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Antonow A 2 Die waren eine Familie zweisitziger Schulgleiter die in den 1930er und 1940er Jahren in der Sowjetunion herg

Antonow A-2

Die Antonow A-2 waren eine Familie zweisitziger Schulgleiter, die in den 1930er und 1940er Jahren in der Sowjetunion hergestellt wurden und alle von der einsitzigen Antonow-A-1-Familie abgeleitet waren. Sie wurden in großen Stückzahlen produziert, wobei bis 1937 mindestens 2300 Exemplare gebaut wurden, und zusammen mit den Einsitzern überstieg die Produktion im selben Jahr 7600 Stück. Konstruiert wurde das Flugzeug von Oleg Konstantinowitsch Antonow.

Antonow A-2

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Typ Schulgleiter
Entwurfsland

Sowjetunion 1923 Sowjetunion

Hersteller Antonow
Erstflug 1936
Stückzahl 2300

Konstruktion Bearbeiten

Wie die A-1 war auch die A-2 ein als Hochdecker ausgelegter, einfach aufgebauter Eindecker mit einem konventionellen Leitwerk, das auf einem Ausleger montiert war, und einer abgestrebten Tragfläche, die durch einen Baldachin und seitliche Verstrebungen mit dem Rumpf verbunden war. Während die einsitzigen Schulgleiter A-1 über die gesamte Tragflächenspannweite einen identisches Flügelprofil hatten, verjüngte sich der Flügel der A-2 zum Ende zu. Die A-2-Tragfläche basierte auf der Segelflugversion der einsitzigen Familie (P-s1 und P-s2). Die Einsitzer besaßen eine aerodynamische Verkleidung, die sich auf- und abschieben ließ, um den Zugang zum Pilotensitz zu ermöglichen. Die Doppelsitzer hingegen hatten eine fest installierte Cockpitgondel, in der Pilot und Fluglehrer in zwei offenen Cockpits mit jeweils einer kleinen Windschutzscheibe saßen. Das hintere Cockpit befand sich direkt unter der Tragfläche und war über eine Tür an der Backbordseite der Gondel zugänglich. Abgesehen von der veränderten Gondel blieben alle anderen Komponenten mit denen der P-s2 austauschbar.

Technische Daten Bearbeiten

Kenngröße Daten
Besatzung 2 (Pilot + Fluglehrer)
Länge 5,80 m
Spannweite 13,80 m
Höhe 1,7 m
Flügelfläche 17,1 m²
Flügelstreckung 11,1
Leermasse 120 kg
Startmasse 264 kg
Höchstgeschwindigkeit 70 km/h

Literatur Bearbeiten

  • Rudolf Höfling: Antonow. Flugzeuge seit 1946. Motorbuch, Stuttgart 2013, ISBN 978-3-613-03518-8.

Weblinks Bearbeiten

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Antonow
Passagierflugzeuge:

An-10 • An-24 • An-28 • An-74 • An-140 • An-148 • An-158 • An-174 • An-180 • An-218 • An-318

Transportflugzeuge:

An-2 • An-3 • An-4 • An-8 • An-12 • An-14 • An-20 • An-22 • An-26 • An-32 • An-38 • An-50 • An-70 • An-72 • An-74 • An-112 • An-124 • An-132 • An-178 • An-204 • An-225 • An-325

Aufklärungs- und Überwachungsflugzeuge:

An-6 • An-30 • An-71 • An-88

Versuchsflugzeuge:

OKA-38 • An-181

Segelflugzeuge:

A-1 • A-2 • RF-7 • A-7/RF-8 • A-9 • A-10 • A-11 • A-13 • A-15 • A-40

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Veröffentlichungsdatum:
Die Antonow A 2 waren eine Familie zweisitziger Schulgleiter die in den 1930er und 1940er Jahren in der Sowjetunion hergestellt wurden und alle von der einsitzigen Antonow A 1 Familie abgeleitet waren Sie wurden in grossen Stuckzahlen produziert wobei bis 1937 mindestens 2300 Exemplare gebaut wurden und zusammen mit den Einsitzern uberstieg die Produktion im selben Jahr 7600 Stuck Konstruiert wurde das Flugzeug von Oleg Konstantinowitsch Antonow Antonow A 2Bild gesucht Typ SchulgleiterEntwurfsland Sowjetunion 1923 SowjetunionHersteller AntonowErstflug 1936Stuckzahl 2300 Inhaltsverzeichnis 1 Konstruktion 2 Technische Daten 3 Literatur 4 WeblinksKonstruktion BearbeitenWie die A 1 war auch die A 2 ein als Hochdecker ausgelegter einfach aufgebauter Eindecker mit einem konventionellen Leitwerk das auf einem Ausleger montiert war und einer abgestrebten Tragflache die durch einen Baldachin und seitliche Verstrebungen mit dem Rumpf verbunden war Wahrend die einsitzigen Schulgleiter A 1 uber die gesamte Tragflachenspannweite einen identisches Flugelprofil hatten verjungte sich der Flugel der A 2 zum Ende zu Die A 2 Tragflache basierte auf der Segelflugversion der einsitzigen Familie P s1 und P s2 Die Einsitzer besassen eine aerodynamische Verkleidung die sich auf und abschieben liess um den Zugang zum Pilotensitz zu ermoglichen Die Doppelsitzer hingegen hatten eine fest installierte Cockpitgondel in der Pilot und Fluglehrer in zwei offenen Cockpits mit jeweils einer kleinen Windschutzscheibe sassen Das hintere Cockpit befand sich direkt unter der Tragflache und war uber eine Tur an der Backbordseite der Gondel zuganglich Abgesehen von der veranderten Gondel blieben alle anderen Komponenten mit denen der P s2 austauschbar Technische Daten BearbeitenKenngrosse DatenBesatzung 2 Pilot Fluglehrer Lange 5 80 mSpannweite 13 80 mHohe 1 7 mFlugelflache 17 1 m Flugelstreckung 11 1Leermasse 120 kgStartmasse 264 kgHochstgeschwindigkeit 70 km hLiteratur BearbeitenRudolf Hofling Antonow Flugzeuge seit 1946 Motorbuch Stuttgart 2013 ISBN 978 3 613 03518 8 Weblinks BearbeitenAntonov A 2 Abgerufen am 21 Marz 2022 russisch Liste der Flugzeugtypen des Herstellers AntonowPassagierflugzeuge An 10 An 24 An 28 An 74 An 140 An 148 An 158 An 174 An 180 An 218 An 318 nbsp Transportflugzeuge An 2 An 3 An 4 An 8 An 12 An 14 An 20 An 22 An 26 An 32 An 38 An 50 An 70 An 72 An 74 An 112 An 124 An 132 An 178 An 204 An 225 An 325Aufklarungs und Uberwachungsflugzeuge An 6 An 30 An 71 An 88Versuchsflugzeuge OKA 38 An 181Segelflugzeuge A 1 A 2 RF 7 A 7 RF 8 A 9 A 10 A 11 A 13 A 15 A 40 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Antonow A 2 amp oldid 221355039