Die Droga ekspresowa S52 (pol. für ,Schnellstraße S52‘) ist eine zum Teil fertiggestellte, größtenteils geplante Schnellstraße in Polen. Sie wurde mit einem Beschluss der Regierung vom 19. Mai 2016 neu eingerichtet und wird nach Fertigstellung von der polnisch-tschechischen Grenze bei Cieszyn über Bielsko-Biała zur Schnellstraße S7 bei Głogoczów führen und somit die Landesstraße 52 zwischen Bielsko-Biała und Głogoczów (S7) ersetzen. Des Weiteren wird nun die Nordumgehung von Krakau als Teil der S52 in das Schnellstraßennetz integriert.
| Droga ekspresowa S52 in Polen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In Betrieb In Bau In Planung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Basisdaten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenbeginn: | Cieszyn (49° 45′ 48″ N, 18° 36′ 47″ O) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenende: | Krakau (50° 6′ 3″ N, 20° 1′ 58″ O) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | 118,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| davon in Betrieb: | 42,8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| davon in Bau: | 14,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| davon in Planung: | 61 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nutzungsvoraussetzung: | Lkw-Streckenmaut | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ausbauzustand: | 2 × 2 Fahrstreifen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S52 in Bielsko-Biała | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straßenverlauf
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Am 4. August 2016 wurde die Einrichtung der S52 mit der Änderung der Schnellstraßenverläufe in der Woiwodschaft Schlesien seitens der GDDKiA umgesetzt. Der Abschnitt der Schnellstraße S1 zwischen Bielsko-Biała und der Grenze in Cieszyn wurde zum Teil der S52 umgewidmet, während die S1 zur polnisch-slowakischen Grenze bei Zwardoń geführt wird und die S69 ersetzt.
Planungsgeschichte Bearbeiten
Fertiggestellte Abschnitte Bearbeiten
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Cieszyn – Bielsko-Biała Bearbeiten
Dieser 33,2 km lange Abschnitt verbindet Cieszyn mit Bielsko-Biała und stellt eine wichtige Verbindung zum tschechischen Autobahnnetz her. In mehreren Unterabschnitten erfolgte im Zeitraum von 2002 bis 2007 der Neubau bzw. die Modernisierung der damaligen Landesstraße 1 zur Schnellstraße S1 (heute S52). Die Projektkosten beliefen sich auf 95,7 Millionen Euro, wovon 71,8 Millionen Euro von der EU getragen wurden. Auf der gesamten Länge ist der Abschnitt mit zwei Fahrbahnen und je zwei Fahrstreifen und Standstreifen pro Richtung ausgestattet.
- Grenzübergang PL/CZ – Knoten Cieszyn-Zachód (5,2 km)
- Knoten Cieszyn-Zachód – Międzyświeć (6,7 km)
- Międzyświeć – Pogórze (Umgehung von Skoczów; 5,4 km)
- Pogórze – Knoten Świętoszówka (Umgehung von Grodziec; 4,9 km)
- Knoten Świętoszówka – Knoten Bielsko-Biała -Komorowice (11 km)
Nordostumgehung von Bielsko-Biała Bearbeiten
Die insgesamt 11,9 km lange Nordostumgehung von Bielsko-Biała verläuft vom Westen kommend nach Osten und umkurvt die Stadt vom Norden her. Anschließend biegt die Umgehung am (bisher noch geplanten) Knoten Bielsko-Biała Krzemionki in Richtung Süden und umkurvt die Stadt vom Osten her. Sie ist mit zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen und einen Standstreifen ausgebaut. Anstelle des Knotens Bielsko-Biała Krzemionki wird der Verkehr über eine Verbindungsrampe des zukünftigen Knotens provisorisch geführt, dort ist eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h festgelegt.
Die Umgehung wurde zunächst als Teil der Schnellstraßen S1 und S69 geplant und realisiert. Dabei war das nördliche Teilstück in West-Ost-Richtung vom Knoten Bielsko-Biała Komorowice bis zum (bisher noch geplanten) Knoten Bielsko-Biała Krzemionki bis 2016 ein Teil der S1 und das östliche Teilstück vom (bisher noch geplanten) Knoten Bielsko-Biała Krzemionki bis zum Knoten Bielsko-Biała Mikuszowice ein Teil der S69. Seit der Reform der Nummerierung ist nun der nördliche Abschnitt offiziell ein Teil der S52, während der östliche Abschnitt nun Teil der S1 ist. Jedoch wird bis zur Fertigstellung des Knotens Bielsko-Biała Krzemionki als Abzweigung der S1 von der S52 samt dem Lückenschluss zwischen Mysłowice und Bielsko-Biała das nördliche Teilstück ebenfalls als S1 ausgeschildert.
Im Verlauf des nördlichen Teilstücks wurden der Knoten Bielsko-Biała Komorowice modernisiert und der Knoten Bielsko-Biała Rosta neu gebaut. Der erste Knoten Komorowice ist als Kreuz gebaut. Dabei wird die Warszawska-Straße (Landesstraße 1) in Form eines Kleeblatts höhenfrei gekreuzt. Der zweite Knoten Rosta ist als Anschlussstelle in einer Mischform ausgeführt und stellt eine Verbindung zur Niepodległości-Straße/Woiwodschaftsstraße 940 her. Die zwischen den beiden Knoten verlaufende 2,85 km lange Strecke wurde vom Teil der Niepodległości-Straße zur Schnellstraße ausgebaut. Insgesamt wurden im Teilstück der S52 ca. 20 Ingenieurbauwerke und ca. 5 km an Lärmschutzwänden gebaut.
Der Planungsprozess der gesamten Nordostumgehung dauerte von den 1970er Jahren bis in das Jahr 2009 an. Ende November 2007 wurde der Umweltverträglichkeitsbeschluss (poln.: Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach, kurz DŚU) von der Verwaltung der Woiwodschaft Schlesien erteilt. Klagen gegen diesen Beschluss wurden vom Umweltministerium im Mai 2008 abgewiesen. Gegen den Beschluss wurden Klagen beim zuständigen Verwaltungsgericht der Woiwodschaft Masowien eingereicht. Parallel dazu wurden am 3. Juli 2008 (Neubau; Ergänzung am 10. Juni 2009) und am 5. Mai 2009 (Ausbau) die Baugenehmigungen erteilt. In der ebenfalls parallel zum Planungsprozess abgelaufenen Ausschreibung erhielt ein deutsch-polnisches Konsortium bestehend aus den Bauunternehmen Hermann Kirchner Polska Sp. z o.o., Hermann Kirchner Bauunternehmung GmbH, Mosty Łódź S.A. und Intercor Sp. z o.o. den Zuschlag. Die Baukosten für die gesamte Umgehung betrugen 1,253 Mrd. Złoty (nach damaligen Wechselkurs etwa 314 Mio. Euro). Die Vertragsunterzeichnung erfolgte am 22. Oktober 2008. Es wurde eine 30 Monate lange Bauzeit festgelegt. Die ausgebaute Strecke zwischen den Knoten Komorowice und Rosta wurde am 19. August 2011 eröffnet, die restliche Strecke am 28. Oktober 2011.
Im Bau befindliche Abschnitte Bearbeiten
| Abschnitt | Länge | Vertragsunterzeichnung | Bauzeit | Baukosten | geplante Fertigstellung |
|---|---|---|---|---|---|
| Knoten Kraków-Modlnica – Knoten Kraków-Mistrzejowice (S7) | 14,5 km | 13. November 2019 | 2019–2023 | 1,8 Mrd. Złoty (412 Mio. Euro) | Juni 2023 |
| Summe | 14,5 km | 1,8 Mrd. Złoty (412 Mio. Euro) |
Geplante Abschnitte Bearbeiten
| Abschnitt | Länge | geplante Bauzeit | voraussichtliche Baukosten |
|---|---|---|---|
| Knoten Bielsko-Biała -Krzemionki – Knoten Głogoczów (S7) | 61,0 km | unbekannt | |
| Summe | 61,0 km |
Weblinks Bearbeiten
- Website der GDDKiA (polnisch)
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Zmiana przebiegu dróg ekspresowych S1 S52 i S69 na terenie woj. śląskiego (polnisch)
- Beschluss des Ministerrates vom 19. Mai 2016. 2016 (polnisch).
- ↑ Übersichtskarte zu allen Autobahnen und Schnellstraßen (GDDKiA)
- S1 Bielsko-Biała - Cieszyn (GDDKiA) (polnisch)
- Budowa drogi ekspresowej S1 Bielsko Biała - Skoczów - Cieszyn (GDDKiA) (polnisch)
- Otwarta obwodnica Bielska-Białej. GDDKiA, abgerufen am 3. September 2020 (polnisch).
- S1/S69 Północno-Wschodnia Obwodnica Bielska-Białej. GDDKiA, abgerufen am 3. September 2020 (polnisch).