein etwas weniger luxuriös ausgestatteter, aber ansonsten baugleicher Cutlass Supreme Cruiser zur Seite gestellt. Die Motorleistung des 7,5-Liter-Aggregates nahm auf 210 bhp (154 kW) bei 4000 min−1 ab. 1975 gab es wenig Änderungen, lediglich die im Vorjahr eingeführten Positionsleuchten verschwanden wieder und die Kühlergrills wurden dadurch etwas breiter.

1976 gab es nochmals ein großes Facelift. Die runden Einzelscheinwerfer wurden durch rechteckige Doppelscheinwerfer mit darunter liegenden, flachen Positions- und Blinkleuchten ersetzt, die beiden Kühlergrills bestanden aus vertikalen Schlitzen im Frontblech, die sich bis in das waagerechte Blech vor der Motorhaube hinein zogen. Die lackierte Nase mit dem Oldsmobile-Emblem blieb (vgl. Foto). Die Länge der Wagen nahm gegenüber dem Vorjahr bei gleichbleibendem Radstand um 4,2″ (107 mm) zu. Die Leistung des 5,7-Liter-V8 nahm auf 170 bhp (125 kW) ab, die des 7,5-Liter-V8 auf 190 bhp (140 kW) bei 3400 min−1. 1977 gab es stilistisch keine Änderungen, aber der 7,5-Liter-V8 wurde durch ein kleineres Modell mit 6604 cm³ Hubraum und 185 bhp (136 kW) bei 3600 min−1 ersetzt. Der 8-Sitzer war in diesem letzten Produktionsjahr nicht mehr verfügbar.

Im Folgejahr ersetzte der Cutlass Cruiser den Vista Cruiser komplett. In 14 Jahren waren 361.759 Exemplare entstanden.

Auftritte im Film Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Oldsmobile Vista Cruiser – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quellen Bearbeiten

  • John Gunnell (Hrsg.): Standard Catalog of American Cars 1946–1975. Krause Publications, Iola 2002, ISBN 0-87349-461-X.
  • James M. Flammang, Ron Kowalke: Standard Catalog of American Cars 1976–1999. Krause Publications, Iola 1999, ISBN 0-87341-755-0.

Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.

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Oldsmobile Vista CruiserProduktionszeitraum 1964 1977Klasse Obere MittelklasseKarosserieversionen KombiNachfolgemodell Oldsmobile Cutlass CruiserDer Oldsmobile Vista Cruiser war ein Kombi der oberen Mittelklasse der von 1964 bis 1977 von Oldsmobile einer Marke von General Motors gebaut wurde Er basierte auf dem F 85 spater auf dem Cutlass Supreme hatte aber einen langeren Radstand und wurde parallel zu den Kombis der jeweiligen Basisserie angeboten Inhaltsverzeichnis 1 Von Jahr zu Jahr 1 1 1964 1967 1 2 1968 1972 1 3 1973 1977 2 Auftritte im Film 3 Weblinks 4 QuellenVon Jahr zu Jahr Bearbeiten1964 1967 Bearbeiten Vista Cruiser 1964 1967 nbsp Oldsmobile Vista Cruiser 1965 Oldsmobile Vista Cruiser 1965 Produktionszeitraum 1964 1967Karosserieversionen KombiMotoren Ottomotoren 3 7 5 4 Liter 114 235 kW Lange 5276 5321 mmBreite Hohe Radstand 3048 mmLeergewicht 1519 1765 kgAb Februar 1964 bot Oldsmobile zusatzlich zum Kombi der F 85 Baureihe einen Kombi mit um 5 Zoll 127 mm verlangertem Radstand an Mit dem breiten horizontalen Kuhlergrill und den eingesetzten Doppelscheinwerfern entsprach er stilistisch genau dem F 85 hatte aber als Besonderheit ein serienmassiges Glasdach uber der hinteren Sitzbank und der Ladeflache zu bieten Der Vista Cruiser wurde mit sechs oder neun Sitzplatzen in der Standard und der Custom Version angeboten Auch die Motorenpalette entstammte der F 85 Baureihe Basismotor war ein Reihensechszylinder mit 3687 cm Hubraum und einer Leistung von 155 bhp 114 kW bei 4400 min 1 Auf Wunsch gab es auch einen V8 Motor mit 5408 cm Hubraum der bei ebenfalls 4400 min 1 210 bhp 154 kW abgab Die Anderung zum knochenformigen Kuhlergrill im Modelljahr 1965 dem ersten vollen Modelljahr fur den Vista Cruiser machte das Modell mit Der V8 Motor legte in der Leistung auf 250 bhp 184 kW bei 4800 min 1 zu sonst anderte sich wenig 1966 entfiel der Sechszylindermotor der den Leistungswunschen der Kunden nicht mehr entsprach und der V8 Motor nun Basismotorisierung legte auf 260 bhp 191 kW zu Wiederum gab es einen geringfugig anderen Kuhlergrill und uber den hinteren Radausschnitten kam der Huftschwung ins Spiel 1967 bekam auch der Vista Cruiser zusatzliche Positionslichter zwischen den Doppelscheinwerfern und der V8 Motor legte auf 320 bhp 235 kW Leistung zu Die Version mit drei Sitzbanken hatte nur noch acht Sitzplatze zu bieten und die Version mit sechs Sitzplatzen gab es nur noch in der besser ausgestatteten Custom Variante 1968 1972 Bearbeiten Vista Cruiser 1968 1972 nbsp Oldsmobile Vista Cruiser 1969 Oldsmobile Vista Cruiser 1969 Produktionszeitraum 1968 1972Karosserieversionen KombiMotoren Ottomotoren 5 7 7 5 Liter 132 268 kW Lange 5525 5545 mmBreite Hohe Radstand 3073 mmLeergewicht 1763 2000 kg1968 erschien der Vista Cruiser komplett uberarbeitet Sein Radstand hatte um 1 25 mm zugelegt Die Doppelscheinwerfer mit den dazwischen liegenden Positionsleuchten waren geblieben aber in der Mitte der Fahrzeugfront zeigte sich ein als V formige Nase hervorstehender Mittelteil Der Kuhlergrill in diesem Bereich bestand aus senkrechten Chromstaben Die besser ausgestattete Custom Variante war entfallen Der neue V8 Motor hatte einen Hubraum von 5735 cm und leistete 310 bhp 228 kW bei einer Drehzahl von 4800 min 1 Auf Wunsch konnte aber auch der V8 Motor des Modells 4 4 2 mit 6555 cm Hubraum und einer Leistung von 325 bhp 239 kW eingebaut werden 1969 waren die Positionsleuchten zwischen den Scheinwerfern verschwunden Dafur gab es einen vertikalen lackierten Streifen in der Mitte auf dem das Oldsmobile Emblem prangte Links und rechts davon erstreckte sich der Kuhlergrill mit vertikalen Staben Am Motorenangebot anderte sich in diesem Jahr nichts 1970 blieb stilistisch alles beim Alten und der 5 7 Liter V8 leistete nur noch 250 bhp 184 kW bei 4400 min 1 Optional war aber der neue Hochleistungs V8 Motor des Modells 4 4 2 mit 7456 cm Hubraum zu haben der 365 bhp 268 kW bei 5000 min 1 abgab 1971 wurden die Kuhlergrills ebenso wie bei den Schwestermodellen Cutlass und Cutlass Supreme wuchtiger und hoher und trugen ein verchromtes Wabenmuster Der 5 7 Liter V8 leistete nur noch 240 bhp 176 kW bei 4200 min 1 der 7 5 Liter V8 nur noch 340 bhp 250 kW bei 4600 min 1 1972 gab es an der Karosserie wieder nur geringe Anderungen die Kuhlergrills wurden noch etwas hoher Ebenfalls war wieder ein deutlicher Verlust an Motorleistung zu beklagen Das 5 7 Liter Aggregat brachte es nur noch auf 180 bhp 132 kW bei 4000 min 1 der 7 5 Liter Motor aus dem 4 4 2 schaffte noch 250 bhp 184 kW Es gab aber einige wenige Exemplare des Vista Cruiser deren 7 5 Liter Motor von Hurst Performance behandelt wurde und nun 300 bhp 221 kW abgab Diese Fahrzeuge wurden parallel zum offiziellen Pace Car bei der Indy 500 in diesem Jahr ein Oldsmobile Cutlass Supreme eingesetzt Von diesen sehr speziellen Exemplaren gibt es heute noch zwei Stuck 1973 1977 Bearbeiten Vista Cruiser 1973 1977 nbsp Oldsmobile Vista Cruiser 1976 Oldsmobile Vista Cruiser 1976 Produktionszeitraum 1973 1977Karosserieversionen KombiMotoren Ottomotoren 5 7 7 5 Liter 125 202 kW Lange 5359 5585 mmBreite Hohe Radstand 2946 mmLeergewicht 1936 2092 kg1973 erschien der Vista Cruiser nochmals vollkommen anders konzipiert Er ersetzte den kleineren Cutlass Kombi der ab sofort nicht mehr hergestellt wurde Dementsprechend war der Radstand der neuen Serie der gleiche wie beim Cutlass Cutlass Supreme Verschwunden war auch das grosse Glasdach das dem Vista Cruiser ursprunglich den Namen verliehen hatte Stattdessen gab es ein Glashubdach uber den Vordersitzen Der Huftknick uber den hinteren Radausschnitten hatte ebenso ausgedient wie die Doppelscheinwerfer Es gab einzelne runde Hauptscheinwerfer in quadratischen Rahmen Der zweiteilige Kuhlergrill mit lackiertem Mittelteil zeigte eine breite unten offene Hufeisenform Der 5 7 Liter V8 wurde unverandert vom Vorjahresmodell ubernommen der 7 5 Liter V8 leistete wieder 275 bhp 202 kW bei 3600 min 1 1974 wurden die hufeisenformigen Kuhlergrills rechteckig und etwas kleiner um zwischen ihnen und den Hauptscheinwerfern Platz fur zusatzliche quadratischen Positionsleuchten zu lassen Dem Vista Cruiser wurde in diesem Jahr ein etwas weniger luxurios ausgestatteter aber ansonsten baugleicher Cutlass Supreme Cruiser zur Seite gestellt Die Motorleistung des 7 5 Liter Aggregates nahm auf 210 bhp 154 kW bei 4000 min 1 ab 1975 gab es wenig Anderungen lediglich die im Vorjahr eingefuhrten Positionsleuchten verschwanden wieder und die Kuhlergrills wurden dadurch etwas breiter 1976 gab es nochmals ein grosses Facelift Die runden Einzelscheinwerfer wurden durch rechteckige Doppelscheinwerfer mit darunter liegenden flachen Positions und Blinkleuchten ersetzt die beiden Kuhlergrills bestanden aus vertikalen Schlitzen im Frontblech die sich bis in das waagerechte Blech vor der Motorhaube hinein zogen Die lackierte Nase mit dem Oldsmobile Emblem blieb vgl Foto Die Lange der Wagen nahm gegenuber dem Vorjahr bei gleichbleibendem Radstand um 4 2 107 mm zu Die Leistung des 5 7 Liter V8 nahm auf 170 bhp 125 kW ab die des 7 5 Liter V8 auf 190 bhp 140 kW bei 3400 min 1 1977 gab es stilistisch keine Anderungen aber der 7 5 Liter V8 wurde durch ein kleineres Modell mit 6604 cm Hubraum und 185 bhp 136 kW bei 3600 min 1 ersetzt Der 8 Sitzer war in diesem letzten Produktionsjahr nicht mehr verfugbar Im Folgejahr ersetzte der Cutlass Cruiser den Vista Cruiser komplett In 14 Jahren waren 361 759 Exemplare entstanden Auftritte im Film BearbeitenEin 1969er Vista Cruiser war Eric Formans Auto in der Sitcom Die wilden Siebziger Im Kinofilm Die schrillen Vier auf Achse wird am Anfang ein Vista Cruiser 1968 1972 verschrottet Der Zweite Atem 1966 mit Lino VenturaWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Oldsmobile Vista Cruiser Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Daten des Vista Cruiser Memento vom 10 Dezember 2007 im Internet Archive englisch Website des Oldsmobile Club of America englisch Website GM Skywagon Club englisch Quellen BearbeitenJohn Gunnell Hrsg Standard Catalog of American Cars 1946 1975 Krause Publications Iola 2002 ISBN 0 87349 461 X James M Flammang Ron Kowalke Standard Catalog of American Cars 1976 1999 Krause Publications Iola 1999 ISBN 0 87341 755 0 Oldsmobile Modelle 1901 1942 6C 20 22 23 24 25 26 27 28 30 32 33 37 37A 37B 40 42 43 43A 44 45A 45B 46 47 53 54 55 60 66 68 70 76 78 80 90 98 A B D DR F F 28 F 29 F 30 F 31 H L M MR R S X Z Autocrat Baby Olds Curved Dash Defender Dynamic 70 F Serie Flying Roadster Four G Serie L Serie Light Eight Light Tonneau Limited Pacemaker Side Entrance Touring Six Special Special 60 Straight Dash Thorobred Touring Runabout1946 2004 60 70 76 88 90 98 442 Achieva Alero Aurora Bravada Custom Cruiser Cutlass Cutlass Calais Cutlass Ciera Cutlass S Cutlass Supreme Delmont 88 Deluxe 88 Delta 88 Dynamic 60 Dynamic 70 Dynamic 88 F 85 Firenza Golden Rocket 88 Hurst Olds Intrigue Jetstar 88 LSS Omega Regency Silhouette Special 60 Starfire Super 88 Toronado Vista CruiserPrototypen Aerotech vorher Zeitleiste der Oldsmobile Pkw Modelle in den Vereinigten Staaten von 1946 bis 1979 nachste Typ 1940er 1950er 1960er 1970er6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9Untere Mittelklasse StarfireMittelklasse OmegaObere Mittelklasse 60 Dynamic 60 F 85 F 8570 Dynamic 70 76 Cutlass Cutlass Cutlass CutlassCutlass Supreme Cutlass Supreme Cutlass Supreme Cutlass SupremeVista Cruiser Vista Cruiser Vista Cruiser88 Eighty Eight 88 Eighty Eight 88 Eighty Eight 88 Eighty Eight 88Super 88 Super 88 Super 88442Custom Cruiser Custom CruiserOberklasse Serie 90 98 98 Ninety Eight 98 Ninety Eight 98 Ninety Eight 98 Ninety Eight 98 Ninety Eight 98Toronado Toronado ToronadoIm Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschrankte zivile Fahrzeugproduktion Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Oldsmobile Vista Cruiser amp oldid 224365396