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DKW Mokick 139 DKWRT 139 TSHersteller Fichtel amp SachsProduktionszeitraum ab 1965Klasse MokickMotordatenEinzylinder Zwe

DKW Mokick 139

DKW
RT 139 TS
Hersteller Fichtel & Sachs
Produktionszeitraum ab 1965
Klasse Mokick
Motordaten
Einzylinder-Zweitaktmotor
Hubraum (cm³) 49,6
Leistung (kW/PS) 2,6 PS
Höchst­geschwindigkeit (km/h) 40
Getriebe 4 Gänge
Antrieb Kettenantrieb
Bremsen Trommelbremse
Sitzhöhe (cm) 76
Leergewicht (kg) 87

Die DKW RT 139 war ein in verschiedenen Versionen ab 1965 gebautes Mokick der Zweirad Union, später Fichtel & Sachs. Die Kleinkraftrad-Ausführung hieß DKW RT 159. Entsprechend der damaligen Markenpolitik wurden die Fahrzeuge unter verschiedenen Markenbezeichnungen verkauft.

Geschichte Bearbeiten

Die Baureihe wurde noch von der Zweirad-Union entwickelt, kam aber nach deren Übernahme durch Fichtel & Sachs erst 1965/66 in veränderter Form auf den Markt. Die Fahrzeuge hatten 50-cm³-Sachs-Motoren mit Gebläsekühlung. Das Fahrwerk war neu. Das Fahrzeug war mit einer Teleskopfedergabel ausgestattet.

Modellversionen Bearbeiten

  • DKW RT 139 TS: Mokick mit 2,6 PS und Gebläsekühlung
    • RT 139 TS Sport
    • RT 139 TS Supersport
    • RT 139 TS Standard

Mit verschiedenen Markenbezeichnungen waren annähernd baugleiche Fahrzeuge bekannt:

  • DKW RT 139 (Gebläsekühlung)
  • DKW RT 139 S (Fahrtwindkühlung)
  • Express 139 (Gebläsekühlung)
  • Victoria 139 (Gebläsekühlung)
  • Zweirad Union 139 (Gebläsekühlung)

DKW RT 159 Bearbeiten

Ein weitgehend baugleiches Modell war das bereits ab 1962 produzierte Kleinkraftrad DKW RT 159 mit fahrtwindgekühltem 50-cm³-Zweitaktmotor und 5,3 PS bei 7500/min. Dabei handelte es sich erstmals bei Sachs um einen Kleinkraftrad-Motor mit Leichtmetall-Zylinder (bisher und Typ 139: Grauguss-Zylinder). Weiterhin war die Hercules K50 SX ein mit der DKW RT 159 identisches Fahrzeug, lediglich die Tankform war etwas anders. Als K50 RX wurde das Fahrzeug auch mit hochgelegtem Auspuff (analog zur DKW-Ausführung RT 159 Super, jedoch mit Vollschwingenfahrwerk) angeboten.

Literatur Bearbeiten

  • Frank Rönicke: DKW-Motorräder 1920–1970 (= Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02633-9, S. 112–114.

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Frank Stegemann: Zweirad Union 139. Deutschland, Inlandsmodell 1965–1967. moped-museum.de, 1. Mai 2004, abgerufen am 21. Februar 2022 (Abbildungen und technische Daten).
  2. Frank Stegemann: DKW RT 139 S. Inlandsmodell 1968–1970. moped-museum.de, 1. Mai 2004, abgerufen am 21. Februar 2022 (Abbildungen und technische Daten).
  3. Frank Stegemann: Zweirad Union 159. Inlandsmodell 1962–1965. moped-museum.de, 1. Mai 2004, abgerufen am 21. Februar 2022 (Abbildungen und technische Daten).
  4. ↑ Fünfziger mit Sachsmotor. In: Kraftfahrzeugtechnik. 3/1970, S. 78–79.
Motorradmodelle von DKW
1920–1945
(Zschopau)
Fahrräder
mit Hilfsmotor

Fahrradhilfsmotor „Das kleine Wunder“ (1919–1923)

Motorroller

Golem Sesselrad (1921–1922) | Lomos Sesselrad (1922–1925) | Transportrad (1925–1926)

Motorräder

Reichsfahrtmodell (1922–1925) | ZL (1923–1924) | ZM (1924–1925) | SM (1924–1925) | E 206 (1925–1928) | Z 500 (1926–1928) | E 250 (1927–1928) | E 200 (1928–1929) | E 300 (1928–1929) | ZSW 500 (1929) | Spezial 200 (1928–1929) | Luxus 200 (1929–1932) | Luxus 300 (1929–1930) | Supersport 500 (1929–1932) | Luxus 500 (1929–1930) | Luxus Spezial 200 (1929–1932) | Volksrad ES 200 (1929–1930) | ZiS/Z 200 (1929–1931) | Schüttoff JS 500 (1930–1932) | DKW Luxus Sport 300 (1930–1931) | KM 175 (1930–1933) | Supersport 600 (1930–1933) | Block 200 (1931–1933) | Block 300 (1931–1933) | Sport 500 (1931–1932) | Block 350 (1931–1932) | TM 200 (1932–1933) | Sport 350 (1933) | Block 175 (1933) | BM 200 (1933) | Block 500 (1933) | SB 200 (1933–1936) | SB 250 (1936–1938) | SB 300 (1936–1938) | SB 350 (1934–1938) | SB 500 (1934–1939) | KM 200 (1934–1936) | RT 100 (1934–1940) | KS 200 (1936–1940) | NZ 250 (1938–1941) | NZ 350 (1938–1945) | NZ 500 (1939–1941) | RT 125 (1940–1944)

Rennmotorräder

ARe 175 | ORe 250 | ORS 250 | PRe 500 | SS 250 | SS 350 | SS 500 | SS 600 | ULD 250 | US 250

1945–1958
(Ingolstadt)
Mopeds

Hummel (1956–1958) | Violetta (1956–1958) | Hummel Super (1958)

Motorroller

Hobby (1954 bis 1957)

Motorräder

RT 125 (1949–1957) | RT 200 (1951–1952) | RT 250 H (1951–1953) | RT 200 H (1952–1953) | RT 250/1 (1953) | RT 250/2 (1953–1955) | RT 350 (1954–1955) | RT 175 (1954–1955) | RT 200/2 (1954–1955) | RT 175 S (1955–1956) | RT 200 S (1955–1956) | RT 250 S (1956) | RT 350 S (1955–1956) | RT 175 VS (1956–1958) | RT 200 VS (1956–1958) | RT 250 VS (1956–1957)

Rennmotorräder

RM 350 (1952–1956)

1958–1977
(Nürnberg)
Mopeds

Hummel Super (1958–1960)

Mokicks

Hummel 115 (1960–1966) | Hummel 136 (1961–1965) | Mokick 139 (1965–19xx)

Kleinkrafträder

Hummel 155 (1960–1966) | Hummel 166 (1961–1965) | 159 TS (1965–19xx) | RT 159 (1968–19xx) | RT 159 ES (1971–19xx)

Motorräder

RT 125 (1968–19xx) | RT 125 ES (1971–19xx)

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Veröffentlichungsdatum:
DKWRT 139 TSHersteller Fichtel amp SachsProduktionszeitraum ab 1965Klasse MokickMotordatenEinzylinder ZweitaktmotorHubraum cm 49 6Leistung kW PS 2 6 PSHochst geschwindigkeit km h 40Getriebe 4 GangeAntrieb KettenantriebBremsen TrommelbremseSitzhohe cm 76Leergewicht kg 87Die DKW RT 139 war ein in verschiedenen Versionen ab 1965 gebautes Mokick der Zweirad Union spater Fichtel amp Sachs Die Kleinkraftrad Ausfuhrung hiess DKW RT 159 Entsprechend der damaligen Markenpolitik wurden die Fahrzeuge unter verschiedenen Markenbezeichnungen verkauft Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Modellversionen 3 DKW RT 159 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDie Baureihe wurde noch von der Zweirad Union entwickelt kam aber nach deren Ubernahme durch Fichtel amp Sachs erst 1965 66 in veranderter Form auf den Markt Die Fahrzeuge hatten 50 cm Sachs Motoren mit Geblasekuhlung Das Fahrwerk war neu Das Fahrzeug war mit einer Teleskopfedergabel ausgestattet Modellversionen BearbeitenDKW RT 139 TS Mokick mit 2 6 PS und Geblasekuhlung RT 139 TS Sport RT 139 TS Supersport RT 139 TS StandardMit verschiedenen Markenbezeichnungen waren annahernd baugleiche Fahrzeuge bekannt 1 DKW RT 139 Geblasekuhlung DKW RT 139 S Fahrtwindkuhlung 2 Express 139 Geblasekuhlung Victoria 139 Geblasekuhlung Zweirad Union 139 Geblasekuhlung DKW RT 159 BearbeitenEin weitgehend baugleiches Modell war das bereits ab 1962 produzierte Kleinkraftrad DKW RT 159 mit fahrtwindgekuhltem 50 cm Zweitaktmotor und 5 3 PS bei 7500 min 3 Dabei handelte es sich erstmals bei Sachs um einen Kleinkraftrad Motor mit Leichtmetall Zylinder bisher und Typ 139 Grauguss Zylinder 4 Weiterhin war die Hercules K50 SX ein mit der DKW RT 159 identisches Fahrzeug lediglich die Tankform war etwas anders Als K50 RX wurde das Fahrzeug auch mit hochgelegtem Auspuff analog zur DKW Ausfuhrung RT 159 Super jedoch mit Vollschwingenfahrwerk angeboten 4 Literatur BearbeitenFrank Ronicke DKW Motorrader 1920 1970 Typenkompass 1 Auflage Motorbuch Stuttgart 2007 ISBN 978 3 613 02633 9 S 112 114 Weblinks BearbeitenZweirad Union 139 In moped museum de Abgerufen am 17 Februar 2021 DKW RT 139 In moped museum de Abgerufen am 17 Februar 2021 DKW RT 159 1968 In moped museum de Abgerufen am 17 Februar 2021 Zweirad Union RT 159 In zweirad union mopeds de Abgerufen am 17 Februar 2021 Einzelnachweise Bearbeiten Frank Stegemann Zweirad Union 139 Deutschland Inlandsmodell 1965 1967 moped museum de 1 Mai 2004 abgerufen am 21 Februar 2022 Abbildungen und technische Daten Frank Stegemann DKW RT 139 S Inlandsmodell 1968 1970 moped museum de 1 Mai 2004 abgerufen am 21 Februar 2022 Abbildungen und technische Daten Frank Stegemann Zweirad Union 159 Inlandsmodell 1962 1965 moped museum de 1 Mai 2004 abgerufen am 21 Februar 2022 Abbildungen und technische Daten a b Funfziger mit Sachsmotor In Kraftfahrzeugtechnik 3 1970 S 78 79 Motorradmodelle von DKW1920 1945 Zschopau Fahrradermit Hilfsmotor Fahrradhilfsmotor Das kleine Wunder 1919 1923 Motorroller Golem Sesselrad 1921 1922 Lomos Sesselrad 1922 1925 Transportrad 1925 1926 Motorrader Reichsfahrtmodell 1922 1925 ZL 1923 1924 ZM 1924 1925 SM 1924 1925 E 206 1925 1928 Z 500 1926 1928 E 250 1927 1928 E 200 1928 1929 E 300 1928 1929 ZSW 500 1929 Spezial 200 1928 1929 Luxus 200 1929 1932 Luxus 300 1929 1930 Supersport 500 1929 1932 Luxus 500 1929 1930 Luxus Spezial 200 1929 1932 Volksrad ES 200 1929 1930 ZiS Z 200 1929 1931 Schuttoff JS 500 1930 1932 DKW Luxus Sport 300 1930 1931 KM 175 1930 1933 Supersport 600 1930 1933 Block 200 1931 1933 Block 300 1931 1933 Sport 500 1931 1932 Block 350 1931 1932 TM 200 1932 1933 Sport 350 1933 Block 175 1933 BM 200 1933 Block 500 1933 SB 200 1933 1936 SB 250 1936 1938 SB 300 1936 1938 SB 350 1934 1938 SB 500 1934 1939 KM 200 1934 1936 RT 100 1934 1940 KS 200 1936 1940 NZ 250 1938 1941 NZ 350 1938 1945 NZ 500 1939 1941 RT 125 1940 1944 Rennmotorrader ARe 175 ORe 250 ORS 250 PRe 500 SS 250 SS 350 SS 500 SS 600 ULD 250 US 250 nbsp 1945 1958 Ingolstadt Mopeds Hummel 1956 1958 Violetta 1956 1958 Hummel Super 1958 Motorroller Hobby 1954 bis 1957 Motorrader RT 125 1949 1957 RT 200 1951 1952 RT 250 H 1951 1953 RT 200 H 1952 1953 RT 250 1 1953 RT 250 2 1953 1955 RT 350 1954 1955 RT 175 1954 1955 RT 200 2 1954 1955 RT 175 S 1955 1956 RT 200 S 1955 1956 RT 250 S 1956 RT 350 S 1955 1956 RT 175 VS 1956 1958 RT 200 VS 1956 1958 RT 250 VS 1956 1957 Rennmotorrader RM 350 1952 1956 1958 1977 Nurnberg Mopeds Hummel Super 1958 1960 Mokicks Hummel 115 1960 1966 Hummel 136 1961 1965 Mokick 139 1965 19xx Kleinkraftrader Hummel 155 1960 1966 Hummel 166 1961 1965 159 TS 1965 19xx RT 159 1968 19xx RT 159 ES 1971 19xx Motorrader RT 125 1968 19xx RT 125 ES 1971 19xx Abgerufen von https de wikipedia org w index php title DKW Mokick 139 amp oldid 229136446