Die Droga ekspresowa S61 (pol. für ,Schnellstraße S61‘) ist eine weitgehend fertiggestellte Schnellstraße in Polen. Sie zweigt von der Schnellstraße S8 bei Ostrów Mazowiecka ab, führt zur litauischen Grenze und knüpft an die dortige A5 an. Die Strecke zieht sich durch drei Woiwodschaften. Die S61 ist Teil der Europastraße 67, der sogenannten Via Baltica.
| Droga ekspresowa S61 in Polen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Via Baltica | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In Betrieb In Bau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Basisdaten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenbeginn: | Ostrów Mazowiecka (52° 49′ 13″ N, 21° 54′ 0″ O) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenende: | Budzisko (Szypliszki) (54° 18′ 31″ N, 23° 7′ 12″ O) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | 218,4 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| davon in Betrieb: | 205,8 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| davon in Bau: | 12,9 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nutzungsvoraussetzung: | Lkw-Streckenmaut | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ausbauzustand: | siehe Ausbauzustand | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Die S61 zwischen Szczuczyn und Stawiski. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straßenverlauf
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Planungsgeschichte Bearbeiten
Seit 1993 ist in den Planungen eine Strecke enthalten, die dem derzeitigen Planungsstand entspricht. In den Folgejahren wurde diese Planung fortgeführt. 2001 wurden die Planungen aufgegeben. Der Verkehr sollte nun über Białystok (später als S8 verwirklicht), Augustów und Suwałki nach Riga geführt werden. Diese Planung wurde auch in den Netzplanungen von 2003 und 2004 beibehalten. Gegen die geplante Streckenführung der Umgehung Augustów durch das Natura-2000-Schutzgebiet Rospuda-Tal regte sich jedoch breiter Widerstand. Nachdem die Kommission der Europäischen Union im Februar 2007 einen Baustopp angeordnet hatte, der am 16. September 2008 durch das oberste Verwaltungsgericht in Polen bestätigt wurde, wurde im Oktober 2009 beschlossen, die S8 nur bis Białystok zu bauen. Der Abschnitt Białystok–Suwałki entfiel; an seiner Stelle wurde die Planung der S61 wieder aufgenommen. Die neu gebaute Umgehung von Suwałki und der Ausbau der Landesstraße 8 bis zur litauischen Grenze wurden ebenfalls der S61 zugeschlagen. Der Bau begann im Jahr 2012 mit der Umfahrung von Augustow, erster fertiggestellter Abschnitt war die Umfahrung von Stawiski in 2013 und voraussichtlich im Sommer 2025 werden die letzten Bauarbeiten am Lückenschluss nordwestlich von Łomża beendet sein.
Fertiggestellte Abschnitte Bearbeiten
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Abschnitt Łomża Południe – Łomża Zachód Bearbeiten
Nach Abschluss der Bauarbeiten erhielt der Auftragnehmer am 15. März 2022 alle erforderlichen Nutzungsgenehmigungen und leitete das Abnahmeverfahren ein. Am 17. März 2022 wurde ein Abnahmeausschuss eingesetzt. Die Verkehrsfreigabe sollte ursprünglich erst nach Fertigstellung der Anschlussstelle Łomża Zachód erfolgen, die zum folgenden Abschnitt Łomża Zachód–Kolno gehörte. Weil dessen Fertigstellung (ursprünglich für September 2022 geplant) sich durch eine Neuausschreibung verzögerte, wurde der Bau der Anschlussstelle nach Erteilung des Neuvertrages vorgezogen. Die Fertigstellung der Anschlussstelle erfolgte am 2. Juni 2023.
Abschnitt Szczuczyn – Ełk Południe Bearbeiten
Der Abschnitt wurde planmäßig im August 2022 fertiggestellt und abgenommen. Bis zur Fertigstellung des Abschnitts Ełk Południe – Wysokie (geplant für das 2. Quartal 2023) wird der Verkehr auf den Landesstraßen 65 und 16 durch Ełk geleitet; an der Verzweigung zwischen den beiden Landesstraßen wurde ein Kreisverkehr gebaut, da in der Übergangszeit mit erhöhtem Verkehrsaufkommen gerechnet wird. Nachdem der Kreisverkehr erst am 13. September eröffnet werden konnte, wurde die S61 ebenfalls erst an diesem Tag dem Verkehr übergeben, um Staus zu vermeiden.
Umfahrung Augustów Bearbeiten
Der erste Abschnitt der Schnellstraße S61 wurde im Rahmen der Umfahrung von Augustów verwirklicht. Diese schließt neben dem 12,8 km langen Abschnitt der S61 vom Knoten Raczki bis zum Knoten Suwałki-Południe auch einen 23,3 km langen Neubau der Landesstraße 8, die vor Augustów von der damaligen Landesstraße 8 abzweigt und zum Knoten Raczki führt. In der ersten Baumaßnahme erfolgte der Neubau der Landesstraße 8 in einem Straßenquerschnitt von einer Fahrbahn und zwei Fahrstreifen. Im Gegensatz dazu wurde die S61 mit zwei Fahrbahnen mit jeweils zwei Fahrstreifen mit der Möglichkeit des Zubaus eines weiteren Fahrstreifens ausgebaut. Der Vertrag für diese zwei Baumaßnahmen wurde am 11. März 2011 zwischen der GDDKiA und der Baufirma Budimex unterzeichnet. Die Baukosten betrugen 659 Mio. Złoty. Eine 42 Monate lange Planungs- und Bauzeit wurde vertraglich festgelegt. Die Baugenehmigung wurde am 10. Dezember 2012 vom Woiwoden Podlachiens erteilt. Der Baubeginn erfolgte Ende Dezember 2012. Die Umfahrung von Augustów wurde nach zweimonatiger Verzögerung am 6. November 2014 fertiggestellt.
Im Bau befindliche Abschnitte Bearbeiten
| Abschnitt | Länge | Vertragsunterzeichnung | Bauzeit | Baukosten | geplante Fertigstellung |
|---|---|---|---|---|---|
| Knoten Łomża Zachód – Knoten Kolno | 12,9 km | erster Vertrag: 11. Oktober 2018 Vertragsauflösung: 14. Mai 2021 zweiter Vertrag: 19. Mai 2022 | 2018–2025 | 526 Mio. Złoty (131 Mio. Euro) | Mitte 2024 (einbahnig) Mitte 2025 (zweibahnig) |
Abschnitt Łomża Zachód – Kolno Bearbeiten
Nachdem der ursprüngliche Anbieter unter Berufung auf die COVID-Pandemie nicht wie vertraglich vereinbart mit den Bauarbeiten begonnen hatte, wurde der Vertrag im Mai 2021 aufgelöst. Ein Vertrag mit einem neuen Anbieter wurde im Mai 2022 geschlossen, darin wurde ein Vorziehen des Baues der Anschlussstelle Łomża Zachód mit Fertigstellung im Mai 2023 vereinbart. Für den weiteren Abschnitt bis Kolno ist die Fertigstellung der ersten Fahrbahn für Sommer 2024, die vollständige Freigabe für Sommer 2025 geplant.
Weblinks Bearbeiten
- Website der GDDKiA (polnisch)
- Projektseite des Abschnittes Ostrów Mazowiecka Północ – Śniadowo (polnisch)
- Projektseite des Abschnittes Śniadowo – Łomża Południe (polnisch)
- Projektseite des Abschnittes Łomża Południe – Łomża Zachód (polnisch)
- Projektseite des Abschnittes Łomża Zachód – Kolno (polnisch)
- Projektseite des Abschnittes Kolno – Stawiski (polnisch)
- Projektseite des Abschnittes Stawiski – Szczuczyn (polnisch)
- Projektseite der Umgehung von Szczuczyn (zweite Fahrbahn) (polnisch)
- Projektseite des Abschnittes Szczuczyn – Ełk Południe (polnisch)
- Projektseite des Abschnittes Ełk Południe – Wysokie (polnisch)
- Projektseite des Abschnittes Wysokie – Raczki (polnisch)
- (Memento vom 27. Januar 2020 im Internet Archive)
- Projektseite des Abschnittes Suwałki Północ – Budzisko (PL/LT) (polnisch)
Fußnoten Bearbeiten
- Beschluss des Ministerrates vom 28. September 1993. 1993 (polnisch).
- Beschluss des Ministerrates vom 23. Januar 1996. 1996 (polnisch).
- Beschluss des Ministerrates vom 29. September 2001. 2001 (polnisch).
- Beschluss des Ministerrates vom 26. August 2003. 2003 (polnisch).
- Beschluss des Ministerrates vom 15. Mai 2004. 2004 (polnisch).
- Beschluss des Ministerrates vom 13. Juli 2007. 2007 (polnisch).
- die tageszeitung, 25. Mai 2007
- Beschluss des Ministerrates vom 20. Oktober 2009. 2009 (polnisch).
- ↑ Übersichtskarte zu allen Autobahnen und Schnellstraßen (GDDKiA)
- ↑ Übersicht über alle Abschnitte der Schnellstraße S61 (polnisch/englisch)
- S61 na Mazurach w komplecie
- Via Baltica niemal gotowa. Dziś oddaliśmy do ruchu odcinek łączący S61 z S8
- DK63 - nowy odcinek na sieci dróg w rejonie Łomży
- Udostępniamy kolejne kilometry szlaku Via Baltica
- Postęp robot 14.03.2022–20.03.2022
- S61 Via Baltica - stan realizacji
- S61 - ostatni odcinek ma wykonawcę
- Zmiana organizacji ruchu na węźle Łomża Zachód GDDKiA (polnisch)
- S61 Szczuczyn - Ełk Południe na finiszu
- Startuje nowa obwodnica Augustowa. Umowa podpisana. GDDKiA (polnisch)
- Zielone światło dla Augustowa. GDDKiA (polnisch)
- S61 Via Baltica - stan realizacji
- S61 - ostatni odcinek ma wykonawcę