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Jaguar S Type 1963 Der Jaguar S Type war eine Pkw Baureihe der oberen Mittelklasse die vom Hersteller Jaguar erstmals 19

Jaguar S-Type (1963)

Der Jaguar S-Type war eine Pkw-Baureihe der oberen Mittelklasse, die vom Hersteller Jaguar erstmals 1963 auf der London Motor Show vorgestellt wurde. Der S-Type war konzipiert worden, um die Lücke zwischen dem erfolgreichen Jaguar Mark II und dem großen Mark X zu schließen.

Jaguar
Jaguar 3.8 S (1966)
Jaguar 3.8 S (1966)
S-Type
Verkaufsbezeichnung: 3.4 Litre S
3.8 Litre S
Produktionszeitraum: 1963–1968
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
3,4–3,8 Liter
(157–164 kW)
Länge: 4769 mm
Breite: 1696 mm
Höhe: 1380 mm
Radstand: 2727 mm
Leergewicht: 1637 kg
Nachfolgemodell Jaguar XJ 6

Das Konzept Bearbeiten

Der S-Type basierte auf dem Jaguar Mark II und war im Grunde eine aktualisierte, leicht vergrößerte Variante dieses Fahrzeugs. Zwar wurde der S-Type – anders als der Mark II – mit der bereits beim Mark X und E-Type verwendeten Hinterachskonstruktion mit Einzelradaufhängung versehen, teilte sich ansonsten jedoch vieles vom Karosserieaufbau mit dem Mark II. Türen, Windschutzscheibe und Motorhaube waren identisch, die vorderen Kotflügel wurden leicht überarbeitet übernommen. Das Dach wurde hinten für mehr Kopffreiheit angehoben und entsprechend die Heckscheibe verändert und steiler gestellt. Die markanten Stoßstangen des Mark II entfielen zugunsten dünnerer – und nach den Worten einiger Kritiker preiswerter herstellbarer – Einheiten. Die Heckpartie musste komplett neu entworfen werden, da die neue Einzelradaufhängung den Kofferraum sonst zu sehr eingeschränkt hätte. Deshalb wurde für die geänderte Hinterachskonstruktion ein längeres Heck im Stil des Mark X konstruiert.

Die neue, viel schwerere Hinterachse gab dem Auto einen eigenständigen Charakter. Statt der aus dem Mark II bekannten Sportlichkeit wurde das Fahrverhalten nun als komfortabel empfunden. Damit korrespondierten die Servolenkung und das Borg-Warner 35 Automatikgetriebe, zwei wahlweise lieferbare Bequemlichkeits-Features, die beim S-Type vergleichsweise häufiger geordert wurden als beim Mark II. Zur Serienausstattung gehörte allerdings auch hier ein manuelles Vierganggetriebe. Wenn der Mark II jedoch auch bei identischer Motorisierung bessere Fahrleistungen bot, erlaubte die Aufhängung des S-Type höhere Kurvengeschwindigkeiten und damit eine insgesamt bessere Performance. Zunächst wurde das Vierganggetriebe von Moss mit unsynchronisiertem ersten Gang (im Volksmund Crash-Box) verbaut, zum November 1964 wurde diese altertümliche Konstruktion durch ein von Jaguar konstruiertes, voll synchronisiertes Vierganggetriebe (mit fakultativem Overdrive von Laycock de Normanville) abgelöst.

Varianten Bearbeiten

Angeboten wurde der S-Type mit den bereits aus dem Mark II bekannten XK6-Reihensechszylindermotoren mit 3,4 und 3,8 Litern Hubraum und 213 PS (157 kW), bzw. 223 PS (164 kW) Leistung. Diese wurden als Jaguar 3.4 S bzw. 3.8 S verkauft. Eine Daimler-Version wurde nicht angeboten.

Im Gegensatz zum leichteren Mark II war die 2,4-Liter-Maschine nicht für den S-Type erhältlich. Auch der 4,2 Liter große Sechszylinder wurde nicht im S-Type angeboten; in diesem Fall scheiterte der Einbau des Triebwerks an den engen Platzverhältnissen im Motorraum. 1966 erschien mit dem Jaguar 420 letztlich doch eine Variante mit dem 4,2-Liter-Motor; dieses Modell hatte allerdings eine geänderte Frontpartie, die an den Mark X angelehnt war.

Die Produktion Bearbeiten

Zwischen 1963 und 1968 wurden insgesamt 25.171 Exemplare des S-Type hergestellt.

Modell Bauzeit Rechtslenker Linkslenker
Jaguar 3,4 Litre S-Type 1963–1968 8665 1371
Jaguar 3,8 Litre S-Type 1963–1968 9717 5418

Produktionszahlen Jaguar S-Type Bearbeiten

Laut dieser Quelle: Gesamtproduktion 25.010 Fahrzeuge von 1963 bis 1968

Jahr 1963 1964 1965 1966 1967 1968 Summe
Jaguar S-Type 33 6.842 9.545 5.656 1.967 967 25.010

Laut dieser Quelle: Von den Jaguar 3,4 S waren 1.331 Linkslenker und 8.625 Rechtslenker. Von den Jaguar 3,8 S waren 5.377 Linkslenker und 9.677 Rechtslenker.

Nachfolger des S-Type wurde 1968 der Jaguar XJ 6. 1999 führte Jaguar eine neue Modellreihe namens S-Type ein, die auch in einigen Designelementen an den namensgebenden, bis 1968 gebauten S-Type erinnerte.

Literatur Bearbeiten

  • Brazendale, Kevin: Enzyklopädie Automobil von Alfa Romeo bis Zagato. Die 600 schönsten Modelle. Augsburg (Bechtermünz) 2000. ISBN 3-8289-5384-0
  • Günther, Dieter: Zweite Wahl? Jaguar S-Type, 420 und Daimler Sovereign, in: Oldtimer Markt Heft 6/1989, S. 191 ff.
  • Günther, Dieter: Salon-Löwe. Eher ungeliebt: der große Bruder des berühmten Mark 2", in: Oldtimer Markt Heft 1/1997, S. 188 ff.
  • Schrader, Halwart: Typenkompass Jaguar – Personenwagen seit 1931, Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 3-613-02106-4
  • Stertkamp, Heiner: Jaguar – die komplette Chronik von 1922 bis heute, 2. Auflage, Heel-Verlag, 2006 ISBN 3-89880-337-6
  • For your eyes only: Fahrbericht und Kaufberatung Jaguar S-Type 3.4 Litre, in: Motor Klassik 11/1998, S. 21 ff.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Jaguar S-Type – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. "Jaguar S Type & 420 – 'Road Test' Limited Edition", Brooklands Books ISBN 1-85520-345-6
  2. "Autosport" magazine – 7 August 1964
  3. Oldtimer Markt 1/1997, 188 ff.
  4. Bernard Viart: Jaguar Die Limousine: Tradition und Luxus. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1989, ISBN 3-613-01275-8, S. 458+470.


Zeitleiste bis 1970
Zeitleiste ab 1970
Zeitleiste der Jaguar- und Daimler-Modelle seit 1970
Jaguar: British Leyland Unabhängig Ford Tata
Daimler: British Leyland Jaguar Ford („a division of Jaguar Cars“) Tata
Typ \ Jahrgang 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Mittelklasse X-Type XE
Obere Mittelklasse S-Type XF
(X250) 		XF
(X260)
Oberklasse …XJ 6
(Serie 1) 		XJ 6
(Serie 2) 		XJ 6
(Serie 3) 		XJ 6
(XJ 40) 		XJ 6
(X 300) 		XJ 8/XJR
(X 308) 		XJ
(X 350) 		XJ
(X 351)
Sovereign 2.8/3.4/4.2 / Vanden Plas 4.2
(Serien 1/2/3) 		3.6/4.0
(XJ 40) 		Six
(X 300) 		V8
(X 308)
XJC
…420 G XJ 12
(S. 1) 		XJ 12
(S. 2) 		XJ 12
(Serie 3) 		XJ 12
(XJ 81) 		XJ 12
(X 305)
Double-Six
(S. 1/2) 		Double Six
(Serie 3) 		Double Six
(XJ 81) 		Double Six
(X 305) 		Super V8
(X 308) 		Super Eight
(X 350)
Limousine …DS 420
SUV E-Pace
F-Pace
I-Pace
Sportwagen F-Type
…E-Type
4.2 (S. 2) 		E-Type
V12 		XJ-S XJ-S HE/XJ-S 3.6 XJS XK8/XKR
(X 100) 		XK/XKR
(X 150)
Hochleistungssportwagen XJ 220 XJR-15 XJ 220 V6
Rennwagen XJR-5 bis 17 220 C R1/2/3/4/5
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Veröffentlichungsdatum:
Der Jaguar S Type war eine Pkw Baureihe der oberen Mittelklasse die vom Hersteller Jaguar erstmals 1963 auf der London Motor Show vorgestellt wurde Der S Type war konzipiert worden um die Lucke zwischen dem erfolgreichen Jaguar Mark II und dem grossen Mark X zu schliessen JaguarJaguar 3 8 S 1966 Jaguar 3 8 S 1966 S TypeVerkaufsbezeichnung 3 4 Litre S3 8 Litre SProduktionszeitraum 1963 1968Klasse Obere MittelklasseKarosserieversionen LimousineMotoren Ottomotoren 3 4 3 8 Liter 157 164 kW Lange 4769 mmBreite 1696 mmHohe 1380 mmRadstand 2727 mmLeergewicht 1637 kgNachfolgemodell Jaguar XJ 6 Inhaltsverzeichnis 1 Das Konzept 2 Varianten 3 Die Produktion 4 Produktionszahlen Jaguar S Type 5 Literatur 6 Weblinks 7 EinzelnachweiseDas Konzept BearbeitenDer S Type basierte auf dem Jaguar Mark II und war im Grunde eine aktualisierte leicht vergrosserte Variante dieses Fahrzeugs Zwar wurde der S Type anders als der Mark II mit der bereits beim Mark X und E Type verwendeten Hinterachskonstruktion mit Einzelradaufhangung versehen teilte sich ansonsten jedoch vieles vom Karosserieaufbau mit dem Mark II Turen Windschutzscheibe und Motorhaube waren identisch die vorderen Kotflugel wurden leicht uberarbeitet ubernommen Das Dach wurde hinten fur mehr Kopffreiheit angehoben und entsprechend die Heckscheibe verandert und steiler gestellt Die markanten Stossstangen des Mark II entfielen zugunsten dunnerer und nach den Worten einiger Kritiker preiswerter herstellbarer Einheiten Die Heckpartie musste komplett neu entworfen werden da die neue Einzelradaufhangung den Kofferraum sonst zu sehr eingeschrankt hatte Deshalb wurde fur die geanderte Hinterachskonstruktion ein langeres Heck im Stil des Mark X konstruiert Die neue viel schwerere Hinterachse gab dem Auto einen eigenstandigen Charakter Statt der aus dem Mark II bekannten Sportlichkeit wurde das Fahrverhalten nun als komfortabel empfunden Damit korrespondierten die Servolenkung und das Borg Warner 35 Automatikgetriebe zwei wahlweise lieferbare Bequemlichkeits Features die beim S Type vergleichsweise haufiger geordert wurden als beim Mark II Zur Serienausstattung gehorte allerdings auch hier ein manuelles Vierganggetriebe Wenn der Mark II jedoch auch bei identischer Motorisierung bessere Fahrleistungen bot erlaubte die Aufhangung des S Type hohere Kurvengeschwindigkeiten und damit eine insgesamt bessere Performance 1 2 Zunachst wurde das Vierganggetriebe von Moss mit unsynchronisiertem ersten Gang im Volksmund Crash Box verbaut zum November 1964 wurde diese altertumliche Konstruktion durch ein von Jaguar konstruiertes voll synchronisiertes Vierganggetriebe mit fakultativem Overdrive von Laycock de Normanville abgelost Varianten BearbeitenAngeboten wurde der S Type mit den bereits aus dem Mark II bekannten XK6 Reihensechszylindermotoren mit 3 4 und 3 8 Litern Hubraum und 213 PS 157 kW bzw 223 PS 164 kW Leistung Diese wurden als Jaguar 3 4 S bzw 3 8 S verkauft Eine Daimler Version wurde nicht angeboten Im Gegensatz zum leichteren Mark II war die 2 4 Liter Maschine nicht fur den S Type erhaltlich Auch der 4 2 Liter grosse Sechszylinder wurde nicht im S Type angeboten in diesem Fall scheiterte der Einbau des Triebwerks an den engen Platzverhaltnissen im Motorraum 1966 erschien mit dem Jaguar 420 letztlich doch eine Variante mit dem 4 2 Liter Motor dieses Modell hatte allerdings eine geanderte Frontpartie die an den Mark X angelehnt war Die Produktion BearbeitenZwischen 1963 und 1968 wurden insgesamt 25 171 Exemplare des S Type hergestellt 3 Modell Bauzeit Rechtslenker LinkslenkerJaguar 3 4 Litre S Type 1963 1968 8665 1371Jaguar 3 8 Litre S Type 1963 1968 9717 5418Produktionszahlen Jaguar S Type BearbeitenLaut dieser Quelle Gesamtproduktion 25 010 Fahrzeuge von 1963 bis 1968 4 Jahr 1963 1964 1965 1966 1967 1968 SummeJaguar S Type 33 6 842 9 545 5 656 1 967 967 25 010Laut dieser Quelle Von den Jaguar 3 4 S waren 1 331 Linkslenker und 8 625 Rechtslenker Von den Jaguar 3 8 S waren 5 377 Linkslenker und 9 677 Rechtslenker Nachfolger des S Type wurde 1968 der Jaguar XJ 6 1999 fuhrte Jaguar eine neue Modellreihe namens S Type ein die auch in einigen Designelementen an den namensgebenden bis 1968 gebauten S Type erinnerte Literatur BearbeitenBrazendale Kevin Enzyklopadie Automobil von Alfa Romeo bis Zagato Die 600 schonsten Modelle Augsburg Bechtermunz 2000 ISBN 3 8289 5384 0 Gunther Dieter Zweite Wahl Jaguar S Type 420 und Daimler Sovereign in Oldtimer Markt Heft 6 1989 S 191 ff Gunther Dieter Salon Lowe Eher ungeliebt der grosse Bruder des beruhmten Mark 2 in Oldtimer Markt Heft 1 1997 S 188 ff Schrader Halwart Typenkompass Jaguar Personenwagen seit 1931 Motorbuch Verlag Stuttgart 2001 ISBN 3 613 02106 4 Stertkamp Heiner Jaguar die komplette Chronik von 1922 bis heute 2 Auflage Heel Verlag 2006 ISBN 3 89880 337 6 For your eyes only Fahrbericht und Kaufberatung Jaguar S Type 3 4 Litre in Motor Klassik 11 1998 S 21 ff Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Jaguar S Type Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien jaguar co uk The years 1963 to 1968 Geschichte der Marke Jaguar in den Jahren 1963 bis 1968 englisch jag lovers org Jaguar S Type and 420 Bilder und Dokumente zum S TypeEinzelnachweise Bearbeiten Jaguar S Type amp 420 Road Test Limited Edition Brooklands Books ISBN 1 85520 345 6 Autosport magazine 7 August 1964 Oldtimer Markt 1 1997 188 ff Bernard Viart Jaguar Die Limousine Tradition und Luxus 1 Auflage Motorbuch Verlag Stuttgart 1989 ISBN 3 613 01275 8 S 458 470 Jaguar Modelle Aktuelle Modelle XE X760 XF X260 E Pace F Pace I Pace F TypeAb 1945 1 litre 2 litre 3 litre Mark V XK120 Mark VII C Type D Type XK140 2 4 Litre Mark VIII XK SS 3 4 Litre XK 150 Mark IX Mark II E Type Mark X und 420 G S Type XF X250 XJ 13 420 240 340 XJ Serie I III XJS XJ XJ40 XJR 15 XJ 220 XJ X300 XK X100 XK X150 XJ X308 XJ X350 XJ X351 X Type S Type1931 1940 S S 1 S S 2 S S 90 S S 100 S S 1 litre S S 2 litre S S 3 litre Zeitleiste bis 1970 Zeitleiste der Jaguar Modelle von 1945 bis 1970Typ Jahrgang Unabhangig BMH British Leyland1940er 1950er 1960er5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0Obere Mittelklasse 2 4 Litre 3 4 Litre Mark I Mark 2 2 4 3 4 3 8 240 3401 Litre S Type 3 4 S amp 3 8 S Oberklasse 2 Litre Mark V 2 420 XJ 6 Serie 1 3 Litre Mark V 3 Mark VII Mark VIII Mark IX Mark X 420 GSportwagen XK 120 XK 140 XK 150 E Type 3 8 E Type 4 2 Serie 1 E Type 4 2 Serie 2 Hochleistungssportwagen XK SSRennwagen C Type D Type E Type XJ 13 Zeitleiste ab 1970 Zeitleiste der Jaguar und Daimler Modelle seit 1970Jaguar British Leyland Unabhangig Ford TataDaimler British Leyland Jaguar Ford a division of Jaguar Cars TataTyp Jahrgang 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3Mittelklasse X Type XEObere Mittelklasse S Type XF X250 XF X260 Oberklasse XJ 6 Serie 1 XJ 6 Serie 2 XJ 6 Serie 3 XJ 6 XJ 40 XJ 6 X 300 XJ 8 XJR X 308 XJ X 350 XJ X 351 Sovereign 2 8 3 4 4 2 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