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Canal de la Haute Saône Der deutsch Haute Saône Kanal ist ein französischer Schifffahrtskanal der im Norden des Départem

Canal de la Haute-Saône

Der Canal de la Haute-Saône (deutsch: Haute-Saône-Kanal) ist ein französischer Schifffahrtskanal, der im Norden des Départements Doubs beginnt, den Südwesten des Territoire de Belfort durchquert und dessen unvollendeter Abschnitt als Verbindung ins Département Haute-Saône geplant war. Das Ziel bestand darin, den Canal du Rhône au Rhin (deutsch: Rhein-Rhône-Kanal) mit der oberen Saône zu verbinden.
Alternative Bezeichnungen:

  • Canal de Montbéliard à la Haute-Saône
  • Canal de Belfort
Canal de la Haute-Saône
Das Hafenbecken von Frahier

Das Hafenbecken von Frahier

Gewässerkennzahl FR: undefiniert
Lage Frankreich, Region Franche-Comté
Länge 23 km
Erbaut 1882–1926
Klasse < I
Beginn Abzweig vom Rhein-Rhône-Kanal bei Fesches-le-Châtel
Ende bei Ronchamp
Abstiegsbauwerke 14
Kilometrierung Richtung Botans
derzeit schiffbar auf einer Länge von 12,5 Kilometer bis zum Hafen von Botans
Der Kanal bei Frahier

Die Länge des zumindest teilweise realisierten Abschnittes beträgt 23 Kilometer und umfasst:

Geschichte Bearbeiten

Nach dem Verlust des Elsass 1871 im Deutsch-Französischen Krieg beschloss die Regierung der Dritten Republik den Bau von Kanälen im Osten Frankreichs, um den Warenverkehr zwischen den Gebieten von Nancy, dem Burgund und der Franche-Comté zu ermöglichen. Federführend war der damalige Transportminister Charles de Freycinet, nachdem auch die Freycinet-Klasse benannt ist. Zunächst wurde der Canal de l’Est (heute: Canal des Vosges) erbaut, der gegen 1887 vollendet wurde. Gleichzeitig begann der Bau des Canal de la Haute-Saône, der jenen Teil einbinden sollte, der zwischen dem Canal du Rhône au Rhin und dem Canal de l’Est französisch geblieben war. Das Ziel bestand auch darin, eine leistungsfähige Verbindung zu den Kohleminen von Ronchamp zu errichten.

1881 war das Projekt zum großen Teil definiert und erhielt die Billigung der Regierung. Die ersten Bauarbeiten begannen 1882, aber die Schwierigkeiten, die beim Durchschlagen der Tunnels und der Bewältigung der tiefen Gräben auftraten, zeigten bald, dass das ursprünglich geplante Budget zu gering angesetzt war. Da zusätzliche Kredite nur sehr zögerlich genehmigt wurden, zog sich das Bauvorhaben in die Länge und konnte vor dem Ersten Weltkrieg nicht mehr fertiggestellt werden. Da nach Ende des Krieges das Elsass wieder an Frankreich zurückfiel, war die Sinnhaftigkeit des Kanalprojektes nicht mehr gegeben und es wurde daher eingestellt. Der bereits fertiggestellte Teil zwischen Botans und der Einmündung in den Rhein-Rhône-Kanal (12,5 Kilometer) wurde im Jahre 1926 in Betrieb genommen.

Dieser Hafen hat bis zu den 70er Jahren als Kohlenhafen für Belfort gedient. Seit Mai 2018 ist auch dieser Teil des Kanals ab Dambenois für die Schifffahrt gesperrt. Die Gründe hierfür sind die zunehmenden Leckagen, sowie zu hohe Unterhaltungskosten. Die Ufer des Kanals sind aber für die Einwohner von Belfort und Montbéliard zu einem gerne genutzten Naherholungsgebiet geworden. Das Becken von Champagney war als Wasservorrat (13 Millionen Kubikmeter) für die Regelung des Wasserstandes im Kanal errichtet worden. Gegenwärtig bildet er einen See, der von den Fischern und den örtlichen Badegästen sehr geschätzt ist.

Verlauf Bearbeiten

Zustand im Jahr 1878: dicker Strich = in Betrieb, dicker Doppelstrich = fertig, aber noch ohne Wasser, dünner Doppelstrich = in Planung

Man kann drei Teile unterscheiden:

  • den Abschnitt zwischen Fesches-le-Châtel und Dambenois, der tatsächlich in Betrieb ist
  • den Abschnitt zwischen Botans und Ronchamp, der nur teilweise gebaut worden ist
  • den Abschnitt zwischen Ronchamp und der Saône, der über das Stadium der Projektierung nie hinauskam

Von Fesches-le-Châtel nach Botans Bearbeiten

verläuft der Kanal durch folgende Orte:

Von Botans nach Ronchamp Bearbeiten

verlaufen die gebauten Kanalelemente durch folgende Orte:

Von Ronchamp zur Saône Bearbeiten

sollte der Kanal durch folgende Orte verlaufen:

Koordinaten Bearbeiten

  • Ausgangspunkt des Kanals: 47° 31′ 27″ N, 6° 53′ 39″ O
  • Endpunkt des befahrbaren Kanalabschnittes: 47° 35′ 51″ N, 6° 51′ 23″ OKoordinaten: 47° 35′ 51″ N, 6° 51′ 23″ O

Photos Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Canal de la Haute-Saône – Sammlung von Bildern

Siehe auch Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. M. Lanoir: Le canal de Montbéliard à la Haute Saône. In: Annales de géographie. Nr. 228. Librairie Armand Colin, Paris 1931, S. 664.
  2. Le tronçon du canal définitivement fermé. Abgerufen am 5. Juni 2019 (französisch).
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Veröffentlichungsdatum:
Der Canal de la Haute Saone deutsch Haute Saone Kanal ist ein franzosischer Schifffahrtskanal der im Norden des Departements Doubs beginnt den Sudwesten des Territoire de Belfort durchquert und dessen unvollendeter Abschnitt als Verbindung ins Departement Haute Saone geplant war Das Ziel bestand darin den Canal du Rhone au Rhin deutsch Rhein Rhone Kanal mit der oberen Saone zu verbinden Alternative Bezeichnungen Canal de Montbeliard a la Haute Saone Canal de BelfortCanal de la Haute SaoneDas Hafenbecken von FrahierDas Hafenbecken von FrahierGewasserkennzahl FR undefiniertLage Frankreich Region Franche ComteLange 23 kmErbaut 1882 1926Klasse lt IBeginn Abzweig vom Rhein Rhone Kanal bei Fesches le ChatelEnde bei RonchampAbstiegsbauwerke 14Kilometrierung Richtung Botansderzeit schiffbar auf einer Lange von 12 5 Kilometer bis zum Hafen von BotansDer Kanal bei Frahier Die Lange des zumindest teilweise realisierten Abschnittes betragt 23 Kilometer und umfasst ein Reservoir fur die Wasserhaltung eine Trogbrucke einen Tunnel von 640 Metern Lange einen Tunnel von 1330 Metern Lange 9 Kanalbrucken 14 SchleusenInhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Verlauf 2 1 Von Fesches le Chatel nach Botans 2 2 Von Botans nach Ronchamp 2 3 Von Ronchamp zur Saone 2 3 1 Koordinaten 2 4 Photos 3 Weblinks 4 Siehe auch 5 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenNach dem Verlust des Elsass 1871 im Deutsch Franzosischen Krieg beschloss die Regierung der Dritten Republik den Bau von Kanalen im Osten Frankreichs um den Warenverkehr zwischen den Gebieten von Nancy dem Burgund und der Franche Comte zu ermoglichen Federfuhrend war der damalige Transportminister Charles de Freycinet nachdem auch die Freycinet Klasse benannt ist 1 Zunachst wurde der Canal de l Est heute Canal des Vosges erbaut der gegen 1887 vollendet wurde Gleichzeitig begann der Bau des Canal de la Haute Saone der jenen Teil einbinden sollte der zwischen dem Canal du Rhone au Rhin und dem Canal de l Est franzosisch geblieben war Das Ziel bestand auch darin eine leistungsfahige Verbindung zu den Kohleminen von Ronchamp zu errichten 1881 war das Projekt zum grossen Teil definiert und erhielt die Billigung der Regierung Die ersten Bauarbeiten begannen 1882 aber die Schwierigkeiten die beim Durchschlagen der Tunnels und der Bewaltigung der tiefen Graben auftraten zeigten bald dass das ursprunglich geplante Budget zu gering angesetzt war Da zusatzliche Kredite nur sehr zogerlich genehmigt wurden zog sich das Bauvorhaben in die Lange und konnte vor dem Ersten Weltkrieg nicht mehr fertiggestellt werden Da nach Ende des Krieges das Elsass wieder an Frankreich zuruckfiel war die Sinnhaftigkeit des Kanalprojektes nicht mehr gegeben und es wurde daher eingestellt Der bereits fertiggestellte Teil zwischen Botans und der Einmundung in den Rhein Rhone Kanal 12 5 Kilometer wurde im Jahre 1926 in Betrieb genommen Dieser Hafen hat bis zu den 70er Jahren als Kohlenhafen fur Belfort gedient Seit Mai 2018 ist auch dieser Teil des Kanals ab Dambenois fur die Schifffahrt gesperrt Die Grunde hierfur sind die zunehmenden Leckagen sowie zu hohe Unterhaltungskosten 2 Die Ufer des Kanals sind aber fur die Einwohner von Belfort und Montbeliard zu einem gerne genutzten Naherholungsgebiet geworden Das Becken von Champagney war als Wasservorrat 13 Millionen Kubikmeter fur die Regelung des Wasserstandes im Kanal errichtet worden Gegenwartig bildet er einen See der von den Fischern und den ortlichen Badegasten sehr geschatzt ist Verlauf Bearbeiten nbsp Zustand im Jahr 1878 dicker Strich in Betrieb dicker Doppelstrich fertig aber noch ohne Wasser dunner Doppelstrich in PlanungMan kann drei Teile unterscheiden den Abschnitt zwischen Fesches le Chatel und Dambenois der tatsachlich in Betrieb ist den Abschnitt zwischen Botans und Ronchamp der nur teilweise gebaut worden ist den Abschnitt zwischen Ronchamp und der Saone der uber das Stadium der Projektierung nie hinauskamVon Fesches le Chatel nach Botans Bearbeiten verlauft der Kanal durch folgende Orte Fesches le Chatel Einmundung in den Rhein Rhone Kanal Allenjoie Kanalbrucke uber die Allaine Brognard Dambenois Trevenans Bermont Kanalbrucke uber die Savoureuse Botans Hafen Von Botans nach Ronchamp Bearbeiten verlaufen die gebauten Kanalelemente durch folgende Orte Botans Andelnans Bavilliers Essert Chalonvillars Tunnel La Foret Frahier et Chatebier Champagney Becken von Champagney Tunnel von Cherimont Ronchamp geplanter Kohlehafen Von Ronchamp zur Saone Bearbeiten sollte der Kanal durch folgende Orte verlaufen Ronchamp La Cote Roye Lure Magny Vernois Amblans Mollans Pomoy Creveney Colombier Coulevon Vesoul Montoille Montigny les Vesoul Pontcey Chemilly Einmundung in die Saone Koordinaten Bearbeiten Ausgangspunkt des Kanals 47 31 27 N 6 53 39 O 47 524166666667 6 8941666666667 Endpunkt des befahrbaren Kanalabschnittes 47 35 51 N 6 51 23 O 47 5975 6 8563888888889 Koordinaten 47 35 51 N 6 51 23 OPhotos Bearbeiten nbsp Ein Kanal zur Wasserversorgung bei Champagney nbsp Das Wasserreservoir von Champagney nbsp Der Haute Saone Kanal bei Frahier nbsp Eine Kanalbrucke bei Frahier nbsp Das Hafenbecken von FrahierWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Canal de la Haute Saone Sammlung von Bildern Informationen zum Kanal franzosisch Die Beluga auf dem Haute Saone Kanal unterwegs deutsch Die Seite von Peter Greuter uber den Kanal franzosisch Freizeit am Kanal franzosisch Siehe auch BearbeitenListe der schiffbaren Flusse und Kanale in FrankreichEinzelnachweise Bearbeiten M Lanoir Le canal de Montbeliard a la Haute Saone In Annales de geographie Nr 228 Librairie Armand Colin Paris 1931 S 664 Le troncon du canal definitivement ferme Abgerufen am 5 Juni 2019 franzosisch Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Canal de la Haute Saone amp oldid 238130901