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Oldsmobile Alero Beim handelte es sich um ein von Anfang 1998 bis Frühjahr 2004 hergestelltes Modell der amerikanischen

Oldsmobile Alero

Beim Oldsmobile Alero handelte es sich um ein von Anfang 1998 bis Frühjahr 2004 hergestelltes Modell der amerikanischen Automobilmarke Oldsmobile, das in Europa unter dem Markennamen Chevrolet angeboten wurde (sogenanntes Badge-Engineering).

Oldsmobile
Oldsmobile Alero Sedan (1998–2004)
Oldsmobile Alero Sedan (1998–2004)
Alero
Produktionszeitraum: 1998–2004
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine, Coupé
Motoren: Ottomotoren:
2,2–3,4 Liter
(104–130 kW/141–177 PS)
Länge: 4742 mm
Breite: 1781 mm
Höhe: 1384–1400 mm
Radstand:
Leergewicht: 1340–1394 kg
Vorgängermodell Oldsmobile Achieva
Nachfolgemodell Chevrolet Malibu (US), Chevrolet Evanda (EU)
Oldsmobile Alero Coupé (1998–2004)

Der Oldsmobile Alero wurde im April 1998 als Nachfolger des Oldsmobile Achieva eingeführt. Der Alero war zudem das letzte neue Mittelklassemodell der Marke Oldsmobile und auch das letzte Modell, das unter diesem Markennamen verkauft wurde.

Die Fertigung endete im April 2004.

Geschichte Bearbeiten

Das Design des Alero nahm die Designstudie Alero Alpha vorweg, die 1997 als futuristisch gestyltes Sportcoupé auf den Autosalons gezeigt wurde.

Das Serienfahrzeug gab es als viertürige Limousine und als zweitüriges Coupé mit Vier- oder Sechszylindermotor. Chassis und Motoren teilte er sich mit dem Pontiac Grand Am, Chevrolet Malibu und Oldsmobile Cutlass, da alle Modelle auf der N-Plattform von General Motors basierten.

Während der Vierzylindermotor sowohl mit Schalt- als auch mit Automatikgetriebe erhältlich war, konnte die Sechszylindervariante lediglich mit Automatikgetriebe erworben werden. Die Fahrzeuge verfügen bereits serienmäßig über eine umfangreiche Komfortausstattung.

Der Alero wurde in einigen europäischen Ländern als Chevrolet Alero vermarktet, war hier aber nur als Limousine erhältlich.

Die Alero-Produktion endete mit der Sonderserie Final 500. Diese 500 letzten Aleros besaßen spezielle Embleme, deren Gestaltung sich an historischen Oldsmobile-Logos orientierte, dunkelrote Metalliclackierung und eine Plakette mit laufender Nummer.

Der letzte Alero Final 500 war zugleich der letzte Oldsmobile, der je gebaut wurde und steht heute im Ransom Eli Olds Transportation Museum.

Motoren Bearbeiten

  • 01.1998–04.2004: GM 3400 LA1, 3,4-l-V6, 130 kW (177 PS)
  • 01.1998–12.2001: GM Quad-4 LD9, 2,4-l-Reihenvierzylinder, 112 kW (152 PS)
  • 12.2001–04.2004: GM Ecotec, 2,2-l-Reihenvierzylinder, 104 kW (142 PS)

Weblinks Bearbeiten

Commons: Oldsmobile Alero – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quellen Bearbeiten

Flammang, James M./Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976–1999. Kraus Publishing, Iola 1999. ISBN 0-87341-755-0 Fahrzeugschein LÖ-WE 564

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Veröffentlichungsdatum:
Beim Oldsmobile Alero handelte es sich um ein von Anfang 1998 bis Fruhjahr 2004 hergestelltes Modell der amerikanischen Automobilmarke Oldsmobile das in Europa unter dem Markennamen Chevrolet angeboten wurde sogenanntes Badge Engineering OldsmobileOldsmobile Alero Sedan 1998 2004 Oldsmobile Alero Sedan 1998 2004 AleroProduktionszeitraum 1998 2004Klasse MittelklasseKarosserieversionen Limousine CoupeMotoren Ottomotoren 2 2 3 4 Liter 104 130 kW 141 177 PS Lange 4742 mmBreite 1781 mmHohe 1384 1400 mmRadstand Leergewicht 1340 1394 kgVorgangermodell Oldsmobile AchievaNachfolgemodell Chevrolet Malibu US Chevrolet Evanda EU Oldsmobile Alero Coupe 1998 2004 Der Oldsmobile Alero wurde im April 1998 als Nachfolger des Oldsmobile Achieva eingefuhrt Der Alero war zudem das letzte neue Mittelklassemodell der Marke Oldsmobile und auch das letzte Modell das unter diesem Markennamen verkauft wurde Die Fertigung endete im April 2004 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Motoren 3 Weblinks 4 QuellenGeschichte BearbeitenDas Design des Alero nahm die Designstudie Alero Alpha vorweg die 1997 als futuristisch gestyltes Sportcoupe auf den Autosalons gezeigt wurde Das Serienfahrzeug gab es als vierturige Limousine und als zweituriges Coupe mit Vier oder Sechszylindermotor Chassis und Motoren teilte er sich mit dem Pontiac Grand Am Chevrolet Malibu und Oldsmobile Cutlass da alle Modelle auf der N Plattform von General Motors basierten Wahrend der Vierzylindermotor sowohl mit Schalt als auch mit Automatikgetriebe erhaltlich war konnte die Sechszylindervariante lediglich mit Automatikgetriebe erworben werden Die Fahrzeuge verfugen bereits serienmassig uber eine umfangreiche Komfortausstattung Der Alero wurde in einigen europaischen Landern als Chevrolet Alero vermarktet war hier aber nur als Limousine erhaltlich Die Alero Produktion endete mit der Sonderserie Final 500 Diese 500 letzten Aleros besassen spezielle Embleme deren Gestaltung sich an historischen Oldsmobile Logos orientierte dunkelrote Metalliclackierung und eine Plakette mit laufender Nummer Der letzte Alero Final 500 war zugleich der letzte Oldsmobile der je gebaut wurde und steht heute im Ransom Eli Olds Transportation Museum Motoren Bearbeiten01 1998 04 2004 GM 3400 LA1 3 4 l V6 130 kW 177 PS 01 1998 12 2001 GM Quad 4 LD9 2 4 l Reihenvierzylinder 112 kW 152 PS 12 2001 04 2004 GM Ecotec 2 2 l Reihenvierzylinder 104 kW 142 PS Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Oldsmobile Alero Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienQuellen BearbeitenFlammang James M Kowalke Ron Standard Catalog of American Cars 1976 1999 Kraus Publishing Iola 1999 ISBN 0 87341 755 0 Fahrzeugschein LO WE 564 Oldsmobile Modelle 1901 1942 6C 20 22 23 24 25 26 27 28 30 32 33 37 37A 37B 40 42 43 43A 44 45A 45B 46 47 53 54 55 60 66 68 70 76 78 80 90 98 A B D DR F F 28 F 29 F 30 F 31 H L M MR R S X Z Autocrat Baby Olds Curved Dash Defender Dynamic 70 F Serie Flying Roadster Four G Serie L Serie Light Eight Light Tonneau Limited Pacemaker Side Entrance Touring Six Special Special 60 Straight Dash Thorobred Touring Runabout1946 2004 60 70 76 88 90 98 442 Achieva Alero Aurora Bravada Custom Cruiser Cutlass Cutlass Calais Cutlass Ciera Cutlass S Cutlass Supreme Delmont 88 Deluxe 88 Delta 88 Dynamic 60 Dynamic 70 Dynamic 88 F 85 Firenza Golden Rocket 88 Hurst Olds Intrigue Jetstar 88 LSS Omega Regency Silhouette Special 60 Starfire Super 88 Toronado Vista CruiserPrototypen Aerotech vorher Zeitleiste der Oldsmobile Pkw Modelle in den Vereinigten Staaten von 1980 bis 2004Typ 1980er 1990er 2000er0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4Untere Mittelklasse StarfireMittelklasse Omega Calais Achieva AleroCutlass Ciera IntrigueObere Mittelklasse Cutlass CutlassCutlass Supreme Cutlass SupremeEighty Eight 88 Eighty Eight 88Custom Cruiser Custom CruiserLSSOberklasse Ninety Eight 98 Ninety Eight 98 Ninety Eight 98 RegencyToronado ToronadoAurora AuroraVan Silhouette SilhouetteSUV Bravada Bravada Bravada Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Oldsmobile Alero amp oldid 220904561