Die Bahnstrecke Chartres Bordeaux ist eine franzosische Eisenbahnmagistrale die 1911 fertiggestellt und seit 1938 von der Staatsbahn SNCF betrieben wird Sie ist knapp 500 km lang und tragt die Streckennummer 500 000 Sie erhielt den grossen Kurvenradius von 700 m und hatte auf der gesamten Lange nur wenige Bahnubergange Alle anderen Wegekreuzungen bestanden aus Betonbrucken einem damals eher ungewohnlichen Baumaterial Die Strecke gehorte in ihrer Ausfuhrung zu den zukunftsweisenden in Frankreich 2 Das grosste Einzelbauwerk war die uber 2 km lange Eisenbahnbrucke Cubzac les Ponts 3 Chartres BordeauxCubzac les Ponts eine der letzten Stationen vor BordeauxCubzac les Ponts eine der letzten Stationen vor BordeauxStreckennummer SNCF 500 000 1 Streckenlange 499 kmSpurweite 1435 mm Normalspur Stromsystem z T 1 5 kV Stromsystem z T 25 kV 50 Hz Minimaler Radius 700 mHochstgeschwindigkeit 220 km hZweigleisigkeit Saintes BordeauxLegende Bahnstrecke Paris Brest von Paris Montparnasse86 5 alte Strecke uber Massy Palaiseau86 9 Viaduc Saint Jean87 1 Chartres 142 mBahnstrecke Chartres Dreux nach DreuxBahnstrecke Chartres Orleans nach OrleansBahnstrecke Paris Brest nach Brest 90 0 Route nationale 12389 8 Luce 157 m96 0 Eure 26 m 96 9 La Taye 146 m102 9 Bailleau le Pin 175 m107 8 Magny 171 m110 0 ehem Wasserschopfstelle Illiers 48 319722222222 1 2658333333333112 1 Illiers Combray 162 m112 4 Loir 12 m 115 5 Thironne 35 m 116 5 A11118 0 Montigny 170 mBahnstrecke Brou La Loupe von La Loupe124 4 Brou 153 m125 0 Ozanne 20 m 131 9 Le Bois Mouchet 173 mBahnstrecke Arrou Nogent le Rotrou nach Nogent le Rotrou137 8 Arrou 164 m139 2 LGV Atlantique140 5 Yerre 50 m Bahnstrecke Thorigne Courtalain von Thorigne sur Due140 9 Courtalain Saint Pellerin 156 mBahnstrecke Courtalain Patay nach Patay 142 6 Departement Eure et Loir Loir et Cher146 9 Droue 158 m147 0 Egvonne 9 m 148 9 LGV Atlantique155 9 Boursay Saint Agil 178 m159 2 Grenne 180 m 162 8 Mondoubleau 118 m163 5 Konzessionsende170 6 Braye 28 m 171 7 Sarge sur Braye 90 m 170 8 D 357 ehem Route nationale 826 174 x Regionsgrenze Centre Pays de la Loire 2 Bahnstrecke Sarge sur Braye Vouvray nach Vouvray177 0 Savigny sur Braye 83 mBahnstrecke Besse sur Braye Saint Calais von Saint Calais181 x Departement Loir et Cher Sarthe Loir et Cher 2 184 0 Besse sur Braye 71 m 184 2 Route de la Gare ehem Route nationale 821 188 8 Departement Sarthe Loir et Cher189 6 Lavenay 69 m190 0 Tusson 8 m 191 5 D 917 ehem Route nationale 817 191 5 Departement Loir et Cher SartheBahnstrecke Pont de Braye Blois von Blois192 4 Pont de Braye 63 m196 7 Ruille Ponce 58 m201 4 La Chartre sur le Loir 57 m 202 1 D 304 ehem Route nationale 823 204 7 Chevre 9 m 206 7 Chahaignes 54 m211 2 Marcon Vouvray 52 m 215 0 D 338 ehem Route nationale 158 216 2 Bahnstrecke Tours Le Mans von Tours217 0 Chateau du Loir 50 mBahnstrecke Tours Le Mans nach Le Mans219 2 Loir 64 m 220 0 ehem Wasserschopfstelle Chateau du Loir 47 664444444444 0 38777777777778 220 5 A 28221 7 Saint Aubin La Bruere 52 m229 1 Chenu 88 m229 8 Viaduc de Chenu 212 m 231 5 Departement Sarthe Indre et Loire232 7 Zementwerk236 1 Chateau la Valliere 75 m 236 1 D 959 ehem Route nationale 159 243 1 Le Tanchet Luble 74 m 244 8 Departement Indre et Loire Maine et Loire247 4 Meigne le Vicomte 89 m253 0 Noyant Meon 83 m 236 1 D 767 ehem Route nationale 767 258 8 Linieres Bouton 59 m266 3 Vernantes 57 m273 6 Blou Saint Philbert 48 m276 8 A85277 4 Bahnstrecke La Fleche Vivy von La Fleche 277 9 A 85 276 0 D 347 ehem Route nationale 138 276 0 Vivy 30 m280 5 Authion 37 mBahnstrecke Tours Saint Nazaire von Angers Beginn Elektr 284 8 D 347 ehem N 138 285 6 Saumur Rive Droite 30 m287 5 Bahnstrecke Tours Saint Nazaire nach Tours288 0 Acces viaduc de Saumur 150 m 50 m 288 7 Viaduc de Saumur Loire 525 m 289 0 Tunnel de Nantilly 1 056 m Abzw Saumur Rive Gauche 30 m290 9 Nantilly Saumur 41 m293 3 Chace Varrains 40 m297 1 Breze Saint Cyr en Bourg 46 m299 4 Dive 10 m 307 2 Bahnstrecke Loudun Angers Maitre Ecole von Angers 284 8 Rue de Loudun ehem N 761 307 2 Montreuil Bellay 54 mBahnstrecke Loudun Angers Maitre Ecole nach Loudun 313 0 Departement Maine et Loire Deux Sevres 3 313 0 Lernay 41 m317 1 Brion pres ThouetBahnstrecke Les Sables d Olonne Tours von Tours325 1 Thouars Ende Elektrifizierung 87 m 325 2 Av Victor Hugo ehem N 138 326 7 D 759 ehem N 759 327 0 Thouet 191 m Bahnstrecke Les Sables d Olonne Tours n Les Sables d Olonne331 0 Saint Jean de Thouars336 4 Viaduc de Conquenuche Thouaret 75 m 337 5 Saint Varent343 5 Pont sur la Cendronne 34 m 346 0 Viaduc d Airvault Thouet 60 m 347 6 Bahnstrecke Airvault Gare Moncontour von Moncontour de Poitou347 6 Airvault Ville349 6 Airvault Gare352 9 Viaduc de Saint Loup Thouaret 90 m 353 6 Saint Loup Lamaire360 0 GourgeBahnstrecke Neuville de Poitou Bressuire von Bressuire369 3 Thouet Viaduc de Parthenay 73 m 370 2 ParthenayBahnstrecke Neuville de Poitou Bressuire nach PoitiersViette 26 m 381 0 Saint Pardoux385 4 Mazieres Verruyes395 9 Champdeniers Saint Christophe400 0 Cherveux402 2 A 83404 5 Viaduc d Echire Sevre Niortaise 46 m 405 6 Echire412 9 Lambon 6 m 414 2 Bahnstrecke Saint Benoit La Rochelle Ville von Poitiers414 9 NiortBahnstrecke La Possonniere Niort nach La Possonniere Bahnstrecke Saint Benoit La Rochelle Ville nach La Rochelle420 2 Aiffres420 2 Bahnstrecke Aiffres Ruffec nach Ruffec422 3 A10425 7 Fors430 1 Marigny Deux Sevres 434 2 Beauvoir sur Niort437 6 Prisse la Charriere440 0 ehem Wasserschopfstelle Villeneuve la Comtesse 46 108333333333 0 51027777777778 443 0 Deux Sevres Departement Charente Maritime444 1 Villeneuve la Comtesse 448 3 D 150 ehem N 138 450 6 Loulay456 7 Saint Denis du Pin463 0 Saint Jean d Angely 463 2 D 939 E2 ehem N 150 463 7 Bahnstrecke Saint Jean d Angely Taillebourg nach Taillebourg463 8 Canal Saint Euthrope 18 m 464 0 Boutonne 53 m 464 3 Nie 15 m 466 1 D 150 ehem N 138 469 3 Asnieres la Giraud473 9 Saint Hilaire Brizambourg478 5 Le Douhet Ecoyeux480 9 Viaduc de la Thonne 89 m 483 7 Fontcouverte484 0 Viaduc de Fontcouverte 75 m 485 6 Viaduc de Chaumet Escambouille 43 m 485 9 Tunnel de Jerusalem 422 m Bahnstrecke Nantes Orleans Saintes von Nantes491 6 Saintes 11 m 491 9 Avenue Gambetta ehem N 137 492 2 Bahnstrecke Saintes Royan nach Royan 493 5 N 141498 0 Chaniers500 5 Charente Viaduc de Beillant 64 m 501 2 Beillant Keilbahnhof Bahnstrecke Beillant Angouleme nach Angouleme507 3 Montils Colombiers510 5 Saint Seurin Lijardiere 514 9 Route de Cognac ehem N 732 515 4 D 700 ehem N 700 515 7 Pons 516 5 D 732 ehem N 137 517 0 Bahnstrecke Pons Saujon nach Royan521 1 Fleac sur Seugne524 2 Seugne 40 m 524 6 Mosnac sur Seugne528 3 Clion sur Seugne 534 9 D 699 ehem N 699 535 0 Jonzac542 9 Fontaines d Ozillac547 5 Tugeras Chartuzac 534 9 D 730 ehem N 730 555 9 Montendre559 0 Livenne 2 564 0 Bussac 565 3 Gleisanschl Aerodrome de Bedenac Bussac572 0 Bahnstrecke Chateauneuf sur Charente Saint Yzan v Chat s Ch 572 3 Departement Charente Maritime Gironde572 7 Bahnstrecke Saint Yzan Blaye von Blaye572 7 Saint Mariens Saint Yzan576 5 Cavignac 576 8 N 10577 5 Bahnstrecke Cavignac Coutras nach CoutrasBundelung mit LGV Sud Europe Atlantique582 7 Gauriaguet587 3 Aubie Saint AntoineLGV Sud Europe Atlantique nach Bordeaux589 0 A 10 589 6 D 670 ehem N 670 590 7 Saint Andre de Cubzac 30 m 591 1 Bahnstrecke Mirambeau Saint Andre de Cubzac nach Mirambeau Cdf econ Gironde 591 8 N 10593 3 Cubzac les Ponts 23 m594 8 Dordogne Pont ferroviaire de Cubzac 2 318 m 598 2 La Grave d Ambares 8 mLGV Sud Europe Atlantiqueehem Streckenverlauf599 0 Bahnstrecke Paris Bordeaux von Paris Austerlitz Beginn Elektr 601 A 10602 7 Sainte Eulalie Carbon Blanc 20 m606 6 Tunnel de la Ramade 1 343 m 608 1 579 6 Abzw de Saintes von Paris Austerlitz579 9 Abzw du raccordement circulaire580 0 Cenon ehem Avenue Thiers Cenon 11 malte Strecke von Paris581 8 Bordeaux Benauge 4 mBahnstrecke Bordeaux Benauge La Sauvetat du Dropt n Latresne583 1 Neue Vorbrucke und Brucke Garonne 511 m 583 8 Bordeaux Saint Jean 7 mBahnstrecke Bordeaux Sete nach SeteBahnstrecke Bordeaux Irun nach IrunDie Strecke verlauft westlich der heutigen TGV Hauptstrecke der Bahnstrecke Paris Bordeaux und hat im Laufe der Zeit an Bedeutung verloren Das ursprunglich angelegte zweite Gleis ist heute nur noch in Teilen vorhanden und wird nicht mehr betrieben Entsprechend wird die Strecke nicht mehr durchgehend mit Zugen bedient Nur wenige Teilabschnitte sind elektrifiziert Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Verlauf 3 Betrieb 4 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDie Strecke wurde zwischen 1874 und 1911 erbaut und zunachst sowohl von Schnell als auch von Schlafwagenzugen vollstandig befahren Aus Grunden der Wirtschaftlichkeit wurden spater Teile der Strecke aufgegeben Mit Beginn der 1970er Jahre wurden einzelne Abschnitte uberhaupt nicht mehr fur den Personenzugverkehr angeboten so ab April 1970 zwischen Chateau du Loir und Saumur ab Oktober 1971 zwischen Courtalain und Chateau du Loir und ab September 1980 zwischen Thouars und Niort 4 Diese Gebiete sind dunn besiedelt und liegen am Rand der jeweiligen Region in Frankreich Eine Besonderheit bildet die an drei Stellen vorhandene Moglichkeit zur Wasseraufnahme wahrend der Fahrt bei den Streckenkilometern SK 110 bei Illiers SK 220 bei Chateau du Loir und SK 400 km bei Villeneuve la Comtesse Mit Hilfe dieser Technik war es moglich langere Strecken ohne zeitaufwandige Zwangsstopps zur Wasseraufnahme zu durchfahren Diese Infrastruktur verdeutlicht die damalige Bedeutung der Strecke Uber mehrere hundert Meter lief in der Mitte der in diesem Abschnitt ohne Gefalle ausgestalteten Schienentrasse eine 60 cm breite und 15 cm tiefe wassergefullte Rinne Mit Hilfe eines langen Schopfrussels konnten Dampflokomotiven bei Geschwindigkeiten zwischen 40 und 80 km h aus diesem Kanal das benotigte Wasser entnehmen Dies ermoglichte es Anfang des 20 Jahrhunderts Schnellzuge zwischen Chartres und Bordeaux ohne einen einzigen Halt auf 326 km durchfahren zu lassen 5 Eine weitere wichtige Strecke mit dieser Infrastruktur war die Bahnstrecke Mantes la Jolie Cherbourg die bis in die 1960er Jahre diese Technik nutzte Auf der Strecke fanden 1900 zwischen Chartres und Thouars Versuchsfahrten mit der Thuile Lokomotive statt die mit einer Entgleisung und dem Tod ihres Konstrukteurs endeten 6 Verlauf Bearbeiten nbsp StreckenverlaufDie Eisenbahnstrecke beginnt im Norden im Bahnhof von Chartres wo sie auf Streckenkilometer 87 1 von der Bahnstrecke Paris Brest nach Suden abzweigt Zunachst fuhrt sie mehr in sudwestliche ab Sarge sur Braye immer mehr in sudlicher Richtung Der erste Eisenbahnknoten Courtalain Saint Pellerin an SK 140 9 wird nach etwa 50 Kilometern erreicht dessen sonstigen Verkehrsarme seit 1990 stillgelegt sind Danach findet heute kein Verkehr mehr statt die Gleise sind uber weite Strecke abgebaut worden Der zweite Knoten war bei SK 217 Chateau du Loir dessen verkehrliche Bedeutung als Umsteigebahnhof heute noch gegeben ist In Saumur an der Loire stosst die Strecke auf die Hauptstrecke Tours St Nazaire die Anfang der 1980er Jahre als die Streckenreduzierung im vollen Gange war gerade elektrifiziert wurde Bis Thouars ist auch die Bahnstrecke Chartres Bordeaux in dieser Massnahme mit elektrifiziert worden offensichtlich weil dieser Abschnitt vollstandig in der Region Pays de la Loire liegt Auch der Knoten Parthenay SK 370 ist heute reine Durchgangsstation weil die Querverbindungen gekappt wurden Erst mehr als 100 km spater in Saintes SK 492 existiert wieder ein richtiger Eisenbahnknoten der die Verbindung nach Nordwesten nach Nantes Nordosten Orleans und Westen Royan herstellt Erst kurz vor Bordeaux fadelt sich von links kommend die Parallelstrecke von Paris hinzu wo heute die schnellen TGV und Corail Zuge verkehren Betrieb Bearbeiten nbsp Thouars Zug nach BressuireAuf drei Abschnitten findet heute noch Eisenbahnverkehr statt Die Betreibergesellschaft TER Centre Val de Loire ist fur den Streckenabschnitt Chartres Courtalain Saint Pellerin verantwortlich Fur die 53 km lange Strecke benotigen die Zuge etwa 50 Minuten werktags acht sonntags vier Zugpaare die durch Busverkehre verstarkt werden 7 Guterzuge verkehren zwischen Chartres und Mondoubleau also 22 km uber Courtalain Saint Pellerin hinaus TER Nouvelle Aquitaine ist verantwortlich fur die Destinationen Saumur Thouars 40 km 35 min die als einzige elektrifiziert ist 8 und Niort Saintes 77 km 70 min 9 die eingleisig sind sowie fur die Strecke La Rochelle Saintes Bordeaux 10 die zweigleisig istEinzelnachweise Bearbeiten Fascicule Gares et lignes du nord herausgegeben durch die COPEF Cercle Ouest Parisien d Etudes Ferroviaires 1985 La construction de la ligne Chartres Bordeaux Kurzbeschreibung mit vielen historischen Fotos Patricia Laederich Pierre Laederich Marc Gayda et al Histoire du reseau ferroviaire francais Valignat 1996 ISBN 2 906575 22 4 S 191 Roland Hamel La prise d eau sans arret The Thuile Cabforward In Unusual Steam Locomotives Abgerufen am 25 November 2021 Fahrplan TER Centre PDF 109 kB Fahrplan TER Poitou Charentes PDF 476 kB Fahrplan Niort Saintes PDF 420 kB Fahrplan La Rochelle Saintes Bordeaux PDF 778 kB Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Bahnstrecke Chartres Bordeaux amp oldid 233793404
