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Brno hlavni nadrazi Prerov 1 Kursbuchstrecke SZDC 300Streckenlange 90 1 kmSpurweite 1435 mm Normalspur Streckenklasse C3Stromsystem Brno Nezamyslice 25 kV 50 Hz Nezamyslice Prerov 3 kV Maximale Neigung 5 Hochstgeschwindigkeit 100 km hLegende von Decin Ceska Trebova vorm k k Nordliche Staatsbahn 0 000 Brno hlavni nadrazivon Breclav vorm KFNB Verbindungsbahn nach Odb SlatinskaGuterumfahrung BrnoSvitavaDalnice 18 803 ChrliceRicka15 438 Sokolnice Telnice16 338 Ujezd u Brna19 779 Hosteradky Resov22 130 Zbysov24 195 Krenovice horni nadraziVlarsky prusmyk BrnoVerbindungskurve von Blazovice28 592 HolubiceDalnice D129 863 Velesovice32 368 Rousinov36 020 Komorany u VyskovaRakovec40 366 Lulec46 858 Vyskov na MoraveHanaDalnice D152 600 Hostice Heroltice55 468 Ivanovice na Hane58 021 Chvalkovice na Hane60 605 Systemtrennstelle 25 kV 3 kVvon Morkovice vorm LB Nezamislitz Morkowitz 62 193 Nezamyslicenach Olomouc Sternberk vorm KFNB 66 621 Nemcice nad Hanou69 005 Merovice nad Hanouvon Tovacov vorm KFNB 73 422 Kojetinnach Cesky Tesin vorm KFNB MoravaMala Becva78 391 Chropyne84 275 Vezkyvon Breclav vorm KFNB 90 124 Prerov prednadrazi90 124 Prerov osobni nadrazinach Olomouc vorm KFNB nach Bohumin vorm KFNB Die Bahnstrecke Brno Prerov ist eine Eisenbahnvwerbindung in Tschechien die ursprunglich von der k k priv Kaiser Ferdinands Nordbahn KFNB als Teil der Mahrisch Schlesischen Nordbahn erbaut und betrieben wurde Sie verlauft von Brno Brunn uber Holubice Nezamyslice und Kojetin nach Prerov Die Strecke ist zwischen Holubice und Prerov Teil des Paneuropaischen Verkehrskorridors VI und des TEN Korridors Nr 23 Geschichte BearbeitenDer Betrieb auf der Strecke wurde 1869 eroffnet Im Jahr 1936 wurde die Verbindungsbahn Holubice Blazovice zur Bahnstrecke Brno Vlarsky prusmyk eroffnet In den Jahren 1993 bis 1996 wurde die Strecke elektrifiziert Am 5 Januar 2012 beantragte Sprava zeleznicni dopravni cesty die Herabstufung des nicht fur den Fernverkehr genutzten Abschnittes Brno hl n Holubice zur Nebenbahn regionalni draha 2 Ab 2024 soll die Strecke zweigleisig und fur eine Hochstgeschwindigkeit von 200 km h ausgebaut werden Als erster Abschnitt soll ab Februar 2024 der Abschnitt Nezamyslice Kojetin umgebaut werden gefolgt vom Abschnitt Kojetin Prerov ein halbes Jahr spater Der Bauarbeiten in den Abschnitten Vyskov Nezamyslice und Blazovice Vyskov sollen im Februar 2025 beginnen Der letzte Bauabschnitt von Brunn nach Blazovice soll 2026 erfolgen Die Inbetriebnahme der Gesamtstrecke ist bis Mitte 2031 vorgesehen Es wird mit Kosten in Hohe 57 Milliarden Kronen gerechnet 3 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Railway line 300 Czech Republic Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Die Bahnstrecke auf zelpage cz tschechisch Geschichte der Bahnstrecke tschechisch Einzelnachweise Bearbeiten Zdenek Hudec u a Atlas drah Ceske republiky 2006 2007 2 Auflage Verlag Pavel Malkus Praha 2006 ISBN 80 87047 00 1 Nekolik trati v CR se zmeni na regionalni trate auf www zelpage cz zuletzt abgerufen am 9 April 2019 Rychleji z Brna do Prerova Sprava zeleznic vybrala projektanty useku Kojetin Nezamyslice auf www zelpage cz Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Bahnstrecke Brno Prerov amp oldid 228333745