www.wikidata.de-de.nina.az
Die Bahnstrecke Bordeaux Sete ist eine bedeutende franzosische Eisenbahnstrecke Sie fuhrt vom Atlantikhafen Bordeaux nach Sete am Mittelmeer und ist 474 Kilometer lang Dabei werden die Stadte Agen Montauban Toulouse Carcassonne und Narbonne angebunden und es bestehen Anschlussmoglichkeiten zu weiteren am Mittelmeer liegenden Stadten sowie nach Spanien Bordeaux SeteTGV Duplex auf der Fahrt in Richtung BeziersTGV Duplex auf der Fahrt in Richtung BeziersStrecke der Bahnstrecke Bordeaux SeteVerlauf der Bahnstrecke Bordeaux SeteStreckennummer SNCF 640 000Streckenlange 474 kmSpurweite 1435 mm Normalspur Stromsystem 1 5 kV Hochstgeschwindigkeit 160 km hZweigleisigkeit jaLegende Bahnstrecke Paris Bordeaux von ParisGaronne 511 m 0 0 Bordeaux Saint Jean 7 mBahnstrecke Bordeaux Irun nach Irun3 0 Begles 8 m6 5 Villenave d Ornon 10 m8 5 Cadaujac 11 m13 4 Saint Medard d Eyrans 12 mLGV Bordeaux Toulouse geplant 13 4 Bahnstrecke Hostens Beautiran von Hostens SE 18 1 Beautiran 11 m18 5 Gat Mort 14 m 20 8 Portets 14 m23 4 Arbanats 18 m27 5 Podensac 15 m29 9 Cerons 14 m33 4 Barsac 14 m34 5 Ciron 30 m 36 6 Preignac 15 mBahnstrecke Langon Gabarret von Gabarret41 6 Langon 22 m42 2 Viaduc de Langon Garonne 207 m 44 4 Saint Macaire 22 m47 6 Saint Pierre d Aurillac 29 m51 0 Caudrot 21 m55 2 Dropt 30 m 55 4 Gironde 20 m56 7 Tunnel de la Reole n 1 139 m 59 9 Tunnel de la Reole n 2 299 m 60 5 La Reole 25 m66 8 Lamothe Landerron 21 m72 0 Sainte Bazeille 29 mBahnstrecke Marmande Mont de Marsan von Mont de Marsan78 8 Marmande 31 mBahnstrecke Marmande Magnac Touvre nach Magnac Touvre88 1 Gontaud Fauguerolles 33 m95 9 Tonneins 39 mBahnstrecke Tonneins Penne nach Penne103 4 Nicole 34 m106 6 Lot 165 m 107 5 Aiguillon 35 mBahnstrecke Port Sainte Marie Riscle von Riscle115 6 Port Sainte Marie 41 m121 3 Fourtic 44 m126 5 Saint Hilaire Lot et Garonne 45 m129 9 Colayrac 46 m134 6 Tunnel d Agen Canal de Garonne 60 m 135 5 Agen 48 m136 3 Bahnstrecke Niversac Agen nach Niversac140 7 Bon Encontre 51 mBahnstrecke Bon Encontre Vic en Bigorre n Vic en Bigorre143 1 Seoune 8 m 144 1 Lafox 52 m149 3 Saint Nicolas Saint Romain 56 m155 4 Lamagistere 59 m157 2 Anschluss Kernkraftwerk Golfech158 0 Golfech 62 m159 5 Canal lateral a la Garonne 16 m 161 2 Valence d Agen 69 m164 7 Pommevic 71 m168 4 Malause 67 mBahnstrecke Cahors Moissac von Cahors177 6 Moissac 76 m178 1 Tunnel du Calvaires 80 m 178 3 Tunnel de Brienne 55 m 181 3 Viaduc de Cacor Tarn 312 m 187 2 Castelsarrasin 85 mBahnstrecke Castelsarrasin Beaumont de Lomagne n B d L 195 3 Lavilledieu 95 m205 3 Bahnstrecke Lexos Montauban von Lexos205 6 Bahnstrecke Les Aubrais Orleans Montauban V B v Orleans205 9 Montauban Ville Bourbon 87 m206 6 Bahnstrecke Montauban Ville Bourbon La Cremade nach La CremadeGare nouvelle LGV Bordeaux Toulouse217 9 Montbartier 113 m224 7 Dieupentale 111 m229 5 Grisolles 110 mLGV Bordeaux Toulouse234 9 Castelnau d Estretefonds 111 m237 5 Hers 29 m LGV Bordeaux Toulouse240 8 Saint Jory 119 m247 2 Fenouillet Saint Alban 125 m249 7 Lacourtensourt 128 m252 0 Lalande Eglise 133 m253 5 Route de Launaguet 140 m255 8 Bahnstrecke Brive la Gaillarde Toulouse v Brive la G 256 4 Toulouse Matabiau 146 m257 5 Tunnels jumeaux de Guilhemery 104 m Bahnstrecke Toulouse Bayonne nach Bayonne261 3 Montaudran 148 m262 7 Hers 21 m 265 2 Labege Innopole 150 m267 7 Labege Village 156 m269 5 Escalquens 157 m275 2 Montlaur 158 m279 4 Baziege 166 m283 3 Villenouvelle 168 m289 3 Villefranche de Lauragais 175 m296 5 Avignonet 187 m298 2 Canal du Midi 21 m 299 3 Scheitelpunkt 193 m301 0 Segala 193 m306 0 Mas Saintes Puelles 177 m311 2 Castelnaudary 165 m311 4 Bahnstrecke Castelnaudary Rodez nach Rodez319 5 Pexiora 141 m327 1 Bram 133 m327 5 Bahnstrecke Bram Belveze nach Belveze330 4 Canal du Midi 32 m 332 4 Alzonne 119 m339 2 Pezens 117 m347 8 Bahnstrecke Carcassonne Rivesaltes von Rivesaltes347 3 Carcassonne 111 m347 4 Canal du Midi 20 m 348 1 Viaduc sur l Aude 252 m 352 0 Tunnel de Berriac 419 m 354 3 Trebes359 8 Floure Barbaira 79 m364 8 Capendu 83 m367 8 Douzens 83 m372 5 Moux 82 m383 5 Lezignan Corbieres 48 m391 4 Orbieu391 9 Villedaigne 27 m394 8 Nevian 27 m396 3 Abzw zur Neubaustrecke Montpellier Perpignannach Montpellier Perpignan geplant 396 7 Marcorignan 31 m401 x Narbonne Ouest geplant Neubaustrecke Montpellier PerpignanBahnstrecke Narbonne Portbou nach Portbou405 0 Bahnstrecke Narbonne Bize von Bize405 3 Canal de la Robine 160 m 406 1 Narbonne 11 m412 1 Coursan 10 m421 0 Neubaustrecke Montpellier Perpignan geplant 421 2 Nissan 19 m424 7 Colombiers 25 mBahnstrecke Colombiers Maureilhan nach Cazouls RDT13 431 6 Beziers 16 mBahnstrecke Beziers Neussargues nach Neussargues435 4 Neubaustrecke Montpellier Perpignan geplant 437 2 Abzw Cers Neubaustrecke Montpellier Perpignan nach Montpellier437 8 Villeneuve les Beziers 14 m448 8 ViasBahnstrecke Vias Lodeve nach Florensac452 2 Agde458 3 Marseillan Plage474 4 106 0 Ehemalige Schnittstelle Midi P L M 104 8 Canal Royal Klappbrucke 104 5 SeteBahnstrecke Tarascon Sete Ville von Tarascon Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte und Beschreibung 2 Streckenverlauf 2 1 Bordeaux Toulouse 2 2 Toulouse Sete 3 Ausblick 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseGeschichte und Beschreibung Bearbeiten nbsp Bahnhof Bordeaux Saint Jean nbsp 1996 1998 ersetzte Brucke Viaduc de Langon uber die Garonne bei Langon nbsp Viadukt uber dem Hochwasserbett der Garonne bei Saint Macaire nbsp Eisenbahnungluck am 24 September 1905 bei Saint Macaire nbsp Bahnhof Agen nbsp Bahnhof Toulouse Matabiau nbsp Bahnhof Carcassonne nbsp Bahnhof Agde um 1910 nbsp Klappbrucke Pont Marechal Foch uber den Canal Royal in Sete nbsp Die Eisenbahn Klappbrucke Pont Marechal Foch in Sete in geoffnetem Zustand Eroffnet wurde die Strecke von der Bahngesellschaft Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal lateral a la Garonne Midi in den Jahren 1855 bis 1857 die am 24 August 1852 die Konzession fur deren Bau und Betrieb erhalten hatte Am 31 Mai 1855 ging der erste 42 km lange Abschnitt von Bordeaux nach Langon in Betrieb am 4 Dezember jenes Jahres die 54 km lange Erweiterung bis Tonneins Valence d Agen 65 km wurde am 29 Mai 1856 erreicht Toulouse 96 km am folgenden 30 August Ab dem 22 April 1857 konnte bis Sete damalige Schreibweise Cette 219 km gefahren werden Die Kilometrierung endet mit km 474 4 im Stadtgebiet von Sete an der Schnittstelle der ehemaligen Bahngesellschaften Midi und Compagnie des chemins de fer de Paris a Lyon et a la Mediterranee P L M Der Bahnhof Sete liegt im Bereich der P L M bei km 104 5 der Bahnstrecke Tarascon Sete Ville ca 1500 m nordlich dieses Punkts Bis 1865 wurde auf der gesamten Strecke das zweite Gleis verlegt und vor 1914 der automatische Streckenblock installiert In den 1930er Jahren wurde das zwischen Bordeaux und Langon angewandte Banjo Blocksystem durch einen Streckenblock mit Lichtsignalen Block automatique lumineux BAL 1946 das Paul et Ducousso Blockystem zwischen Langon und Montauban durch ein telefonisches Meldeverfahren ersetzt Ab 1957 wurde der der letztgenannte Abschnitt zunachst durch den Block manuel uniformise und ab 1979 80 durch den BAL gesichert Die Elektrifizierung mit 1500 V Gleichstrom erfolgte in zwei Etappen 1935 der Abschnitt von Montauban nach Sete und 1980 der Abschnitt von Bordeaux nach Montauban Die Hochstgeschwindigkeit liegt seitdem bei 160 km h abschnittsweise auch darunter Zu den bemerkenswerten Kunstbauten gehort das 631 m lange Viadukt mit 32 Bogen uber dem Hochwasserbett der Garonne bei Saint Macaire nahe Langon Am 24 September 1905 kam es dort nach dem Bruch einer Kupplung zu einem Unfall 32 Guterwagen bewegten sich auf den zwei Minuten spater folgenden Zug zu dessen Lokomotive nach dem Aufprall hinuntersturzte wobei deren Lokfuhrer umkam In Sete wird der Canal Royal auf der Klappbrucke Pont Marechal Foch gequert Sie wird von elektrischen Triebfahrzeugen bei gesenktem Dachstromabnehmer mit Schwung befahren 1 Langster der sechs Tunnel ist der 419 m lange Tunnel de Berriac bei km 352 0 nahe Trebes 1989 wurde die Brucke uber den Lot bei Aiguillon durch einen Neubau ersetzt 1996 1998 die 210 m lange Brucke uber die Garonne bei Langon Streckenverlauf BearbeitenBordeaux Toulouse Bearbeiten Ausgangspunkt der Magistrale ist der Bahnhof Bordeaux Saint Jean wo sich die Hauptstrecken nach Irun und Paris bundeln Sudostwarts geht es in der breiten Niederung der Garonne der auch von der Autoroute A 62 genutzt wird sehr geradlinig trassiert uber Langon wo die Garonne im gleichnamigen Viadukt nordwarts nach Saint Macaire Gironde hin uberbruckt wird an den Sudsaum des breiten Hugellandes zur Dordogne hin Diesem wird weitgehend als nordlicher Talbegrenzung uber Marmande und Tonneins nach Aiguillon wo der Lot mundet gefolgt Von hier aus begleitet eine westliche Zunge des Zentralmassivs die Bahnstrecke von Norden her und Agen als grosste Siedlung bis Toulouse wird erschlossen Das kunsthistorisch bedeutsame Moissac markiert die Mundung des Tarn der ostlich davon uberbruckt wird In der Schwemmebene zwischen Tarn und Garonne weicht die Bahnstrecke dann ostwarts bei Castelsarrasin vom Hauptfluss ab und fahrt so Montauban an Hier fadelt die Magistrale aus Paris uber Brive la Gaillarde ein Sudwestwarts geht es nun zunachst retour in die eigentliche Garonneniederung bei Montbartier und hernach fast schnurgerade bis Toulouse wo im Bahnhof Bahnhof Toulouse Matabiau Verknupfungen mit den Bahnstrecken nach Bayonne und Brive la Gaillarde bestehen Toulouse Sete Bearbeiten Toulouse wird sudostwarts aus dem Garonnetal heraus in die Furche des Hers Mort hinein parallel zum Canal du Midi verlassen in der Landschaft des Lauragais hinein Uber Villefranche de Lauragais wird die flache Wasserscheide und der Kanalscheitel zum Mittelmeer hin bei Montferrand auf knapp 200 m Seehohe passiert Weiterhin dank des Terrains sehr geradlinig angelegt werden Castelnaudary und das beruhmte Carcassonne bereits im Tal der Aude erreicht und nach deren Uberbruckung in der sudlichen Talhalfte bis etwa Moux gefahren Hier treten bereits die Nordauslaufer der Pyrenaen heran Sich an die kurzeste Linie nach Narbonne haltend wurde die Bahnstrecke nun uber Lezignan Corbieres im Schwemmland zwischen Orbieu und Aude trassiert Unter weitgehender Umfahrung der Nordlichen Auslaufer des Massif de Fontfroide uber Nevian wird schliesslich Narbonne zwischen letztgenanntem Teil der Pyrenaen und dem Massif de la Clape in der Kustenebene erreicht Hier besteht die Verknupfung mit der Europaischen Magistrale nach Portbou und Katalonien Nun wieder nordostlich linear durch Aude Schwemmland trassiert kreuzt man den Fluss bei Coursan umfahrt das Hugelland bei Colombiers Herault wieder parallel zum Canal du Midi samt beider Tunnels durch die Anhohe von Oppidum d Enserune und erreicht Beziers in der Niederung des Orb Hier beginnt die spektakulare Ligne des Causses nach Neussargues Sudostlich geradlinig im Kustenschwemmland des Orb und des Herault weiter bis Agde gebaut wird auf der Landzunge Sandbank Le Toc zwischen Etang de Thau und Mittelmeer schliesslich Sete erreicht wo es nach Tarascon weitergeht Ausblick BearbeitenEs gibt Plane fur eine neue Schnellfahrstrecke im Abschnitt Bordeaux Toulouse ca 220 km wobei der genaue Zeitplan fur die Realisierung noch unklar ist Der Baubeginn soll nach einem Bericht von Anfang 2020 gegen 2022 beginnen und die Bauzeit wird auf sieben Jahre geschatzt 2 Die Reisezeit zwischen Paris und Toulouse wurde sich dadurch erheblich verkurzen von heute funf Stunden auf etwas uber drei Stunden Im Abschnitt Sete Narbonne ist die Neubaustrecke Montpellier Perpignan in Planung Diese soll in Montpellier an das seit 2017 in Betrieb stehende Contournement de Nimes et Montpellier anschliessen und somit die Kapazitat erhohen und die Reisezeiten verkurzen Der erste Teil von Montpellier bis Beziers soll 2034 in Betrieb gehen Mit der zweiten Etappe von Beziers bis Perpignan geplante Inbetriebnahme 2045 werden in Beziers und Narbonne neue Bahnhofe fur den Personenfernverkehr entstehen Die Reisezeiten vom Mittelmeerraum in Richtung Toulouse werden sich um bis zu 25 Minuten verkurzen 3 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Bahnstrecke Bordeaux Sete Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Atlas historique et statistique des chemins de fer francaisEinzelnachweise Bearbeiten Les 8100 ultimes descendantes des BB Midi in Ferrovissime 109 S 12 ff LGV Bordeaux Toulouse debut des travaux en 2022 21 Januar 2020 abgerufen am 27 Oktober 2020 franzosisch Piece F 2 Description du projet In DOSSIER D ENQUETE PREALABLE A LA DECLARATION D UTILITE PUBLIQUE November 2021 abgerufen am 8 April 2023 franzosisch Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Bahnstrecke Bordeaux Sete amp oldid 238472109