Kajima Corporation (engl. für jp. 鹿島建設株式会社 Kajima kensetsu kabushiki-gaisha, wörtlich „Kajima Bau Aktiengesellschaft“) ist eines der ältesten und größten Bauunternehmen in Japan. Das 1840 gegründete Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Minato, Tokio. Die Aktien des Unternehmens werden an vier führenden japanischen Börsen gehandelt und sind Bestandteil des Aktienindex Nikkei 225. 2022 betrug der Unternehmenserlös 18,2 Milliarden USD.
| Kajima Kensetsu engl. Kajima
| |
|---|---|
| Rechtsform | Kabushiki-gaisha (KK) engl. Corporation (Corp.) |
| ISIN | JP3210200006 |
| Gründung | 1840 |
| Sitz | 3-1, Motoakasaka 1-chome, Minato, Tokyo 107-8388, Japan |
| Leitung | Yoshikazu Oshimi, Hiromasa Amano |
| Mitarbeiterzahl | 8080 (31. März 2022) |
| Branche | Bauplanung, Bauingenieurwesen, Bauausführung, Ingenieurwissenschaften, Grundstücksentwicklung |
| Website | http://www.kajima.co.jp/english/welcome.html |
Kajima zählt zusammen mit Taisei, Shimizu, Obayashi und Takenaka zu den fünf größten Baufirmen in Japan (Zenekons), genannt Super-Zenekons (スーパーゼネコン, Sūpā Zenekon).
Die Geschäftsfelder von Kajima umfassen Design, Engineering, Konstruktion und Immobilienentwicklung. Kajima baut Hochhäuser, Eisenbahnen, Kraftwerke, Dämme und Brücken. Tochtergesellschaften befinden sich in ganz Asien, Ozeanien, Europa und Nordamerika. Auf dem Weg zum weltweit agierenden Unternehmen bildeten Geschäfte in der DDR ab Ende der 1970er Jahre eine bemerkenswerte Zwischenstation. Ein Abschwung in der Bauindustrie in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre veranlasste Kajima, die Aktivitäten auf den Umweltsektor auszudehnen, insbesondere Abfallbehandlung, Wasserbehandlung, Bodensanierung und Umweltberatung.
Geschichte und Gegenwart Bearbeiten
Die Kajima Corporation wurde 1840 von Iwakichi Kajima gegründet, dem Erbauer des ersten Gebäudes im westlichen Stil von 1860 in Yokohama.
Das Unternehmen baute 1924 Japans ersten Staudamm (Ohmine Damm), 1957 Japans ersten Kernreaktor, 1959 die Tokaido-Shinkansen-Linie, 1968 Japans ersten Wolkenkratzer (das Kasumigaseki-Gebäude) und 1998 die Brücke über die Akashi-Straße.
Eine der Tochtergesellschaften von Kajima, Kajima Design, hat eine große Anzahl von Wolkenkratzern entworfen.
Das DDR-Geschäft bestand darin, in Ostberlin das Hochhaus des Internationalen Handelszentrums, in Leipzig das Hochhaus des Hotels Merkur, in Dresden das Hotel Bellevue und in Ostberlin das Grand Hotel zu errichten. Während das Hotel Merkur, das 1981 fertig gestellt wurde, „modern wie irgendwo in Japan“ gestaltet war, wurden etwas später bei den anderen beiden Hotels „Züge des deutschen Architekturerbes“ aufgenommen. Architekt der letzten beiden Gebäude war Takeshi Inoue.
Anfang der 2000er Jahre entwickelte die Kajima Corporation eine neue Methode für den Rückbau von Hochhäusern. 2005 unterzeichnete die Kajima Corporation den Bau der Straße Goha Tsion - Dejen und der Abay-Brücke in Äthiopien. Die Kaijima Corporation ist Teil eines Konsortiums japanischer Unternehmen (mit Mitsubishi Heavy Industries, dem Handelshaus Mitsubishi Corporation und der Baufirma Obayashi), das die Dubai Metro im Jahr 2009 baute und lieferte.
Im Juni 2016 gibt die Kajima Corporation ihre Partnerschaft mit der Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) bekannt, um Maschinen zu entwickeln, die in der Lage sind, autonome Basen für Menschen auf dem Mond bis 2030 und bis 2040 auf dem Mars zu bauen. 2022 wird gemeldet, dass Forscher der Universität Kyōto in Zusammenarbeit mit Kajima Corporation eine Mondbasis mit künstlicher Gravitation entworfen haben (ein konisches, rotierendes Gebilde namens The Glass).
Aufarbeitung der Vergangenheit Bearbeiten
In dem von Kajima gumi (Rechtsnachfolger: Kajima Corporation) betriebenen Tagebau Hanaoka in der Präfektur Akita wurde am 1. Dezember 1944 ein Kriegsgefangenenlager eingerichtet. Zusätzlich wurden 986 chinesische Zwangsarbeiter unter menschenunwürdigen Bedingungen eingesetzt. Sie litten unter Hunger, 14-stündigen Arbeitstagen und regelmäßigen Schlägen. Am 30. Juni 1945 kam es zu einem spontanen Aufstand, der brutal unterdrückt wurde, und der als Hanaoka-Zwischenfall im Oktober 1945 von der amerikanischen Besatzungsmacht untersucht wurde. Insgesamt ließen 418 Chinesen ihr Leben im Lager, darunter die 113 infolge des Aufstands Getöteten.
1990 bot Kajima den Opfern einen Entschädigungsfonds von 500.000 USD an, das von diesen als zu gering zurückgewiesen wurde. 2000 stimmte die Kajima Corporation einem Fonds in Höhe von 4,6 Mio. USD zu. Kajima war 1989 eines der ersten Unternehmen in Japan, das sich für das Unrecht entschuldigte. Insgesamt gab es in Japan in jener Zeit 40.000 chinesische Zwangsarbeiter und Tausende aus Korea.
Realisierte Projekte Bearbeiten
Siehe auch Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Angabe auf der Homepage des Unternehmens, abgerufen am 2. Februar 2023
- Was man auf dem Bild nicht sieht: ein L-förmiges Atrium in der Mitte des Gebäudes, das über 4 Stockwerke reicht und Eingang in folgenden Architekturführer gefunden hat: Noriyuki Tajima, Tokio. Ein Führer zur zeitgenössischen Architektur, Könemann Verlagsgesellschaft, Köln 1996, ISBN 3-89508-278-3, S. 100f.
- Components:Nikkei Stock Average. Nikkei Inc., abgerufen am 11. März 2014 (englisch).
- Kajima Corp: Overview abgerufen von globaldata.com am 3. Februar 2023
- Revenue for Kajima Corporation from fiscal year 2012 to 2021 auf www.statista.com, abgerufen am 4. Februar 2023 (englisch)
- ↑ East Germany and Japan 1: Kajima Corporation, 30. November 2013, in dem in Australien beheimateten Blog von Ben Bansal
- Corporate Profile - History Diese und andere Daten zur Unternehmensgeschichte auf der englischsprachigen Seite des Unternehmens
- Max Hirsh, Postmodern. Architectural Exchanges Between East Germany and Japan, in: Re-Framing Identities: Architecture's Turn to History 1970–1990, ed. by Ákos Moravánszky, Torsten Lange; Vol. 3, Birkhäuser Verlag Basel 2017, ISBN 978-3-0356-1017-8, S. 73–88
- Ryo Mizutani und Shigeru Yoshikai: A New Demolition Method for Tall Buildings Kajima Cut & Take Down Method. In: Council on Tall Buildings and Urban Habitat (Hrsg.): CTBUH Journal. Band 2011, Nr. 4, S. 36–41. auf www.jstor.org
- Englischsprachige Meldung auf allafrica.com vom 25. August 2005
- The newly built bridge over Abay River to be opened in October, in: Ethiopian Review, 6. August 2008, abgerufen am 5. Februar 2023 deutsch: Neu gebaute Brücke über den Abay Fluss soll im Oktober eröffnet werden / Abay ist eine alternative Bezeichnung für Blauer Nil
- Dubai dementiert Zahlungsprobleme beim U-Bahn-Bau, auf: www.spiegel.de, 7. Januar 2010, abgerufen am 5. Februar 2023
- Kajima to develop automated construction machinery for building on Mars, moon englischsprachiger Artikel von Shoji Yano auf nikkei.com vom 6. Juni 2016
- Kathrin Stroll, Prototyp erst 2050 geplant: Mondbasis-Entwurf mit erdähnlicher Schwerkraft , auf: www.heise.de, 11. Juli 2022, abgerufen am 4. Februar 2023
- Franziska Seraphim, Hanaoka Monogatari: The Massacre of Chinese Forced Laborers, Summer 1945, Mass Violence & Résistance, veröffentlicht von sciencesPo in englischer und französischer Sprache am 9. Dezember 2015, abgerufen am 17. Mai 2021, [1] ISSN 1961-9898
- Artikel in englischer Sprache ("Japanese firm will pay for World War II abuses") in der Tampa Bay Times vom 30. November 2000, aktualisiert am 28. September 2005, abgerufen am 5. Februar 2023
- Es gibt weitere offene Fälle, die Kajima und andere Firmen betreffen, s. dazu den Bericht in der Global Construction Review vom 8. Dezember 2016, abgerufen am 5. Februar 2023
Weblinks Bearbeiten
Literatur Bearbeiten
- S. Noma (Hrsg.): Kajima Corporation. In: Japan. An Illustrated Encyclopedia. Kodansha, 1993. ISBN 4-06-205938-X, S. 715.