Antonow An-72

Die Antonow An-72 (NATO-Codename: Coaler) ist ein sowjetisches-STOL-Transportflugzeug für Kurz- und Mittelstrecken. Sie ist speziell für den Einsatz in arktischen Regionen konzipiert worden. Hierfür sind ihre beiden Turbofan-Triebwerke vor und über den Tragflächen angeordnet und führen den Luftstrom über die Tragflächen, um so den Auftrieb zu erhöhen (Coandă-Effekt). Außerdem wird so weniger Schnee eingesogen.

Antonow An-72
Antonow An-72
Typ	STOL-Transportflugzeug
Entwurfsland	Sowjetunion 1923 Sowjetunion
Hersteller	Antonow, Werk Nr. 135
Erstflug	31. August 1977
Produktionszeit	1982–1993
Stückzahl	121

Entwicklung und Konstruktion

Die Maschine ist als Schulterdecker ausgelegt. Sie verfügt über ein einziehbares Bugradfahrwerk. Das Hauptfahrwerk befindet sich in Ausbuchtungen am Rumpf und ist damit kurz und robust. Es ermöglicht so den Einsatz auch von unbefestigten Pisten und Eisflächen aus.

Die Maschine hat ein hochgelegtes T-Leitwerk, sodass im hinteren Rumpfbereich eine Laderampe montiert werden konnte. Die hochgelegten Triebwerke helfen, die Start- und Landestrecken auf unter 500 m zu verkürzen (STOL: Short Take Off and Landing). Diese Anordnung wurde auch bei der Antonow An-32 verwendet, die aber über hochgesetzte Turboprop-Triebwerke verfügt. Der Erstflug fand am 31. August 1977 statt. Der erste Einsatz von insgesamt acht Vorserienmustern (davon zwei Antonow An-74) begann jedoch erst im Dezember 1985. Die Produktion wurde im Werk Nr. 135 in Charkow durchgeführt. Die sowjetische Luftwaffe übernahm die ersten Maschinen 1987. Seit Produktionsbeginn sind 102 Einheiten gefertigt worden, welche sich im weltweiten Einsatz befinden.

Versionen

Von der An-72 sind diverse Varianten erprobt, doch nur wenige gebaut worden. Die An-72R galt auch als Erprobungsträger für das ebenfalls nicht ausgeführte Antonow An-88-Programm. Die Antonow An-74 und Antonow An-71 sind weitere Varianten der An-72.

Militärische Nutzer

Zwischenfälle

• Am 21. April 2002 wurde eine An-72 der estnischen Fluggesellschaft Enimex (Luftfahrzeugkennzeichen ES-NOP) bei einer sehr harten Landung auf dem Flughafen Wamena in der indonesischen Provinz Papua beschädigt, woraufhin aufgrund von Hydraulikleckagen ein kleineres Feuer ausbrach. Das einzige Fahrzeug der Flughafenfeuerwehr konnte nicht angelassen werden, da die Batterie leer war. Daraufhin rannten einige Feuerwehrleute mit Handfeuerlöschern zum Flugzeug. Nach 20 Minuten war die Batterie des Löschfahrzeugs soweit aufgeladen, dass der Motor gestartet werden und man zum brennenden Flugzeug fahren konnte. Die Maschine – im Auftrag von Trigana Air Service unterwegs – war jedoch irreparabel beschädigt. Die einzigen Insassen, vier Besatzungsmitglieder, blieben unverletzt.

• Am 25. Dezember 2012 stürzte eine An-72 der kasachischen Luftwaffe unweit von Schymkent, Kasachstan ab. 27 Personen starben dabei, darunter der Oberkommandierende der kasachischen Grenztruppen, Oberst Turganbek Stambekov (siehe auch Flugunfall einer Antonow An-72 in Kasachstan 2012).

• Eine von der kongolesischen Luftwaffe betriebene An-72 war am 10. Oktober 2019 verschollen. An Bord befanden sich 8 Personen, darunter drei Besatzungsmitglieder aus Russland.

Technische Daten

Antonow An-72 der Aeroflot

Dreiseitenriss der An-72

Kenngröße	Daten
Besatzung	3–5
Passagiere	max. 68
Länge	28,07 m
Spannweite	31,89 m
Höhe	9,20 m
Nutzlast	7500 kg
Reisegeschwindigkeit	550–600 km/h
Höchstgeschwindigkeit	705 km/h
Dienstgipfelhöhe	11.800 m
Reichweite	1000–3200 km
Triebwerke	2 × ZMKB Progress D36, je 63,7 kN

Bewaffnung

Bei Bedarf können in der Heckladerampe ein Bombenlift und drei Aufhängestationen unter den Tragflächen sowie am Rumpf befestigt werden.

Bewaffnung bis zu 2.500 kg an drei Aufhängestationen und einem Bombenlift

Ungelenkte Luft-Boden-Raketen

• 2 × UB-32A-57-Raketen-Rohrstartbehälter für 32 ungelenkte Luft-Boden-Raketen S-5 im Kaliber 57 mm

Ungelenkte Freifallbomben

• 4 × FAB-100 (100-kg-Freifallbombe)

Externe Behälter

• 2 × Maschinenkanonen-Behälter UPK-23-250 mit je einer doppelläufigen 23-mm-Maschinenkanone Gsch-23 sowie 250 Schuss Munition (Splitter-Spreng- und Panzer-Brand-Geschosse)

Siehe auch

• Boeing YC-14

Weblinks

Commons: Antonow An-72 – Sammlung von Bildern

• Detailreiche Fotostrecke auf EnglishRussia.com

Einzelnachweise

1. [1]
2. Ulf Gerber: Das große Buch der sowjetischen Luftfahrt 1920–1990. Entwicklung, Produktion und Einsatz der Flugzeuge. Rockstuhl, Bad Langensalza 2019, ISBN 978-3-95966-403-5, S. 619.
3. IL-276 - (man) wartet in der Armee, Iswestija, 20. Oktober 2017
4. Unfallbericht AN-72 ES-NOP, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 20. Dezember 2016.
5. Kazakhstan military plane crash 'kills 27' near Shymkent. Artikel auf BBC News vom 25. Dezember 2012. Abgerufen am 25. Dezember 2012 um 21:24.
6. Manifestation au siège de l’UDPS à Kinshasa sur fond de rumeurs sur la sécurité du président Félix Tshisekedi
7. Die Botschaft berichtete über den Absturz der Russen an Bord der An-72 in Afrika, Wedomosti, 11. Oktober 2019

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Antonow

Passagierflugzeuge:	An-10 • An-24 • An-28 • An-74 • An-140 • An-148 • An-158 • An-174 • An-180 • An-218 • An-318
Transportflugzeuge:	An-2 • An-3 • An-4 • An-8 • An-12 • An-14 • An-20 • An-22 • An-26 • An-32 • An-38 • An-50 • An-70 • An-72 • An-74 • An-112 • An-124 • An-132 • An-178 • An-204 • An-225 • An-325
Aufklärungs- und Überwachungsflugzeuge:	An-6 • An-30 • An-71 • An-88
Versuchsflugzeuge:	OKA-38 • An-181
Segelflugzeuge:	A-1 • A-2 • RF-7 • A-7/RF-8 • A-9 • A-10 • A-11 • A-13 • A-15 • A-40